Luca Cordero di Montezemolo ( pronunciación italiana: [ˈluːka korˈdɛːro di ˌmontedˈdzɛːmolo; -dˈdzeːm-] ; nacido el 31 de agosto de 1947) es un empresario italiano mejor conocido como expresidente de Ferrari , expresidente de Fiat SpA y presidente de Confindustria y FIEG.
Montezemolo proviene de una familia aristocrática de la región de Piamonte en Italia. Es uno de los fundadores y ex presidente de NTV , una empresa italiana que es el primer operador privado de acceso abierto de Europa de trenes de alta velocidad de 300 km/h (186 mph). [1]
En 2009, Montezemolo fundó Future Italy , un grupo de expertos de libre mercado que se unió a Civic Choice en las elecciones parlamentarias italianas de 2013. [ 2]
Nacido en Bolonia , Italia , es el hijo menor de Massimo Cordero dei Marchesi di Montezemolo (1920-2009), un aristócrata piamontés cuya familia sirvió a la Casa Real de Saboya durante generaciones, y Clotilde Neri (1922-2017), sobrina del famoso cirujano italiano Vincenzo Neri. Su tío, el almirante Giorgio Cordero dei Marchesi di Montezemolo (1918-1986) fue comandante de la Regia Marina en la Segunda Guerra Mundial . Su abuelo, Mario (1888-1960) y su bisabuelo Carlo (1858-1943) fueron generales del ejército italiano. También es pariente de Andrea Cordero Lanza di Montezemolo (su padre Massimo y Andrea eran primos), quien se convirtió en cardenal en 2006 y cuyo padre, el coronel Giuseppe Cordero di Montezemolo, fue asesinado por las tropas de ocupación nazis durante la masacre de las Fosas Ardeatinas en Roma en 1944. Su apellido es en realidad "Cordero di Montezemolo" y el uso correcto es el apellido completo o solo Montezemolo (omitiendo el "di"); Marchesi es un título nobiliario. [3]
Montezemolo se graduó como abogado en la Universidad La Sapienza en 1971. Posteriormente, realizó estudios de maestría en derecho comercial internacional en la Universidad de Columbia . [4]
La carrera deportiva de Montezemolo comenzó al volante de un Fiat 500 de Giannini , en el que compitió junto a su amigo Cristiano Rattazzi. Más tarde, Montezemolo condujo durante un breve periodo para el equipo de rally privado Lancia conocido como HF Squadra Corse. Se incorporó al conglomerado de fabricación de automóviles FIAT SpA, con sede en Turín. En 1973 se incorporó a Ferrari, donde se convirtió en asistente de Enzo Ferrari y, en 1974, en director de la Scuderia . Durante su participación en el equipo, Ferrari ganó el Campeonato Mundial de Fórmula Uno con Niki Lauda en 1975 y 1977.
En 1976, Montezemolo fue ascendido a director de todas las actividades de competición de FIAT y, en 1977, ascendió a director sénior de FIAT. A lo largo de la década de 1980, Montezemolo ocupó varios puestos en el imperio FIAT, entre ellos, director general de la empresa de bebidas Cinzano y director de la empresa editorial Itedi.
En 1982, Montezemolo dirigió la America's Cup del Team Azzurra , el primer club náutico italiano que participó en el evento. En 1985, se convirtió en director del Comité Organizador de la Copa del Mundo de Italia 1990 .
En noviembre de 1991, el presidente de FIAT, Gianni Agnelli, nombró a Montezemolo presidente de Ferrari, que había estado en apuros desde la muerte de Enzo Ferrari. Montezemolo se fijó como meta personal ganar el Campeonato Mundial de Constructores de Fórmula Uno una vez más. Montezemolo realizó cambios rápidamente en el equipo italiano, contratando a Niki Lauda como consultor y promoviendo a Claudio Lombardi al rol de director del equipo. [5] Durante la década de 1990 resucitó el negocio de autos de carretera de Ferrari de las grandes deudas a la rentabilidad. También asumió la presidencia de Maserati cuando Ferrari la adquirió en 1997, hasta 2005.
Bajo la dirección de Montezemolo y del director ejecutivo Jean Todt , el equipo de Fórmula Uno Ferrari ganó el Campeonato Mundial de Pilotos en 2000 , la primera vez desde 1979. El año anterior, 1999 , habían ganado el Campeonato de Constructores por primera vez desde 1983 .
El 27 de mayo de 2004, Montezemolo se convirtió en presidente del lobby empresarial italiano Confindustria . Días después, tras la muerte de Umberto Agnelli el 28 de mayo, fue elegido presidente de Fiat SpA , la empresa matriz de Ferrari.
Se ha dicho a menudo que Montezemolo aspira a una carrera en la política italiana, más recientemente al cargo de primer ministro, pero siempre ha negado los rumores. [6]
El 29 de julio de 2008, Montezemolo fundó la Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA), que presidió de 2008 a 2010 y que finalmente fue reemplazado por el director ejecutivo de McLaren, Martin Whitmarsh . El comité solía reunirse periódicamente para debatir mejoras en la Fórmula Uno . La FOTA se disolvió formalmente en 2014.
El salario de Montezemolo en 2010 fue más del doble que el del CEO de Fiat, Sergio Marchionne , lo que lo convirtió en el ejecutivo mejor pagado del Grupo Fiat. [7]
En abril de 2010, John Elkann reemplazó a Montezemolo como presidente de Fiat SpA [8]
El 10 de septiembre de 2014, Montezemolo dimitió como presidente y director general de Ferrari tras la creciente tensión con su posible sucesor, el director ejecutivo de FIAT Chrysler, Sergio Marchionne . [ cita requerida ]
En febrero de 2015, Montezemolo se convirtió en presidente del comité de la candidatura de Roma para los Juegos Olímpicos de verano de 2024 .
En julio de 2015, Montezemolo fue incluido en el Salón de la Fama del Automóvil . En 2017 recibió el Premio América de la Fundación Italia-Estados Unidos .
Montezemolo vive principalmente en Italia, con un apartamento en Roma y una finca en las afueras de Bolonia.
Tiene cinco hijos y se ha casado dos veces.
En 2012, el tribunal de Nápoles dictó contra Montezemolo una sentencia suspendida de un año de prisión por la construcción no autorizada de su residencia personal en Anacapri , Italia. [15]
En su tiempo libre, Montezemolo es un entusiasta navegante y ha sido propietario de dos yates a motor.
