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HMS Eufrosina (1796)

HMS Euphrosyne (o Euphroysene ) fue un bergantín estadounidense que el vicealmirante George Elphinstone compró para la Royal Navy en Simon's Bay en 1796 en preparación para su ataque al escuadrón holandés en Saldanha Bay . Fue vendida en 1802.

Servicio

En mayo de 1796, Elphinstone llegó a Simon's Bay procedente de la India. Allí compró un bergantín americano que había resultado averiado. Elphinstone la hizo reparar, armar y tripular; [1] La puso en servicio como HMS Euphrosyne .

Luego, un escuadrón de la marina de la República de Batavia , bajo el mando del contraalmirante Engelbertus Lucas , se rindió el 17 de agosto de 1796 en la bahía de Saldanha sin luchar ante un escuadrón de la Royal Navy bajo el mando de Elphinstone. Euphrosyne no se encuentra entre los buques que califican para recibir premios en metálico por las capturas. [2] Esto puede ser una consecuencia de que aún no haya sido puesto en servicio, o de que se la considere una licitación y su tripulación califique en virtud de estar en las listas de sus buques matrices.

El 7 de octubre de 1797 se desarrolló un motín en varios barcos en Simon's Bay, entre ellos Euphrosyne . El motín terminó cinco días después, después de que el almirante Pringle , el comandante naval de la estación, prometiera abordar las quejas de los amotinados y conceder un perdón general. El motín volvió a estallar en varios barcos, pero las autoridades pudieron reprimirlo. Al final, un puñado de cabecillas fueron ahorcados. [3]

En 1799 Euphrosyne estaba bajo el mando del teniente D. Whittle, [4] y entre 1800 y 1802 perteneció a un escuadrón con base allí bajo el mando del vicealmirante Roger Curtis .

En 1800 Euphrosyne estaba bajo el mando del teniente Thomas Walker. [4] Aproximadamente en marzo fue sometida a reparaciones y cobreado . [5] El 5 de mayo, Walker y otras seis personas se ahogaron cuando se hundió un barco que los llevaba a la costa en la Bahía de Algoa . [6] El teniente W. Shirley (probablemente William Warden Shirley) tomó el mando.

En julio, Curtis envió a Lancaster , Adamant , Rattlesnake y Euphrosyne a bloquear la Isla de Francia y Bourbon . Permanecieron hasta octubre y durante este período compartieron el producto de varias capturas. [7] [8]

También en agosto, Euphrosyne capturó sola el Gleneure y su cargamento. [7] Gleneure , de 150 toneladas (bm), navegaba desde Borbón a la Isla de Francia con un cargamento de café y algodón, y 40 esclavos. [8]

El 17 de septiembre de 1801, Euphrosyne regresó de Río de Janeiro, junto con Júpiter y el buque de almacenamiento Hindostan , después de un viaje de aproximadamente un mes. Lion , junto con Hindostan , había escoltado a Río un convoy de indios orientales con destino a China, llegando a Río el 1 de agosto. El capitán Losack, de Júpiter , decidió acompañar al convoy hacia el este hasta que era poco probable que encontraran algunos barcos españoles y franceses que se sabía que navegaban frente a Brasil. [9]

Destino

El almirante Curtis vendió Euphrosyne en 1802 en una subasta pública en Ciudad del Cabo por £ 977, 12 chelines . [10]

Citas

  1. ^ Theal (1915), pág. 13.
  2. ^ "Nº 15215". La Gaceta de Londres . 21 de diciembre de 1799. págs. 1319-1320.
  3. ^ Theal (1915), págs. 42–4.
  4. ^ ab "NMM, ID de embarcación 366446" (PDF) . Historias de buques de guerra, vol i . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 2 de agosto de 2011 . Consultado el 30 de julio de 2011 .
  5. ^ Gobierno de la Colonia del Cabo (1899), vol. 3, pág.75.
  6. ^ Gobierno de la Colonia del Cabo (1899), vol. 3, p.187.
  7. ^ abcde "Nº 15524". La Gaceta de Londres . 16 de octubre de 1802. pág. 1106.
  8. ^ abcde Gobierno de la Colonia del Cabo (1899), vol. 3, p.317.
  9. ^ Gobierno de la Colonia del Cabo (1899), vol. 4, págs.76-7.
  10. ^ Gobierno de la Colonia del Cabo (1899), vol. 4, p.469.

Referencias

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