Gordonsville es una ciudad en el condado de Orange [5] en la Mancomunidad de Virginia en los Estados Unidos. Ubicada a unas 19 millas al noreste de Charlottesville y a 65 millas al noroeste de Richmond , la población era de 1402 en el censo de 2020. [2]
La ciudad celebró su bicentenario en 2013, doscientos años después de que el posadero local Nathaniel Gordon fuera nombrado primer director de correos de la zona, creando así oficialmente el área conocida como Gordonsville. Fue estratégicamente importante durante la Guerra Civil , debido a su ubicación en el ferrocarril central de Virginia . [6]
Gordonsville afirma haber influido en la popularidad del pollo frito en los Estados Unidos; se autodenomina la "capital mundial del pollo frito". [7]
En 1787, Nathaniel Gordon compró 1.350 acres (5,46 kilómetros cuadrados) de tierra, entonces conocida como "Newville", a un primo del presidente James Madison .
En 1794, o quizás antes, Gordon solicitó y obtuvo una licencia para operar una taberna allí, que, como era típico de la época, se usaba como lugar para comer, alojarse y discutir asuntos locales. Se encontraba en la intersección de dos carreteras: "The Fredericksburgh Great Road", una ruta de diligencias desde Charlottesville, a través de Orange , hasta Fredericksburg; y "The Richmond Road", que conducía desde la capital de Virginia, a través de Louisa , al oeste sobre las montañas Blue Ridge hasta el valle de Shenandoah . El presidente Thomas Jefferson describió la taberna en 1802 como una "buena casa" al recomendar la mejor ruta hacia el sur hasta Charlottesville desde la capital nacional recientemente establecida en el Potomac . El edificio era conocido como Gordon's Tavern, Gordon Tavern y más tarde como Gordon Inn. El marcador conmemorativo en el lugar enumera a estadounidenses prominentes como huéspedes de la taberna: George Washington , Thomas Jefferson , James Monroe , James & Philip P. Barbour , James Waddel , William Wirt y Henry Clay . Otro visitante famoso fue el mayor general Marqués de Lafayette .
En 1813, Gordon fue nombrado el primer director de correos de la zona, que pasó a conocerse como Gordonsville. En el momento de la muerte de Gordon en 1820, Gordonsville contaba, además de la taberna, con una oficina de correos, varias viviendas, una tienda de artículos generales y una herrería. Nathaniel legó su tierra y su taberna a su hijo, John, y casi al mismo tiempo, el Dr. Charles Beale (esposo de la hija de Nathaniel, Mary) compró un terreno adyacente cerca de lo que actualmente es Main Street. La posterior división y venta de lotes de esta propiedad, y la construcción de caminos adyacentes, fomentarían el crecimiento de la ciudad hasta la Guerra Civil y durante ella.
En 1839, la Asamblea General autorizó la ampliación del Ferrocarril de Louisa (posteriormente el Ferrocarril Central de Virginia ) desde Louisa Courthouse hasta Gordonsville, lo que marcó el comienzo del crecimiento y la prosperidad de Gordonsville. Se convirtió en un centro de comercio para las plantaciones y granjas de la zona rural circundante. Se construyeron dos nuevas carreteras, la Blue Ridge Turnpike y la Rockingham Turnpike, para conectar la ciudad con New Market y Harrisonburg , respectivamente.
En 1854, el ferrocarril Orange & Alexandria completó su línea hasta Gordonsville, conectando la zona con la parte norte de Virginia. En los años siguientes, se ampliaron ambas líneas ferroviarias, lo que aumentó el papel de Gordonsville como centro de transporte. Las estaciones ferroviarias se construyeron junto a lo que hoy es S. Main Street.
La taberna original de Nathaniel Gordon se quemó en 1859. Richard F. Omohundro, propietario del terreno en ese momento, reconstruyó lo que ahora se conoce como el Exchange Hotel . Después de su finalización en 1860, el hotel ofreció alojamiento elegante para pasajeros de trenes y otros viajeros. Durante la Guerra Civil, se utilizó como hospital de recepción que atendió a más de 70.000 pacientes. Ahora se lo conoce como el Museo del Exchange de la Guerra Civil y es posiblemente el edificio de mayor importancia histórica y arquitectónica de Gordonsville. [8] [9] [10]
Gordonsville y los ferrocarriles que la cruzaban eran de vital importancia para la Confederación, ya que facilitaban la movilidad de las tropas y el abastecimiento. Las tropas de Richmond que iban a la Primera Batalla de Bull Run el 21 de julio de 1861 pasaron por la ciudad. Durante los años de guerra, Robert E. Lee , James Longstreet , Stonewall Jackson , Richard S. Ewell y AP Hill pasaron un tiempo en Gordonsville. El mayor general Philip Sheridan dirigió una incursión en dirección a Gordonsville y Charlottesville, pero fue detenido por la caballería confederada de Wade Hampton en las inmediaciones de la estación Trevilian. Gordonsville fue amenazada muchas veces, pero los confederados siempre la defendieron con éxito. La Guerra Civil terminó en 1865 y, como Gordonsville resultó prácticamente ilesa, el servicio ferroviario de pasajeros se restableció rápidamente. [9]
Gordonsville se incorporó oficialmente a una ciudad en 1870 mediante una ley de la Asamblea General de Virginia . [11] La población en ese momento era de aproximadamente 1500 habitantes. En los años siguientes fue "una ciudad floreciente y de rápida mejora" y su prosperidad dio lugar a instalaciones educativas superiores en ese entonces y a excelentes ejemplos de arquitectura de la época, muchos de los cuales todavía se mantienen en pie en las calles N. Main y W. Baker. Gordonsville tenía la reputación única de ser un emporio de comida rápida en la década de 1870, con un mercado activo de vendedores de comida que atendían a los viajeros de tren que paraban en la ciudad. [7] A medida que se construían líneas ferroviarias alternativas y carreteras que pasaban por alto Gordonsville, se transformó en una tranquila ciudad de mercado rural. Los incendios de 1916 y 1920 destruyeron gran parte del centro de la ciudad, y solo sobrevivieron un puñado de edificios hasta el día de hoy. Los daños se repararon y se reconstruyeron los edificios, lo que en gran medida dio forma a la Gordonsville actual. La ciudad se ha mantenido económicamente estable hasta la actualidad, al igual que su población. [8]
A principios de la década de 1970, tras el centenario de la incorporación de la ciudad, se formó una organización sin fines de lucro llamada Historic Gordonsville Inc. En agosto de 2013, la empresa poseía una gran cantidad de propiedades en el centro de la ciudad, incluido el Exchange Hotel. [12] Sus esfuerzos de renovación y conservación han ayudado a mantener el núcleo comercial histórico de Gordonsville. La Asamblea de Virginia aprobó el proyecto de ley 847 en 1996, que modificó el §10.1-2212 del Código de Virginia para agregar a Historic Gordonsville, Inc. a la lista de sociedades históricas elegibles para recibir asignaciones del Departamento de Recursos Históricos de Virginia.
El distrito histórico de Gordonsville , Black Meadow , Exchange Hotel y Rocklands están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [13] El distrito histórico y el Exchange Hotel se encuentran dentro de los límites de la ciudad de Gordonsville; Black Meadow y Rocklands están cerca.
Gordonsville se encuentra en 38°8′5″N 78°11′13″O / 38.13472, -78.18694 (38.134628, -78.187068). [14]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 0,9 millas cuadradas (2,4 km 2 ), de las cuales 100 % es tierra.
Según el censo de Estados Unidos de 2010, había 1496 personas, 632 hogares y 388 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1646,1 personas por milla cuadrada (635,6/km 2 ). Había 710 unidades de vivienda, con una densidad media de 788,9 unidades por milla cuadrada (295,8/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 70,7% blanca , 23,7% afroamericana , 0,5% asiática , 2,5% de otras razas y 2,5% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 4,3% de la población.
De los 632 hogares, el 26,3% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 38,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 18,7% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 4,7% tenía un hombre como cabeza de familia sin presencia de la esposa y el 38,6% eran hogares no familiares. Los jefes de familia que vivían solos representaban el 34,8% del total de hogares y el 30,5% tenía un residente de 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,37 y el tamaño medio de las familias era de 3,05.
La distribución por edad de la población de Gordonsville era de 24,4% menores de 18 años, 8,1% de 18 a 24 años, 22,9% de 25 a 44 años, 28,9% de 45 a 64 años y 15,6% de 65 años o más. La edad media era de 40,8 años. Por cada 100 mujeres, había 84 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 80 hombres.
El ingreso medio por hogar en la ciudad era de $41,845 y el ingreso medio por familia era de $52,000. Los hombres que trabajaban a tiempo completo tenían un ingreso medio de $38,421 frente a los $33,250 de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $20,545. Alrededor del 14,2% de las familias y el 19,6% de la población total estaban por debajo del umbral de pobreza .
De la población de 1.427 personas de 16 años y más, el 55,9% estaba en la fuerza laboral , y todas trabajaban en ocupaciones civiles.
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La ruta 15 de EE. UU. y la ruta 33 de EE. UU. son las principales carreteras que brindan acceso a Gordonsville. La ruta 15 de EE. UU. se extiende hacia el norte hasta Orange y hacia el sur para conectarse con la Interestatal 64. La ruta 33 de EE. UU. se extiende hacia el oeste hasta Stanardsville y hacia el este hasta Louisa . La ruta estatal 231 de Virginia también llega a Gordonsville, extendiéndose hacia el norte hacia Madison y hacia el sur hacia Charlottesville .
El clima de esta zona se caracteriza por veranos cálidos y húmedos e inviernos generalmente templados o fríos. Según el sistema de clasificación climática de Köppen , Gordonsville tiene un clima subtropical húmedo , abreviado como "Cfa" en los mapas climáticos. [16]
