La Escuela Naval ( pronunciación en francés: [ekɔl naval] ) es la academia naval francesa , encargada de la educación de los oficiales de la Marina francesa . Se educan en la academia para responsabilidades a bordo de buques de superficie y submarinos , en la aviación naval francesa , con los fusileros marinos y comandos , y en el estado mayor .
La Escuela Naval y su instituto de investigación (IRENAV) están situados en Lanvéoc-Poulmic, al sur de la rada de Brest .
La academia fue fundada en 1830 por orden del rey Luis Felipe . En sus orígenes, la academia se basaba en barcos anclados en el puerto de Brest , como el Borda (antes llamado Valmy ), de ahí el apodo de "Bordache" que se daba a los estudiantes.
En 1914, la Escuela Naval fue trasladada a tierra en Brest. La escuela fue destruida por los bombardeos aliados durante la Segunda Guerra Mundial y se trasladó a la cercana Lanvéoc-Poulmic , en el lado opuesto de la bahía de Brest (Rade de Brest). La academia permaneció en este lugar después de la guerra y fue inaugurada oficialmente por Charles de Gaulle en 1965.
La Escuela Naval , creada en 1830, estaba ubicada originalmente a bordo de los barcos atracados en Brest, casi todos ellos apodados Borda (por el nombre de Jean-Charles de Borda , un famoso científico francés del siglo XVIII). El primer barco que albergó la Escuela Naval se llamó Orion ; luego fue reemplazado en 1840 por el Commerce-de-Paris , un barco de madera de tres cubiertas. Este barco tenía un nombre inadecuado para una academia naval, por lo que se lo rebautizó Borda . En 1863, la academia fue transferida al Valmy (el segundo Borda ), luego, en 1890, al Intrépide (el tercer Borda ), y en 1913, al Duguay-Trouin (1879), que había sido un buque escuela para los aspirantes a la Marina [1] entre 1900 y 1912. Con las excepciones del Orion y el Duguay-Trouin , cada uno de estos buques todavía era bautizado como Borda . En honor a sus orígenes marítimos, el logotipo oficial actual de la Escuela Naval presenta al Borda con sus velas, manteniendo vivas las tradiciones de su rico pasado.
Los nuevos cadetes suben a bordo del pontón de Gueydon, un día antes que los de último curso. Apretujados como ovejas en un cañonero, se muestran alegres y saltarines mientras se despiden de sus familias. A su llegada, los clasifican, los numeran y los desnudan para darles la blusa blanca y los pantalones de lino. También les cortan el pelo.
Dos días después, los padres fueron autorizados a subir a bordo para la misa de inauguración de los nuevos cadetes. Se colocaron banderas alrededor del altar y se reservó un solo asiento para el "Papa", el apodo del capitán que comandaba la academia. Los padres ocuparon un banco y luego entraron los alumnos, primero los mayores, que se arremangaron a los lados, y luego los nuevos cadetes con sus nuevos trajes bajo la burla de los demás que gritaban "¡Caillou! ¡Caillou!" (¡Piedra! ¡Piedra!) para reconocer a los nuevos cadetes. [2] A esto le siguió la primera cena formal de los nuevos estudiantes.
Una ceremonia tradicional a bordo del Borda era la presentación y entrega de la espada al hijo por parte de su padre "baille", para el primer día de salida; el hijo se arrodillaba y besaba la hoja de la espada como si fuera nombrado caballero.
En la primavera, cuando se produjo la primera salida en bote, tuvo lugar otra consagración, ésta del bautismo de los nuevos cadetes por parte de los cadetes mayores de la academia, mientras estos últimos arrojaban cubos de agua sobre los primeros. [2]
La Escuela Naval se llama tradicionalmente " La Baille " (y no " Navale ", que en cambio hace referencia a la antigua Escuela de Salud de Burdeos). Su jerga es rica y proviene principalmente del argot marítimo. Como en todas las "Grandes Escuelas", la jerga es ampliamente utilizada entre sus estudiantes. Por ejemplo, el comandante en segundo lugar es la "viuda". Los elefantes, o los " pékins ", son los civiles; el " bordache ", o el " type-baille ", es el estudiante. El " chafustard " es el mecánico; y los mastines son los suboficiales que aseguran el entorno militar. Finalmente, las canciones de la junta directiva son a menudo rudimentarias, pero de alto nivel musical y literario. Hoy en día, el alumnado utiliza algunas expresiones que provienen de otras academias militares ( École Polytechnique , École Spéciale Militaire de Saint-Cyr , École de l'air ) y de los liceos militares. El libro de referencia estándar sobre la jerga de " La Baille " fue escrito por el comandante Roger Coindeau e ilustrado por Luc-Marie Bayle.
Todo esto no impedirá que los futuros oficiales de la Marina trabajen duro tanto en la formación como en las habilidades prácticas. Desde la apertura de la Academia, durante las primeras semanas del año académico, los estudiantes de último año -en la época en que la Academia estaba en el mar- acompañaban a los de 4º en la subida a los obenques y les hacían realizar el remonte para entrar en el hune. Es el primer paso. Luego viene la subida al segundo hune y, poco a poco, todos se acostumbran a no marearse, sino a correr sobre el estribo extendido debajo de cada verga para desplegar la vela. Todo esto se comanda con un silbato. Aunque el oficio de gavia se había vuelto inútil en los barcos de guerra modernos, se seguía enseñando a los estudiantes-oficiales, para que pudieran traer de vuelta una captura en tiempo de guerra con sus velas, y también porque formaba parte de las antiguas tradiciones de la Marina francesa.
Los dos años de estudio estaban repletos de todo lo que un oficial de la Marina tenía que aprender: remo, navegación, máquinas, instrucción en el uso de armas y ejercicios militares, entrenamiento de combate a bordo o en tierra, banderas de señales, mantenimiento de buques, matemáticas superiores, geografía, hidrografía, lengua inglesa y mucho más. En el tercer año de estudios, los alumnos de segundo curso abandonaban el Borda para realizar sus cruceros de entrenamiento a diversas partes del mundo.
A principios del siglo XX, el proyecto de trasladar la Escuela Naval a un nuevo terreno estaba a punto de concretarse. El lugar elegido fue La Pointe, en el barrio de Recouvrance ( Brest ). El proyecto fracasó por falta de dinero. Sin embargo, la escuela se instaló en 1915 en los edificios ya construidos en Laninon, también en Recouvrance, en plena Primera Guerra Mundial.
Las obras del campus comenzaron el 14 de noviembre de 1929 bajo la dirección de Georges Leygues, ministro de Marina, y la escuela fue inaugurada el 30 de mayo de 1936 por Albert Lebrun, presidente de la República.
Independientemente de la base de la escuela, el último año de formación y entrenamiento en el mar (la Escuela de Aplicación) se ha conservado en forma de crucero tradicional (a veces alrededor del mundo), a bordo de sucesivos buques Jeanne d'Arc : los cruceros Jeanne d'Arc (1899) , luego Jeanne d'Arc (1930) y finalmente el portahelicópteros Jeanne d'Arc , hasta 2010.
A día de hoy los posteriores cruceros "Misión Juana de Arco" de los cadetes se vienen realizando en varios buques de la Armada.
En 1945, las importantes destrucciones sufridas por la Escuela Naval durante la Segunda Guerra Mundial no le permitieron acoger a los oficiales estudiantes en condiciones normales. La escuela fue trasladada a un cuartel provisional en la base aeronáutica de Lanveoc, y a finales de los años 1950 se propusieron nuevos edificios para acoger a un número cada vez mayor de cadetes navales. Los edificios definitivos de la nueva Escuela Naval en su campus actual fueron inaugurados en 1965 por el general De Gaulle. [3] La antigua Escuela Naval de Saint-Pierre-Quilbignon es hoy conocida como Centro de Instrucción Naval que alberga el Liceo Naval , la Escuela de Maestría y la (actualmente reabierta) Escuela de Mousses.
Como todos los oficiales obtienen una especialización universitaria al graduarse, la educación militar y de liderazgo se complementa con la instrucción académica. La Escuela Naval opera un programa de tres años y otro de un año, según la opción del guardiamarina.
El título de ingeniero es un título que se otorga tras tres años de estudios superiores. Desde 2009, la Escuela Naval lo ha adaptado para que se ajuste plenamente al sistema educativo europeo. Los estudiantes son seleccionados mediante un examen competitivo tras dos o tres años de clases preparatorias de matemáticas. El programa consta de 6 semestres (o 360 créditos, según el ECTS ):
En el segundo año, los estudiantes obtienen la categoría de aspirante y, en el tercer año, la de enseigne de vaisseau de deuxième classe comisionado . Al finalizar sus estudios, obtienen el título de Máster en ingeniería. Este título está reconocido por la Commission des Titres d'Ingénieur , el organismo de acreditación francés para ingenieros.
Después de esta formación, pasan a estudiar "guerra superior marítima y especialización", y obtienen el rango de Enseigne de vaisseau de première classe , o Alférez de primera clase , equivalente a Teniente, JG o Subteniente .
La formación de oficiales es seguida por la de "oficiales bajo contrato". Esta formación inicial de oficiales se imparte en la Escuela Naval. Su objetivo es dar a estos jóvenes licenciados, de formación superior de orígenes diversos, una cultura marítima y militar y una formación de ingeniero. La formación dura un año.
Está atestiguado por la atribución de:
A finales de ese año, los guardiamarinas reciben el grado de alférez y son enviados a seguir la "formación y especialización marítima superior" (ver más abajo).
48°16′45″N 4°24′54″O / 48.2792, -4.415
