Librea Tranz Rail amarilla y negra . Introducido en DC 4323 en 2001 después de la colisión de Makihi y oficialmente llamado "Hi-Viz". Originalmente, todas las locomotoras debían tener el logotipo alado de Tranz Rail, pero la mayoría llevaba letras mayúsculas 'TR' en el capó largo y varias locomotoras no llevaban ninguna marca (sin nombre). La librea de abejorro fue un término promovido por el ex editor de la revista NZ Railfan.
Bobtails
Un apodo utilizado principalmente para la clase W W , pero según el equipo de la sección Nelson, la clase W F también recibió ese nombre. [3]
Vagón de viajeros con compartimento de guardia en un extremo, clases A F (carrocería de madera) y A L (carrocería de acero). Originalmente construidas para aliviar la escasez de furgonetas de guardia y utilizadas en ramales rurales en lugar de un vagón y una furgoneta de guardia separados, las últimas furgonetas A L se utilizaron únicamente en el servicio suburbano.
Librea Tranz Rail Cato Blue , vista en estas dos locomotoras de clase DC
Naranja Mecánica
Librea naranja y amarilla de los años 70 utilizada en la clase DX [5]
Locomotoras de vapor clases N y M acopladas entre sí. 'En, una abreviatura de 'gallina', se refiere a la locomotora de clase N más grande, y pollo se refiere a su asistente de clase M de baja potencia. [9]
Una versión simplificada de la librea de Fruit Salad, con el gris reemplazado por rojo. Aplicado a los miembros de las locomotoras de las clases DC, DF, DSC y TR en la década de 1980 como una alternativa más barata a la librea completa de Fruit Salad.
Ensalada de frutas
Librea roja y gris NZR con reflejos amarillos, también conocida como Naranja Internacional [6]
Furgoneta de calefacción a vapor clase AF S utilizada para calentar los vagones de los trenes de pasajeros tras la retirada de la tracción a vapor en 1968 (Isla Norte) y 1971 (Isla Sur) [5]
chico de agua caliente
Un miembro de un ferrocarril patrimonial, o de varios ferrocarriles patrimoniales, que solo se ofrece como voluntario los días en que las locomotoras funcionan a vapor. Hará todo lo posible para intentar disparar y conducir la locomotora y, cuando lo consiga, se jactará y será fotografiado junto a la locomotora. [ cita necesaria ]
Highsider
Los vagones L, L A , LB y L C , llamados así por sus lados altos de metal (L A , L C ) o de madera (L, LB )
I
Una locomotora NZR con librea naranja internacional
Naranja Internacional
La librea NZR de amarillo, rojo anaranjado y gris, más conocida como ensalada de frutas [12]
Tren de pasajeros Heritage instituido en 1972 utilizando locomotoras de vapor A B 778 y A B 795, originalmente entre Lumsden y Kingston y luego truncado a los 14 km (8,7 millas) entre Fairlight y Kingston
l
El xilófono más largo del mundo.
Antiguo puente de carretera y ferrocarril en la parte ahora cerrada de Ross Branch al sur de Hokitika , llamado así por el fuerte ruido que hacían sus tablas [15]
Lowsiders
Los vagones M, M A , M B , M C y M CC , llamados así por sus lados bajos. Estos vagones tenían lados más bajos que los vagones 'highsider' de la serie L y, a menudo, se usaban para cargas que no cabían en un highsider o no justificaban el uso de uno.
lokey
Locomotora en un tranvía forestal. Abreviatura del término "locomotora", pero acortado por los trabajadores del campo y adoptado por los entusiastas del ferrocarril.
METRO
matangi
Unidad múltiple eléctrica de clase FT/FT utilizada en la red suburbana de Wellington, elegida en 2008 en un concurso público organizado por el Consejo Regional del Gran Wellington, y proviene de la palabra maorí matangi , que significa viento o brisa (en referencia a la reputación ventosa de Wellington).
Varias locomotoras Tranz Rail recibieron el esquema de pintura 'Bumble Bee' sin ningún letrero en el capó largo. Se aplica principalmente a miembros de las clases DC y DX.
Un vagón Leyland Cub convertido para circular sobre rieles para uso de inspección por el Gerente General del Departamento de Ferrocarriles, Garnet Mackley , en 1933. Fue convertido para usos asociados con líneas electrificadas en 1941, y después de pasar algunos años en Hutt Valley , fue transferido a Otira y permaneció allí hasta que se deselectrificó el túnel de Otira en 1997. Ahora es propiedad de Ferrymead Railway . [20]
Roadsider
Un bogie clase Z, llamado así porque se podía descargar (supuestamente) al borde de la carretera. A menudo se utilizaban para el tráfico de paquetes, especialmente por ferrocarril, y como furgonetas de equipaje en trenes expresos de pasajeros, para los cuales estaban equipados con bogies x-25330 'Timken' para circular a 80 km/h (50 mph).
Librea naranja y amarilla de los años 70; utilizado en la clase DX [24]
Los gemelos
Locomotoras 1200 y 1267 de clase DBR con base en Wellington, comúnmente emparejadas para fines tales como operaciones bancarias al sur de Paekākāriki . Debido a este apodo, los DBR emparejados en Auckland a veces se denominan "gemelos no idénticos", según sus libreas. [25]
^ abc David Jones, Donde vagaban los vagones: los vagones que han servido a los ferrocarriles de Nueva Zelanda (Wellington: Wellington Tramway Museum, 1997), 22.
^ ab Heath y Stott 1993, pág. 34.
^ Palmer y Stewart 1965, pág. 82.
^ Churchman y Hurst 2001, pág. 88.
^ ab Churchman y Hurst 2001, pág. 58.
^ ab Timotheus Frank, "Canterbury Railscene", consultado el 26 de mayo de 2008.
^ "Los premios honran los esfuerzos para proteger nuestro patrimonio cultural y natural". Departamento de Conservación. 10 de agosto de 2006. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2008 . Consultado el 2 de octubre de 2016 .
^ Millar, Sean (2001). De la A a la Y evitando I: 125 años de clasificación de la potencia motriz ferroviaria en Nueva Zelanda . Nueva Zelanda. pag. 35.{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link)
^ ab Churchman y Hurst 2001, pág. 144.
^ Marcus Lush, "The Grand Finale", Off the Rails: A Love Story (Nueva Zelanda: Television New Zealand y Jam TV, 2005), DVD.
^ Churchman y Hurst 2001, pág. 100.
^ Churchman y Hurst 2001, pág. 70.
^ Churchman y Hurst 2001, pág. 22.
^ Churchman y Hurst 2001, pág. 189.
^ Churchman y Hurst 2001, pág. 193.
^ Mahoney, JD (1982). Reyes del Camino del Hierro: Trenes de pasajeros a vapor de Nueva Zelanda . Palmerston Norte: Dunmore Press. pag. 105.
^ Tony Hurst, Adiós al vapor: cuatro décadas de cambios en los ferrocarriles de Nueva Zelanda (Auckland: HarperCollins, 1995), 81.
^ Railfan de Nueva Zelanda , diciembre de 2010
^ Ian Johnstone, Hugh Macdonald, David Sims (1998). Total Steam: Grandes viajes ferroviarios de Nueva Zelanda (VHS). Auckland : Producciones Memory Lane. OCLC 155459064.
^ Tibbles, Ian (2015). Un maquinista de la costa oeste . Wellington: Sociedad de Locomotoras y Ferrocarriles de Nueva Zelanda. pag. 190.ISBN978-0-908573-90-5.
Otras lecturas
Iglesia, Geoffrey B; Hurst, Tony (2001) [1990, 1991]. Los ferrocarriles de Nueva Zelanda: un viaje a través de la historia (Segunda ed.). Transpress Nueva Zelanda. ISBN 0-908876-20-3.
