El Gran Premio de Francia de 1966 fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró en Reims el 3 de julio de 1966. Fue la carrera 3 de 9 tanto en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1966 como en la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula 1 de 1966. La carrera fue la "carrera del 60.º aniversario" de las carreras de Grandes Premios, que habían comenzado con el GP de Francia en 1906. También fue la 16.ª y última vez que el Gran Premio de Francia se celebró en variaciones de las carreteras francesas cerca de Reims, tras una ausencia de tres años de la región. La carrera se llevó a cabo en 48 vueltas del circuito de 8,35 kilómetros (5,19 millas) para una distancia de carrera de 400,694 kilómetros (248,980 millas).
La carrera fue ganada por el campeón del mundo de 1959 y 1960, el piloto australiano Jack Brabham , conduciendo su Brabham BT19 . Fue la octava victoria de Brabham en un Gran Premio y la primera desde el Gran Premio de Portugal de 1960 , seis años antes. También fue su primera victoria desde que estableció su equipo Brabham , y la primera victoria para el motor Repco V8 desarrollado en Australia . Brabham se convirtió en el primer piloto en ganar un Gran Premio del Campeonato Mundial en un automóvil que lleva su propio nombre. El piloto británico Mike Parkes terminó segundo con un Ferrari 312 , a 9,5 segundos, mientras que el compañero de equipo de Brabham, el neozelandés Denny Hulme , terminó tercero con su Brabham BT20 , aunque dos vueltas por detrás.
Brabham ahora lidera el Campeonato de Pilotos con 12 puntos, dos por delante del piloto de Ferrari Lorenzo Bandini y tres por delante de Jackie Stewart de BRM y John Surtees de Ferrari . La victoria fue la primera de cuatro consecutivas para Brabham en su camino hacia su tercer título mundial.
Jim Clark no participó en la carrera, ya que se estaba recuperando de un accidente en el que un pájaro le golpeó en el ojo durante los entrenamientos. La clasificación estaba en manos de Ferrari y, especialmente, de Lorenzo Bandini, que consiguió la pole con un tiempo de 2:07.8 con su 312/66 de 3 litros y una velocidad media de 233,780 km/h. Tras la salida, Bandini se puso en cabeza, con Jack Brabham en lo que más tarde se apodaría su BT19 "Old Nail", que tenía un poco menos de velocidad en línea recta, siguiéndole durante un rato. Mike Parkes , que había sustituido a John Surtees en Ferrari, se desempeñó bien, luchando con Graham Hill por el tercer puesto, y llegando segundo cuando se rompió el árbol de levas de Hill. Cuando el italiano tuvo que retirarse debido a una rotura en la articulación del acelerador, Brabham se llevó el primer puesto al final, su primera victoria desde el Gran Premio de Portugal de 1960 y el primer piloto en ganar un Gran Premio del campeonato con su propio coche. También fue la última carrera celebrada en Reims-Gueux, sede original del Gran Premio de Francia de Fórmula Uno.
El campeón mundial de 1950, Nino Farina, murió en un accidente automovilístico mientras se dirigía a ver esta carrera. [2]