Antigua estación de tren en Northamptonshire, Inglaterra
La estación de tren de Glendon y Rushton es una antigua estación de tren catalogada de Grado II [1] en Rushton, Northamptonshire .
Historia
Originalmente conocida como Rushton, fue inaugurada en 1857 [2] por Midland Railway en lo que ahora es la Midland Main Line . [3]
En 1847 se habían hecho planes para construir una línea de Leicester a Bedford , pero no se habían llevado a cabo. Sin embargo, la Midland, que en ese momento iba a Rugby y dependía del LNWR para llegar a Londres , estaba buscando una alternativa. Reanudó sus planes de que Bedford avanzara hasta Hitchin para unirse al Great Northern Railway .
Aunque inicialmente se resolvió el problema, el tráfico continuó aumentando de tal manera que la línea se cuadruplicó desde Londres hasta Glendon Junction, un poco al sur de la estación. Aquí se había abierto una nueva línea a través de Corby y Manton que podría ser utilizada por trenes de mercancías y los de Nottingham . De esta manera, la línea a través de Glendon hacia el norte tenía doble vía hasta Leicester. [4]
Se le cambió el nombre en 1896, [5] posiblemente cuando Rushden abrió sus puertas en 1894 en la línea de Wellingborough a Higham Ferrers .
Al agruparse en 1923 pasó a formar parte del London Midland and Scottish Railway .
Cerró el 4 de enero de 1960, pero el edificio aún sigue en pie en el lado sur de la línea.
Hasta 2006, el edificio de la estación estaba sujeto a un contrato de arrendamiento legal y en él vivía la hija del último jefe de estación. En 2009 se formó un grupo, llamado "Amigos de la estación de Glendon y Rushton", para restaurar la estación, a la que se le concedió el estatus de monumento catalogado de Grado II en 1981. [6]
Posteriormente la estación se reconvirtió en uso residencial y ahora es una vivienda particular.
Jefes de estación
- George A. King hacia 1859 [7] - hacia 1866
- Henry Parr Jeffries hacia 1869
- George Benner hacia 1870 [8] - 1883 [9]
- George Latimer 1883 [9] - 1919 [10] (anteriormente jefe de estación en Barrow)
- C. Marchant 1920 - alrededor de 1924
- Charles Leslie Smith hacia 1948
- John Arthur Beswick desde 1958 [11] (anteriormente jefe de estación en Shenstone)
Referencias
- ^ ab Historic England , "Antigua estación de tren y casa del jefe de estación adjunta (1286628)", Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra , consultado el 31 de enero de 2022
- ^ "Apertura de la línea Leicester-Hitchin". Bedfordshire Mercury . Archivo de periódicos británicos. 9 de mayo de 1857. Consultado el 5 de julio de 2016 .
- ^ Radford, B., (1983). Midland Line Memories: una historia ilustrada de la línea principal del ferrocarril Midland entre Londres (St Pancras) y Derby , Londres: Bloomsbury Books.
- ^ Preston Hendry, R., Powell Hendry, R., (1982) Un estudio histórico de estaciones LMS seleccionadas: diseños e ilustraciones. Vol. 1 Oxford Publishing
- ^ Butt, RVJ, (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril , Yeovil: Patrick Stephens.
- ^ "La estación abandonada podría recuperar su antigua gloria". Northants ET. 25 de enero de 2011. Consultado el 18 de octubre de 2011 .
- ^ "1859-1866". Departamentos varios de Midland Railway : 175. 1859. Consultado el 31 de enero de 2022 .
- ^ "1871-1879 Coaching". Departamento de operaciones, tráfico y coaching de Midland Railway : 523. 1871. Consultado el 31 de enero de 2022 .
- ^ ab "1881-1898 Coaching". Departamento de operaciones, tráfico y coaching de Midland Railway : 704. 1881. Consultado el 31 de enero de 2022 .
- ^ "Jubilación del jefe de estación" . Midland Mail . Inglaterra. 4 de julio de 1919. Consultado el 31 de enero de 2022 a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Mr.RH Watson" . Birmingham Daily Post . Inglaterra. 4 de diciembre de 1958 . Consultado el 31 de enero de 2022 a través de British Newspaper Archive.
Enlaces externos
- Amigos de la estación de Glendon y Rushton
