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Carretera estatal 72 de Texas

La carretera estatal 72 ( SH 72 ) es una carretera estatal de Texas que recorre aproximadamente 111 millas (179 km) desde cerca de Fowlerton hasta Cuero en el sur de Texas . [1]

Descripción de la ruta

La SH 72 comienza en el extremo occidental del condado de McMullen , cerca de la línea del condado de La Salle , en una intersección con la SH 97 al norte de Fowlerton. [1] [2] La carretera no tiene intersecciones importantes hasta que cruza la SH 16 al norte de Tilden . [3] Las dos rutas corren simultáneamente hacia Tilden, donde la SH 72 reanuda su camino hacia el este, pasando al sur del embalse Choke Canyon y el parque estatal antes de ingresar al condado de Live Oak . La carretera ingresa a Three Rivers , donde se cruza y corre simultáneamente con la US 281 a través del centro de la ciudad. [4] Después de separarse de la US 281, la SH 72 toma una trayectoria más hacia el noreste durante el resto de su viaje. Después de cruzar la I-37 en la salida n.° 69 de la autopista, continúa a través del condado rural de Live Oak y pasa brevemente por el condado de Bee antes de ingresar al condado de Karnes . [5] En Kenedy , la SH 72 cruza la US 181 y pasa por el centro de la ciudad a lo largo de Main Street; La única ruta comercial de la SH 72 también se encuentra en esta ciudad. Al este de la ciudad, la SH 72 se cruza con la SH 239 y pasa por Runge antes de ingresar al condado de DeWitt . [6] [7] La ​​carretera pasa por Yorktown a lo largo de la calle principal de esa ciudad, cruzando la SH 119 . La SH 72 cruza la US 87 al oeste de Cuero antes de girar hacia el este y entrar en la ciudad. SH 72 termina en US 77 Alt.  / US 87  / US 183 en el lado sur de Cuero. [1]

Historia

La SH 72 fue propuesta originalmente el 21 de agosto de 1923 desde Cuero hasta Carmine , absorbiendo la previamente designada SH 3B . [8] El 17 de marzo de 1924, se amplió hacia el suroeste hasta Yorktown . [9] El 21 de diciembre de 1926, se amplió a la ciudad de Karnes . [10] El 21 de febrero de 1928, su extremo sur fue desviado a Kenedy . El 3 de marzo de 1931, se agregó SH 72 Spur to Sweet Home , pero no formaba parte del sistema de carreteras estatales (se agregó al sistema de carreteras estatales el 16 de marzo de 1937). [11] [12] El 15 de mayo de 1934, se designó la circunvalación SH 72 en Yoakum. El 24 de noviembre de 1936 su trazado había sido reajustado, transfiriéndose el tramo al norte de Cuero a la US 77 / SH 44 y SH 128 . [13] El 16 de noviembre de 1937, se amplió a Three Rivers. [14] El 26 de septiembre de 1939 se extendió al oeste hasta Cotulla , reemplazando parte de la SH 202 , y se canceló todo al norte de Cuero (por ser parte de la US 77). SH 72 Spur y SH 72 Bypass pasaron a ser Spur 27 (Sweet Home) y Loop 51 (Yoakum). El 23 de junio de 1942, la sección de Fowlerton a Three Rivers fue cancelada o transferida a Farm to Market Road 63 . [15] El 31 de julio de 1942, el tramo de Fowlerton a Cotulla fue transferido a la SH 97 . El 15 de diciembre de 1960, la sección de Fowlerton a Three Rivers se transfirió de nuevo a SH 72, reemplazando a FM 63. El 2 de marzo de 1981, la sección entre Three Rivers y Tilden se reubicó alrededor del entonces propuesto embalse Choke Canyon, como el La antigua ruta quedaría inundada por el embalse Choke Canyon. La sección desde el cruce con la US 87 en Cuero hasta la ciudad fue designada Farm to Market Road 3402 en 1977; esta ruta se extendió hacia el oeste hasta la US 87 en 1983. La FM 3402 se combinó con la SH 72 el 31 de marzo de 1994, completando la ruta actual. [1] [16]

La SH 72 ha experimentado un aumento en el tráfico debido a la exploración de petróleo y gas de la Formación Eagle Ford ; recuentos recientes han indicado que el tráfico en la SH 72 excede al de la US 87 alrededor de Cuero. Como resultado, TxDOT está considerando agregar arcenes a la SH 72 en el oeste del condado de DeWitt. [17]

Intersecciones principales

Ruta comercial

SH 72 tiene una ruta comercial, Business SH 72-B en Kenedy, que es una antigua alineación de la carretera estatal a lo largo de Karnes Street a través de esa ciudad. [20] La ruta fue designada como Spur 542 el 20 de abril de 1982, cuando la SH 72 fue desviada para usar Main Street. [21] La ruta se cambió a Business SH 72-B el 21 de junio de 1990. El extremo occidental de la ruta comercial está en Bus. US 181 , que pasó a ser Spur 259 el mismo día. [22]

Lista de cruces

Toda la ruta se encuentra en Kenedy , condado de Karnes .

Ver también

Notas

  1. ^ ab La longitud certificada proporcionada es más corta que el kilometraje real, ya que TxDOT no incluye las coincidencias con SH 16 y US 281.

Referencias

  1. ^ División de Programación y Planificación del Transporte de ABCDE (sin fecha). "Carretera Estatal N° 72". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 2 de noviembre de 2012 .
  2. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (2012). Libro de mapas del condado de Texas (PDF) (Mapa) (edición 2012). 1:120.000. Departamento de Transporte de Texas . pag. 378. OCLC  867856197 . Consultado el 3 de noviembre de 2012 .[ enlace muerto ]
  3. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (2012). Libro de mapas del condado de Texas (PDF) (Mapa) (edición 2012). 1:120.000. Departamento de Transporte de Texas . pag. 408. OCLC  867856197 . Consultado el 3 de noviembre de 2012 .[ enlace muerto ]
  4. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (2012). Libro de mapas del condado de Texas (PDF) (Mapa) (edición 2012). 1:120.000. Departamento de Transporte de Texas . pag. 438. OCLC  867856197 . Consultado el 3 de noviembre de 2012 .[ enlace muerto ]
  5. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (2012). Libro de mapas del condado de Texas (PDF) (Mapa) (edición 2012). 1:120.000. Departamento de Transporte de Texas . pag. 437. OCLC  867856197 . Consultado el 3 de noviembre de 2012 .[ enlace muerto ]
  6. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (2012). Libro de mapas del condado de Texas (PDF) (Mapa) (edición 2012). 1:120.000. Departamento de Transporte de Texas . pag. 436. OCLC  867856197 . Consultado el 3 de noviembre de 2012 .[ enlace muerto ]
  7. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (2012). Libro de mapas del condado de Texas (PDF) (Mapa) (edición 2012). 1:120.000. Departamento de Transporte de Texas . pag. 466. OCLC  867856197 . Consultado el 3 de noviembre de 2012 .[ enlace muerto ]
  8. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 21 de agosto de 1923. Archivado (PDF) desde el original el 26 de octubre de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2023 .
  9. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 17 de marzo de 1924. Archivado (PDF) desde el original el 7 de noviembre de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2023 .
  10. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 20 de diciembre de 1926. Archivado (PDF) desde el original el 22 de diciembre de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2023 .
  11. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 15 de marzo de 1937. Archivado (PDF) desde el original el 18 de febrero de 2018 . Consultado el 3 de mayo de 2023 .
  12. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 27 de febrero de 1931. Archivado (PDF) desde el original el 26 de enero de 2018 . Consultado el 3 de mayo de 2023 .
  13. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 23 de noviembre de 1936. Archivado (PDF) desde el original el 19 de octubre de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2023 .
  14. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 15 de noviembre de 1937. Archivado (PDF) desde el original el 19 de febrero de 2018 . Consultado el 3 de mayo de 2023 .
  15. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (sin fecha). "Carretera nº 63 de la granja al mercado". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 2 de noviembre de 2012 .
  16. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (sin fecha). "Carretera núm. 3402 de la granja al mercado". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 2 de noviembre de 2012 .
  17. ^ Largo, Sonny (18 de noviembre de 2011). "Los funcionarios del condado de DeWitt y los residentes discuten las preocupaciones y el aumento del tráfico de la industria petrolera". El abogado de Victoria . Consultado el 3 de noviembre de 2012 .
  18. ^ Google (2 de noviembre de 2012). "Mapa general de SH 72 con intersecciones principales: Jct. SH 97 hasta Jct. US 181" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 2 de noviembre de 2012 .
  19. ^ Google (2 de noviembre de 2012). "Mapa general de SH 72 con intersecciones principales: Jct. US 181 a Jct. US 183" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 2 de noviembre de 2012 .
  20. ^ División de Programación y Planificación del Transporte de abc (sin fecha). "Carretera Estatal Comercial No. 72-B". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 2 de noviembre de 2012 .
  21. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (sin fecha). "Espuela de la carretera estatal nº 542". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 2 de noviembre de 2012 .
  22. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (sin fecha). "Espuela de la carretera estatal nº 259". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 2 de noviembre de 2012 .
  23. Google (9 de octubre de 2023). "Mapa general del Bus. SH 72" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 9 de octubre de 2023 .

enlaces externos