El Gran Premio de Europa de 1993 (formalmente Gran Premio de Europa de Sega [1] ) fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 11 de abril de 1993 en Donington Park . Fue la tercera carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 1993. La carrera se disputó a 76 vueltas y fue ganada por Ayrton Senna para el equipo McLaren , por delante del segundo clasificado Damon Hill y el tercer clasificado Alain Prost , ambos conduciendo para el equipo Williams . [2]
La carrera de Senna hacia la victoria se considera una de las mejores, [3] y sus hazañas en la primera vuelta son particularmente elogiadas, en la que superó a cuatro pilotos ( Michael Schumacher , Karl Wendlinger , Damon Hill y Alain Prost ) para tomar la delantera en una sola vuelta en condiciones húmedas. [4] [5] La carrera fue la primera celebrada bajo el título de Gran Premio de Europa desde 1985 , y hasta la fecha es el único Gran Premio de Fórmula Uno que se ha celebrado en el circuito de Donington Park. [6]
Después de que los planes para celebrar un Gran Premio de Asia en el Nippon Autopolis en Japón no se materializaran, el primer Gran Premio de Europa en ocho años se llevó a cabo como la tercera carrera de la temporada de 1993. Donington Park fue el ganador de la carrera, después de haber intentado sin éxito albergar el Gran Premio de Gran Bretaña . [6] La compañía de videojuegos Sega patrocinó la carrera y el logotipo se pudo ver en todo el Gran Premio y en el podio. Sega también tenía los derechos de nombre del Gran Premio. [7]
Ivan Capelli había acordado separarse del equipo jordano tras no clasificarse en la ronda anterior en Brasil. Fue reemplazado por el veterano piloto belga Thierry Boutsen .
Los Williams terminaron 1-2 en la clasificación con Prost en la pole por delante de Hill, Schumacher, Senna, Wendlinger y Michael Andretti . Al principio, estaba húmedo y Schumacher bloqueó a Senna y ambos perdieron tiempo y Wendlinger se hizo con el tercer puesto. Tras caer al quinto puesto, Senna pasó rápidamente a Schumacher en la tercera curva. Luego fue tras Wendlinger, pasándolo en las curvas Craner con Schumacher y Andretti tratando de seguirlo. Schumacher pasó, pero Andretti golpeó a Wendlinger y ambos quedaron fuera, lo que significa que Andretti aún no había completado una vuelta de carrera en su carrera de Fórmula Uno. Senna fue tras Hill ahora y se hizo con el segundo puesto en McLean's Corner. Ahora Prost era el objetivo y el liderato lo tomó en la penúltima curva, la Melbourne Hairpin. Al entrar en la segunda vuelta, Senna lideraba a Prost, Hill, Rubens Barrichello (que había comenzado 12º), Jean Alesi , Schumacher y JJ Lehto .
La pista empezó a secarse y todos entraron en boxes para poner neumáticos secos. Lehto fue quinto, habiendo salido desde el pit lane, pero se retiró por problemas de manejo en la vuelta 14. Gerhard Berger tomó su lugar, pero él también se retiró por problemas de suspensión seis vueltas más tarde. La lluvia regresó y los líderes entraron en boxes para poner neumáticos de lluvia. Mark Blundell se vio obligado a salir por culpa de Senna mientras luchaba con Fittipaldi en las Esses y luego se salió hacia atrás y se metió en la trampa de grava mientras intentaba volver a la pista. Schumacher se quedó fuera y estaba en cabeza, pero se salió en la vuelta 23 como resultado de estar con los neumáticos equivocados. La pista comenzó a secarse y todos entraron en boxes una vez más, con Senna teniendo un problema y perdiendo 20 segundos. Prost ahora lideraba a Senna, Hill, Barrichello, Derek Warwick y Johnny Herbert .
Empezó a llover y los dos Williams pararon para poner neumáticos de lluvia mientras Senna se quedaba fuera. Fue la decisión correcta porque empezó a secarse de nuevo. Los Williams pararon de nuevo para poner neumáticos secos. Prost se quedó parado en boxes en su parada y cuando se reincorporó, estaba una vuelta por detrás y en cuarta posición. Barrichello era ahora segundo, pero llovió y volvió a parar. Fue a boxes dos veces y para entonces Hill estaba en segundo lugar, aunque una vuelta por detrás. Barrichello, tercero, tuvo problemas con la presión de combustible y se retiró, cediendo el puesto a Prost. Senna marcó la vuelta más rápida en la vuelta 57, en una vuelta en la que entró en boxes pero abortó la parada en boxes, lo que demuestra que en realidad había un atajo a través de la calle de boxes. Esto se debe a la configuración de Gran Premio de Donington, que tiene la entrada a boxes antes de la última curva de horquilla que da a la recta de salida/llegada.
Senna ganó por delante de Hill y Prost, tras haber hecho cuatro paradas en boxes en condiciones húmedas y secas en comparación con las siete de Prost. El director técnico de Williams, Patrick Head, explicó: "Nuestro coche activo mantuvo alturas de conducción muy bajas, solo unos pocos milímetros por encima del suelo, y ganó rendimiento aerodinámico con esto, pero cuando el agua era más profunda que la altura de conducción del coche, nuestros pilotos estaban 'surfeando'". [8] Herbert terminó cuarto para Lotus , deteniéndose solo una vez, mientras que todos los demás pilotos que terminaron pararon en boxes varias veces. Riccardo Patrese y Fabrizio Barbazza completaron los seis primeros. Al final, Senna había superado a todo el grupo excepto a Hill, que terminó a más de un minuto.
Al final de la carrera, Senna fue llevado a un podio y se le entregó un trofeo que mostraba a la mascota de Sega, Sonic the Hedgehog , sosteniendo un trofeo con el logotipo de Sega debajo. [7] Una imagen ampliamente circulada muestra a Senna sosteniendo el trofeo. [7] [9] Después de esta sesión de fotos de marketing , se le entregó el premio oficial, un trofeo que no representa ni a Sonic the Hedgehog ni al logotipo de Sega. [7] McLaren todavía está en posesión del trofeo de Sega; durante mucho tiempo, se pensó que se había perdido hasta que la cuenta oficial de Twitter de McLaren reveló que está en uno de sus almacenes. [7] [9] [10] El 12 de junio de 2020, McLaren puso el trofeo en una vitrina de trofeos en el Centro de Tecnología McLaren . [11]
