State Highway 105 ( SH 105 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Texas que va desde Brenham hasta las afueras de Beaumont . La ruta se propuso originalmente en 1925 y tomó su ruta actual en 1984.
SH 105 comienza como un par de caminos de un solo sentido en una intersección con Ruta comercial estadounidense 290 en el centro de Brenham. Luego avanza hacia el noreste desde Brenham a través de tierras principalmente agrícolas. Pasa cerca de Washington-on-the-Brazos, Texas , que es el lugar de nacimiento de Texas como lugar de la firma de la Declaración de Independencia de Texas. Luego cruza el río Brazos antes de pasar por Navasota . La ruta se une brevemente a la SH 6 antes de continuar nuevamente hacia el este. Pasa cerca del lago Conroe antes de ingresar a la ciudad de Conroe y a una intersección con la Interestatal 45 . La ruta continúa hacia el este, pasando por el extremo sur del Bosque Nacional Sam Houston antes de llegar a Cleveland y una intersección con Future Interstate 69 / US Route 59 . La ruta continúa hacia el este desde Cleveland, coincidiendo brevemente con la SH 321, pasando por una gran sección del este de Texas Piney Woods, antes de llegar a su término este en las rutas estadounidenses 69, 96 y 287 en el extremo norte de Beaumont.
La carretera se propuso originalmente el 8 de junio de 1925 desde Brenham hacia el este a través de Navasota y Conroe hasta Cleveland , aproximadamente en paralelo a una línea de ferrocarril local. [2] En 1926, la sección de Brenham a Navasota fue transferida a la SH 90 . El 6 de abril de 1932, se designó una extensión propuesta hacia el este hasta Moss Hill . [3] El 12 de julio de 1933, se estaba construyendo una nueva sección de la SH 105, que se estaba construyendo hacia el oeste desde Beaumont hasta Moss Hill, reemplazando la SH 133 . [4] El 19 de marzo de 1935, se desplazó hacia el norte a través de Rye. [5] El 15 de julio de 1935, se canceló toda la SH 105 al este de Cleveland. [6] El 11 de febrero de 1937, se restauró la sección de Moss Hill a Beaumont (pero no de Cleveland a Rye, por lo que se creó una brecha). [7] El 25 de febrero de 1937, SH 105 Loop fue designado a través de Conroe. [8] El 21 de junio de 1938, se aprobó la ruta de la ruta Cleveland-Neville's Ferry Road de Cleveland a Rye y se inició la construcción. [9] El 18 de marzo de 1947, la SH 105 se encaminó hacia Ferry Road de Cleveland-Neville, cerrando la brecha. [10] La construcción fue esporádica, y el tramo entre Conroe y Beaumont no se completó hasta la década de 1960. El 26 de marzo de 1962, se canceló la sección de la SH 105 desde Moss Hill y en una línea equidistante entre Batson y Saratoga hasta FM 770, creando una brecha. El 28 de febrero de 1973, la sección de SH 90 de Navasota a Brenham se transfirió de nuevo a SH 105 y la sección de SH 105 desde SH 6 oeste hasta Loop 508 (ahora Business SH 6) se transfirió a Spur 515. La ruta actual era fijado el 21 de diciembre de 1984 con la carretera reemplazando a la FM 162 y acortando la ruta de Cleveland a Beaumont. La antigua ruta pasó a formar parte de la FM 787 . Una parte de FM 162 fue designada originalmente como FM 1935 . El 25 de agosto de 2005, se aprobó la construcción de una nueva ruta alrededor de Cleveland, mientras que la sección a través de Cleveland fue designada como ruta comercial de 105: 105-T. Se ha completado la construcción.
SH 105 tiene una ruta comercial .
Business State Highway 105-T es un Business Loop que discurre por la ruta anterior de SH 105 a través de Cleveland en el sureste de Texas. La carretera fue designada en 2005, en preparación de la ruta de circunvalación de la carretera principal al sur de Cleveland. [11]