Flight of the Intruder es una película de guerra de 1991 dirigida por John Milius y protagonizada por Danny Glover , Willem Dafoe y Brad Johnson . Está basada en la novela del mismo nombre del expiloto del Grumman A-6 Intruder Stephen Coonts . La película recibió críticas negativas tras su estreno y fue el último estreno teatral de Milius como director.
El teniente Jake "Cool Hand" Grafton y su bombardero/navegante y mejor amigo, el teniente Morgan "Morg" McPherson, están volando un Grumman A-6 Intruder durante la Guerra de Vietnam sobre el Golfo de Tonkin hacia Vietnam del Norte . Dieron en el blanco, un "aparcamiento sospechoso para camiones", que en realidad resulta ser árboles. Al regresar al portaaviones, Morg recibe un disparo mortal en el cuello de un campesino vietnamita armado. Al aterrizar en el USS Independence con Morg muerto, un Jake perturbado, cubierto de sangre, ingresa a una reunión informativa con el comandante Frank Camparelli y el oficial ejecutivo, el comandante "Cowboy" Parker. Camparelli le dice a Jake que deje atrás la muerte de Morgan y que le escriba una carta a Sharon, la esposa de Morg. Luego se presenta al nuevo piloto Jack Barlow, apodado "Razor" debido a su apariencia juvenil.
El teniente comandante Virgil Cole llega a bordo e informa a Camparelli, quien luego le dice al compañero de cuarto de Jake, Sammy Lundeen, que lleve a Jake, Bob "Boxman" Walkawitz y "Mad Jack" a volar a Subic Bay al día siguiente y ayudar a Jake a relajarse. Jake va a ver a Sharon, pero ella ya se fue. Se encuentra con una mujer llamada Callie Troy, que está empacando las cosas de Sharon, y tienen un pequeño y tenso encuentro. Después de un altercado con marineros mercantes civiles en el Tailhook Bar, Jake se encuentra con Callie nuevamente. Después de reconciliarse, bailar y pasar la noche juntos, ella revela que su marido era piloto de la Armada y murió en una misión en solitario sobre Vietnam.
Jake regresa al transportista, donde Camparelli lo confronta con respecto al incidente del bar, y Cole informa a favor de Jake. Cole y Jake están emparejados en A-6B " Iron Hand " cargados con misiles antirradiación Standard y Shrike para la supresión de SAM . Durante la misión, después de un ataque exitoso, se encuentran y logran evadir un MiG-17 norvietnamita .
Jake le sugiere a Cole que bombardeen Hanoi , lo que sería una violación de las restrictivas reglas de enfrentamiento (ROE) y podría llevarlos a un consejo de guerra . Cole inicialmente rechaza la idea. En la siguiente incursión, Boxman alcanza el objetivo sospechoso, pero otro SAM lo derriba y lo mata. Los norvietnamitas en Hanoi se regodean en la televisión por el derribo de aviones estadounidenses. Cole luego está de acuerdo con el plan de Jake de atacar Hanoi y decide atacar "SAM City", un depósito de misiles tierra-aire .
Para asegurar su misión, solicitan coercitivamente la ayuda del Oficial de Inteligencia del Escuadrón, quien fue sorprendido orinando en la jarra de café del comandante, siendo el Phantom Shitter quien repitió este acto en secreto durante la primera mitad de la película. Advierte a Jake y Cole que no hay posibilidad de tener éxito en su misión, pero es completamente ignorado.
Enviados para bombardear una central eléctrica en las proximidades de Hanoi, lanzan dos de sus bombas Mark 83 , reservando ocho para el depósito de misiles y fijan un nuevo rumbo hacia Hanoi para su misión de bombardeo independiente. Al llegar a SAM City, en su primer paso, su computadora de armamento falla y se ven obligados a bombardear "a mano" (conjeturas), y después de sobrevivir apenas a una andanada de fuego enemigo, sus bombas no se liberan. Los dos regresan, recorren la ruta, lanzan con éxito sus bombas y logran destruir el depósito de misiles en una espectacular exhibición de explosiones secundarias. Al regresar al portaaviones, Camparelli reprende enojado a la pareja por su misión independiente y les informa de su inminente consejo de guerra en la Base Naval de los EE. UU. en Subic Bay . Durante la audiencia preliminar, Cole y Grafton son criticados por sus acciones y se les informa que sus carreras navales esencialmente han terminado.
Los cargos se retiran al día siguiente cuando el presidente Richard M. Nixon ordena la Operación Linebacker II y se encubre la misión no autorizada. Al día siguiente, Camparelli deja en tierra a Jake y Cole mientras el resto de las tripulaciones del A-6 y A-7 del portaaviones realizan una incursión diurna para destruir los emplazamientos antiaéreos: los objetivos tangibles y lucrativos que anhelaban atacar. Camparelli es alcanzado por un tanque ZSU-23-4 Shilka AA y se estrella, su bombardero muerto. Sammy Lundeen recibe un impacto y tiene que dirigirse al océano. Camparelli le ordena a Razor que se retire y obedece. Jake y Cole, desafiando las órdenes, tripulan su Intruder, se lanzan y vuelan una vez más para ayudar a Camparelli. Destruyen el ZSU, pero se ven obligados a eyectarse de su avión gravemente dañado. Después de rescatarse, Jake aterriza cerca del Intruder estrellado de Camparelli y corre para cubrirse con Camparelli. Separado de Jake, Cole resulta mortalmente herido en un combate cuerpo a cuerpo con un soldado enemigo. En la radio, le miente a Jake y le dice que ya se escapó. Momentos después, un par de A-1 Skyraiders ("Sandy") de la Fuerza Aérea de EE. UU. aparecen y brindan cobertura.
Cole le indica al líder Sandy que arroje municiones en el lugar que ha marcado con humo. Muere junto con unas pocas docenas de soldados del EVN . La última transmisión de voz de Cole a Sandy es: "¡Alpha Mike Foxtrot"! (que significa "¡Adiós, hijo de puta!") Jake y Camparelli se retiran al bosque, perseguidos por un francotirador. Un helicóptero "Jolly Green Giant" recoge a los dos hombres y los Skyraiders hacen una última carrera con napalm para terminar el trabajo.
Más tarde, recuperándose de sus heridas, Jake se une a su tripulación y a Camparelli, todos vestidos con sus uniformes blancos de la Marina, en cubierta para prepararse para la entrada a un puerto de escala. Jake y Camparelli reconcilian sus diferencias y la película termina con créditos continuos.
El Instituto Naval de Estados Unidos, que publica Proceedings , la revista profesional de la Armada de Estados Unidos, tuvo éxito al publicar la primera novela original en sus 112 años de historia con La caza del Octubre Rojo . Se vieron inundados de manuscritos y decidieron publicar como continuación El vuelo del intruso de Stephen Coonts. [2] Coonts era un abogado de Denver que había volado durante la Guerra de Vietnam; fue dado de baja en 1977 después de nueve años de servicio activo, incluidos dos cruceros de combate a bordo del Enterprise , 16.00 horas en Intruders y 305 aterrizajes en portaaviones, 100 de ellos de noche. Había enviado el libro a 36 editores, 30 de los cuales se negaron a verlo, cuatro lo rechazaron y dos estaban esperando noticias suyas. [3] Coonts dice que inventó la idea central de la película: "No hubo ningún bombardeo secreto. Surge del profundo sentimiento de frustración del personaje con el curso de la guerra". [4]
El libro se convirtió en un éxito de ventas, debido en parte al respaldo de Tom Clancy y el presidente Ronald Reagan (a quien le había gustado Octubre Rojo ) y fue una selección para el Club del Libro del Mes. Los derechos en rústica se vendieron por 341.000 dólares. [5] [6]
El libro pasó más de seis meses en la lista de los más vendidos y vendió más de 230.000 copias en tapa dura. Coonts firmó un contrato con Doubleday para escribir otra novela sobre el piloto Jake Grafton, Final Flight . El brazo del Instituto Naval envió a Coonts una carta solicitando una tarifa de licencia para usar el personaje nuevamente. [3]
Los derechos cinematográficos fueron comprados por el productor Mace Neufeld , que había filmado La caza del Octubre Rojo . Se escribió un guión y John McTiernan originalmente iba a dirigir Intruder , pero lo abandonó y finalmente se desempeñó como productor ejecutivo. [7] Las secuencias rusas de la película de Octubre habían sido reescritas a petición de Sean Connery por John Milius , y Milius fue contratado para dirigir Intruder . [8]
Milius comentó sobre la novela: "Fue un examen interno de esa vida y de lo que se necesita para volar. Había una realidad tan maravillosa sobre la vida a bordo de un portaaviones y la vida en Vietnam. Me encantó la idea de lo que hacen esos tipos". . [9]
Milius reescribió el guión original. Según Sam Sayers, que trabajó en la película como asesor técnico, "Nunca vi el primer guión, pero tengo entendido que había escenas de pilotos fumando marihuana y ese tipo de tonterías. No era realista: Top Gun en Vietnam. Milius simplemente fue Volviendo al libro. Es la razón por la que quería hacer la película". [4]
Coonts dijo que "la mayoría de los libros no parecen sobrevivir, pero esta fue una transición excelente. Se necesitan 12 horas para leer el libro en cinta, y ciertamente está abreviado: 13 tramos del libro se reducen a cuatro, y el papel de la niña (interpretada por Rosanna Arquette) es más pequeña, pero los temas de la película son los mismos que los del libro". [4]
Milius dijo que no le interesaba debatir sobre la guerra de Vietnam , sino sobre "lo que le sucede a la gente, en este caso a los profesionales que la combatieron, y sus reacciones como seres humanos, las instituciones a las que la gente pertenece y a las que se entregan". más grandes que ellos mismos... Ciertamente no es más patriótico que The Right Stuff , pero está en la misma línea". [10]
Milius también añadió que "una de las cosas que me gusta del ejército, y por la que me hubiera encantado ser oficial de la Marina, es que el código (moral) es muy simple. Vengo de un negocio donde hay preponderancia de la literatura sobre la falta de moralidad - y esa atmósfera no me parece muy entretenida, de hecho la encuentro bastante débil". [10]
Los papeles principales de los pilotos recayeron en Richard Gere y Brad Johnson; Johnson acababa de desempeñar un papel clave en Siempre (1989) de Steven Spielberg . Milius habló con Richard Dreyfuss sobre interpretar al comandante de escuadrón. [11] Rosanna Arquette tenía la protagonista femenina. Gere se retiró y fue reemplazado por Willem Dafoe. Danny Glover interpretó al comandante del escuadrón. La película incluyó un papel inicial de Tom Sizemore .
Danny Glover pasó cinco días a bordo del portaaviones USS Independence para realizar investigaciones, lo que, según dijo, le hizo apreciar más la historia: "Se trata de la camaradería y el vínculo de confianza que existe entre hombres bajo estrés. La camaradería y la confianza que he visto entre "Los hombres aquí, muchos de ellos de sólo 18 o 20 años, en tiempos de paz, tienen que ser mucho más fuertes en condiciones de conflicto, especialmente si no se sienten apoyados desde arriba". [10]
El rodaje comenzó en noviembre de 1989 en locaciones de Hawaii.
El vuelo del Intruder se realizó con total cooperación de la Marina de los EE. UU., con ocho instalaciones Naval Air a disposición del equipo de producción de Paramount. [12] El USS Independence (CV-62) , dispuso de dos semanas de rodaje en noviembre de 1989 y se utilizaron A-6E Intruders del VA-165 "Boomers" . Los miembros del VA-165 pasaron dos semanas en Independence . El equipo de filmación mantuvo ocupado al grupo de bomberos del barco con numerosos pequeños incendios eléctricos provocados por sus equipos de iluminación. [13] La Marina obtuvo la aprobación del guión y se le reembolsaron los costos asociados con la película: aproximadamente 1,2 millones de dólares. [14] [15]
El barco que se vio en el puesto de guardia al fondo cuando Grafton arrojó los dados borrosos de Morg por la borda después de su servicio conmemorativo fue el USS William H. Standley (CG-32). El Hangar 111 de la Estación Aérea Naval Barbers Point Hawaii ( hangar HSL-37 y VC-1) albergó los Intrusos A-6 durante el rodaje en Hawaii. El acorazado USS Missouri junto con el USS Peleliu (LHA-5) se pueden ver detrás de Camparelli durante la secuencia del consejo de guerra. USS Sides (FFG-14) también aparece en una escena separada. Se rodaron dos escenas en la Estación Naval de Long Beach, California.
El futuro senador estadounidense Fred Thompson tuvo un papel importante como orador durante la secuencia del consejo de guerra, interpretando a un capitán del Cuerpo del Juez Abogado General (JAG) de la Marina de los EE. UU. Como un favor a su amigo, John Milius, Ed O'Neill fue elegido originalmente para la película en un pequeño papel no acreditado, pero cuando la película se proyectó para audiencias de prueba, su aparición provocó risas, ya que los miembros de la audiencia lo asociaron con su Casado. ... con el personaje infantil, Al Bundy . El director reformuló su personaje y volvió a filmar esas escenas. [dieciséis]
Milius describió la película como una de las "peores experiencias" de su carrera:
Eso era Paramount con el control de Paramount, y trataron de controlar todos los aspectos. Había gastado más dinero del que había gastado nunca antes, porque me dijeron cuánto iba a gastar en ello. No me dejaron controlarlo. Habría hecho esa película por al menos 5 millones de dólares menos. [17] [N 1]
Antes del estreno de la película, Milius hizo un borrador de Clear and Present Danger . [19]
El vuelo del Intruder requirió variantes tempranas del A-6 Intruder, el bombardero convencional A-6A y el A-6B equipados con electrónica y armas especializadas para la supresión de misiones de defensa aérea enemiga . [N 2] Sin embargo, todos los A-6 operativos en el momento de la filmación se habían actualizado al A-6E sin el equipo de puntería TRAM ni los estándares KA-6D. El A-6 que aparece en la escena del accidente era una maqueta detallada inspirada en un avión real, pero con un fuselaje trasero escorzado. [20] La miniatura a gran escala (1/160) de Hanoi y "Sam City" se recreó para que sirviera de telón de fondo para el trabajo de retroproyección. [21]
Otros aviones incluyeron un helicóptero de rescate Sikorsky SH-3 "Sea King" en varias secuencias de acción, con breves apariciones de aviones de la Marina de los EE. UU. como el norteamericano RA-5C Vigilante , Vought A-7 Corsair II , Grumman C-2 Greyhound y McDonnell. Douglas F-4 Phantom II , así como un MiG-17 con marcas norvietnamitas. Dos Douglas A-1 Skyraiders de propiedad privada también volaron en la secuencia de rescate. [12] [N 3]
En la novela, los pilotos del A-6 Intruder operan desde el portaaviones ficticio USS Shiloh . Grafton recluta a su nuevo bombardero Cole y a Abe Steiger (el oficial de inteligencia del escuadrón) para atacar la sede del Partido Comunista en Hanoi, pero Steiger no puede encontrar ninguna información sobre la sede del Partido Comunista entre los materiales de objetivos disponibles a bordo del Shiloh . [22] Finalmente deciden atacar el edificio de la Asamblea Nacional ya que solicitar información sobre objetivos en la sede del Partido Comunista generaría atención y sospechas no deseadas. [22] En la novela, Callie no había estado casada previamente (ni era madre). En otra desviación de la película, Grafton y Cole son derribados durante una incursión de supresión SAM al atardecer . El mayor Frank Allen, piloto de un A-1 de la Fuerza Aérea y miembro de la operación de rescate para recuperar a Grafton y Cole, es derribado. Muriendo e incapaz de liberarse de su avión, convoca un ataque en su ubicación, no en Cole. La novela termina con el rescate de Cole y Grafton. Cole finalmente es transferido al Hospital Naval de Pensacola, Florida, para el tratamiento de sus heridas mientras Grafton reflexiona sobre su progreso hacia su servicio naval y se pierde en un estado de limbo con respecto a su carrera.
La película debía estrenarse el 13 de julio de 1990, pero se retrasó para rodar un nuevo final. [23] [24] Neufeld dijo que el estudio no quería que la película compitiera con otras dos películas con temas de aviones militares, Memphis Belle y Air America . También quería filmar una escena adicional a bordo del USS Ranger en San Diego con Danny Glover y Brad Johnson: "Trabajamos según el calendario de la marina. Al fin y al cabo, no se da una orden para que entren cosas así. puerto". [25] La película finalmente se estrenó en enero de 1991. Coincidió con el comienzo de la Operación Tormenta del Desierto . [26]
La película ganó 5.725.133 dólares en su primer fin de semana en 1.489 pantallas, lo que la convierte en la cuarta película más popular en Estados Unidos. Su recaudación final en teatro fue de 14.587.732 dólares, sin poder recuperar su presupuesto de 30 millones de dólares. [27]
Flight of the Intruder obtuvo críticas en su mayoría negativas tras su lanzamiento, y muchos críticos notaron inconsistencias en la trama y errores de continuidad en la edición final, así como efectos especiales de bajo presupuesto. En el sitio web del agregador de reseñas Rotten Tomatoes , la película tiene un índice de aprobación del 25% según 12 reseñas, con una calificación promedio de 4,80/10. [28] El público encuestado por CinemaScore le dio a la película una calificación promedio de "B" en una escala de A+ a F. [29]
Roger Ebert calificó la película como un "desastre", señalando que "algunas escenas dicen una cosa, otras dicen otra, mientras que la película desarrolla un final absurdo e increíble y un plano final tan empalagoso que dan ganas de gritar sugerencias groseras a la pantalla". [30] En una entrevista de 2019, Stephen Coonts, el autor del libro en el que se basó la película, dio dos razones para la mala calidad de la película. En primer lugar, su libro no era adecuado para una adaptación cinematográfica y, en segundo lugar, la microgestión de la Marina de los EE. UU., que proporcionaba acceso a sus barcos y aviones para la película. [31]
Flight of the Intruder , un videojuego basado en la novela original, fue lanzado para computadoras personales en 1990 y relanzado para Nintendo Entertainment System casi al mismo tiempo que la película. Desarrollado por Rowan Software, Ltd. y publicado por Spectrum Holobyte , el juego permitía a los jugadores elegir entre volar el Grumman A-6 Intruder o el F-4 desde portaaviones contra objetivos en la República Democrática de Vietnam .
El tema musical de Flight of the Intruder se utilizó más tarde como tema de apertura de la serie de programas de juegos y entrevistas humorísticos de la televisión belga Schalkse Ruiters . [32] [33]