Philippe René Gabriel Alliot [1] (nacido el 27 de julio de 1954) es un ex piloto de carreras francés que participó en la Fórmula Uno de 1984 a 1990 y de 1993 a 1994 . Corrió para RAM , Ligier , Larrousse y McLaren .
Antes de su carrera en la Fórmula Uno compitió durante 1976 y 1977 en la Formule Renault , y ganó el campeonato en 1978, en el equipo BP Racing. Con dicho equipo también ganó el campeonato francés de Fórmula Renault y pasó a la Fórmula Tres francesa . Terminó tercero en su primera carrera y pasó al Campeonato Europeo de Fórmula 3 en 1980. En 1983 pasó a la Fórmula 2 , pero ese año saltó a los titulares cuando terminó tercero en las 24 Horas de Le Mans con Michael y Mario Andretti en un Porsche Kremer . .
En 1984, Alliot se unió al equipo Skoal Bandit RAM F1, pero no disfrutó de mucho éxito. Después de que Jacques Laffite se lesionara en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1986 , Alliot ocupó su lugar en Ligier , donde mostró una mejora. Se trasladó a Larrousse en 1987, pero regresó a Ligier en 1990, adquiriendo fama de accidentado. Tiene el récord de más largadas de carreras sin ningún final en la vuelta del líder. [2]
Alliot dejó la F1 para dedicarse a las carreras de autos deportivos a principios de la década de 1990 y disfrutó de un éxito considerable con el equipo Peugeot , dirigido por Jean Todt . Esto incluyó terceros puestos en las 24 Horas de Le Mans de 1992 y 1993 .
Alliot hizo otro intento en la F1 con Larrousse en 1993, logrando el mejor resultado de su carrera en la F1, quinto, en el Gran Premio de San Marino . Al año siguiente, asumió un papel de prueba con McLaren debido al factor de conexión de Peugeot . Este papel llevó al equipo a competir en el Gran Premio de Hungría de 1994 como sustituto de Mika Häkkinen , mientras estaba suspendido. Clasificando en el puesto 14, se retiró de la carrera. Luego, Alliot reemplazó a Olivier Beretta en Larrousse para la siguiente carrera, el Gran Premio de Bélgica . Partiendo desde el puesto 19 en la parrilla, se retiró por un fallo de motor y esta resultó ser su última carrera en la F1. Alliot dejó la Fórmula Uno como el piloto con más largadas y nunca había logrado al menos un podio, una pole o una vuelta rápida.
Después de anunciar su retiro de la Fórmula Uno en 1995, decidió intentar una carrera en política, también hizo algunos comentarios de televisión y compitió en carreras sobre hielo y en el Rally París-Dakar , pero terminó dirigiendo su propio equipo de carreras GT.
† Como Alliot era piloto invitado, no era elegible para puntos de campeonato.
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