La carretera estatal 34 ( SH 34 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Texas que va desde Honey Grove hasta Italia, cerca del área metropolitana de Dallas-Fort Worth .
La SH 34 se propuso originalmente el 19 de noviembre de 1917, comenzando en Ft. Worth y viajando al sureste hasta Ennis . [2] El 15 de octubre de 1923, la SH 34 se extendió a Kaufman. El 17 de diciembre de 1923, la SH 34 se extendió a Greenville , reemplazando a la SH 38. [3] El 25 de mayo de 1925, el extremo este se había extendido al norte hasta Honey Grove. [4] El 21 de diciembre de 1926, se extendió al norte hasta la frontera estatal de Oklahoma a través de la actual FM 100. [5] El 10 de octubre de 1927, el extremo occidental se había extendido hasta cerca de Jacksboro . [6] El 15 de julio de 1935, la sección al norte de Honey Grove fue cancelada. [7]
El 26 de septiembre de 1939, la sección de Jacksboro a Ennis fue eliminada de la SH 34, convirtiéndose en partes de la US Highway 287 y SH 319 (que originalmente se planeó como SH 287 y se convirtió en parte de la SH 199 un mes después). En su lugar, se dirigió más al suroeste hacia Italia, reemplazando a la SH 306. En o alrededor de 1945, la sección de Kaufman a Ennis fue redirigida a través de Scurry , al sur de Rosser , y en un nuevo puente sobre el río Trinity . La antigua ruta de Scurry a Peeltown (condado de Kaufman) se asignó a una extensión de Farm to Market Road 148 , y aproximadamente una milla de la antigua ruta es ahora Farm to Market Road 1181 en Telico (condado de Ellis). El antiguo puente sobre el río Trinity ya no existe [1]; además, el puente de reemplazo (un puente de celosía angosto de dos carriles) fue reemplazado por un tramo tradicional más ancho. El 18 de agosto de 1987, la SH 34 se extendió hacia el norte desde la US 77 hasta la I-35E, reemplazando a la FM 1134. El 24 de abril de 2003, la SH 34 se extendió hacia el este y el norte simultáneamente con la SH 56 y la FM 100 hasta la US 82.
El 28 de febrero de 2013 se designó una circunvalación alrededor de la ciudad de Terrell, pero se completó a principios de 2014. [8] La construcción comenzó en octubre de 2014 en una circunvalación alrededor de la ciudad de Kaufman, y duró aproximadamente 22 meses. [9] La sección al sur de la US 175 se inauguró en mayo de 2016, mientras que la sección al norte de la US 175 se inauguró más tarde ese año en agosto.
.jpg/1280px-Quinlan_September_2015_1_(Texas_State_Highway_34).jpg)
La SH 34 comienza en la I-35E en la comunidad de Italia . La autopista corre hacia el sureste a través de la ciudad hasta la US 77 antes de girar en dirección más al este. Cerca de Avalon , la autopista gira hacia el noreste y atraviesa la comunidad de Bardwell antes de cruzar el lago Bardwell. Después de cruzar el lago, la SH 34 ingresa a Ennis y se cruza con la US 287. La autopista comparte superposiciones con las rutas comerciales de la I-45 y la US 287 en la ciudad y sale de la ciudad después de cruzar la I-45 .
Después de cruzar el río Trinity , la SH 34 ingresa al condado de Kaufman y pasa cerca de las comunidades de Scurry y Rosser antes de ingresar a Kaufman . La carretera se cruza con la US 175 y comparte una superposición con la SH 243 en la ciudad. Al salir de la ciudad, la SH 34 corre en una dirección noreste pronunciada durante unas pocas millas, girando hacia el norte en Oak Ridge . En el sur de Terrell , la carretera se cruza con la I-20 , que es la vista de un Tanger Outlet Center . Cerca del Aeropuerto Municipal de Terrell , la SH 34 corre a lo largo de una nueva alineación, evitando el centro de la ciudad y cruza la US 80. Al salir de Terrell, la carretera pasa por muchas granjas antes de girar más al norte y pasar cerca de la costa occidental del lago Tawakoni . En Quinlan , la carretera comparte una breve superposición con la SH 276 y cruza cerca de una entrada de Tawakoni al norte de la ciudad. Desde 2023, la corta superposición que compartían la SH 34 y la SH 276 se eliminó cuando la SH 276 se desvió al sur de Quinlan. [10] [11]
Al ingresar al condado de Hunt , la SH 34 corre en dirección norte. La autopista ingresa a Greenville e intersecta la I-30 / US 67 , que solía ser un intercambio en forma de trébol. Poco después de intersecar la US 69 / US 380 , la SH 34 se superpone con una ruta comercial de la US 69 a través del centro de la ciudad. Al salir de la ciudad, la autopista sirve como terminal occidental para la SH 224. Al norte de Wolfe City , la autopista hace un giro brusco y corre hacia el este durante algunas millas antes de volver al norte en Ladonia . La SH 34 intersecta la SH 56 en Honey Grove antes de terminar en la US 82 justo al norte de la ciudad.
Actualmente no hay rutas comerciales para la SH 34, aunque anteriormente la carretera tenía dos.
La carretera estatal comercial 34-A (Bus. SH 34-A) era una circunvalación de Terrell, designada el 28 de febrero de 2013 y completada a principios de 2014. Esta ruta comercial se eliminó del sistema de carreteras estatales el 27 de julio de 2017; la parte sur de Bus. SH 34-A fue designada nuevamente como Spur 226 , mientras que la sección norte se entregó a la ciudad de Terrell. [12]
Una segunda ruta comercial servía al centro de Kaufman, a lo largo de Washington Street y Mulberry Street. La ruta corría a lo largo de una ruta anterior de la SH 34. Se convirtió en una ruta comercial después de que se completara una circunvalación en octubre de 2016 alrededor de los lados sur y este de Kaufman para la SH 34. [15] [16] [17] La ruta comercial de Kaufman había sido completamente cancelada y eliminada el 24 de septiembre de 2020, y el mantenimiento quedó a cargo de la ciudad. [18]
Medios relacionados con la carretera estatal 34 de Texas en Wikimedia Commons