Los caminos de la granja al mercado en Texas son propiedad del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) y están mantenidos por él.
La carretera Farm to Market Road 1100 ( FM 1100 ) se encuentra en los condados de Travis y Bastrop . Tiene una longitud de 8,3 millas (13,36 km).
La FM 1100 comienza en una intersección con la US 290 , entre Manor y Elgin . Continúa hacia el norte 2,5 millas (4,0 km) y luego hacia el este 5,8 millas (9,3 km) hasta Elgin , donde cruza la SH 95 antes de terminar en Loop 109. Dentro de Elgin, la FM 1100 se llama Main Street. [2]
La FM 1100 fue reasignada a la alineación actual entre US 290 y SH 95. Un segmento del Loop 109 fue transferido el 19 de octubre de 1990. [3]
El 16 de diciembre de 1948 se designó una ruta anterior numerada FM 1100, que iba desde la SH 346 (ahora SH 16 ) al norte de Poteet hacia el oeste hasta Rossville a una distancia de 6,6 millas (10,6 km). La autopista se extendió 9,4 millas (15,1 km) hasta una intersección de carreteras al oeste de Somerset el 18 de diciembre de 1951. La FM 1100 se canceló el 25 de mayo de 1953 y el kilometraje se transfirió a la FM 476. [4]
La carretera Farm to Market Road 1101 ( FM 1101 ) se encuentra en los condados de Comal y Guadalupe . La carretera corre paralela a la I-35 entre la SH 46 y Kohlenberg Road en New Braunfels .
La FM 1101 comienza en una intersección con la SH 46 en New Braunfels. [6] La autopista recorre Freiheit Road y se cruza con la FM 306 cerca de un importante centro comercial antes de salir de la ciudad. Después de salir de New Braunfels, la FM 1101 atraviesa más zonas rurales antes de terminar en una intersección con la SH 123 cerca de Zorn . [7]
La FM 1101 fue designada el 16 de diciembre de 1948, y se extiende desde la FM 25 (ahora SH 46) hasta una intersección de caminos a una distancia de 3,8 millas (6,1 km). La autopista se extendió hasta una carretera del condado 4,1 millas (6,6 km) al oeste de la SH 123 el 2 de mayo de 1962, y hasta la SH 123 el 28 de mayo de 1962, absorbiendo la FM 2675. [ 8]
Farm to Market Road 1102 ( FM 1102 ) se encuentra en el condado de Comal .
La FM 1102 comienza en una intersección con la FM 306 en New Braunfels cerca de Gruene . La carretera viaja en dirección noreste hasta una intersección con la FM 2439. La FM 1102 gira en dirección sur en la intersección y continúa viajando en dirección sureste hasta terminar en la I-35 entre San Marcos y New Braunfels.
La FM 1102 fue designada el 16 de diciembre de 1948, y se extiende desde la US 81 en York Creek hacia el noroeste hasta una carretera del condado cerca de Hunter a una distancia de 1,2 millas (1,9 km). La carretera se extendió 4,2 millas (6,8 km) al suroeste de Hunter el 15 de septiembre de 1949, absorbiendo la FM 1338 en el proceso. [11] La FM 1102 se extendió 2,3 millas (3,7 km) hasta la FM 306 el 30 de abril de 1987.
Toda la ruta está en el condado de Comal .
La carretera Farm to Market Road 1103 ( FM 1103 ) se encuentra en los condados de Comal y Guadalupe . Su terminal sur está en Cibolo , en FM 78. La ruta viaja hacia el noreste y luego hace un giro brusco hacia el noroeste antes de ingresar a Schertz y llegar a su terminal norte en la salida 178 de la I-35 . La carretera continúa como Hubertus Road, que brinda acceso a FM 482. [14]
La FM 1103 fue designada el 16 de diciembre de 1948. El término sur fue reubicado el 25 de noviembre de 1975, debido a la realineación de la FM 78 en Cibolo.
Farm to Market Road 1104 ( FM 1104 ) se encuentra en el condado de Guadalupe .
La FM 1104 comienza en una intersección con la FM 1150 al sureste de Kingsbury . La autopista tiene un cruce con la I-10 y entra en la ciudad. La FM 1104 atraviesa la ciudad en dirección noroeste antes de terminar en una intersección con la US 90 al este de la plaza del pueblo.
La FM 1104 fue designada el 16 de diciembre de 1948 y se extiende desde la SH 80 al sur de Luling hasta el campo petrolífero Darst a una distancia de 5,7 millas (9,2 km). La autopista se extendió 7,3 millas (11,7 km) hasta la US 90 el 29 de enero de 1949. La sección de la FM 1104 entre el campo petrolífero Darst y la SH 80 se transfirió a la FM 1150 el 22 de marzo de 1949.
Toda la ruta está en el condado de Guadalupe .
Farm to Market Road 1105 ( FM 1105 ) se encuentra en el condado de Williamson .
La FM 1105 comienza en una intersección con la FM 971 en Weir . La carretera viaja en dirección noreste y noroeste principalmente y se superpone con la FM 972 cerca de la ciudad de Walburg . La FM 1105 viaja en una ligera dirección noroeste después de la superposición y atraviesa las comunidades de Theon y New Corn Hill antes de terminar en una intersección con la FM 487 en Schwertner .
La actual FM 1105 fue designada el 29 de octubre de 1953, y recorre desde la FM 972 en Walburg hasta la FM 1236 (ahora FM 487) a una distancia de 10,1 millas (16,3 km). La autopista se extendió 5,3 millas (8,5 km) a lo largo de la FM 972 y hacia el sur hasta la FM 2606 (ahora FM 971) en Weir el 20 de septiembre de 1961.
Toda la ruta está en el condado de Williamson .
El 16 de diciembre de 1948 se designó una ruta anterior numerada FM 1105, que iba desde la US 90 en Castroville hasta una intersección de carreteras a 2 millas (3,2 km) al norte de Rio Medina con una distancia total de 8,3 millas (13,4 km). La carretera se extendió 8,7 millas (14,0 km) hasta la línea del condado de Bexar el 23 de mayo de 1951. La FM 1105 se extendió 4,0 millas (6,4 km) hasta el condado de Bexar hasta una intersección de carreteras el 20 de noviembre de 1951. La carretera se extendió 4,0 millas (6,4 km) hasta otra intersección de carreteras el 17 de diciembre de 1952, con una distancia total de 24,4 millas (39,3 km). La FM 1105 se canceló el 29 de enero de 1953, y el kilometraje se transfirió a la FM 471. [19]
Farm to Market Road 1106 ( FM 1106 ) se encuentra en el condado de Montague .
La FM 1106 es una ruta de dos carriles en toda su extensión. Su terminal occidental está al noreste de Nocona en la FM 3428 , que brinda acceso a la FM 2634. [ 21] La ruta corta viaja hacia el este y luego hacia el norte cerca del lado occidental del lago Nocona antes de que finalice el mantenimiento estatal justo al norte de Ash Street. [22]
La actual FM 1106 fue designada el 21 de octubre de 1981, a lo largo de la ruta actual.
La primera ruta numerada FM 1106 fue designada el 16 de diciembre de 1948, desde la US 87 en LaVernia hasta la línea del condado de Guadalupe ; esta ruta fue cancelada y pasó a formar parte de la FM 775 en 1949. [23]
La segunda ruta numerada FM 1106 fue designada el 23 de mayo de 1951, en una ruta corta desde FM 63 (ahora SH 72 ) cerca de Tilden hacia el sur 4,1 millas (6,6 km) en el condado de McMullen ; esta ruta fue transferida a FM 99 el 27 de marzo de 1981, debido a la construcción del embalse Choke Canyon , que sumergió parte de la antigua ruta de FM 99 (las 5,5 millas más al sur de la antigua ruta de FM 99 se designaron anteriormente como FM 2153). [24]
Farm to Market Road 1107 ( FM 1107 ) se encuentra en el condado de Wilson . La carretera va desde la US 87 en Stockdale hasta la US 87 en Pandora .
La FM 1107 fue designada el 16 de diciembre de 1948 y se extiende desde la US 87 (ahora Bus. US 87) en Stockdale hasta una intersección de caminos a una distancia de 3,9 millas (6,3 km). La autopista se extendió 6,0 millas (9,7 km) hacia el noreste y el sureste hasta la US 87 en Pandora el 17 de diciembre de 1952.
Toda la ruta está en el condado de Wilson .
La ruta Ranch to Market Road 1108 ( RM 1108 ) se encuentra en el condado de Culberson . Su terminal sur se encuentra en una estación de refuerzo de tuberías. [28] La ruta viaja hacia el este y luego hacia el norte antes de terminar en RM 652. [ 27] [29] [30]
La RM 1108 se estableció el 16 de diciembre de 1948 como Farm to Market Road 1108 ( FM 1108 ), una carretera de 21,2 millas (34,1 km) desde la US 62 en la frontera del estado de Nuevo México hacia el sur hasta "las estaciones de refuerzo del oleoducto". [27] El 15 de marzo de 1949, las 10,7 millas (17,2 km) orientales de la FM 1108 se reasignaron como FM 1165 y el término sur se trasladó a 4,6 millas (7,4 km) al oeste del nuevo cruce con la FM 1165. El 27 de octubre de 1959, la ruta fue rediseñada como RM 1108. El 29 de abril de 1975, las 5,2 millas (8,4 km) del norte de la carretera se reasignaron a RM 652.
La carretera 1109 de la granja al mercado ( FM 1109 ) estaba ubicada en el condado de El Paso . Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación FM 1109.
La FM 1109 fue designada en 1948, y se extiende desde la US 80 (ahora SH 20 ) al noroeste de Tornillo hacia el suroeste hasta el río Grande . La carretera se cancelaría el 30 de junio de 2005, pero no se cancelaría hasta que comenzara la construcción de la nueva carretera de la granja al mercado (que luego se designó como FM 3380 y una extensión) [32] . La FM 1109 no se canceló hasta el 27 de mayo de 2010, y el mantenimiento se entregó al condado. [33]
Farm to Market Road 1110 ( FM 1110 ) se encuentra en el condado de El Paso .
FM 1110 comienza en una intersección con FM 258 en San Elizario . La autopista viaja hacia el este por San Elizario Road y entra en Clint justo antes de una intersección con SH 20. FM 1110 viaja en una ligera dirección noreste a través de la ciudad y gira hacia el norte en Fenter Road y viaja por Clint Cut-Off Road antes de cruzar FM 76. Las dos carreteras se superponen antes de que FM 1110 se desvíe hacia Clint-San Elizario Road. FM 1110 viaja en dirección noreste antes de terminar en I-10 .
La FM 1110 fue designada el 16 de diciembre de 1948, y se extiende desde la FM 76 a través de Clint hasta San Elizario a una distancia de 3,7 millas (6,0 km). La autopista se extendió a lo largo de la FM 76 y hasta la I-10 el 25 de mayo de 1976. El 27 de junio de 1995, la sección entre la FM 258 y la FM 76 fue redesignada como Urban Road 1110 ( UR 1110 ). [35] La designación de esta sección volvió a ser FM 1110 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [36]
Toda la ruta está en el condado de El Paso .
Ranch to Market Road 1111 ( RM 1111 ) se encuentra en el condado de Hudspeth .
El término sur de la RM 1111 está aproximadamente a 5 millas (8,0 km) al sur de Sierra Blanca en la intersección de Cowan Road e Indian Hot Springs Road. [39] Desde aquí, la ruta corre hacia el norte a través de Sierra Blanca, intersectando la I-10 en la salida 107. [39] La RM 1111 gira al este y luego al norte antes de terminar en la US 62 / US 180 al este de Cornudas . [38] [40]
El 16 de diciembre de 1948, la RM 1111 fue designada como la carretera de la granja al mercado 1111 ( FM 1111 ) desde la US 80 (actualmente la Bus. I-10 ), hacia el norte aproximadamente 24 millas (39 km). El 23 de mayo de 1951, se extendió otras 19 millas (31 km) hasta la US 62. El 6 de diciembre de 1957, la FM 1111 se convirtió en la RM 1111 y se agregó la sección al sur de la actual I-10 Business. [38]
Toda la ruta está en el condado de Hudspeth .
Farm to Market Road 1112 ( FM 1112 ) se encuentra en el condado de Presidio .
El término occidental de la FM 1112 se encuentra en la SH 17 en Marfa . La ruta se dirige hacia el este por E. Oak Street antes de girar hacia el norte por Golf Course Road y finalizar en el campo de golf municipal de Marfa. [43]
La FM 1112 fue designada el 16 de diciembre de 1948, entre Marfa y el aeropuerto original de Marfa. [44]
Farm to Market Road 1113 ( FM 1113 ) se encuentra en el condado de Coryell .
La FM 1113 comienza en una intersección con la FM 580 en la comunidad de Topsey. La carretera viaja en dirección general hacia el sur y gira ligeramente hacia el sureste cerca de County Road 31. La FM 1113 ingresa a Copperas Cove y recorre Avenue B, pasando por varias subdivisiones antes de cruzarse con la FM 116 cerca de la plaza del pueblo. Las dos carreteras recorren 1st Street antes de girar hacia Avenue D. La FM 1113 recorre Avenue D con la FM 116 antes de terminar en una intersección con Bus. US 190.
La FM 1113 fue designada el 16 de diciembre de 1948, y se extiende desde la FM 116 hasta la US 190 (ahora Bus. US 190) a una distancia de 0,8 millas (1,3 km). La autopista se extendió 10,14 millas (16,32 km) hasta Topsey el 23 de mayo de 1951. El 27 de junio de 1995, la sección entre la FM 116 y la US 190 fue redesignada como Urban Road 1113 ( UR 1113 ). [46] La designación de esta sección volvió a ser FM 1113 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [36]
Toda la ruta está en el condado de Coryell .
La carretera Farm to Market Road 1114 ( FM 1114 ) se encuentra en el condado de Coryell . El mantenimiento estatal comienza a lo largo de The Grove Road en una intersección con CR 356 en The Grove . La FM 1114 corre hacia el norte 0,3 millas (0,5 km) hasta SH 36. La carretera continúa hacia el norte más allá de esta intersección como SH 236. [ 48] [49]
La FM 1114 fue designada el 16 de diciembre de 1948, a lo largo de la ruta actual. [48]
Farm to Market Road 1115 ( FM 1115 ) se encuentra en los condados de Fayette y Gonzales .
La FM 1115 comienza en una intersección con la US 90 / SH 97 en Waelder . La autopista atraviesa la ciudad por la Avenida E y se cruza con la FM 1296 antes de salir de los límites de la ciudad. La FM 1115 viaja en una ligera dirección noreste y gira al este cerca de la línea del condado de Gonzales–Fayette antes de girar al norte en una intersección con la FM 2762. La autopista continúa en una dirección principalmente norte antes de terminar en una intersección con la SH 95 cerca de Cistern .
La FM 1115 fue designada el 23 de noviembre de 1948 y se extiende desde la US 90 hacia el norte hasta una intersección de caminos a una distancia de 4,0 millas (6,4 km). La autopista se extendió 7,9 millas (12,7 km) hasta la SH 95 el 28 de julio de 1955.
Farm to Market Road 1116 ( FM 1116 ) se encuentra en el condado de Gonzales .
La FM 1116 comienza en una intersección con la US 87 entre Smiley y Westhoff . La carretera viaja en dirección predominantemente noreste a través de tierras agrícolas principalmente rurales. La FM 1116 pasa por la ciudad de Pilgrim y termina en una intersección con la SH 97 al sur de Gonzales .
La FM 1116 fue designada el 16 de diciembre de 1948, y se extiende hacia el sur desde la SH 200 (ahora SH 97) a una distancia de 3,0 millas (4,8 km). La autopista se extendió 1,7 millas (2,7 km) el 23 de mayo de 1951. La FM 1116 se extendió 6,2 millas (10,0 km) hacia el sur el 29 de septiembre de 1954. [53] La autopista se extendió 7,1 millas (11,4 km) hasta la US 87 el 31 de octubre de 1958.
La carretera 1117 de la granja al mercado ( FM 1117 ) se encuentra en los condados de Gonzales y Guadalupe . La carretera conecta la zona rural agrícola de West Capote– Leesville con las ciudades de Nixon y Seguin . La sección de la FM 1117 en el condado de Guadalupe se conoce como Raymond Stotzer Highway .
La FM 1117 comienza en una intersección con la SH 80 / SH 97 en Sandies–Leesville, 2 millas (3,2 km) al norte de los límites de la ciudad de Nixon. La autopista viaja en dirección noroeste a través de West Capote–Leesville, incluidas las áreas desarrolladas en el condado de Guadalupe en el área de Zion Hill. La FM 1117 se cruza con la FM 466 de West Capote al sureste de Seguin y cruza el río Guadalupe . La autopista termina en una intersección con la US 90 Alt. al este de Seguin cerca del Aeropuerto Auxiliar de la Base de la Fuerza Aérea Randolph .
La FM 1117 fue designada el 23 de noviembre de 1948, y se extiende desde la SH 80 al norte de Nixon hasta Dewville a una distancia de 7,0 millas (11,3 km). La autopista se extendió 1,8 millas (2,9 km) hasta la línea del condado de Guadalupe el 2 de junio de 1967 y hasta la FM 466 el 15 de junio de 1967, absorbiendo 11,6 millas (18,7 km) de la FM 2770 en el proceso. [55] La FM 1117 se extendió 3,3 millas (5,3 km) hasta la US 90 Alt. el 19 de noviembre de 1979.
Farm to Market Road 1118 ( FM 1118 ) se encuentra en el condado de Kleberg .
La FM 1118 fue designada el 16 de diciembre de 1948, desde la US 77 en Ricardo hacia el este, 3,6 millas (5,8 km). El 2 de junio de 1967, la ruta se extendió hacia el este y el sur hasta su terminal oriental actual en la FM 772 .
Farm to Market Road 1119 ( FM 1119 ) se encuentra en los condados de Leon y Madison .
La FM 1119 comienza en una intersección con la SH OSR al noroeste de Midway . La carretera se dirige hacia el noroeste a través de terrenos que alternan entre tierras agrícolas y áreas boscosas. La FM 1119 ingresa a Centerville y recorre Cass Street antes de terminar en una intersección con la SH 7, una cuadra al este de la SH 75 .
La FM 1119 fue designada el 16 de diciembre de 1948, y se extiende desde la SH 7 en Centerville hacia el sureste en dirección a Middleton a una distancia de 6,0 millas (9,7 km). La autopista se extendió 4,3 millas (6,9 km) hacia el sureste hasta Middleton el 23 de mayo de 1951. La FM 1119 se extendió 5,0 millas (8,0 km) hasta la antigua FM 2036 el 2 de mayo de 1962, y hasta SH OSR el 25 de mayo de 1962, reemplazando 6,3 millas (10,1 km) de la antigua FM 2036. [ 59]
La carretera Farm to Market Road 1120 ( FM 1120 ) se encuentra en el condado de Real . Su terminal sur está en la US 83, justo al norte de la línea del condado de Uvalde . La ruta de 7,5 millas (12,1 km) viaja hacia el este hasta la comunidad de Rio Frio , cruzando RM 2748 y girando hacia el norte. La FM 1120 corre a lo largo del río Frio antes de girar hacia el oeste, llegando a su terminal norte en otra intersección con la US 83 al sur de los límites de la ciudad de Leakey . [61] [62] [63]
El 16 de diciembre de 1948 se designó la FM 1120, desde la US 83 al sur de Leakey, 3,1 millas (5,0 km) al sureste. El 3 de mayo de 1949, se designó otra sección desde Rio Frio hasta la US 83, en reemplazo de la FM 1121 , lo que creó un espacio en la ruta. Este espacio se cerró el 15 de julio de 1949. [61]
Farm to Market Road 1121 ( FM 1121 ) se encuentra en el condado de McCulloch .
La FM 1121 comienza en una intersección con la US 283 al noroeste de Brady . La autopista avanza en dirección este e intersecta la FM 2996 antes de tener una breve superposición con la US 377. La FM 1121 avanza en dirección noreste a lo largo de la superposición antes de regresar a una dirección este. La autopista continúa en dirección este antes de terminar en una intersección con la US 190 en Rochelle .
La actual FM 1121 fue designada el 23 de mayo de 1951 y recorre desde la US 190 en Rochelle hacia el oeste hasta la US 377 a una distancia de 4,8 millas (7,7 km). La autopista se extendió 5,0 millas (8,0 km) hasta la US 283 el 31 de octubre de 1958, creando una superposición con la US 377 en el proceso.
Toda la ruta está en el condado de McCulloch .
El 15 de diciembre de 1948 se designó una ruta anterior numerada FM 1121, que iba desde Río Frío hasta la US 83 a una distancia de 1,9 millas (3,1 km). La autopista se canceló el 3 de mayo de 1949 y el kilometraje se transfirió a FM 1120.
La carretera Farm to Market Road 1122 ( FM 1122 ) se encuentra en el condado de Hardin . Su término occidental está en la FM 418, cerca de la comunidad de Reeves. La carretera recorre casi directamente al este durante aproximadamente 3,0 millas (4,8 km) hasta una intersección con la FM 92. [ 67]
La FM 1122 fue designada el 23 de mayo de 1951, a lo largo de la ruta actual.
El 23 de noviembre de 1948 se designó una ruta anterior, denominada FM 1122, en el condado de Brown , que recorría aproximadamente 14,8 millas (23,8 km) hacia el sur desde la US 67 / US 84 en Bangs hasta la FM 586. Esta ruta se combinó con la FM 586 el 16 de junio de 1949. [68]
Farm to Market Road 1123 ( FM 1123 ) se encuentra en el condado de Bell .
La FM 1123 comienza en una intersección con la SH 95 en Holland al mismo tiempo que la FM 2268. Las dos autopistas viajan en una ligera dirección noroeste a lo largo de Travis Street antes de girar al noreste hacia Lexington Street. La FM 2268 abandona la superposición en Josephine Street mientras que la FM 1123 continúa por Lexington Street. La autopista gira al noroeste en Roberts Road y corre en una ligera dirección noroeste antes de girar de nuevo hacia el norte en Barnes Road. La FM 1123 cruza el arroyo Salado y pasa cerca de varios centros turísticos cerca del arroyo. La autopista gira en dirección oeste y cruza el río Lampasas antes de girar de nuevo hacia el norte. La FM 1123 termina en una intersección con la FM 436 al sureste de Belton .
La FM 1123 fue designada el 27 de enero de 1949, a lo largo de la ruta actual.
Farm to Market Road 1124 ( FM 1124 ) se encuentra en el condado de Freestone .
FM 1124 comienza en una intersección con FM 488 al noreste de Fairfield y viaja en dirección sureste antes de terminar en una intersección con County Road 210.
La FM 1124 fue designada el 27 de enero de 1949, y se extiende desde la FM 488 al noreste de Fairfield, en dirección noreste hasta Young, a una distancia de 6,5 millas (10,5 km). La autopista se extendió 3,8 millas (6,1 km) hacia el noroeste hasta la FM 488 el 28 de junio de 1963. Aproximadamente 3,5 millas (5,6 km) de la FM 1124 entre Young y la FM 2570 se eliminaron del sistema de carreteras estatales, mientras que 6,3 millas (10,1 km) de la autopista se transfirieron a la FM 2570 el 23 de enero de 1984. [71]
Farm to Market Road 1126 ( FM 1126 ) se encuentra en el condado de Navarro .
La FM 1126 comienza en una intersección con la SH 31 al suroeste de Corsicana . La autopista viaja en dirección noroeste y se superpone con la FM 744 e intersecta la SH 22 en Barry . La FM 1126 continúa en dirección noroeste y gira al noreste en una intersección con la FM 2930. La autopista ingresa a Emhouse e intersecta la FM 1839 y la FM 3383 en la ciudad. La FM 1126 continúa en dirección noreste antes de terminar en la I-45 / US 287, justo al sur de Rice .
La FM 1126 fue designada el 27 de enero de 1949, y se extendía desde la SH 22 hacia el noroeste hasta Cryer Creek y luego hacia el noreste hasta una carretera del condado en Emhouse, a una distancia de 8,4 millas (13,5 km). La autopista se extendió 7,7 millas (12,4 km) hacia el suroeste hasta la SH 31 el 25 de julio de 1951, absorbiendo a la Spur 32 en el proceso. [74] La FM 1126 se extendió 3,9 millas (6,3 km) hacia el noreste el 31 de octubre de 1958. La FM 1126 se extendió 2,9 millas (4,7 km) hacia el noreste hasta la I-45 el 24 de noviembre de 1959.
Toda la ruta está en el condado de Navarro .
Farm to Market Road 1127 ( FM 1127 ) se encuentra en el condado de San Jacinto .
La FM 1127 comienza en una intersección con la US 59 al norte de Shepherd . La carretera viaja en dirección este y gira al noreste en Mussel Shoals y atraviesa la comunidad de Drew's Landing antes de volver al este. La FM 1127 pasa por una subdivisión antes de correr paralela al río Trinity antes de que finalice el mantenimiento estatal y la carretera continúe como Watson Road.
La actual FM 1127 fue designada el 23 de mayo de 1951, a lo largo de la ruta actual.
Toda la ruta está en el condado de San Jacinto .
El 27 de enero de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1127, que iba desde Rush Prairie hasta SH 31 en Dawson a una distancia de 8,1 millas (13,0 km). La autopista se canceló y se combinó con FM 639 el 26 de octubre de 1949. [78]
Farm to Market Road 1128 ( FM 1128 ) se encuentra en el condado de Brazoria .
FM 1128 es una carretera urbana corta que corre entre Manvel y Pearland . El término sur está en SH 6 en Manvel. [80] La ruta viaja hacia el norte por Masters Road; cruza Bailey Road en los límites de la ciudad de Pearland, donde se la conoce como Manvel Road . La designación FM 1128 termina en FM 518. [81] [79]
La ruta actual de FM 1128 fue designada el 23 de mayo de 1951.
La FM 1128 fue designada originalmente en una ruta en el condado de Navarro desde SH 31 al este de Powell hasta una milla al sur; esta ruta fue cancelada el 26 de mayo de 1949, a cambio de la creación de la sección de FM 636 desde FM 1129 hasta Montfort.
Farm to Market Road 1129 ( FM 1129 ) se encuentra en el condado de Navarro .
La FM 1129 comienza en una intersección con la SH 31 justo al oeste de Powell . La autopista corre aproximadamente paralela a la I-45 en toda su extensión y termina en una intersección con la FM 85 entre Ennis y Seven Points .
La FM 1129 fue designada el 27 de enero de 1949, y se extiende desde la SH 31 cerca de Powell hasta cerca de Montfort a una distancia de 8,4 millas (13,5 km). La autopista se extendió 4,9 millas (7,9 km) al norte más tarde ese año, el 15 de julio. Se creó una conexión de ramal a Roane el 28 de abril de 1950. La FM 1129 se extendió 6,1 millas (9,8 km) hasta la FM 85 el 26 de octubre de 1954. La sección de la autopista entre la FM 85 y la FM 662 se transfirió a la FM 85 el 30 de octubre de 1961. [83] La conexión de ramal a Roane se transfirió a la FM 3041 el 19 de mayo de 1966. [84]
Toda la ruta está en el condado de Navarro .
El 27 de enero de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1133, desde Spur 171 (ahora FM 1006) hacia el norte 1,6 millas (2,6 km) hasta una carretera del condado. La FM 1133 se canceló el 24 de junio de 1953 y se eliminó del sistema de carreteras para permitir la financiación de la ampliación de la US 90.
La carretera Farm to Market Road 1134 ( FM 1134 ) se encuentra en el condado de Clay . Desde la US 82 al oeste de Ringgold , recorre 4,5 km (2,8 millas) hacia el sur antes de que finalice el mantenimiento estatal. La carretera continúa bajo la jurisdicción del condado como Worsham Road, que conduce a la FM 1288. [ 90] [91]
La FM 1134 fue designada el 29 de octubre de 1992, a lo largo de la ruta actual. [90]
La primera ruta numerada FM 1134 fue designada en el condado de Orange el 27 de enero de 1949, desde la ubicación propuesta en ese momento de la SH 87 al norte de Orange al noreste 1,9 millas (3,1 km) hacia Echo . El 21 de noviembre de 1955, la designación se extendió al oeste hasta FM 1130. Esta FM 1134 fue cancelada el 14 de marzo de 1962 y su kilometraje se transfirió a una FM 1130 reubicada (más tarde FM 3247 ). La antigua ruta de FM 1130 al sur hasta la I-10 fue entregada a la ciudad de Orange. [90]
La segunda ruta numerada FM 1134 fue designada en el condado de Ellis el 6 de mayo de 1964, desde la US 77 en Italia hasta la I-35E . Esta FM 1134 fue cancelada el 18 de agosto de 1987 y su kilometraje fue transferido a la SH 34. [ 90]
La carretera Farm to Market Road 1135 ( FM 1135 ) se encuentra en el condado de Orange . Va desde la US 90 en Vidor hacia el sur hasta la FM 105.
La FM 1135 fue designada el 27 de enero de 1949 en la ruta actual. Se canceló el 29 de marzo de 1952 para permitir la financiación de la ampliación de la US 90, pero se restableció el 17 de diciembre de 1952.
El 27 de enero de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1137, desde SH 62 cerca de Peveto al noreste 3,2 millas (5,1 km) hasta FM 1130. La FM 1137 se canceló el 29 de marzo de 1952 y se eliminó del sistema de carreteras para permitir la financiación de la extensión de la US 90. La ruta se restableció en 1953 y 1954 como parte de FM 406 (esta sección luego fue renumerada como FM 1078).
Farm to Market Road 1138 ( FM 1138 ) se encuentra en los condados de Rockwall y Collin .
La FM 1138 comienza en una intersección con la SH 66 entre Fate y Royse City . La autopista viaja en dirección norte hacia Nevada y se superpone con la FM 6 a través de la ciudad. La FM 1138 sale de la superposición y vuelve a viajar en dirección norte antes de terminar en una intersección con la FM 1778 .
La FM 1138 fue designada el 27 de enero de 1949 y se extiende desde la US 67 (ahora SH 66) hacia el norte hasta una intersección de caminos a una distancia de 1,2 millas (1,9 km). La autopista se extendió 7,1 millas (11,4 km) hasta la FM 6 y la FM 1778 el 26 de septiembre de 1953.
La carretera 1139 de la granja al mercado ( FM 1139 ) se encuentra en el condado de Rockwall . La carretera conecta la FM 549 en el sureste de Rockwall con la FM 550 en McLendon-Chisholm .
La FM 1139 fue designada el 27 de enero de 1949, a lo largo de la ruta actual.
Farm to Market Road 1140 ( FM 1140 ) se encuentra en el condado de Rockwall en la ciudad de Heath .
La FM 1140 comienza en una intersección con la FM 740 (Laurence Drive)/Hubbard Drive cerca de Towne Center Park. La autopista se dirige hacia el noroeste por Smirl Drive y gira hacia el noreste en Darr Road. La FM 1140 se dirige cerca del lago Ray Hubbard y gira hacia el este en Mariah Bay Drive. Smirl Drive se convierte en Laurence Drive en Old Ridge Road antes de que la autopista termine en una intersección con la FM 740 (Ridge Road/Laurence Drive)/Heathland Crossing.
La carretera fue designada el 27 de enero de 1949, a lo largo de la ruta actual. El 27 de junio de 1995, toda la ruta fue redesignada como Urban Road 1140 ( UR 1140 ). [99] La designación volvió a ser FM 1140 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [36]
El 27 de enero de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1142, desde la FM 548 cerca de Blackland al sureste 2,9 millas (4,7 km) hasta una carretera del condado. El 15 de julio de 1949, la carretera se extendió al suroeste hasta la SH 205. La FM 1142 se canceló el 4 de noviembre de 1955 y el kilometraje se transfirió a la FM 548 desviada, mientras que la antigua ruta de la FM 548 desde lo que ahora es la SH 276 hasta la SH 205 se transfirió a la FM 1143 (ahora SH 276) y la FM 550.
Farm to Market Road 1143 ( FM 1143 ) se encuentra en la ciudad de Temple .
La FM 1143 comienza en un cruce con la I-35 en el norte de Temple. La autopista avanza en una ligera dirección sureste por Industrial Boulevard antes de terminar en una intersección con Spur 290 .
La actual FM 1143 fue designada el 7 de mayo de 1970, y va desde la calle 15 hasta Spur 290 a una distancia de 0,2 millas (0,32 km). La autopista se extendió 0,3 millas (0,48 km) hacia el noroeste hasta Industrial Boulevard el 2 de septiembre de 1971. El 27 de junio de 1995, toda la ruta fue redesignada Urban Road 1143 ( UR 1143 ). [103] El término occidental de la autopista se trasladó a la vía de servicio en dirección norte de la I-35 en 2014 como parte del proyecto de construcción My35. [ cita requerida ] La designación volvió a ser FM 1143 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [36]
El 27 de enero de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1143, que iba desde FM 549 hacia el este hasta FM 551 a una distancia de 3,1 millas (5,0 km). La autopista se extendió hacia el este hasta la línea del condado de Rockwall- Hunt y hacia el oeste hasta una carretera del condado el 4 de noviembre de 1955, absorbiendo FM 1395 , FM 2376 y partes de FM 548 y FM 551, y esas dos autopistas se desviaron. [104] [105] [106] La FM 1143 se extendió hacia el oeste desde FM 549 hasta SH 205 el 31 de octubre de 1957. La autopista se canceló el 26 de noviembre de 1969 y fue reemplazada por SH 276. [ 107]
Originalmente RM 1148.
La carretera 1149 de la granja al mercado ( FM 1149 ) se encuentra en los condados de Lamar y Red River . Se extiende desde la US 271 en Deport East por 2,5 millas (4,0 km) hasta la FM 410. [ 113] [114]
La FM 1149 se estableció el 29 de enero de 1949, a lo largo de la ruta actual. [113]
La carretera Farm to Market Road 1153 ( FM 1153 ) se encuentra en el condado de Baylor . Va desde RM 1919 al norte de Seymour hasta un punto a 2 millas (3,2 km) al oeste. [119]
La FM 1153 fue designada el 25 de febrero de 1949, desde la US 82 , 0,4 millas (0,64 km) al norte de Seymour, 1,4 millas (2,3 km) al norte y 3 millas (4,8 km) al oeste. El 30 de enero de 1951, se canceló un segmento de 1 milla (1,6 km) de la sección oeste-este a cambio de la creación de la FM 1604 (ahora RM 1919). El 14 de enero de 1957, la sección desde la US 82 hasta un punto 1,4 millas (2,3 km) al norte se convirtió en una parte de la RM 1919 (ahora RM Spur 1919).
El 25 de febrero de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1154, desde la SH 63 en Burkeville hacia el sureste 1,4 millas (2,3 km) hasta una intersección de carreteras. El 15 de julio de 1949, la carretera se extendió hacia el sureste 2,3 millas (3,7 km) hasta otra intersección de carreteras. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendió hacia el sureste 0,7 millas (1,1 km). La FM 1154 se canceló el 29 de enero de 1953 y el kilometraje se transfirió a la FM 1414 .
Farm to Market Road 1155 ( FM 1155 ) se encuentra en el condado de Washington .
FM 1155 comienza en una intersección con FM 1371 en Chappell Hill . La carretera cruza la US 290 y FM 2447 antes de salir de la ciudad. Al norte de Chappell Hill, FM 1155 corre en dirección norte principalmente y atraviesa tierras de cultivo con algunas subdivisiones rurales y gira al este en FM 2193. La carretera corre en dirección este y gira de nuevo al norte cerca de una intersección con FM 2726 y gira al noreste en FM 912. FM 1155 cruza FM 1370 antes de atravesar la ciudad de Washington y gira al noroeste cerca del Sitio Histórico Estatal de Washington-on-the-Brazos . La carretera continúa en dirección noroeste antes de terminar en una intersección con SH 105 .
La FM 1155 fue designada el 25 de febrero de 1949, y se extiende desde la SH 90 (ahora SH 105) cerca de Washington hacia el sur a una distancia de 5,0 millas (8,0 km) y desde la US 290 (ahora FM 1371) en Chappell Hill al noreste a una distancia de 6,0 millas (9,7 km). La sección sur de la autopista se extendió 3,1 millas (5,0 km) al noreste el 18 de enero de 1952. La FM 1155 se extendió 1,66 millas (2,67 km) hacia el este el 24 de agosto de 1954, cuando la US 290 se reubicó cerca de Chappell Hill. La sección sur de la autopista fue renumerada como FM 2447 el 21 de noviembre de 1956, y el resto de la FM 1155 se extendió a FM 2193, absorbiendo parte de esa autopista en el proceso. [122] El 5 de marzo de 1963 se transfirió parte de la FM 912. [123]
Toda la ruta está en el condado de Washington .
Farm to Market Road 1158 ( FM 1158 ) es una carretera estatal de 3,801 millas (6,117 km) en el condado de Red River que conecta FM 114 (al sur-suroeste de White Rock) con County Road 3230 (al norte de White Rock).
La carretera 1159 de la granja al mercado ( FM 1159 ) se encuentra en el condado de Red River . Va desde la US 82 en Clarksville , al noreste y noroeste hasta la SH 37. [ 128] [129] [130] [131]
La FM 1159 fue designada el 25 de febrero de 1949, desde la US 82 cerca de Clarksville hacia el norte 4,4 millas (7,1 km) hasta una intersección de carreteras. Se extendió hacia el noreste 2,5 millas (4,0 km) el 24 de agosto de 1955, y otras 8,9 millas (14,3 km) hasta Ackworth el 24 de noviembre de 1959. El 27 de septiembre de 1960, la FM 1159 se extendió hacia el noroeste 7,6 millas (12,2 km) hasta la SH 37. [128]
Farm to Market Road 1164 ( FM 1164 ) se encuentra en el condado de Wharton . Su terminal occidental está en US 90 Alt. aproximadamente a 5 millas (8 km) al oeste de East Bernard . [137] La carretera de dos carriles corre al sur-sureste antes de hacer un giro de 90 grados al este-noreste en CR 254. [138] Continúa hasta East Bernard, donde llega a su terminal oriental en SH 60. [ 139]
La FM 1164 fue designada el 25 de febrero de 1949, desde la US 90 Alt. hacia el sureste 2,9 millas (4,7 km). La antigua comunidad de Nottawa estaba ubicada en el cruce con la US 90 Alt. [140] La FM 1164 se extendió hasta la SH 60 el 20 de noviembre de 1951. El 1 de junio de 1965, la FM 1164 se extendió simultáneamente con la SH 60 y luego hacia el sureste hasta el río San Bernard , agregando aproximadamente 3,5 millas (5,6 km). El 18 de enero de 1967, esta extensión se transfirió a la FM 2919 , lo que revirtió la FM 1164 a su descripción de 1951. [136]
La ruta Ranch to Market Road 1165 ( RM 1165 ) se encuentra en el condado de Culberson . Su terminal occidental se encuentra en RM 652 , aproximadamente a 4,5 millas (7,2 km) al este de la intersección de esa ruta con RM 1108. La ruta recorre 0,9 millas (1,4 km) al este hasta una estación de refuerzo de tuberías. [141] [30]
La ruta fue designada como Farm to Market Road 1165 ( FM 1165 ) el 15 de marzo de 1949, desde FM 1108 (ahora RM 1108) hacia el este 6,2 millas (10,0 km) hasta su terminal oriental actual. El 27 de octubre de 1959, la designación se cambió a RM 1165. El 30 de junio de 1964, el segmento occidental se transfirió a RM 652. [141]
Farm to Market Road 1170 ( FM 1170 ) se encuentra en el condado de Nolan .
La FM 1170 fue designada el 28 de octubre de 1953, desde la SH 70 en Blackwell hacia el noreste 4,0 millas (6,4 km). La carretera fue numerada el 17 de noviembre de 1953 o más tarde. El 28 de julio de 1955, la FM 1170 se extendió al noreste hasta la FM 53 (ahora SH 153). El 21 de noviembre de 1956, la FM 1170 se extendió al noroeste 5 millas (8,0 km) desde la SH 70. El 2 de mayo de 1962, la FM 1170 se extendió al noroeste 5 millas (8,0 km). El 28 de junio de 1963, la FM 1170 se extendió al norte 4,3 millas (6,9 km) hasta la FM 2600. El 26 de julio de 1963, la FM 1170 se extendió al norte hasta la FM 608, reemplazando a la FM 2600 .
Toda la ruta está en el condado de Nolan .
El 30 de marzo de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1170, desde la SH 24 (ahora US 380) hacia el norte 3,3 millas (5,3 km) hasta una intersección de carreteras. El 28 de octubre de 1953, la carretera se extendió hacia el norte hasta la FM 428. El 17 de noviembre de 1953, se canceló la FM 1170 y el kilometraje se transfirió a la FM 1385 .
Farm to Market Road 1172 ( FM 1172 ) se encuentra en el condado de Parmer .
El 28 de abril de 1955, se designó la FM 1172, desde la FM 690 (ahora FM 145) en Lazbuddie hacia el norte 1,6 km (1,0 millas) hasta una intersección de carreteras. El 21 de noviembre de 1956, la FM 1172 se extendió hacia el norte y el este 4,8 km (3,0 millas). El 31 de octubre de 1957, se modificó la FM 1172 para que siguiera recto hacia el norte 6,4 km (4,0 millas) y se extendió hacia el norte hasta la SH 86. El 1 de junio de 1965, la FM 1172 se extendió hacia el norte hasta la US 60.
El 30 de marzo de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1172, desde FM 156 en Justin al noreste 4,1 millas (6,6 km) hasta una intersección de carreteras. El 15 de julio de 1949, FM 1172 se extendió al este hasta la US 377. El 28 de octubre de 1953, FM 1172 se extendió al este hasta FM 1830. El 6 de enero de 1955, FM 1172 se canceló y el kilometraje se transfirió a FM 407 .
Farm to Market Road 1173 ( FM 1173 ) se encuentra en el condado de Denton .
La FM 1173 comienza en una intersección con la FM 455 entre Slidell y Bolivar . La carretera viaja en dirección sur principalmente a través de tierras agrícolas antes de girar al este en Donald Road. La FM 1173 viaja en dirección este y gira al sureste en Palmview Road y pasa cerca de algunas subdivisiones antes de ingresar a Krum , donde se cruza con la FM 156. La carretera gira nuevamente al este en Evans Avenue y pasa cerca de una gran subdivisión antes de ingresar a Denton y finalizar en una intersección con la vía de servicio en dirección sur de la I-35 .
La FM 1173 fue designada el 30 de marzo de 1949, y se extendía desde la FM 156 en Krum hacia el noroeste hasta una carretera del condado a una distancia de 12,4 millas (20,0 km) a lo largo de una ruta anterior de la FM 156. [151] La carretera del condado pasó a formar parte de la FM 425 el 23 de mayo de 1951, que a su vez pasó a formar parte de la FM 455 el 25 de junio de 1952. La FM 1173 se extendió 3,5 millas (5,6 km) hacia el este desde la FM 156 hasta la US 77 el 26 de octubre de 1954.
Ranch to Market Road 1174 ( RM 1174 ) se encuentra en el condado de Burnet .
RM 1174 fue designada el 28 de octubre de 1953 como Farm to Market Road 1174 ( FM 1174 ), que va desde FM 963 (ahora RM 963) hacia el suroeste hasta FM 243 (ahora RM 243) en Bertram a una distancia de 9,8 millas (15,8 km). El 1 de octubre de 1956, FM 1174 se cambió a RM 1174. El 31 de octubre de 1957, RM 1174 se extendió al sur hasta RM 1869. El 7 de mayo de 1974, RM 1174 se extendió hacia el sur 4,0 millas (6,4 km). El 25 de noviembre de 1975, RM 1174 se extendió hacia el sur 3,3 millas (5,3 km) hasta RM 1431 , su término actual.
El 30 de marzo de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1174, que iba desde la SH 51 hacia el oeste hasta una intersección de carreteras a una distancia de 3,5 millas (5,6 km). La autopista se extendió 2,4 millas (3,9 km) hacia el oeste hasta la FM 300 cerca de Sundown el 23 de mayo de 1951. La FM 1174 se canceló el 24 de febrero de 1953 y el kilometraje se transfirió a la FM 41. [153]
La primera ruta numerada FM 1175 fue designada el 30 de marzo de 1949, y corría desde la US 84 en Anton hacia el este hasta la frontera del condado de Hockley–Lubbock. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió hacia el oeste hasta la SH 51 (ahora US 385). La FM 1175 se canceló el 1 de noviembre de 1954 y el kilometraje se transfirió a la FM 597 .
La segunda ruta numerada FM 1175 fue designada el 26 de octubre de 1954 (fue numerada como tal el 1 de noviembre de 1954 o más tarde), desde SH 51, 4,7 millas (7,6 km) al norte de la línea del condado de Castro-Lamb, hacia el este hasta la línea del condado de Castro-Swisher. La FM 1175 fue cancelada el 15 de octubre de 1955 y el kilometraje se transfirió a FM 145 .
La tercera ruta, denominada FM 1175, fue designada en el condado de Reeves el 31 de octubre de 1957, desde la SH 17 en Saragosa hasta un punto situado a 5,3 millas (8,5 km). La FM 1175 se canceló el 29 de enero de 1959, a cambio de la creación de la FM 2448.
La carretera 1177 de la granja al mercado ( FM 1177 ) se encuentra en los condados del norte de Wichita y Clay . La ruta se encuentra al sur del río Red y de la frontera estatal con Oklahoma . Tiene una longitud de 12,2 km (7,6 millas).
La FM 1177 fue designada el 26 de mayo de 1949, a lo largo de su ruta actual. [156]
El 25 de mayo de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1178, desde la US 81 en Troy hacia el este 3,0 millas (4,8 km) hasta una intersección de carreteras. El 14 de julio de 1949, la carretera se extendió hacia el este 3,4 millas (5,5 km) hasta la línea divisoria entre los condados de Bell y Falls en Belfalls. La FM 1178 se canceló el 2 de septiembre de 1955 y el kilometraje se transfirió a la FM 935 .
Farm to Market Road 1179 ( FM 1179 ) se encuentra en el condado de Brazos . Se extiende desde la SH 47 en Bryan , en dirección noreste hasta la FM 2038 , a 3 millas (4,8 km) al sureste de Kurten . Se la conoce como Villa Maria Road desde la SH 47 hasta la bifurcación Villa Maria-Briarcrest, y como Briarcrest Drive desde la bifurcación hasta la FM 158 .
La FM 1179 fue designada el 26 de mayo de 1949, desde la FM 158 al noreste 2,5 millas (4,0 km) hasta Steep Hollow Community. El 20 de noviembre de 1951, la FM 1179 se extendió al noreste 4,8 millas (7,7 km) hasta Reliance Church. El 27 de septiembre de 1960, la FM 1179 se extendió al noreste hasta la FM 2038. El 17 de noviembre de 1977, la FM 1179 se extendió hasta la SH 6. El 14 de diciembre de 1989, la FM 1179 se extendió hasta la entonces propuesta SH 47. El 28 de octubre de 1992, la FM 1179 se extendió hasta la FM 60. El 27 de junio de 1995, la sección desde la FM 158 hasta la FM 60 fue redesignada Urban Road 1179 ( UR 1179 ). [159] El 26 de octubre de 1995, la sección desde la SH 47 hasta la FM 60 fue eliminada del sistema de carreteras estatales. El resto de la sección que había sido redesignada como UR 1179 volvió a ser FM 1179 con la eliminación del sistema de carreteras urbanas el 15 de noviembre de 2018. [36]
Toda la ruta está en el condado de Brazos .
Farm to Market Road 1181 ( FM 1181 ) se encuentra en el condado de Ellis . Comienza en la I-45/ SH 34 en Ennis . La carretera recorre Creechville Road y tiene un cruce con la I-45 en la salida 251A antes de salir de la ciudad. Pasa por Creechville y Telico antes de terminar en una intersección con la SH 34 al este de Ennis.
La FM 1181 fue designada el 8 de junio de 1949, desde la US 75 (ahora Bus. I-45) al sur de Ennis hacia el noreste 12,5 millas (20,1 km) a través de Creechville y Telico hasta la SH 34. Un segmento de 5,2 millas de largo (8,4 km) fue cancelado y entregado al condado para su mantenimiento el 18 de enero de 1952. La FM 1181 se extendió 2,9 millas (4,7 km) a lo largo de una nueva ruta hasta una carretera del condado el 26 de marzo de 1953. La autopista se extendió 2,0 millas (3,2 km) hasta la SH 34 el 25 de octubre de 1955, corriendo al este de la antigua FM 1181.
Farm to Market Road 1182 ( FM 1182 ) se encuentra en el condado de Ellis .
La FM 1182 comienza en la I-45 / US 287 entre Alma y Rice . La carretera viaja en dirección predominantemente noreste y gira hacia el norte en Gentry Road. La FM 1182 continúa en dirección más norte antes de terminar en una intersección con la FM 85 .
La FM 1182 fue designada el 8 de junio de 1949, a lo largo de la ruta actual.
Farm to Market Road 1183 ( FM 1183 ) se encuentra en el condado de Ellis .
La FM 1183 comienza en la I-45 / US 287 en Alma . La autopista viaja en dirección suroeste a través de la ciudad y gira al noroeste en Oak Grove Road en Ennis . La FM 1183 ingresa a la parte principal de la ciudad después de una intersección con la US 287. La autopista recorre Oak Grove Road en Ennis antes de recorrer SW Main Street en SH 34. La FM 1183 termina en una intersección con la US 287 .
Fue designada el 8 de junio de 1949, en su ruta actual, pero continuó 3 cuadras al este por la actual US 287. El 18 de junio de 1996, se eliminó la sección redundante de tres cuadras.
Toda la ruta está en el condado de Ellis .
El 25 de agosto de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1185, desde la US 82 en Blossom hacia el norte hasta la FM 195 en Faught. La FM 1185 se canceló el 16 de enero de 1953 y el kilometraje se transfirió a la FM 196 .
Farm to Market Road 1190 ( FM 1190 ) se encuentra en el condado de Denton, cerca del lago Ray Roberts .
La FM 1190 comienza en una intersección con la FM 455 en el este de Sanger . La carretera avanza en dirección noreste y se cruza con la FM 2164 antes de finalizar en la rampa para embarcaciones del punto de acceso de Sanger.
La actual FM 1190 fue designada el 3 de febrero de 1987, a lo largo de la ruta actual. La autopista se creó cuando se desvió la FM 455 debido a la construcción del lago Ray Roberts.
La FM 1190 fue designada por primera vez el 14 de julio de 1949, y recorría desde la FM 208 (ahora FM 4 ) en Acton hasta la escuela Falls Creek a una distancia de 5,5 millas (8,9 km). La autopista fue cancelada el 20 de diciembre de 1984 y el recorrido se transfirió a la FM 167. [ 173]
Farm to Market Road 1192 ( FM 1192 ) se encuentra en el condado de Denton y va desde Ray Roberts Lake State Park - Jordan Unit hasta US 377 / FM 455 en Pilot Point .
La actual FM 1192 fue designada el 3 de febrero de 1987, a lo largo de la ruta actual. La autopista se creó cuando se desvió la FM 455 debido a la construcción del lago Ray Roberts .
Toda la ruta está en el condado de Denton .
La FM 1192 fue designada por primera vez el 14 de julio de 1949, y se extendía desde la SH 171 cerca de Cleburne hacia el oeste hasta una intersección de carreteras a una distancia de 8,2 millas (13,2 km). La autopista se extendió a 4,8 millas (7,7 km) hasta otra intersección de carreteras el 17 de diciembre de 1952. La FM 1192 se extendió 8,5 millas (13,7 km) hasta la FM 1190 cerca de Acton el 26 de noviembre de 1969, absorbiendo la FM 3026. [177] La autopista se canceló el 20 de diciembre de 1984, y el kilometraje se transfirió a la FM 208. [178] La FM 208 se transfirió a la FM 4 el 25 de febrero de 1985.
Farm to Market Road 1193 ( FM 1193 ) se encuentra en el condado de Collin en la ciudad de Prosper .
La FM 1193 comienza en una intersección con Coleman Street (Bus. SH 289 antes del 30 de agosto de 2018) cerca de la plaza del pueblo. La autopista avanza hacia el este por Broadway Street antes de terminar en una intersección con SH 289 (Preston Road).
La actual FM 1193 fue designada el 6 de mayo de 1964, a lo largo de la ruta actual.
La FM 1193 fue designada por primera vez el 14 de julio de 1949, y recorría desde la US 180 en Palo Pinto hasta una intersección de carreteras a una distancia de 3,6 millas (5,8 km). La autopista fue cancelada el 6 de febrero de 1953 y el kilometraje se transfirió a la FM 4. [ 180]
La FM 1193 fue designada por segunda vez el 28 de octubre de 1953, desde la US 380 en Avoca , hacia el sur hasta la US 180, luego hacia el suroeste hasta Nugent a una distancia de 14,5 millas (23,3 km). La autopista se extendió 6,2 millas (10,0 km) hasta la FM 1082 el 29 de septiembre de 1954. La FM 1193 se extendió desde la FM 1082 hasta la ubicación propuesta de la I-20 a una distancia de 9,5 millas (15,3 km) el 31 de octubre de 1957. La autopista se canceló el 22 de octubre de 1962, y el kilometraje se transfirió a la FM 600. [181]
La primera ruta numerada FM 1194 fue designada el 14 de julio de 1949. Desde la SH 254 al oeste de Graford hacia el sur 4,3 millas (6,9 km) hasta una intersección de carreteras. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió hacia el sur 2,0 millas (3,2 km) a través del río Brazos. La FM 1194 se canceló el 7 de octubre de 1955 y el kilometraje se transfirió a la FM 4 .
La segunda ruta numerada FM 1194 fue designada el 31 de octubre de 1957, desde la US 277 en Tennyson hacia el este 3,3 millas (5,3 km) hasta la línea del condado de Coke–Runnels. La FM 1194 fue cancelada el 5 de diciembre de 1958 y el kilometraje se transfirió a la FM 2333 .
La carretera 1195 de la granja al mercado ( FM 1195 ) se encuentra en el condado de Palo Pinto . Se extiende desde la US 180 al este de Mineral Wells hacia el sur y el oeste hasta la US 281.
La FM 1195 fue designada el 14 de julio de 1949, desde la US 180 al este de Mineral Wells hacia el sureste 3,9 millas (6,3 km) hasta una carretera del condado (actual FM 3028). El 28 de febrero de 1958, la carretera fue desviada de modo que su extremo norte estuviera más al este de donde estaba originalmente, acortando la longitud de la carretera a 3,7 millas (6,0 km). Originalmente se planeó que la antigua ruta de la FM 1195 se eliminara del sistema de carreteras estatales una vez que se completara la nueva ruta, pero la antigua ruta se mantuvo en el sistema de carreteras estatales como FM 1821 el 25 de enero de 1959, pero esto no entró en vigencia hasta que se completó la construcción de la nueva ruta. El 6 de mayo de 1964, la carretera se extendió al oeste hasta la US 281.
Toda la ruta está en el condado de Palo Pinto .
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1196, desde la SH 25 a 2,8 millas (4,5 km) al oeste de Archer City hacia el oeste 6,0 millas (9,7 km). La FM 1196 se canceló el 9 de octubre de 1951 y el kilometraje se transfirió a la FM 374 , que pasó a formar parte de la FM 210 el 10 de diciembre de 1953 (desde entonces, la FM 374 se ha reasignado a otra autopista).
Farm to Market Road 1197 ( FM 1197 ) se encuentra en el condado de Clay .
El término sur de la FM 1197 está en la US 82 en el centro de Henrietta , [187] y la ruta viaja hacia el norte por North Bridge Street a través de la ciudad, pasando por los terrenos del rodeo, la plaza de la ciudad, el Palacio de Justicia del condado de Clay y el embalse de Henrietta. Después de salir de Henrietta, la ruta de dos carriles y sin arcén cruza el río Little Wichita y pasa por las áreas agrícolas del norte del condado de Clay antes de terminar en una intersección con la FM 2332 al noreste de Hurnville . [188] [189]
La FM 1197 fue designada por primera vez el 14 de julio de 1949. Su terminal sur original estaba en una intersección con la SH 148 al norte de Henrietta, mientras que su terminal norte estaba a 0,4 millas (0,64 km) al sur de Hurnville, lo que hacía que la carretera tuviera 8,2 millas (13,2 km). El terminal sur se trasladó a la US 82 dentro de la ciudad de Henrietta el 18 de diciembre de 1950, lo que convirtió a la FM 1197 en una verdadera ruta norte-sur. Aunque el término sur se ha mantenido sin cambios, la ruta se extendió en su otro extremo varias veces: a 4,3 millas (6,9 km) al norte y al este del término anterior el 23 de mayo de 1951, 10,5 millas (16,9 km) al este hasta Stanfield el 18 de diciembre de 1953, y luego hacia el sur 5,1 millas (8,2 km) nuevamente el 21 de agosto de 1955. El 21 de noviembre de 1956, FM 1197 se extendió al sur hasta US 82, de modo que la designación de la ruta fue tal que formó un bucle completo con US 82, con su término "norte", ahora en US 82; sin embargo, esta extensión se canceló el 31 de octubre de 1957, y parte de la extensión se canceló y el resto de la extensión, que no se conectaba con el final de FM 1197 antes de la extensión, se renumeró como FM 2535 . El 13 de octubre de 1960, la designación de la ruta se truncó hasta su término actual en FM 2332, y el resto de la ruta, así como FM 2535, pasaron a formar parte de esa ruta.
Toda la ruta está en el condado de Clay .
La carretera Farm to Market Road 1198 ( FM 1198 ) se encuentra en el condado de Cooke . Va desde la US 82 en dirección sur hasta la FM 922 .
La FM 1198 fue designada el 14 de julio de 1949, desde la US 82 hasta Myra . El 2 de mayo de 1962, la designación se extendió hacia el sur hasta la FM 1630. El 25 de mayo de 1962, la FM 1198 se extendió hacia el sur hasta una intersección de carreteras a 2,8 millas (4,5 km) al sur de la FM 1630, reemplazando a la FM 2649. El 26 de noviembre de 1969, la FM 1198 se extendió hacia el sur hasta su término actual en la FM 922.
Farm to Market Road 1199 ( FM 1199 ) se encuentra en el condado de Cooke . Se extiende desde una carretera del condado a 6,2 millas (10,0 km) al noroeste de la US 82 hacia el sur, el este y el norte a través de Lindsay hasta la US 82 al este de Lindsay.
La FM 1199 fue designada el 14 de julio de 1949, desde la US 82 al oeste de Lindsay, pasando por Lindsay, hasta la US 82 al este de Lindsay. El 7 de mayo de 1974, la FM 1199 se extendió hacia el norte y el oeste 2,3 millas (3,7 km) hasta una carretera del condado. El 25 de mayo de 1976, la FM 1199 se extendió hacia el oeste y el norte 3,9 millas (6,3 km) hasta una carretera del condado al noroeste de Lindsay.
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