El Fouga Zéphyr (designación de empresa CM.175 ) fue un avión de entrenamiento francés de dos asientos con capacidad para portaaviones de la década de 1950 para la Armada francesa . Fue desarrollado a partir del CM.170 Magister terrestre . El Zéphyr fue retirado en 1994.
El Aéronavale de la Armada francesa adoptó un derivado del Fouga CM.170-1 Magister como entrenador básico para operaciones de portaaviones. [1] Originalmente designado CM-170M Esquif , el prototipo voló por primera vez el 31 de julio de 1956 y poco después fue redesignado como CM.175 Zéphyr . Las pruebas de portaaviones se llevaron a cabo desde el HMS Eagle (R05) y el HMS Bulwark (R08) frente a la costa francesa en agosto de 1957 y marzo de 1958. [1]
El Zéphyr se diferenciaba del Magister por estar equipado con un gancho de detención y una estructura modificada y un tren de aterrizaje reforzado para las operaciones de transporte. [1] El Zéphyr también incluía una luz montada en el morro. Como no tenía asientos eyectables, el Zéphyr tenía nuevos capós deslizantes que podían abrirse con llave durante los lanzamientos y aterrizajes de los portaaviones. Se podría montar una cápsula de cohete de seis rondas debajo de cada ala para entrenamiento con armas. Se podían colocar dos armas en el morro, pero rara vez se llevaban. Se entregaron treinta y dos aviones. [1]
El primer avión de producción voló por primera vez el 30 de mayo de 1959 y entró en servicio en octubre de 1959 con el 59S en la escuela de aterrizaje en cubierta de Hyéres. El escuadrón utilizó sólo 14 aviones a la vez y los demás se mantuvieron almacenados a corto plazo y se rotaron periódicamente para igualar las horas de vuelo. En 1962, la unidad formó un equipo acrobático utilizando el Zéphyr llamado Patrouille de Voltige d'Hyéres .
Datos del Directorio de energía aérea de Carrier Aviation [1]
Características generales
Actuación
Armamento
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
