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Tierra de la libertad Estados Unidos

Freedomland USA (a menudo abreviado como Freedomland ) era un parque temático dedicado a la historia estadounidense en la sección de Baychester en el noreste del Bronx en la ciudad de Nueva York , Estados Unidos. Freedomland se construyó en una zona pantanosa propiedad de la empresa Webb and Knapp , de la cual William Zeckendorf Sr. era el principal propietario. Zeckendorf anunció sus planes para Freedomland en mayo de 1959. El parque, concebido y construido por CV Wood , constaba de más de 40 atracciones dispuestas en forma de un gran mapa de los Estados Unidos contiguos . Las ceremonias de inauguración de Freedomland se llevaron a cabo a finales de 1959, y Freedomland se abrió a grandes multitudes el 19 de junio de 1960.

Debido al costo de construcción de Freedomland de $65 millones, el parque enfrentó problemas financieros; Al final de la temporada de 1961, Freedomland tenía una deuda de 8 millones de dólares. Para generar ingresos, el parque agregó más exhibiciones y diversiones convencionales. En 1963, otros problemas financieros llevaron a los propietarios a vender una parte del sitio de Freedomland a un fondo de pensiones del Teamsters Union , así como a cerrar una sección del parque. Aunque los planificadores de Freedomland anticiparon que el parque eventualmente se convertiría en un área de diversión de tiempo completo, Freedomland cerró permanentemente al final de la temporada de 1964 y se declaró en quiebra el 14 de septiembre de 1964.

A finales de los años 1960 y principios de los años 1970, parte del sitio de Freedomland fue remodelado como Co-op City , el desarrollo de viviendas cooperativas más grande del mundo. En otra parte del sitio se construyó el Centro Comercial Bay Plaza . Muchas atracciones y elementos de diseño de Freedomland fueron subastados o vendidos a otros parques, y muchas de estas atracciones ya no existen. Si bien queda poca evidencia física de Freedomland, varios trabajos de los medios conmemoran el antiguo parque de diversiones.

Creación

Freedomland fue concebido y construido por CV Wood , un tejano que había trabajado en la planificación, construcción y administración de Disneyland , que abrió sus puertas en Anaheim, California , en 1955. [1] [2] [3] Después de la apertura de Disneyland, la relación de Wood La relación con los hermanos Disney se volvió tensa debido a varias disputas y fue expulsado de la administración de Disneyland a principios de 1956. Pronto se involucró en la creación de otros parques de diversiones en los Estados Unidos bajo su empresa Marco Engineering. [4] Wood había ideado planes para un parque temático de historia estadounidense ya en 1957, junto con Milton Ted Raynor, quien más tarde se convirtió en presidente de Freedomland Inc. [5] [6] El nuevo parque temático tendría como tema enteramente la historia estadounidense. historia, en una versión históricamente más precisa del diseño de Disneyland, que inicialmente incluía cuatro áreas distintas: Adventureland , Tomorrowland , Fantasyland y Frontierland . [2]

Sitio

Ubicación de Freedomland EE. UU.

Dos consultores de Marco Engineering realizaron un estudio de viabilidad para la ubicación del parque temático de historia estadounidense propuesto por Wood. A finales de 1958, Wood había presentado su concepto de parque histórico estadounidense a la empresa de desarrollo Webb and Knapp. [7] A principios del año siguiente, se seleccionó un sitio: una parte de una parcela de 400 acres (160 ha) propiedad de Webb y Knapp en la sección noreste del Bronx en la ciudad de Nueva York. [5] El sitio, en el vecindario de Baychester , era un antiguo vertedero municipal, [8] originalmente una zona pantanosa alimentada por Rattlesnake Creek y el río Hutchinson . [9] Esto provocó una profusión de mosquitos durante determinadas épocas del año. [8]

La Corporación Internacional de Recreación (IRC) se incorporó en Boston en abril de 1959 para supervisar el desarrollo del parque propuesto. [10] El principal propietario de Webb y Knapp, William Zeckendorf , anunció los planes para Freedomland el 30 de abril de 1959. [11] [12] [13] National Development Corporation (NDC), una subsidiaria de Webb y Knapp, así como Freedomland Inc. ., una filial de IRC, se creó para operar y gestionar el parque temático. [14] [15] Wood y el presidente del IRC, Peter De Met, anunciaron más detalles del parque propuesto en una conferencia de prensa en mayo. [16] [17] Según Wood y De Met, el parque cubriría 205 acres (83 ha) y tendría espacio para hasta 32.000 visitantes. [16] Se desarrollarían alrededor de 85 acres (34 ha) para el parque en sí, y 125 acres (51 ha) albergarían estacionamiento, áreas de mantenimiento y otras áreas de servicio. [18] También habría un estacionamiento con capacidad para 12.000 plazas y un motel de 600 habitaciones. [dieciséis]

A mediados de 1959, Freedomland Inc. arrendó el sitio [5] [15] [19] por 50 años. [20] IRC emitió alrededor de un millón de acciones , que luego se vendieron a NDC y Freedomland Inc. [18] [20] El IRC ofreció 580.000 acciones al público en julio de 1959, a un precio de 17,50 dólares por acción, [21] y las acciones la oferta rápidamente tuvo un exceso de suscripción . [22] Esto recaudó $ 17 millones para el parque. [23] Según los términos del contrato de arrendamiento, el parque debía pagar un alquiler anual de 600.000 dólares durante los primeros cinco años, 750.000 dólares durante los diez años siguientes y 1 millón de dólares a partir de entonces. [20] Wood presentó más detalles para el parque a Zeckendorf y su hijo William Zeckendorf Jr. más tarde ese mismo año. [24]

Construcción

Inicialmente se planeó una ceremonia de inauguración de Freedomland para el 4 de julio de 1959, coincidiendo con el Día de la Independencia . [12] [25] Finalmente, la ceremonia tuvo lugar el 26 de agosto de 1959. [26] [27] [28] La ceremonia contó con un paseo en helicóptero sobre las instalaciones para los patrocinadores del parque, así como un tren subterráneo especial de la ciudad de Nueva York. para los asistentes. Las festividades también incluyeron actuaciones de vaqueros y coristas; los Boy Scouts y Girl Scouts; actuaciones de actores disfrazados; y un número musical de la banda de 60 integrantes del Departamento de Saneamiento de la ciudad de Nueva York . [26] [28] [29] Cincuenta excavadoras, que representan a todos los estados de EE. UU., se exhibieron en la ceremonia de inauguración. [28] A pesar de estos fastuosos preparativos, sólo 19 miembros del público asistieron a la ceremonia, además de patrocinadores y artistas. [26]

Durante los meses siguientes, se contrataron más de 2.000 trabajadores, en su mayoría por los dos principales contratistas, Turner Construction y Aberthaw Construction. Las obras se completaron en poco menos de 300 días. [30] Se excavaron unos 10 acres (4,0 ha) de tierra para crear 10,2 millones de galones estadounidenses (39.000.000 L) de canales. [20] El terreno se elevó hasta 50 pies (15 m) para crear las características de aspecto natural del parque. [2] La revista Billboard informó que el parque tendría entre 33 y 35 atracciones el día de su inauguración, así como más de 80 inquilinos comerciales que financiarían la construcción de sus propias atracciones. [23] Se contrataron contratistas importantes para proporcionar los accesorios y las atracciones, incluido el fabricante de vehículos planos Arrow Dynamics , el fabricante de souvenirs Enco National Corporation, el concesionario The Brass Rail y el fabricante de ruedas de popa Todd Shipyards . [31] Frederic V. Schumacher fue contratado como director general del parque en septiembre de 1959. [32] Además, Ellington and Co. fue contratado para gestionar la publicidad del parque, [33] Sylvester Weaver Jr. supervisó la cobertura de radio y televisión de el parque, mientras que Douglas Leigh fue contratado como consultor de iluminación del parque. [34] Allen Hixon fue contratado a principios de 1960 para diseñar el diseño del parque. [35]

Los contratistas de la construcción habían terminado los cimientos de 15 estructuras en noviembre de 1959. [23] La construcción del parque se vio facilitada por el clima templado durante el invierno de 1959-1960, y cuarenta y dos edificios estaban en diversos estados de finalización en febrero de 1960. [36 ] El 24 de marzo, seis pequeños edificios sin terminar fueron destruidos por un incendio y arrasados; esto no afectó el progreso en el resto del parque. [37] [38] Las estructuras quemadas se reutilizaron como accesorios para la atracción Chicago Fire de Freedomland. [38] [39] La inauguración de Freedomland se fijó originalmente para el 1 de junio de 1960. [40] El agente publicitario Edward Weiner deseaba invitar a políticos como la administración del presidente estadounidense Dwight D. Eisenhower ; todos los miembros del Congreso de los Estados Unidos; los gobernadores de los 50 estados de EE.UU.; y delegados de las Naciones Unidas en la inauguración del parque. [41] La apertura se pospuso hasta el 1 de julio para que el parque pudiera estar listo para las multitudes esperadas, luego se reprogramó nuevamente para el 18 de junio debido al gran entusiasmo generado por la campaña de marketing. [40] Se invitó a periodistas a ver una vista previa del parque el 28 de abril de 1960. [42] En ese mes de mayo, los administradores del parque estaban tan seguros de la fecha de apertura del parque el 18 de junio que habían organizado la popular serie de televisión The Ed Sullivan Show para se transmitirá desde allí en esa fecha. [43]

Apertura

Cuando se anunció, se suponía que Freedomland costaría 15,5 millones de dólares, financiados por las emisiones de acciones de Freedomland Inc. [19] [12] [24] El costo final fue significativamente mayor, $ 65 millones; [44] [45] el terreno fue valorado en 30 millones de dólares y el paisaje en otros 33 millones de dólares. [45] Los restaurantes representaron otro millón de dólares del costo. [20] El parque temático real constaba de 85 acres (340.000 m 2 ) del sitio de 205 acres alquilado por el IRC. [5] Antes del día de la inauguración, Freedomland lanzó una agresiva campaña publicitaria. La primera fase, dirigida a los 10 millones de personas que viven en un radio de 50 millas (80 kilómetros) de la ciudad de Nueva York, consistió en anuncios diarios en los periódicos, estaciones de radio y televisión y vagones del metro de la ciudad. [46] Se encontraron anuncios a una distancia de hasta 100 millas (160 km) del Bronx, y se llevaron a cabo varios concursos y promociones para Freedomland en el área metropolitana de la ciudad de Nueva York. [47] Se idearon varios eslóganes para publicitar Freedomland, incluido "El centro de entretenimiento al aire libre más nuevo y más grande del mundo", "El centro de entretenimiento más grande del mundo", "El centro de entretenimiento familiar más grande del mundo" y "El centro de entretenimiento al aire libre más grande del mundo". [48] ​​Los especialistas en marketing también utilizaron el eslogan genérico "Un mundo de diversión para todos", pero descartaron otro eslogan, "¡Freedomland son cincuenta estados de felicidad!". [48] ​​También se desarrolló un jingle promocional para Freedomland. [48]

El 18 de junio de 1960, se dedicó Freedomland con una ceremonia frente a la estación de ferrocarril con temática de Chicago. [49] Alrededor de 25.000 personas asistieron a la dedicación, que recaudó fondos para programas juveniles locales. [40] [50] Al día siguiente, 19 de junio, el parque abrió oficialmente. [51] Para atraer más visitantes, Freedomland inició una segunda campaña publicitaria ese día, dirigida a diez áreas pobladas importantes dentro de un radio de 125 millas (201 km). [46] La gente hizo fila para entrar al parque dos horas y media antes de su apertura oficial a las 9:00 am. [52] [24] [51] Pat Boone cortó la cinta a las 8:30 am [52] Al mediodía, los locutores de radio advertían a la gente que no fuera a Freedomland; el estacionamiento estaba lleno y, según los informes, los visitantes se estacionaban en calles laterales hasta 1,6 km (1 milla) de la puerta principal. [53] A las 2:05 pm, Freedomland dejó de vender boletos debido a los atascos de tráfico en las autopistas y caminos locales que conducen al parque. [51] [54] Finalmente, el parque registró 61.500 visitantes, un tercio menos que la capacidad máxima esperada, y cerró a las 9:00 pm, tres horas antes de su cierre previsto. [24] [51] [55]

El día de la inauguración, un guardia de seguridad fue citado diciendo que los bebederos no funcionaban, los baños eran pocos y espaciados, los concesionarios estaban mal equipados para su funcionamiento y muchas exhibiciones aún no estaban pintadas ni decoradas. [56] El parque tuvo una multitud mucho menor en su segundo día de funcionamiento cuando tuvo un promedio de 15.000 visitantes durante todo el día. [57] Satellite City y Chicago Fire no estuvieron operativos hasta unas semanas después del día de la inauguración, el primero debido a "dificultades eléctricas". [53] [58] En total, Freedomland estaba completo sólo en un 85 por ciento en el momento de su apertura. [12] [24] Partes de la propuesta original, como un Freedomland Inn y un estudio de cine, nunca se completaron. [18]

La entrada costaba inicialmente $ 1,00 para adultos, 75 centavos para personas de 12 a 17 años y 50 centavos para menores de 12 años. [43] [49] [50] Los miembros de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos también pagaron 75 centavos. [43] La tarifa de admisión sólo cubría la entrada al parque; cada uno de los 35 viajes tenía un recargo adicional de 10 a 50 centavos. [50] [59] Los clientes también podían comprar talonarios de cupones para nueve atracciones, que cuestan entre $ 2,50 y $ 3,50. [60] En algún momento durante la primera temporada, la entrada para adultos se incrementó a $1,50. [45] [61]

Áreas y atracciones

Mapa previo a la apertura de Freedomland USA

Bajo el liderazgo de Wood, los diseñadores de Freedomland crearon un concepto con temática histórica, dividido en siete áreas temáticas basadas en la historia de los Estados Unidos. Cada sección presentaba atracciones, tiendas y restaurantes que se ajustaban al tema de esa sección. El diseño se parecía a un gran mapa de los Estados Unidos contiguos y estaba diseñado como un escenario de película . Cuando los invitados entraron desde el estacionamiento, entraron en Little Old New York de la década de 1890. Baychester Avenue y New England Thruway en el extremo occidental del parque representaban aproximadamente la frontera de Freedomland con Canadá. [20] [62] Los diseñadores agregaron decoración, como anuncios de edificios antiguos y un sistema de iluminación nocturna. [63] Las atracciones de Freedomland el día de la inauguración fueron significativamente diferentes de lo que se había planeado originalmente. De las 16 áreas y atracciones anunciadas en un comunicado de prensa de agosto de 1959, 12 estaban operativas el día de la inauguración, algunas de las cuales tenían como tema un período de tiempo completamente diferente al del plan original. [64] Tal como fue concebido, el parque también se centró en la historia de una época limitada, aproximadamente entre 1850 y 1900, en lugar de un período más amplio. [sesenta y cinco]

El parque podría albergar hasta 32.000 visitantes a la vez o 90.000 visitantes por día. [2] [44] Las instalaciones incluían 8 millas (13 km) de vías navegables y lagos, 10.000 árboles recién plantados, más de 18 restaurantes y bares, y estacionamiento para 7.200 automóviles para invitados y 1.800 para empleados. [2] [20] [44] El parque también incluía 35.000 arbustos. [59] Los operadores de Freedomland también adquirieron 80 burros , 200 caballos, seis diligencias, canoas y sillas de montar para que el parque pareciera más realista. [42] En la inauguración de Freedomland, hubo 41 atracciones, [19] [30] así como actuaciones recreadas por más de 2.000 miembros del elenco. [20] [43] El parque también tenía su propio departamento de bomberos, así como un departamento de policía exclusivo con 110 agentes. [66] Los programas de actuación fueron diseñados para ser interactivos: [67] por ejemplo, se reclutó a niños para participar en la lucha contra una recreación del Gran Incendio de Chicago . [55] Freedomland organizó una competencia para su anfitriona oficial, "Miss Freedomland", cada temporada; Según el New York Amsterdam News , estas azafatas "han seguido carreras lucrativas en la moda y el modelaje televisivo". [68]

Ninguna de las atracciones del día de la inauguración eran atracciones tradicionales de parques de diversiones, como montañas rusas . [46] Como la asistencia no cumplió con las expectativas de los operadores, se agregaron atracciones genéricas de feria al parque en las temporadas de apertura posteriores, [30] y el parque tenía 45 atracciones y más de 200 programas en 1962. [45] [69] Como en Disneyland, muchas de las atracciones de Freedomland recibieron patrocinio corporativo , [70] y las bebidas alcohólicas fueron prohibidas en Freedomland. [20]

Transporte

Se podía acceder al sitio desde el resto de la ciudad a través de la estación Pelham Bay Park del metro de Nueva York , atendida por los trenes 6 y <6> , y la estación Gun Hill Road , atendida por el tren 5 . [19] [20] [63] Además, la presencia de varias carreteras, como la New England Thruway , hizo que el sitio fuera accesible desde el área metropolitana circundante de Nueva York , cuya población superaba los 10 millones. [5] [63] El servicio de autobús expreso iba a Manhattan y a las estaciones de metro Pelham Bay Park y Gun Hill Road. [20] [63] Para los ricos, Flotair operaba un servicio de hidroavión que podía llegar a Manhattan en cinco minutos. [63]

Transporte dentro del parque

Freedomland USA tenía un ferrocarril y un elevador aéreo que transportaba pasajeros entre diferentes partes del parque. [20] El ferrocarril Santa Fe de vía estrecha de 2 pies ( 610 mm ) viajaba entre las áreas del parque de Chicago y San Francisco. El viaje duró aproximadamente seis minutos y consistió en un circuito que se extendía aproximadamente 1 milla (1,6 km). El parque arrendó dos locomotoras llamadas Monson No. 3 y Monson No. 4, así como vagones de pasajeros y plataformas, del Ferrocarril de Edaville en Massachusetts; El material rodante se transportó de regreso al ferrocarril de Edaville en camión entre temporadas. [71]

Un paseo aéreo doble Von Roll (VR101) para dos pasajeros , el Tucson Mining Company Sky Ride, viajó entre las secciones Old Southwest y Old Chicago del parque. [20] [64] La atracción utilizaba góndolas fabricadas por Gangloff Cabins, supuestamente obtenidas de la Feria Mundial de Bruselas de 1958 , y diseñadas como réplicas de vagones de mineral. Se utilizaron sesenta y cuatro góndolas. La atracción fue el primer paseo aéreo Double Von Roll 101 de la compañía. La atracción contenía dos cables extendidos, aunque los visitantes los percibieron como cuatro cables, dos viajando en cada dirección. Durante las temporadas de 1960 y 1961, el viaje en el cielo era sólo de ida y vuelta, pero a partir de 1962, los invitados podían abordar en Chicago. [72]

La pequeña y vieja Nueva York (1850-1900)

La sección Little Old New York, en el extremo norte del parque, era la más cercana a la entrada principal y contenía un puesto de información, alquiler de cochecitos y casilleros. Representaba la ciudad de Nueva York tal como era a finales del siglo XIX. [73] Atracciones incluidas:

Restaurantes y refrigerios incluidos:

Las tiendas incluían una imprenta para comprar carteles de estilo antiguo, una botica, una vidriería y otras tiendas. A diferencia de Disneylandia, donde las tiendas estaban conectadas entre sí, las tiendas generalmente estaban separadas internamente, como tiendas reales en las calles de la ciudad. Macy's recreó su tienda original de Manhattan, Macy's Herald Square . [80] También hubo un espectáculo callejero en vivo que incluyó una banda alemana, un discurso en el Tammany Hall de la década de 1880 , un mitin político, campañas de sufragistas y un robo del Little Old New York Bank por parte de una mafia neoyorquina. [59] [20]

Viejo Chicago (1871)

La sección del Viejo Chicago estaba ubicada en el límite occidental del parque, al sur del Viejo Nueva York. Una de las principales características geográficas del Viejo Chicago era una imitación de los Grandes Lagos . Este cuerpo de agua tenía 1,8 m (6 pies) de profundidad, cubría una superficie de 4,0 ha (10 acres) y podía contener 38.000.000 L (10.000.000 de galones estadounidenses). [81]

Atracciones incluidas:

Los restaurantes y refrigerios incluyeron el restaurante Brass Rail Stockyards, un restaurante de carnes. Este era el restaurante más grande de Freedomland con más de 300 asientos. [78]

Tiendas incluidas:

Las Grandes Llanuras (1803-1900)

La sección de Great Plains estaba ubicada al sur del Viejo Chicago. Atracciones incluidas:

Restaurantes y refrigerios incluidos:

San Francisco (1906)

La sección de San Francisco estaba ubicada en el extremo sur del parque. Atracciones incluidas:

Restaurantes y refrigerios incluidos:

Tiendas incluidas:

El viejo suroeste (1890)

La sección Old Southwest estaba ubicada en el límite este del parque, al norte del Viejo San Francisco. Atracciones incluidas:

Restaurantes y refrigerios incluidos:

Tiendas incluidas:

Nueva Orleans – Mardi Gras

La sección Nueva Orleans - Mardi Gras estaba ubicada al norte del Viejo Sudoeste. Atracciones incluidas:

Restaurantes y refrigerios incluidos:

Las tiendas incluían Carousel Toy Shop, al lado del King Rex Carrousel. [102]

Ciudad Satélite – El Futuro

La sección Ciudad Satélite – El Futuro estaba ubicada en la sección sureste del parque. Atracciones incluidas:

Los restaurantes y refrigerios incluyeron el Snack Bar Satellite City, así como una barra de refrescos Coca-Cola. [78]

Áreas y atracciones no construidas

Además, los promotores planearon construir el Freedomland Inn justo al sur del parque, con entre 300 y 600 habitaciones. [18] [a] Se contrató al arquitecto William B. Tabler para diseñar la posada, que habría estado directamente al sur del parque, y contenía comodidades como una piscina para niños, una piscina olímpica , un restaurante y una cafetería. comercio. [115] Al final, sólo se desarrolló una losa de cimentación ; Tras la eventual desaparición del parque, algunos accesorios se arrojaron sobre la losa y se utilizaron como vertedero. [115]

Operaciones

temporada 1960

Placa de Freedomland USA en la actual Co-op City

Los altos costos de construcción de Freedomland (tenía una deuda de $ 7 millones el día de su inauguración [24]) llevaron a los comentaristas a describirlo como una "apuesta". [20] Schumacher esperaba que Freedomland fuera un ícono de la ciudad de Nueva York tan grande como Central Park o la Estatua de la Libertad . [67] Aunque las proyecciones optimistas requerían hasta 5 millones de visitantes al año, [20] [92] Freedomland habría necesitado ver dos millones de visitantes en su primera temporada para alcanzar el punto de equilibrio . [20] Hacia el final de la temporada, las proyecciones de visitas del primer año se redujeron de 4,8 millones a 1,7 millones; [116] el parque finalmente recibió 1,5 millones de visitantes, una estadística que nunca fue superada en temporadas posteriores. [92] Para la temporada operativa de 1960, Freedomland estuvo abierto los siete días de la semana hasta el 18 de septiembre, cuando su horario de funcionamiento se redujo a los fines de semana solo durante el resto de la temporada. [117] Los administradores de Freedomland habían planeado operar el parque del 15 de mayo al 15 de octubre de cada año. [43] El último día de funcionamiento de la temporada de 1960 fue a finales de octubre. [118]

El 28 de agosto de 1960, tres hombres armados robaron los recibos del día por más de 28.000 dólares; La mayor parte del dinero se recuperó cuando los ladrones, identificados como empleados, fueron arrestados dos semanas después. [119] [120] A finales de septiembre, los medios de comunicación locales informaron que Freedomland no había pagado a la ciudad un impuesto sobre atracciones del 5% por un total de 148.200 dólares. [121] [122] El impuesto se pagó la semana siguiente. [123] [124] La temporada de 1960 también estuvo marcada por varios incidentes que involucraron lesiones a los clientes. El 25 de junio de 1960, días después de la gran inauguración, una diligencia tirada por caballos volcó en la sección Great Plains del parque e hirió a 10 personas. [125] Otro incidente ocurrió el 24 de octubre de 1960, cuando un tren para niños volcó e hirió a dos niños. [126] Mientras tanto, Turner Construction y Aberthaw Construction presentaron un gravamen mecánico de $ 3,648 millones sobre el parque en noviembre de 1960. [127] [128]

Los diversos juicios y embargos dejaron al parque endeudado. [30] [129] Durante la temporada de 1960, Webb y Knapp compraron una participación del 40% en el proyecto, solo para que las acciones cayeran casi dos tercios, de $ 17,50 a $ 6,25 por acción. [116] [120] En un momento, los comerciantes locales se negaron a aceptar cheques que Freedomland había emitido. [130] En agosto de ese año, Raynor y Wood habían renunciado a la operación del parque y Zeckendorf contrató a dos hombres para reemplazarlos. [131] Zeckendorf también contrató a Art K. Moss, un experto en marketing, quien redujo costos reduciendo la nómina semanal de $150,000 en un 20% y prohibiendo a los empleados cobrar horas extras . [92] Para recaudar dinero para el parque, Zeckendorf propuso vender sus arrendamientos en tres hoteles en Midtown Manhattan (los hoteles Astor , Commodore y Manhattan ) al IRC. [132] [133] Webb y Knapp también consideraron desarrollar un centro comercial a lo largo de la periferia de Freedomland y comenzaron a construir el motel propuesto durante la temporada baja de 1960-1961. [134]

temporada 1961

Al final de la temporada de 1960, los operadores del parque predijeron inicialmente que el parque reabriría sus puertas en mayo de 1961. [118] La fecha de reapertura se pospuso un mes. [135] Freedomland continuó experimentando problemas financieros: antes del comienzo de la temporada de 1961, tenía una deuda de 8 millones de dólares. Esto llevó al IRC a proponer que Zeckendorf vendiera los arrendamientos de varios hoteles de Manhattan a Freedomland Inc. a cambio de una nota hipotecaria de 16,35 millones de dólares. [136] [137] Como parte del plan, Webb y Knapp le darían al parque un préstamo en efectivo de $ 3 millones y compraría el gravamen que los contratistas de construcción habían colocado sobre el parque. [137] Este plan fue aprobado en junio de 1961, justo antes del inicio de la segunda temporada del parque. [138] [139] Zeckendorf también intentó sin éxito una fusión con Yonkers Raceway & Empire City Casino . [140] Los propietarios de Yonkers Raceway se negaron, aunque el IRC compró una participación mayoritaria en la pista en octubre. [141] [142]

El parque reabrió sus puertas el 10 de junio de 1961. [61] [143] Las tarifas de entrada se aumentaron a $ 2,95 para un boleto de entrada para todo el parque y se abolió la entrada de pago por viaje. [30] [61] [58] Para atraer a los visitantes, Freedomland comenzó a agregar atracciones más tradicionales, como la pista de baile Moon Bowl, y amplió su calendario de actuaciones. [92] [30] [144] Las nuevas atracciones incluían un espectáculo en vivo llamado Colossus; [143] En total, el parque contó con 164 eventos y atracciones para la temporada de 1961. [145] El Freedomland Inn, cuya apertura estaba prevista para la segunda temporada del parque, no había comenzado la construcción. [136] Durante la temporada de 1961, más de 1,7 millones de visitantes ingresaron a Freedomland. [146] El parque todavía tenía una gran cantidad de problemas: por ejemplo, para saciar las demandas de aumentos salariales de los empleados, se redujo el presupuesto de seguridad, lo que resultó en que la gente entrara furtivamente al parque sin un boleto de entrada. [116] Para combatir la reputación en declive del parque, Moss anunció que los conductores de taxis de la ciudad de Nueva York y sus familias podrían ingresar a Freedomland de forma gratuita. [92] Según un estudio realizado por la administración del parque, los visitantes permanecieron un promedio de 7 horas y 48 minutos durante la temporada de 1961. [66]

temporada 1962

En 1962, el mantenimiento del parque durante la temporada baja costaba 1 millón de dólares al año. [66] Antes de la temporada de 1962, Freedomland gastó $ 1 millón para agregar y ampliar su oferta. [30] [146] [147] Las mejoras incluyeron una arena de 5.000 asientos y un área temática a mitad de camino con atracciones para niños, [146] así como la montaña rusa Astro-Ride y una atracción de oruga Wiggly-Worm. [85] La temporada de 1962 comenzó el 27 de mayo de ese año. [146] Estuvo abierto los fines de semana sólo durante el primer mes, ampliando su horario a siete días a la semana a finales de junio. [146] [69] Freedomland cobró $ 3,50 por la entrada durante la temporada de 1962. [45] [58] [69] Después de implementar un sistema de radios portátiles , el parque despidió a 700 de sus 3.000 trabajadores durante esa temporada. [45] Además, a los visitantes que ingresaron después de las 6 pm se les cobró un precio reducido de $ 2,50. [148] El parque también ofreció conciertos, en los que participaron actos como Louis Armstrong , [149] la Glenn Miller Orchestra , Benny Goodman y Paul Anka . [150] A largo plazo, había planes para hacer de Freedomland un destino durante todo el año. [45]

Tras estos cambios, la empresa de pinturas Benjamin Moore & Co. , que patrocinó una exposición en Satellite City, demandó a Freedomland en septiembre de 1962, solicitando 150.000 dólares por daños y perjuicios. La empresa intentó anular su contrato de arrendamiento de espacio de exhibición, citando cambios "históricos y educativos" en el carácter del parque. [151] La Corte Suprema de Nueva York falló en contra de Benjamin Moore. [152] Los concesionarios también comenzaron a quejarse de los altos alquileres, que habían aumentado de 20 a 25 dólares por pie cuadrado (de 220 a 270 dólares/m 2 ), un precio que muchos proveedores no podían pagar con sus bajas ganancias. La admisión total para 1962 se estimó en 1,4 millones. [92]

temporada 1963

La temporada de 1963 comenzó el 21 de abril de ese año, momento en el que estuvo abierta sólo los fines de semana hasta ese junio. [153] La entrada se había reducido a un dólar. [58] En ese momento, los temas de las diversiones y eventos tenían poco que ver con la historia en general, y mucho menos con la historia estadounidense. [116] Los eventos anunciados en el parque incluían un zoológico para niños, espectáculos de marionetas, espectáculos de DJ, actuaciones de payasos y desfiles de circo. [110] Durante la temporada de 1963 también se agregaron la montaña rusa de un solo carril Meteor, autos chocadores , espectáculos secundarios, una exhibición de cera y un carrusel reconstruido de Dentzel Carousel Company . [154] [155] A medida que los problemas financieros de Webb y Knapp aumentaron en la década de 1960, [156] la empresa puso a la venta el sitio del Freedomland Inn propuesto en una subasta en julio de 1963, [157] con un precio mínimo de venta de 2 millones de dólares. . [158] [159] El sitio, que cubre 500.000 pies cuadrados (46.000 m 2 ), [159] no obtuvo ninguna oferta. [160] [161] Zeckendorf también vendió terrenos adyacentes. [162] El parque cerró por temporada el 29 de septiembre de 1963. [163]

En total, Freedomland ganó 3 millones de dólares combinados en concepto de entradas durante las temporadas de 1962 y 1963. [164] [165] Sin embargo, Freedomland todavía tenía una gran cantidad de deuda. Webb y Knapp enfrentaron serios problemas financieros, en parte debido a la disminución de los ingresos de sus hoteles, lo que llevó a la empresa a cancelar toda su inversión en Freedomland en 1963. [166] La empresa también intentó vender el arrendamiento del terreno. [166] [167] Ese diciembre, Zeckendorf obtuvo un préstamo hipotecario de 25 millones de dólares de un fondo de pensiones del Teamsters Union . [168] [169] [170] Zeckendorf aseguró el préstamo otorgando a Teamsters Union el arrendamiento del sitio de 149 acres (60 ha) del parque, una parcela adyacente de 258 acres (104 ha) en Baychester y un desarrollo en Dunedin. Playa, Florida . [169] Esto resolvió la deuda a corto plazo del parque. [171] Zeckendorf también estaba considerando formas de mantener Freedomland abierto durante todo el año, proponiendo ideas como una pista de esquí, una pista de carreras de caballos, una bolera y una serie de eventos navideños. [144]

temporada 1964

La quinta temporada operativa de Freedomland comenzó el 16 de mayo de 1964, y el parque funcionó sólo los fines de semana hasta junio. [172] [173] Antes de la temporada de 1964, los operadores del parque agregaron una atracción de castillo encantado. [174] Para entonces, el área temática de San Francisco ya había sido amurallada. [92] [175] Durante varios meses antes del inicio de la temporada de 1964, hubo rumores de que Freedomland se trasladaría a Florida, donde podría operar durante todo el año. [176] [177] También se les dijo a los miembros del personal que solo Little Old New York, Old Chicago y Satellite City podrían estar abiertos para 1965, mientras que el resto del parque sería remodelado. [177] Ese julio, Freedomland dejó de contratar bandas de rock and roll y comenzó a contratar grandes bandas . [178] [179]

En julio de 1964, el IRC adquirió la participación de Webb y Knapp en Freedomland Inc. El presidente de la Corporación Nacional de Desarrollo, Hyman Green, que poseía el 20 por ciento de la NDC, compró el 80 por ciento restante de Zeckendorf. [171] [180] [181] Las transacciones tenían como objetivo reducir la gran deuda de Webb y Knapp, en la que había incurrido después de cancelar $ 17,9 millones en inversiones en IRC y Freedomland Inc. [171] [180] En ese momento, Green dijo esperaba que Freedomland obtuviera ganancias durante la temporada de 1964, incluso cuando había perdido dinero en lo que va del año. [181] Zeckendorf dijo más tarde que la participación de Webb y Knapp en Freedomland "dañó la posición financiera de Webb y Knapp más que cualquier cosa que hayamos hecho". [92] Hacia el final de la temporada operativa de 1964, se esperaba que Freedomland reabriera el año siguiente, a pesar de que sólo había ganado 738.000 dólares por concepto de entradas. [165] [182] En una indicación de sus profundos problemas financieros, The New York Times informó que Freedomland Inc. había pagado a sus empleados con cheques sin fondos por un total de 60.000 dólares. [182]

Fallecimiento

Bancarrota

Vista aérea de Co-op City, que se construyó en el sitio del estacionamiento de Freedomland
Co-op City se construyó en el sitio del estacionamiento de Freedomland.

El 13 de septiembre de 1964, Freedomland cerró por temporada. [177] En tres días, Freedomland Inc. se declaró en quiebra. En ese momento, los pasivos de Freedomland Inc. eran de 27 millones de dólares, aproximadamente tres veces sus 9 millones de dólares en activos . [165] [183] ​​[184] Los mayores acreedores, en orden, fueron el IRC, el NDC, Zeckendorf y el Servicio de Impuestos Internos . [164] La declaración de quiebra casi provocó el colapso del Teamsters Union, que tenía la hipoteca sobre la propiedad. [185] Freedomland nunca había obtenido ganancias netas en cada una de sus cinco temporadas operativas; si se redujera 30 acres (12 ha), Freedomland estimó que podría obtener una ganancia de 25.000 dólares si volviera a abrir en 1965. [164] [186] Freedomland nunca volvió a abrir, y sus atracciones, edificios y otras características fueron subastadas y vendido durante 1965. [154]

Causas

Las declaraciones de quiebra de Freedomland Inc. citaron la competencia de la Feria Mundial de Nueva York de 1964 como una razón directa para el cierre del parque. [183] ​​[184] El autor Michael Virgintino escribió que era poco probable que la Exposición Universal fuera la razón principal de la quiebra de Freedomland, ya que la Exposición Mundial se había anunciado en 1959 y muchos de los visitantes de la feria solo asistieron a ese evento unas pocas veces. [187] Además, la Exposición Universal había registrado una pérdida de 2 millones de dólares en 1964, y varias atracciones de la feria habían quebrado durante ese tiempo. [188] Esto fue parte de una disminución en la industria del entretenimiento de la ciudad de Nueva York en general, ya que el área de diversión tradicional de la ciudad de Coney Island había disminuido simultáneamente. [103]

Las causas reales del fracaso de Freedomland se han atribuido a varios factores. En primer lugar, sólo operaba estacionalmente, lo que reducía los ingresos potenciales; esto contrastaba con Disneyland, que operaba durante todo el año. [154] [187] Freedomland solo estaba abierto durante tres o cuatro meses al año, por lo que podía albergar a muchos menos visitantes que Disneyland, que tenía 6 millones de visitantes en 1964. [92] [187] En segundo lugar, la zona pantanosa era inestable. y contribuyó a dañar muchas de las estructuras, lo que requirió costos de reparación adicionales. Un tercer factor fue el débil sentido de identidad de Freedomland, ya que las personas que deseaban atracciones más tradicionales podían ir a otros lugares como Coney Island o Rye Playland . [154] [187] El fracaso del parque también puede haber sido exacerbado por el hecho de que Webb y Knapp habían adquirido demasiados activos, como hoteles, que también habían tenido problemas financieros a principios de la década de 1960. [189]

Otra teoría sostiene que, desde el principio, Freedomland nunca tuvo la intención de durar mucho tiempo. William Zeckendorf dijo en 1970 que Freedomland era un "marcador de posición" para obtener variaciones de terreno que permitieran un desarrollo residencial y comercial más lucrativo de la zona pantanosa; La durabilidad de las estructuras de entretenimiento evitó la necesidad de someterse a un período de seguimiento adecuado de 15 a 20 años. [190] [191]

Reurbanización

La NDC indicó en 1965 que vendería alrededor de 300 acres (120 ha) de sus propiedades de 400 acres (160 ha) en el noreste del Bronx [192] a la United Housing Foundation . [92] [193] En febrero de 1965, la United Housing Foundation anunció planes para el desarrollo de Co-op City, una cooperativa de viviendas de 15.500 unidades , en el sitio. [194] [195] [196] Incluso cuando se anunciaron estos planes, Freedomland todavía estaba negociando para operar 30 acres adyacentes a Co-op City. [194] La Comisión de Planificación de la ciudad de Nueva York aprobó estos planes en mayo de 1965, sin disposiciones para un parque de diversiones. [197] A principios del año siguiente, la mayoría de las partes restantes de Freedomland fueron destruidas. [154] Co-op City se construyó en el estacionamiento de Freedomland y en las áreas de Little Old New York y Satellite City a fines de la década de 1960, [198] y los primeros residentes comenzaron a mudarse al área en 1968. [199] [ 200 ] La construcción de Co-op City contribuyó a la degradación de grandes áreas de marismas, exacerbando un proceso que había comenzado cuando se construyó Freedomland. [8]

El resto del parque permaneció decrépito y sin desarrollar durante la década de 1970, y algunos de los edificios abandonados del parque permanecieron en el lugar. A principios de la década de 1980, se construyó el centro comercial Bay Plaza en el terreno ocupado por cinco áreas de parque adicionales. [201] Otra propuesta de finales del siglo XX, que pedía un desarrollo industrial ligero en el sitio de Freedomland, fracasó cuando el desarrollador no pudo obtener financiación. Posteriormente, Prestige Properties and Development Company propuso remodelar parte del sitio como un complejo comercial y de oficinas en 1990, luego de la finalización de la adyacente Bay Plaza. [202] Una pequeña parte del desarrollo de Freedomland, un tramo en la convergencia de New England Thruway y Hutchinson River Parkway, que estaba destinado al Freedomland Inn, permaneció sin desarrollar hasta 2012, cuando se inauguró una expansión del centro comercial Bay Plaza en el sitio. [201]

Recepción

Las áreas no eran histórica ni geográficamente precisas, [2] y representaban principalmente eventos de finales del siglo XIX. [65] Un escritor del New York Times declaró que las tierras temáticas "quizás no eran del todo aceptables para el Geodetic Survey porque se habían dejado fuera muchos lugares aburridos", [44] y la revista Time llamó al parque "nada menos que un réplica de los EE. UU. continentales, 833 yardas desde la avenida hasta la avenida brillante". [203] Además, la mayoría de las atracciones tenían como tema la frontera estadounidense , [65] un factor influenciado por la educación respectiva de Wood y Raynor en Texas y Chicago, [204] así como las aventuras del abuelo de Zeckendorf en el territorio de Arizona . [205] Esto llevó al escritor Paul D. Naish a afirmar que "los paisajes urbanos fotografiados en Freedomland tienen una calidad claramente genérica". [65] Walt Disney dijo sobre el parque en 1961: "Creo que estuvo mal desde el principio". [206]

Freedomland en general recibió atención negativa por parte de los miembros de los medios. Por ejemplo, en la ceremonia de inauguración, el escritor Gay Talese observó que el parque, caracterizado por sus patrocinadores como el futuro "'mayor centro de entretenimiento al aire libre en la historia del hombre'", se construiría en un "vasto terreno baldío". [26] El historiador Walter Muir Whitehill describió Freedomland como una operación con un "barniz de pseudohistoria" cuyo objetivo principal era ganar dinero. [207] La ​​revista Time escribió sobre las atracciones simuladas en el parque, que incluían "un dragón electromagnético [y] búfalos reales pastando en las praderas", así como las llamadas "canoas de guerra Chippewa de corteza de abedul" que en realidad eran barcos Cherokee de fibra de vidrio. . [203] Sin embargo, la revista también declaró que al público inicialmente no parecía importarle estas representaciones falsas. [55] [203] Por el contrario, un reportero de Los Angeles Times escribió en 1962 que "el Bronx está animando" a Freedomland, aunque "hay muy poco de qué celebrar en el Bronx". [147]

Poco después de la apertura del parque, también ganó una reputación negativa entre el público: hacia sus últimos años, la mención de Freedomland a menudo provocaba reacciones de "ridículo o apatía". [24] Después de que el parque cerró, un escritor de Newsday calificó a Freedomland como un "fracaso" y dijo de muchos de los visitantes del día de apertura: "Vinieron. Vieron. Se fueron. Y la mayoría nunca regresó". [24] Según The New York Times , cuando Walt Disney World se estaba desarrollando en el centro de Florida a fines de la década de 1960, algunas personas expresaron escepticismo sobre si Walt Disney World sería comercialmente exitoso, citando el rápido fracaso de Freedomland. [208]

En 1993, The Walt Disney Company propuso desarrollar Disney's America , un parque temático de historia estadounidense cerca de Manassas, Virginia . [209] La propuesta era similar al concepto de Freedomland, [6] pero fue abandonada al año siguiente después de una oposición masiva. [210] Russell Miller , uno de los críticos de Disney's America, encontró que el plan era deficiente en comparación con Freedomland. Miller elogió Freedomland como "un teatro al aire libre [que] no prometía una verdad histórica sino un mito nacional, imbuido de un espíritu", mientras cuestionó si Disney's America era "un parque temático o una mala noche en PBS". [110] [211]

Legado

Sitio

En vecindarios cercanos como Williamsbridge , los moteles construidos principalmente para Freedomland permanecieron operativos, a pesar de la muerte de atracciones para visitantes en el noreste del Bronx. [212] [213] En agosto de 2013, se instaló una placa que conmemora el parque cerca del sitio de sus mástiles. [62] [214] A mediados de 2019, se colocaron restos de Totsie , uno de los remolcadores del puerto de Nueva York, cerca de la placa. Los restos de Totsie fueron donados por Rob Friedman, un archivero no oficial de la historia de Freedomland. [215]

Una pequeña parte del antiguo parque, en la esquina noreste de las avenidas Bartow y Baychester, permanece dividida en zonas como distrito C7. [216] Estos distritos están reservados "para grandes parques de atracciones abiertos"; [217] Coney Island es el único otro distrito de este tipo en la ciudad. [218] El distrito de zonificación es un vestigio de la operación de Freedomland. [219] [220] Debido a su zonificación C7, el lote carecía de restricciones para las superficies de letreros ubicados dentro de sus límites. [217] Esto llevó a un propietario posterior a erigir un cartel alto en el lote en 2019, aunque el cartel fue controvertido. Como resultado, los residentes de Co-op City propusieron cambiar la zonificación del lote para un uso comercial estándar. [218] [220]

Atracciones trasladadas a otros parques

Paseo pirata en Cedar Point (antes de Freedomland)

Muchas atracciones y elementos de diseño de Freedomland se subastaron o vendieron a otros parques. Muchos ya no existen. [221]

Conmemoración histórica

La historia de Freedomland ha sido objeto de varios libros. Arcadia Publishing publicó dos libros de la serie Images of America ; el segundo libro, Freedomland: 1960-1964 de Robert McLaughlin, se publicó en 2015. [233] En 2019 se publicó un libro detallado sobre la historia del parque, Freedomland USA: The Definitive History de Michael Virgintino. [234] La vida de CV Wood y las contribuciones a Disneylandia se recuerdan en el libro Three Years In Wonderland (2016) de Todd James Pierce. [235]

En 1999, Friedman creó un sitio web dedicado a la historia de Freedomland. El New York Times informó en ese momento que "el sitio rápidamente se convirtió en un pararrayos para los entusiastas de Freedomland, recibiendo de 6 a 10 mensajes de correo electrónico por semana con reminiscencias y ofertas de material para la creciente colección de su creador". [236]

Ver también

Referencias

Notas

  1. ^ Según el autor Michael Virgintino, los relatos varían sobre si la posada habría tenido 300, 350, 400 y 600 habitaciones. [18]
  2. ^ Virgintino (2018) escribe que existe confusión entre el destino de los dos sternwheelers. Afirma que The Canadian fue trasladado a Johnsonville Village, Connecticut , y probablemente fue destruido en 2005. Según Virgintino, el barco restaurante era The American , que fue destruido a finales de 2018 mientras era trasladado a un barco. [225] [227] Gottlock & Gottlock (2013), así como el Bronx Times (2019), dicen que The Canadian era el barco restaurante. [221] [226] Según el Bronx Times , The Canadian todavía sirve como restaurante. [226]

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Fuentes

enlaces externos