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Fuerte Gibson, Oklahoma

Fort Gibson es una ciudad en los condados de Cherokee y Muskogee en el estado estadounidense de Oklahoma . La población era de 3.814 habitantes según el censo de 2020. [ 4] Es la ubicación del Sitio Histórico de Fort Gibson y el Cementerio Nacional de Fort Gibson y se encuentra cerca del final del Sendero de Lágrimas de los Cherokees en Tahlequah .

El coronel Matthew Arbuckle del ejército de los Estados Unidos fundó Fort Gibson en 1824. El ejército abandonó el fuerte en 1890. Una recreación del fuerte se encuentra en el sitio histórico, que fue construido como un proyecto de la Works Progress Administration entre 1935 y 1939, en una ubicación diferente del fuerte original. [5]

La ciudad se autodenomina "la ciudad más antigua de Oklahoma". [6]

Historia

Fort Gibson se estableció originalmente como una guarnición militar, Cantonment Gibson, en abril de 1824. El campamento se creó para facilitar las políticas del gobierno de los EE. UU. de expansión hacia el oeste y el traslado de los indios. [7] Después de la fundación de Fort Gibson en 1824, las familias militares, los indios que deseaban protección militar y los afroamericanos libres se establecieron cerca del fuerte y formaron una ciudad. Después de que el ejército abandonara Fort Gibson en 1857, la Nación Cherokee tomó el control de la empalizada militar y rebautizó la ciudad como Keetoowah.

El ejército volvió a ocupar Fort Gibson durante la Guerra Civil estadounidense y pasó a llamarse Fort Blunt entre 1862 y 1865 en honor al mayor general James G. Blunt . [8] La ciudad volvió a prosperar a medida que los refugiados que luchaban en otros lugares huían a la relativa seguridad del fuerte. [9] En la primavera de 1863, los soldados de la Guardia Nacional India ocuparon el fuerte. Durante varios meses, la guarnición apoyada por los federales tuvo que luchar contra las incursiones de Stand Watie y sus jinetes cherokee respaldados por los confederados. Además de las incursiones confederadas, la guarnición también sufrió brotes de cólera y viruela. Sonuk Mikko , un oficial de la Guardia Nacional India, contrajo viruela mientras estaba destinado en el fuerte y sucumbió a la enfermedad. [10]

El 20 de mayo de 1898, se establecieron los Artículos de Incorporación de la ciudad de Fort Gibson bajo los Estatutos de Arkansas, colocando todas las áreas densamente pobladas bajo una sola jurisdicción. [9]

Los habitantes del pueblo consideraban que Fort Gibson estaba mal ubicado después de sufrir incendios, mosquitos y otras aflicciones. Trasladaron el pueblo a un terreno más alto alrededor de 1900. Los primeros edificios estaban orientados al oeste hacia las vías del ferrocarril Kansas and Arkansas Valley Railway (más tarde el ferrocarril Missouri Pacific ). En 1904 se inspeccionó y trazó el plano del pueblo de Fort Gibson, Territorio Indio. En 1904, el pueblo dio la vuelta y se ubicó una cuadra al este cuando JC Pierce construyó el primer edificio de ladrillo. En 1906, John C. Berd construyó un edificio de ladrillo y piedra para su farmacia, y el distrito comercial creció alrededor de estas dos características permanentes. Tenía 1063 residentes en 1907. [9]

Fort Gibson, uno de los asentamientos no indígenas más antiguos de Oklahoma, tuvo otras primicias para Oklahoma, como:

En 1896, JS Holden fundó un periódico semanal, el Post . A principios del siglo XX le siguieron al menos otros seis periódicos; el Fort Gibson Times siguió publicándose en el siglo XXI. [9]

En 1940, la ciudad contaba con 1.233 habitantes y en 1970 contaba con 1.418 ciudadanos. A principios del siglo XXI, la ciudad albergaba veintiséis iglesias y catorce clubes y organizaciones cívicas y se jactaba de un fuerte espíritu cívico. La ciudad tiene un gobierno de tipo consejo de administración. La industria manufacturera sustenta a la mayoría de los trabajadores y el sector de la salud le sigue de cerca. El censo de 2000 registró 4.054 residentes y el sistema escolar albergaba a 1.900 estudiantes con una proporción de uno por cada quince alumnos por profesor. [9]

Barcos de vapor

Parte de la razón del éxito original del lugar fue que Fort Gibson estaba situado en el río Grand (también conocido como la sección inferior del río Neosho ) cerca de donde tanto éste como el río Verdigris se unen y enriquecen el río Arkansas . [11] [12] Esto lo convirtió en la cabecera de navegación del Arkansas (el punto más lejano del río que podían navegar barcos importantes) y en un obvio punto de transporte fluvial. [13] [12] [14] Así, aunque algunos de los primeros barcos que operaban desde la ciudad eran canoas , bateaux o incluso barcos de quilla (frecuentemente tirados por hombres en la orilla con cuerdas de remolque ), se llegaba a la ciudad en barco de vapor ya en 1824, cuando el Florence entregó reclutas del ejército a Fort Gibson. [12] [14] En febrero de 1828, el lugar recibió la visita de un barco llamado The Facility, capitaneado por un tal Philip Pennywit, y tres años después se convirtió en una parada habitual de los barcos de vapor. [12] En 1832, el famoso autor Washington Irving , que había pasado veinte días viajando por el territorio indio (una experiencia documentada en su libro A Tour on the Prairies) , partió del territorio en un barco de vapor en Fort Gibson. [15]

El tráfico de barcos de vapor creció y alcanzó su punto máximo en las dos décadas anteriores a la Guerra Civil . [12] Por ejemplo, el barco fluvial Philip Pennywit (en parte propiedad del capitán antes mencionado) anunciaba en febrero de 1849 sus viajes regulares desde Nueva Orleans a Fort Gibson. [16] La "temporada de navegación" habitual iba de enero a junio, pero algunos barcos intentaron operar durante todo el año. [14]

La Guerra Civil redujo la actividad de los barcos fluviales, como cuando el vapor de la Unión JR Williams fue destruido por las fuerzas confederadas el 15 de junio de 1864 al intentar hacer un viaje de suministro a Fort Gibson. [12] [17] Sin embargo, la actividad se recuperó después de la guerra, como lo demuestra un informe de 1870 que decía que veinte barcos de vapor cargados de carga con un promedio de trescientas toneladas cada uno operaban entre Fort Gibson y varios puertos en los ríos Mississippi y Ohio. [12] Sin embargo, con el auge de los ferrocarriles, el uso de los barcos fluviales disminuyó y Fort Gibson declinó como centro de transporte y comercio. [12]

Geografía

Fort Gibson está ubicado en el noreste del condado de Muskogee. Una pequeña parte de la ciudad se extiende hacia el norte hasta un rincón del condado de Cherokee. Fort Gibson limita al oeste con la ciudad de Muskogee , la sede del condado de Muskogee.

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad de Fort Gibson tiene una superficie total de 14,2 millas cuadradas (36,8 km 2 ), de las cuales 13,6 millas cuadradas (35,2 km 2 ) son tierra y 0,62 millas cuadradas (1,6 km 2 ) (4,29 %) son agua. [18] El río Neosho sigue la frontera noroeste de la ciudad y se une al río Arkansas , que fluye justo al oeste del límite de la ciudad, luego forma el límite sur.

La ruta estadounidense 62 pasa por la parte sur de Fort Gibson y conduce al oeste 8 millas (13 km) hasta el centro de Muskogee y al noreste 20 millas (32 km) hasta Tahlequah .

Demografía

Según el censo [3] de 2000, había 4054 personas, 1467 hogares y 1113 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 301,8 habitantes por milla cuadrada (116,5/km 2 ). Había 1563 unidades de vivienda con una densidad media de 116,4 por milla cuadrada (44,9/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 68,75% blancos , 2,00% afroamericanos , 19,76% nativos americanos , 0,12% asiáticos , 2,54% de otras razas y 6,83% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 4,88% de la población.

Había 1.467 hogares, de los cuales el 43,4% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 57,9% eran parejas casadas que vivían juntas, el 14,2% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 24,1% no eran familias. El 21,6% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 9,1% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,72 y el tamaño medio de las familias era de 3,16.

En la ciudad, la población estaba dispersa, con 30.8% menores de 18 años, 9.5% de 18 a 24, 27.3% de 25 a 44, 21.1% de 45 a 64, y 11.3% que tenían 65 años de edad o más. La edad media era de 33 años. Por cada 100 mujeres, había 91.0 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 85.3 hombres.

El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $30,975 y el ingreso medio de una familia era de $36,944. Los hombres tenían un ingreso medio de $30,362 frente a $21,525 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $14,042. Alrededor del 14,2% de las familias y el 16,5% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 22,3% de los menores de 18 años y el 23,9% de los mayores de 65 años.

Gobierno

Fort Gibson está ubicada en el segundo distrito congresual de Oklahoma . A nivel federal, la ciudad está representada por los senadores republicanos James Lankford y Markwayne Mullin , así como por el congresista republicano Josh Breecheen .

Sitios históricos

Los sitios incluidos en la lista del NRHP en Fort Gibson incluyen:

Personas notables

Véase también

Referencias

  1. ^ "Directorio de servicios REST de ArcGIS". Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 20 de septiembre de 2022 .
  2. ^ ab Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Fort Gibson, Oklahoma
  3. ^ ab "Sitio web del censo de Estados Unidos". Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 31 de enero de 2008 .
  4. ^ "Fort Gibson (ciudad), Oklahoma". Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 19 de julio de 2024 .
  5. ^ Administración Nacional de Archivos y Registros, Administración de Registros de Proyectos de Trabajo, Servicio de Información, Archivo Primario, 1936-42, Caja 15, Carpeta 290-B.
  6. ^ Etter, Jim. "Los eslóganes pegadizos se esfuerzan por poner a las ciudades en el mapa". The Oklahoman. 20 de octubre de 1985. Consultado el 3 de noviembre de 2016.
  7. ^ "Registros de la sede de Fort Gibson, territorio indio, 1830-1857" (PDF) . 1987.
  8. ^ Lees, William B. (2004). "Monumentos y paisajes conmemorativos de la Guerra Civil de Oklahoma" (PDF) . William B. Lees. págs. 25-26. Archivado desde el original (PDF) el 14 de junio de 2016 . Consultado el 1 de octubre de 2017 .
  9. ^ abcdef Sociedad Genealógica e Histórica de Fort Gibson. "Fort Gibson", Enciclopedia de Historia y Cultura de Oklahoma , Sociedad Histórica de Oklahoma, consultado el 6 de mayo de 2015.
  10. ^ Porter, Kenneth W. (abril de 1967). "Billy Bowlegs (Holata Micco) en la Guerra Civil (Parte II)". The Florida Historical Quarterly . 45 (4): 399–400 . Consultado el 13 de abril de 2023 .
  11. ^ "Río Arkansas". Sociedad Histórica de Oklahoma . Consultado el 18 de julio de 2024 .
  12. ^ abcdefgh "La frontera fluvial: el comercio temprano en los valles de Arkansas y Red River". The Chronicles of Oklahoma, Oklahoma Historical Society, págs. 189-205 . Consultado el 18 de julio de 2024 .
  13. ^ Jason King, "Bring Me the Head of Navigation", Hidden Hydrology, 27 de octubre de 2018; consultado el 15 de mayo de 2023
  14. ^ abc "Barcos de vapor y desembarcos". Sociedad Histórica de Oklahoma . Consultado el 18 de julio de 2024 .
  15. ^ "Expedición de Irving, Ellsworth, Latrobe y Pourtales". Sociedad Histórica de Oklahoma . Consultado el 1 de agosto de 2024 .
  16. ^ "Philip Pennywit [Barco de vapor]". Enciclopedia de Arkansas . Consultado el 18 de julio de 2024 .
  17. ^ "Tamaha". Sociedad Histórica de Oklahoma . Consultado el 18 de julio de 2024 .
  18. ^ "Identificadores geográficos: datos del perfil demográfico de 2010 (G001): ciudad de Fort Gibson, Oklahoma". Oficina del Censo de Estados Unidos, American Factfinder. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2015. Consultado el 10 de febrero de 2015 .
  19. ^ "Censo de población y vivienda". Census.gov . Consultado el 4 de junio de 2015 .

Enlaces externos