El ferrocarril Colebrookdale , también conocido como Secret Valley Line o coloquialmente como The Colebrookdale , es un ferrocarril turístico ubicado en el estado estadounidense de Pensilvania . El ferrocarril opera entre Boyertown en el condado de Berks y Pottstown en el condado de Montgomery .
El ferrocarril Colebrookdale opera una variedad de excursiones que parten de Boyertown y, en el futuro, también tiene planes de tener trenes que parten de Pottstown. Los trenes que opera incluyen un tren con follaje de otoño , un tren Haunted History, un tren de Santa Claus , un tren de San Valentín , un Easter Bunny Express, un tren de degustación de vinos y quesos, y trenes para el Día de la Madre y el Día del Padre . [1] El ferrocarril también permite a los grupos alquilar el tren completo o vagones seleccionados, y alquilar el furgón de cola para fiestas de cumpleaños . [2]
Actualmente, el tren cuenta con cinco vagones: un vagón de lujo, un vagón restaurante, un vagón cafetería, un vagón salón y un vagón salón. El quinto vagón de pasajeros entró en servicio a mediados de noviembre de 2020 y es una combinación entre un vagón salón y un vagón de lujo. El vagón de lujo y el vagón salón están completamente restaurados con sus interiores finales, pero los vagones restaurante y cafetería aún no han recibido su restauración final. [ cita requerida ]
También cuentan con una góndola al aire libre y un furgón de cola del PRR. Otros vagones que aún no han sido restaurados incluyen un vagón privado llamado Voiture Lynnewood , un vagón de equipaje que eventualmente servirá como centro de entretenimiento infantil para el tren y un vagón cama para inmigrantes llamado The Beaver que actualmente se encuentra almacenado en sus talleres de restauración. No tienen previsto comenzar la restauración de ninguno de estos vagones hasta dentro de algunos años. [3]
El ferrocarril Colebrookdale original comenzó a construir la línea ferroviaria entre Boyertown y Pottstown en 1865 para servir a la industria del mineral de hierro a lo largo del arroyo Manatawny y los trenes comenzaron a funcionar el 6 de septiembre de 1869. [4] La línea, que ofrecía servicio tanto de carga como de pasajeros , originalmente continuaba más al norte hasta Bechtelsville y Barto antes de que el servicio se redujera más tarde a Boyertown. El ferrocarril Colebrookdale fue arrendado por Reading Railroad , que operó la línea hasta 1976, cuando se convirtió en parte de Conrail . Conrail planeó abandonar la línea, pero el Departamento de Transporte de Pensilvania adquirió la línea y contrató operadores. La línea fue operada por Anthracite Railway , Blue Mountain & Reading Railroad y Penn Eastern Rail Lines . En marzo de 2001, el condado de Berks adquirió la línea por $155,000 para mantenerla activa; la línea pronto se vendió a Penn Eastern Rail Lines. [5] [6] El ramal Colebrookdale fue abandonado por East Penn Railroad (el sucesor de Penn Eastern Rail Lines) en 2008. [5] [7] [8]
.jpg/1280px-ColebrookdaleRR_first_train_II_(14962605163).jpg)
La Autoridad de Reurbanización del Condado de Berks reactivó la línea, [9] y el Ferrocarril Eastern Berks Gateway fue designado para operar la línea a partir de octubre de 2010. [10] Las operaciones de pasajeros turísticos comenzaron a principios de octubre de 2014 con una serie de viajes "suaves", destinados a resolver cualquier problema operativo antes de la primera temporada completa en 2015. [ cita requerida ] El Ferrocarril Colebrookdale comenzó el servicio turístico regular el 18 de octubre de 2014. [11]
La empresa matriz sin fines de lucro, Colebrookdale Railroad Preservation Trust, estaba trabajando en el desarrollo del tráfico de mercancías en la línea; sin embargo, hubo que rechazar el negocio porque las vías y los puentes necesitaban refuerzos para soportar el peso de los vagones modernos. [12] A principios de 2020, los operadores ferroviarios solicitaron 25 millones de dólares al gobierno del condado para mejoras de infraestructura. Se aprobó un préstamo de 40 millones de dólares de la Administración Federal de Ferrocarriles a partir de 2022 para reconstruir por completo la línea y extenderla hasta Bechtelsville.
A partir de 2022, el ferrocarril ha adquirido dos locomotoras de vapor como parte de su nuevo programa de vapor. Además, el ferrocarril está renovando actualmente su patio para tener más espacio para almacenar su equipo y está transformando partes de su propio estacionamiento en un jardín eduardiano que servirá para una variedad de eventos comunitarios, además de brindar más espacio de estacionamiento para sus pasajeros. [13]
