La Gold Coast 500 (conocida por razones de patrocinio como Boost Mobile Gold Coast 500 ) es un evento anual de carreras de autos para Supercars , que se lleva a cabo en el Circuito callejero de Surfers Paradise en Surfers Paradise , Queensland , Australia . El evento ha sido una parte regular del Campeonato de Supercars, y su iteración anterior, el Campeonato V8 Supercars, desde 2010 .
El evento fue excluido de los Campeonatos de Supercars de 2020 y 2021 debido a la pandemia de COVID-19 , sin embargo regresó en 2022. [ 1] [2] Habiéndose celebrado anteriormente como un evento de dos pilotos conocido como Gold Coast 600 , el evento se ha celebrado como una carrera de 500 kilómetros de un solo piloto desde entonces.
El evento se desarrolla durante un fin de semana de tres días, de viernes a domingo. El viernes se realizan dos sesiones de práctica de treinta minutos. Tanto el sábado como el domingo hay una sesión de clasificación de quince minutos seguida de una tanda de penaltis entre los diez primeros, cuyos resultados combinados deciden la parrilla de salida para las siguientes carreras de 250 km. [3]
En 2018, se propuso que el formato del evento se cambiara en 2019 a una sola carrera de 500 kilómetros el domingo, con dos carreras de clasificación el sábado, un formato que refleja el Sandown 500. [ 4] Sin embargo, después de que los equipos se negaran a respaldar el cambio, se abandonó. [5]
V8 Supercars había competido previamente en Gold Coast como una carrera de apoyo, más recientemente conocida como V8 Supercar Challenge , para la Gold Coast Indy 300 entre 1994 y 2008. Sin embargo, fue recién en 2002 que el evento alcanzó el estatus de campeonato, habiéndose realizado previamente como carreras de exhibición.
A finales de 2008, se anunció que la IndyCar Series no volvería a Gold Coast en 2009, lo que puso fin a la era Indy. A1 Grand Prix , que había sido programado para reemplazar a IndyCar, se retiró del evento con solo unas semanas para el final, dejando a V8 Supercars como la categoría líder por primera vez en la historia del evento de Gold Coast. [6] Posteriormente, para llenar el hueco de último minuto en el calendario, el evento de 2009 amplió su formato a dos carreras de 150 km cada una el sábado y el domingo. La cantidad de puntos acumulados en las dos carreras determinó el ganador individual de cada día. Esto marcó el comienzo de la era de la resistencia en el evento de Gold Coast.
En 2010 , la pista se acortó de 4,47 km a 2,96 km, y el evento pasó a conocerse como Gold Coast 600 por primera vez. Para diferenciar el evento, cada equipo debía tener al menos un piloto de reputación internacional como copiloto. [7] En 2011 , esta regla se ajustó de tal manera que cada coche (a diferencia de cada equipo) tuviera un piloto de reputación internacional como copiloto. Estos pilotos podían ser australianos, pero tenían que tener un fuerte pedigrí internacional, como el piloto australiano de IndyCar Will Power . Se celebraron dos carreras de 300 km durante el fin de semana, una el sábado y otra el domingo. Al igual que en las otras carreras de resistencia de V8 Supercars, el copiloto debía completar al menos un tercio de cada distancia de carrera (34 vueltas).
El evento de 2010 fue notable por una famosa batalla entre Jamie Whincup y Shane van Gisbergen en la que Whincup finalmente prevaleció para llevarse la victoria. En 2011 , el evento se vio ensombrecido por la tragedia del Campeonato Mundial IZOD IndyCar 2011 , que ocurrió una semana antes del evento de Gold Coast. Esto llevó a la relajación de las reglas de los pilotos internacionales, ya que el copiloto planificado del Holden Racing Team , Dan Wheldon, murió y el copiloto de Ford Performance Racing, Will Power, resultó herido en el accidente de 15 autos. El copiloto de Brad Jones Racing , Tony Kanaan , un amigo cercano de Wheldon, también decidió retirarse del evento de Gold Coast después de la tragedia. El Trofeo Internacional de Pilotos, introducido en 2010, fue renombrado en honor a Wheldon antes del evento de 2011. [8]
También en 2011, Sébastien Bourdais se convirtió en el primer y único piloto en ganar en Surfers Paradise tanto en un Champ Car (en 2005 y 2007 ) como en un Supercar (en 2011 y luego nuevamente en 2012). El evento de 2012 fue notable por dos grandes accidentes en la línea de salida. En el primero de los cuales, el piloto internacional Ricky Taylor fue lanzado a un tonel segundos después del inicio de la carrera. [9] La carrera fue detenida con bandera roja y eventualmente requeriría un tercer intento de salida luego de un incidente en el segundo intento entre Nicolas Minassian y Franck Montagny .
Para el evento de 2013 , se eliminó el requisito de que cada automóvil tuviera un copiloto internacional, debido a los crecientes costos de contratar conductores extranjeros. [6] En cambio, el evento se convirtió en el tercer evento de la recién formada Pirtek Enduro Cup , junto con las otras carreras de dos pilotos de la serie, la Sandown 500 y la Bathurst 1000. [ 10] El formato de la carrera se mantuvo igual. En la carrera del domingo del evento de 2013, David Reynolds se llevó la primera victoria de su carrera en V8 Supercars, conduciendo con Dean Canto . [11] El evento de 2015 vio otra victoria de debut, esta vez para Jack Perkins , conduciendo con James Courtney para el Holden Racing Team . Fue el regreso de Courtney al deporte después de nueve semanas de baja por lesiones en las costillas y los pulmones sufridas en una lesión fuera de pista en el Sydney Motorsport Park Super Sprint . [12] En 2016 , van Gisbergen ganó una carrera en el evento por tercer año consecutivo, conduciendo con el piloto francés Alexandre Prémat , quien al ganar su primera carrera en Supercars (como se conocía ahora la serie), se unió a su compatriota Bourdais como ganador en el evento. [13]
Chaz Mostert ganó carreras consecutivas de los sábados en el evento en 2017 y 2018, conduciendo con Steve Owen y James Moffat respectivamente. Una gran tormenta eléctrica golpeó el circuito durante la segunda carrera de 2018, lo que obligó al abandono de la carrera. Como se había completado menos del 50% de la distancia de la carrera, no se otorgaron puntos. [14] Doce meses después, Mostert canceló su auto en la tanda de los diez primeros del sábado, descartándolo para el fin de semana. [15] El líder del campeonato Scott McLaughlin , que tenía la oportunidad de sellar el título en el evento con dos rondas de sobra, luego tuvo un fuerte accidente en la clasificación del domingo que también lo descartó de la segunda carrera. [16] Las dos carreras fueron dominadas por Triple Eight Race Engineering con finales uno-dos en cada carrera. [17]
El evento de 2020 se canceló debido a la pandemia de COVID-19 . [18]
En su regreso al calendario, el evento fue programado como la final del Campeonato de Supercars 2021 , que se celebraría en diciembre. [2] El formato también cambió a dos carreras de un solo piloto de 250 kilómetros. Sin embargo, el evento se canceló debido al COVID-19 y, en su lugar, se celebró en 2022.
Durante los años en que se exigía la presencia de copilotos internacionales en el evento, el Trofeo Internacional de Pilotos se otorgaba al piloto internacional con mejor rendimiento durante el fin de semana de la carrera. En 2011, el trofeo cambió su nombre por el del campeón británico de IndyCar y de las 500 Millas de Indianápolis, Dan Wheldon, tras su fallecimiento una semana antes de la carrera. [8] El trofeo se suspendió después de 2012, cuando un cambio en las regulaciones hizo que los copilotos internacionales ya no fueran obligatorios. [6]
El Gold Coast 500 Superfest consiste en una serie de eventos fuera de pista, cuyo objetivo es aumentar la conciencia y el entusiasmo local en los días previos al evento principal. Estos eventos pueden variar de un año a otro, pero por lo general incluyen firmas de autógrafos, desfile de transportadores, King of Burleigh Hill Billy Cart Race, carreras de contenedores de basura Fast & Ludicrous y conciertos.
A raíz de la pandemia de Covid-19, el Gold Coast 500 Superfest se redujo significativamente y la cantidad de eventos programados se suspendió o se canceló permanentemente.
