El siguiente es el orden de batalla de la Fuerza Aérea Polaca antes del estallido de la Guerra Defensiva Polaca de 1939. Durante las oleadas de movilización de marzo y agosto de ese año, todas las unidades en tiempos de paz fueron desplegadas en aeródromos de todo el país y adjuntas. a los respectivos comandos de la Fuerza Aérea, el Servicio Aéreo Naval y los escuadrones que apoyan a cada uno de los ejércitos polacos. En las últimas etapas de la campaña aérea, unidades enteras coordinaron todas las acciones en la lucha contra los invasores.
Los cazas polacos obtuvieron 134 victorias aéreas, incluidos 7 aviones enemigos derribados por cazas polacos PZL P.7a , 125 por cazas PZL P.11 de todos los tipos (principalmente P.11c, varios P.11a) y 2 derribados por PZL P. .11g . Además, las fuerzas aéreas polacas disponían de varios bombarderos PZL.37 Łoś y PZL.23 Karaś , así como de varios aviones no de combate utilizados para reconocimiento, observación, comunicaciones, cooperación militar y transporte. Entre estos últimos se encontraban Lublin R-XIII , LWS-3 Mewa , RWD-8 , RWD-14 Czapla , PWS-10 y PWS-26 .
Estructura de mando
La estructura de mando polaca en tiempos de guerra se basó en la estructura de entreguerras de las fuerzas aéreas. Aparte de dos brigadas aéreas mantenidas en reserva por el comandante en jefe (una de ellas era la Brigada de Bombarderos y la otra la Brigada de Persecución ), las fuerzas polacas se dividieron en las siguientes unidades:
- Regimiento aéreo ( polaco : pułk lotniczy ) (ala o grupo) generalmente 4 escuadrones u 8 escuadrillas/vuelos.
- Escuadrón aéreo ( polaco : dywizjon lotniczy ) (Escuadrón) normalmente 2 escuadrillas/vuelos.
- Escadrille aérea ( polaco : eskadra lotnicza ) (Vuelo) normalmente de 8 a 12 aviones.
A cada escadrille se le asignó un número respectivo y un nombre propio, dependiendo de sus tareas principales. De ahí que las escadrilles se dividieran en:
- Escadrille de bombardeo ( polaco : eskadra bombowa )
- Escadrille de combate ( polaco : eskadra myśliwska )
- Escadrille de observación ( polaco : eskadra obserwacyjna )
- Escadrille de reconocimiento ( polaco : eskadra rozpoznawcza )
- Escadrille de personal ( polaco : eskadra sztabowa )
El segundo número en el nombre de cada uno de los escuadrones de cazas muestra parte de qué regimiento aéreo formaba parte la unidad antes de la movilización. Por ejemplo, el III/1 dywizjon myśliwski (compuesto por 111 eskadra myśliwska y 112 eskadra myśliwska ) formaba parte del 1.er Regimiento Aéreo ubicado en Varsovia.
Reserva del Comandante en Jefe
La reserva estratégica del comandante en jefe del ejército polaco consistía en dos brigadas aéreas estacionadas alrededor de Varsovia y escuadrones de comunicaciones adicionales utilizados para facilitar el manejo de las órdenes del cuartel general a los respectivos ejércitos. En total, el 1 de septiembre de 1939, Edward Rydz-Śmigły tenía a su disposición 146 aviones de combate y 60 aviones no de combate.
unidades de cuartel general
Brigada de Persecución (Brygada Poscigowa)
- 1.er escuadrón de caza polaco del 3.er regimiento aéreo ( III/1. Dywizjon Myśliwski )
- 1.er escuadrón de caza polaco del 4.º regimiento aéreo ( IV/1 Dywizjon Myśliwski )
Brigada de bombarderos
- 10.º escuadrón de bombarderos polaco ( X Dywizjon Bombowy )
- Escuadrilla de bombarderos 211 polaca ( 211. Eskadra Bombowa )
- Escuadrilla de bombarderos 212 polaca ( 212. Eskadra Bombowa )
- 15.º escuadrón de bombarderos polaco ( XV Dywizjon Bombowy )
- Escuadrilla de bombarderos 216 polaca ( 216. Eskadra Bombowa )
- Escuadrilla de bombarderos 217 polaca ( 217. Eskadra Bombowa )
- 2.º escuadrón de bombarderos polaco ( II Dywizjon Bombowy )
- 21ª Escadrille de Bombarderos Polacos ( 21. Eskadra Bombowa )
- 22ª Escadrille de Bombarderos Polacos ( 22. Eskadra Bombowa )
- Sexto escuadrón de bombarderos polaco ( VI Dywizjon Bombowy )
- 64.ª Escuadrilla de Bombarderos Polaca ( 64. Eskadra Bombowa )
- 65ª Escuadra de Bombarderos Polaca ( 65. Eskadra Bombowa )
- 55.a Escadrille de Bombarderos Independientes Polacos ( 55. Samodzielna Eskadra Bombowa )
- Pelotón de comunicaciones nº 4 ( Pluton łącznikowy nr 4 )
- Pelotón de comunicaciones n.° 12 ( Plutón łącznikowy n.° 12 )
aviación del ejército
Además de las unidades antes mencionadas, el gros de la aviación polaca estaba adscrito a unidades terrestres del tamaño de cuerpos y ejércitos. Debían brindar el apoyo necesario en todos los roles. En total, las distintas unidades del ejército polaco tenían a su disposición 288 aviones, incluidos 246 aviones de combate y 42 aviones de apoyo.
Aviación del ejército de Modlin
- Pelotón de comunicaciones n.º 11 ( Plutón łącznikowy n.º 11 )
- 41.ª Escuadrilla de Reconocimiento polaca ( 41. Eskadra Rozpoznawcza )
- III/5. Escuadrón de cazas ( III/5. Dywizjon Myśliwski )
- 53.ª Escuadra de Observación polaca ( 53. Eskadra Obserwacyjna )
Aviación del ejército pomorze
Aviación del ejército de Poznań
Aviación del ejército de Łódź
Aviación del ejército de Cracovia
Aviación del ejército de Karpaty
- Pelotón de comunicaciones n.º 5 ( Plutón łącznikowy n.º 5 )
- 31.ª Escuadrilla de Reconocimiento polaca ( 31. Eskadra Rozpoznawcza )
- 56.ª Escuadra de Observación polaca ( 56. Eskadra Obserwacyjna )
Aviación del Grupo Operativo Independiente de Narew
aviación naval
- Escuadrón Aéreo Naval ( Morski Dywizjon Lotniczy )
- Pelotón de comunicaciones del Comando de Defensa Costera ( Pluton łącznikowy Dowództwa Lądowej Obrony Wybrzeża )
Aeronave en servicio activo en septiembre de 1939.
Aeronave de combate
Aviones de apoyo
Ver también
Referencias
- "Combat Aircraft of World War Two", de John y Elke Weal, Richard F.Barker y JM Bruce, capítulo "Polish Aircraft", P.223-226, dibujos en color de aviones polacos, P.60-61 junto con los dibujos explica P. 15-16, Ed. Arms & Armor Press, 2-6 Hampstead High Street, Londres NW3. Inglaterra, 1977.
