George William Goddard (15 de junio de 1889 [1] - 20 de septiembre de 1987) fue un general de brigada de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y un pionero en la fotografía aérea .
George William Goddard nació en Londres, Inglaterra, en 1889. Se mudó a Rochester, Nueva York , en junio de 1904 para vivir con su tía y su tío. Se naturalizó el 27 de abril de 1918. [2]
Goddard se graduó en la Washington Irving Preparatory School de Nueva York en 1910 y asistió al Instituto Keuka, ahora Keuka College en Keuka Park, Nueva York , durante dos años. [2] Mientras estaba en el Keuka College, fue testigo de los primeros vuelos de Glenn Curtiss . [3]
Goddard estudió arte comercial en Rochester durante un año. [2] Fue dibujante independiente en Rochester hasta enero de 1916, cuando se convirtió en dibujante de plantilla de Coke and Iron Monthly en Chicago, Illinois. [2] Mientras estaba en Chicago, vio una exposición de la aviadora Ruth Law que lo inspiró a aprender a volar. [3]
En un principio, Goddard tenía la intención de servir en el esfuerzo de guerra en el Cuerpo de Ingenieros, pero persuadido por un piloto que conoció en el camino a este trabajo, decidió unirse al Servicio Aéreo del Cuerpo de Señales para convertirse en piloto. [4] El 14 de diciembre de 1917, Goddard se alistó en la Sección de Aviación del Cuerpo de Señales del Ejército de los EE. UU. y entró en el curso de fotografía aérea en la Escuela de Aeronáutica Militar de la Universidad de Cornell . [2] Al finalizar el curso de tres meses, se convirtió en instructor en interpretación fotográfica aérea. [2]
Goddard fue nombrado segundo teniente de la Reserva de la Sección de Aviación el 8 de agosto de 1918, y asignado al Campo Taliaferro , Fort Worth, Texas , para organizar y llevar a Francia las secciones de fotografía aérea 43, 44 y 45. [2]
A pesar de realizar muchos vuelos informales, Goddard no obtuvo la habilitación de piloto hasta dos años después de alistarse. Se le había asignado la fotografía porque había admitido ser un fotógrafo aficionado en la vida civil. [5]
Cuando se declaró el armisticio , poniendo fin a la Primera Guerra Mundial , Goddard fue transferido a Carlstrom Field , Arcadia, Florida, donde finalmente se graduó de la escuela de vuelo y fue calificado como piloto en mayo de 1919. [2] [6] A instancias personales del general Billy Mitchell , quien quedó impresionado con la experimentación con la cámara de Goddard, fue asignado a McCook Field , Ohio , como oficial a cargo de la investigación fotográfica aérea. [7] En esa capacidad, inició desarrollos en la fotografía infrarroja y de largo alcance, cámaras aéreas especiales, aviones fotográficos y equipos portátiles de laboratorio de campo y formó el núcleo del Laboratorio Fotográfico en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson, Ohio . [2]
El 1 de julio de 1920, Goddard recibió su comisión regular como segundo teniente en el Servicio Aéreo, y fue ascendido inmediatamente a primer teniente en la misma fecha. [2] Luego fue nombrado oficial a cargo de la fotografía aérea en la Oficina del Jefe del Cuerpo Aéreo, Washington, DC. Mientras estaba en esa asignación, recibió un nombramiento presidencial como representante del Cuerpo Aéreo en la Junta Federal de Topografías y Mapas. [2] Organizó las primeras unidades de cartografía aérea del Ejército que fueron pioneras en cartografiar Muscle Shoals , la cuenca del río Tennessee , Teapot Dome , el río Mississippi y muchas otras áreas. [2] Como jefe de fotografía, Goddard creó las primeras unidades de cartografía aérea, dirigió la cobertura fotográfica de los bombardeos de buques de guerra del general Billy Mitchell en 1921 e hizo mapas en mosaico de muchas ciudades y áreas terrestres. [3]
En 1925, cuando regresó a McCook Field, Goddard fue pionero en el desarrollo de la fotografía de reconocimiento nocturno. [3] Una noche de 1925, sorprendió a Rochester, Nueva York, al encender una bomba de pólvora de 80 libras que iluminó toda la ciudad. El resultado fue la primera fotografía aérea nocturna. [8]
En un viaje a Filipinas, Goddard cartografió áreas inexploradas, [9] y posteriormente se convirtió en director de la escuela de fotografía en Chanute Field, Illinois. [3]
Goddard desarrolló personalmente y poseía las patentes del sistema de la Fuerza Aérea para tomar fotografías nocturnas. Desarrollado en 1926, el sistema, con mejoras, todavía se utilizó durante la década de 1950. [2]
En 1934, Goddard dirigió la cartografía aérea en Alaska. Como director de fotografía en Wright Field, Ohio, fue pionero en la fotografía estereoscópica, a gran altitud y en color y desarrolló la cámara de tira de película (véase fotografía aérea de tira ). [3]
Antes y durante la Segunda Guerra Mundial, Goddard viajó a Inglaterra en varias ocasiones para aprender los métodos británicos de reconocimiento e intercambiar información técnica. Durante estos viajes, se reunió con su homólogo de la Real Fuerza Aérea (RAF), el comandante del grupo Frederick Laws , que había sido pionero en el reconocimiento aéreo británico ya en 1913.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Goddard promovió el reconocimiento aéreo, ayudó a la Armada en el uso de la cámara de tira y la fotografía en color, e introdujo el cargador de película en movimiento. [3]
Goddard también dirigió el diseño de aviones y equipos de reconocimiento. [10] En Wright Field , Goddard y su personal estaban preocupados por preparar tipos de aviones de reconocimiento hasta entonces muy descuidados para la próxima guerra. El trabajo más importante fue modificar 100 P-38 Lightning al estándar F-4. En 1941, Goddard entró en una feroz disputa burocrática y personal con el entonces Director de Fotografía del USAAC , el Teniente Coronel Minton Kaye. Se vio exacerbada por la promoción decidida de Goddard de la cámara de tira con obturador continuamente abierto, que reveló al público en una extensa cobertura fotográfica en la revista Life . [11] Como castigo, durante un tiempo, el USAAC relegó a Goddard a combatir enfermedades venéreas en una base en Charlotte , Carolina del Norte. Usando sus conexiones, luego fue destacado para trabajar en tareas navales, ya que la Armada pensó que la cámara de tira sería útil para operaciones anfibias en el Pacífico. [12]
En febrero de 1944, el subsecretario de Guerra del Aire Robert Lovell envió al coronel Goddard a Inglaterra para ayudar a su amigo el coronel Elliott Roosevelt , hijo del presidente, a establecer el programa de reconocimiento para el 325th Reconnaissance Wing . Goddard ayudó a modificar los F-8 Mosquito para la fotografía por radar y colaboró en el desarrollo de la fotografía nocturna utilizando el flash aéreo Edgerton D-2. También interesó con éxito a la RAF en la cámara de tiras, que Roosevelt había rechazado inicialmente porque requería un vuelo a muy baja altitud para obtener mejores resultados. [13] Goddard dijo más tarde que los dos colaboraron para enviar una carta al presidente exigiendo que el coronel Kaye fuera removido de sus puestos en Washington. Kaye luego cayó en desgracia y fue enviado a la India poco antes de su ascenso al rango de bandera, y Goddard volvió a las buenas gracias del general Henry Arnold , el jefe de la Fuerza Aérea. [14]
Después de la liberación de París , Goddard estableció allí su cuartel general y lideró el desarrollo de reconocimiento para las fuerzas aéreas estadounidenses en el teatro de operaciones. Ese invierno, finalmente logró instalar una cámara de banda estereoscópica en un F-6 Mustang , probándola sobre París. Con la ocupación de Alemania, Goddard recibió una autorización especial para hacerse cargo y recuperar información científica y técnica útil de la planta óptica Schneider en Bad Kreuznach y las reconocidas plantas Carl Zeiss y Schott AG en Jena . Goddard pudo apoderarse de muchos datos y material, y persuadió a muchos científicos ópticos para que se mudaran a Occidente justo antes de que el Ejército Rojo reemplazara a las tropas estadounidenses, pero se quejó de que el Departamento de Estado había anulado gran parte de este esfuerzo y devuelto el equipo a los soviéticos. [15] Durante el período de guerra, Goddard (junto con Roosevelt) continuó abogando estridentemente por un avión de reconocimiento dedicado, en oposición al uso de tipos modificados.
A mediados de agosto de 1945, el coronel Goddard regresó a Wright Field, restituido como Director de Investigación y Desarrollo Aéreo.
En agosto de 1945, Goddard fue nombrado jefe del Laboratorio Fotográfico de Wright Field. Goddard fue enviado al atolón Bikini en 1946 en relación con la prueba de la bomba atómica. [2] Se retiró el 30 de junio de 1949, pero fue llamado de nuevo al servicio activo al día siguiente por el general Hoyt Vandenberg , jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, y mantuvo su puesto como jefe del Laboratorio Fotográfico. [2]
En julio de 1950, Goddard recibió el premio Thurman H. Bane por su desarrollo en fotografía nocturna a baja altitud y alta velocidad. [2]
Durante la primera parte de la Guerra de Corea en 1950, Goddard fue a Corea para presentar este nuevo sistema de fotografía nocturna y el último tipo de cámara de tira, que ha tenido mucho éxito en las operaciones de aviones a reacción a baja altitud en condiciones climáticas adversas. [2]
En agosto de 1951, fue galardonado con el título honorífico de maestro de fotografía por la Asociación de Fotógrafos de América , y también recibió la Medalla de Progreso de 1951 en la convención anual de la Sociedad Fotográfica de América , celebrada en Detroit, Michigan. [2]
En mayo de 1952, Goddard fue transferido a la sede de las Fuerzas Aéreas Aliadas de la OTAN en Europa Central en Fontainebleau , Francia, para desempeñarse como director de reconocimiento de la División de Operaciones. Durante su estancia allí, trabajó con los países de Europa Central para desarrollar estándares unificados en métodos de fotografía aérea. [2]
En julio de 1953, Goddard fue asignado al Cuartel General del Comando de Material Aéreo , Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson, Ohio. [2]
Goddard recibió el premio George W. Harris de la Asociación de Fotógrafos de Estados Unidos en su 61.ª convención anual nacional en Chicago. Goddard recibió el premio, el máximo honor que puede otorgar la profesión de fotógrafo, por sus contribuciones al arte de la fotografía aérea al supervisar el desarrollo de cámaras, equipos y técnicas aéreas. [2]
"La fotografía aérea ha avanzado mucho desde la Segunda Guerra Mundial", afirmó el general Goddard. "Los avances actuales en cámaras, equipos y, en particular, en fotografía nocturna, han limitado enormemente las maniobras del enemigo en Corea". [2]
"Los aviones a reacción, que viajan a 965 kilómetros por hora y a 9.500 o 12.000 metros de altura, pueden tomar fotografías continuas de kilómetros de territorio con la misma claridad que las tomadas durante el día. Son tan claras que en las fotografías tomadas a 12.000 metros de altura se pueden contar los durmientes de una vía de tren o los remaches de las alas de un avión.
"Los intentos de camuflar las instalaciones también son detectados por los nuevos equipos de fotografía aérea electrónica", añadió el general. [2]
El general Goddard declaró que los avances en fotografía aérea se han acelerado enormemente gracias al reconocimiento del valor del Congreso y a su disposición a proporcionar fondos. También son útiles, dijo el general, los experimentos de investigación de tres importantes universidades estadounidenses. Mencionó a la Universidad de Boston , la Universidad Estatal de Ohio y la Universidad Wesleyana como contribuidoras de avances significativos. [2]
La Ley de Goddard establece que “en el reconocimiento, no hay sustituto para la distancia focal”. [16]
El general de brigada Goddard recibió numerosas condecoraciones durante su servicio militar. A continuación, la lista:
Goddard se retiró como general de brigada en 1953. En 1962, durante la Crisis de los Misiles de Cuba , Goddard sirvió como consultor de la Fuerza Aérea en la detección e interpretación de los sitios de misiles soviéticos en Cuba , especialmente al abogar por el uso de su cámara de tira para vuelos a baja altitud. [3]
Goddard fue incluido en el Salón de la Fama de la Aviación Nacional en 1976.
Goddard murió el 20 de septiembre de 1987, a la edad de 98 años. Fue enterrado con su esposa Elizabeth (1898-1984) en el Cementerio Nacional de Arlington . [18]
La Sociedad de Ingenieros de Instrumentación Fotográfica ( SPIE ) ha otorgado el premio George W. Goddard anualmente desde 1961 en reconocimiento a "logros excepcionales en instrumentación óptica o fotónica para la ciencia aeroespacial, atmosférica o astronomía. El premio es para la invención y desarrollo de una nueva técnica, instrumentación fotónica, instrumento o sistema". Goddard fue el primer destinatario del premio en 1961. [19]
La autobiografía de Goddard, escrita con DeWitt S. Copp y publicada en 1969, es una pieza de literatura de reconocimiento y una fuente importante y detallada de la historia del campo en los Estados Unidos.
En 1976, Goddard fue incluido en el Salón Internacional de la Fama del Aire y el Espacio . [20]