El Gran Premio de Gran Bretaña de 1984 (formalmente XXXVII Gran Premio de Gran Bretaña John Player ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Brands Hatch , Kent , Inglaterra, el 22 de julio de 1984. Fue la décima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1984 .
La carrera de 71 vueltas fue ganada por el austriaco Niki Lauda , al volante de un McLaren - TAG , con el piloto local Derek Warwick en segundo lugar con un Renault y el brasileño Ayrton Senna en tercer lugar con un Toleman - Hart . El compañero de equipo de Lauda, Alain Prost, se retiró poco después de la mitad de la carrera debido a un fallo en la caja de cambios, lo que permitió a Lauda reducir la ventaja del francés en el Campeonato de Pilotos a 1,5 puntos.
En la carrera, el piloto de McLaren, Alain Prost, lideraba el Campeonato de Pilotos con 34,5 puntos. Su compañero de equipo, Niki Lauda, era segundo con 24, seguido de cerca por Elio de Angelis de Lotus con 23,5, René Arnoux de Ferrari con 22,5, Keke Rosberg de Williams con 20 y Nelson Piquet de Brabham con 18. McLaren lideraba el Campeonato de Constructores con 58,5 puntos, cómodamente por delante de Ferrari con 31,5, Lotus con 29,5, Williams con 24 y Brabham con 21.
Antes del evento, la FIA anunció que el equipo Tyrrell sería descalificado del Campeonato Mundial por el uso ilegal de combustible y lastre en sus coches. La decisión resultó en que Tyrrell perdiera los 13 puntos que había conseguido en las primeras nueve carreras de la temporada. [7] El propietario de Tyrrell, Ken Tyrrell, recibió una orden del Tribunal Superior para permitir que sus coches compitieran en la sesión de clasificación del viernes. [8] Como resultado de su accidente en la carrera anterior en Dallas en el que se rompió ambos tobillos, Martin Brundle fue reemplazado en el Tyrrell No. 4 por el piloto sueco Stefan Johansson .
Johnny Cecotto se rompió ambas piernas después de un fuerte choque durante la primera práctica. [9] Nunca volvería a competir en Fórmula Uno. Nelson Piquet consiguió la pole position. La victoria de Niki Lauda para McLaren le permitió convertirse en el piloto con mayor puntuación en la historia de la Fórmula Uno, superando los 360 puntos de Jackie Stewart .
El piloto de Renault Derek Warwick dio motivos a los aficionados británicos para celebrar al terminar segundo a 42 segundos de Lauda, mientras que el compañero de equipo de Cecotto en Toleman, Ayrton Senna, terminó tercero a 21 segundos de Warwick. El piloto de Lotus-Renault Elio de Angelis mantuvo vivas sus esperanzas de ganar el campeonato al terminar cuarto a una vuelta. Le siguieron los dos Ferrari de Michele Alboreto y René Arnoux en las últimas posiciones de puntos.
La victoria de Lauda le permitió llegar a 33 puntos y, como Prost no pudo terminar la temporada, su ventaja en el campeonato se redujo a solo 1,5 puntos. Con 67,5 puntos, McLaren había logrado casi el doble de puntos de constructores que Ferrari, que quedó en segundo lugar con 34,5 puntos.
Eddie Cheever ( Alfa Romeo ), Philippe Alliot ( RAM ) y Jo Gartner ( Osella ) quedaron fuera de carrera en un accidente en la primera vuelta que comenzó cuando Riccardo Patrese perdió su Alfa en la curva de Graham Hill. La carrera se detuvo después de 11 vueltas para despejar el RAM de Jonathan Palmer .