Ruta estadounidense 1A ( US 1A ) es el nombre de varias carreteras que se encuentran en los Estados Unidos .
La autopista US 1A ( US 1A ) es una ruta alternativa de 9,0 millas (14,5 km) de la US 1 a través de las ciudades de Wake Forest y Youngsville . Si bien sirve al centro de ambas ciudades, la carretera pasa por alto el principal distrito comercial de cada una. La US 1A corre simultáneamente con la autopista 98 Business de Carolina del Norte (autobús NC 98) a lo largo de South Avenue en Wake Forest y NC 96 en Youngsville. La US 1A se estableció en 1953 cuando la US 1 fue desviada para evitar el oeste de Wake Forest y Youngsville. La antigua alineación de la US 1 se convirtió en la US 1A. [2]
La autopista US 1A ( US 1A ) se estableció en 1953 cuando la US 1 fue desviada para evitar el oeste de Franklinton . Autopista urbana de dos carriles, sigue el antiguo trazado por el centro de la ciudad, por Main Street. En noviembre de 2023, la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte aprobó una solicitud del Departamento de Transporte de Carolina del Norte para desmantelar la ruta. [4]
La ruta estadounidense 1A ( US 1A ) en Connecticut es una ruta circular corta dentro de la ciudad de Stonington que pasa por Stonington . La US 1 originalmente siguió esta ruta hasta 1941. La US 1A es la única ruta alternativa de los EE. UU. que se conserva en Connecticut.
La ruta tiene 1,93 millas (3,11 km) de largo y toma la siguiente ruta: desde la US 1 hasta North Water Street, hasta Trumbull Avenue, hasta Alpha Avenue, luego hasta Elm Street y de regreso a la US 1.
Toda la ruta se encuentra en Stonington , condado de New London .
La Ruta estadounidense 1A ( US 1A ) es una ruta estadounidense numerada que recorre 15,2 millas (24,5 km) en el estado estadounidense de Rhode Island . Sirve como circunvalación de las zonas céntricas de Providence y Pawtucket , por donde pasa la US 1 . La US 1A es una ruta más larga que la sección de la US 1 que pasa por alto.
La US 1A no debe confundirse con la Ruta 1A . En Rhode Island, la US 1A existe en dos segmentos en el condado de Providence conectados por una concurrencia en su mayoría sin firmar con la I-195, mientras que la Ruta 1A sirve como una ruta alternativa panorámica de la US 1 en el condado de Washington . Lo que no ayuda es la presencia de escudos de la Ruta 1A en la US 1A. [6]
La US 1A recorre 1,7 millas (2,7 km) a través de Warwick a lo largo de Post Road y Warwick Avenue. Luego, en Cranston , recorre otros 2,7 km (1,7 millas) y continúa por Warwick Avenue hasta Norwood Avenue y Narragansett Boulevard antes de cruzar a Providence . Allí, la carretera continúa por Narragansett Boulevard y gira por Allens Avenue, Eddy Street y Point Street. La US 1A no está señalizada en absoluto en Providence, pero, con toda probabilidad (a juzgar por las señales de tráfico de la Ruta 1A colocadas erróneamente), desde Point Street, la US 1A usa Water Street para ingresar a la I-95 en dirección este por la salida 1D. De manera similar, la US 1A en dirección sur probablemente sale de la I-195 en dirección oeste en la salida 1C hacia South Main Street y gira a la izquierda en Point Street. La carretera continúa por East Providence Expressway ( Interstate 195 [I-195]) hacia East Providence . La US 1A utiliza otro cruce unidireccional con el tráfico en dirección este que utiliza la autopista y las avenidas Warren y Pawtucket. La dirección opuesta pasa por las avenidas Pawtucket y Newport. La última ciudad por la que pasa la US 1A es Pawtucket , donde recorre 2,3 millas (3,7 km) hasta la frontera del estado de Massachusetts en Attleboro , viajando simultáneamente con la Ruta 1A en Newport Avenue hasta la US 1 .
La US 1A no es una alineación anterior de la US 1. En Warwick, la US 1A anteriormente corría más al norte a lo largo de Post Road al este de la Ruta 117 en lugar de girar hacia el norte para superponerse con la carretera estatal. Se quedó en Post Road a través de Pawtuxet Village , luego viajó hacia el norte hasta Cranston en Broad Street para volver a unirse a la alineación actual en Norwood Avenue.
La sección más al sur de la ruta, que existe en Post Road, formaba parte de Boston Post Road , una antigua ruta postal .
Los números de salida coincidentes con la I-195 se convirtieron a una numeración de salida basada en el kilometraje en 2020. [7] [8] Toda la ruta se encuentra en el condado de Providence .
La ruta estadounidense 1A ( US 1A ) en York recorre la costa y sirve a las áreas del puerto de York , la playa de York y el cabo Neddick . La longitud de este segmento es de 7,0 millas (11,3 km).
La ruta original de la Ruta estadounidense 1A ( US 1A ) en Portland , la ciudad más grande de Maine, ha sido eliminada en gran medida, pero todavía existe una pequeña sección principalmente a lo largo de la costa de Portland. Ahora comienza en la salida 7 de la autopista I-295 (también conocida como Franklin Street ). Viaja hacia el sureste por la Franklin Street Arterial hasta su intersección con Commercial Street y el Maine State Pier en el Old Port . En este punto, hace un giro de 90 grados hacia Commercial Street , que seguirá a lo largo de toda la zona costera, pasando por lugares emblemáticos como Becky's Diner y la oficina del Servicio de Aduanas de EE. UU. en Portland. Luego pasa por debajo de la carretera de cuatro carriles de la Ruta Estatal 77 (SR 77)/ Puente Casco Bay y luego continúa por Commercial Street (y el paseo marítimo) hasta su intersección con Valley Street y el Veteran's Memorial Bridge . La US 1A no sigue ninguna ruta, sino que gira hacia el oeste y el norte siguiendo Fore River Parkway, en la que regresa para encontrarse nuevamente con la I-295 en el intercambio de la salida 5, que también sirve a Congress Street ( SR 22 ).
La ruta estadounidense 1A ( US 1A ) en Rockland pasa por alto el centro de la ciudad y comienza en la intersección de las calles Camden y Maverick. Viajando en dirección oeste a lo largo de Maverick Street, pasa Rockland Plaza (que es el segundo centro comercial de Rockland) y coincide con la SR 17 a lo largo de esta sección. Luego toma un giro de 90 grados en una luz intermitente amarilla intermitente para girar a la izquierda (sur) en Birch Street, donde se encuentra con North Main Street (que era la antigua alineación de la SR 17) en un semáforo. Luego, la US 1A continúa por Broadway, pasando Escuela secundaria Oceanside mientras continúa hacia el sur a través del corazón residencial de Rockland, y encuentra semáforos adicionales en las calles Rankin y Limerock, hasta su final en un semáforo en Park Street, donde se une a la US 1.
La ruta estadounidense 1A ( US 1A ) en Bangor es una ruta circular que sale de la US 1 y sirve al área metropolitana de Bangor. La ruta tiene 54,0 millas (86,9 km) de largo y va desde Stockton Springs hasta Ellsworth . La US 1A ingresa a Bangor desde el suroeste siguiendo la orilla occidental del río Penobscot a través de las ciudades de Winterport y Hampden . La US 1A cruza el puente Joshua Chamberlain desde el centro de Bangor hacia la ciudad de Brewer y continúa hacia el sureste a través de Holden y Dedham hasta Ellsworth. Esta ruta sigue la alineación anterior de la US 1, antes de la reubicación de la US 1 después de la construcción del puente Waldo-Hancock . La señalización de la US 1A en esta parte carece de indicadores direccionales.
La ruta estadounidense 1A ( US 1A ) en Milbridge proporciona una ruta más directa para los viajeros, ya que se bifurca desde la US 1 justo al norte de la principal sección comercial de la pequeña ciudad de Milbridge, y se conoce como Bridge Street. Luego cruza el río Narraguagus y continúa en dirección noreste, mientras que la US 1 toma una ruta que es norte-noroeste para encontrarse con Cherryfield antes de regresar al este, mientras que la US 1A toma la ruta más directa (y al sur) más cerca de la costa para reunirse con su padre. justo al este de Harrington . La longitud de este segmento es de 7,8 millas (12,6 km).
La ruta estadounidense 1A ( US 1A ) recorre 8,1 millas (13,0 km) entre Jonesboro y Machias a través del pueblo de Whitneyville .
La ruta estadounidense 1A ( US 1A ) en el condado de Aroostook recorre 49,8 millas (80,1 km), desde Mars Hill hasta Van Buren . La US 1A corre paralela a la frontera canadiense , mientras la US 1 pasa por las ciudades de Presque Isle y Caribou . Las principales ciudades a lo largo de la US 1A incluyen Fort Fairfield y Limestone .
La sección al norte de Fort Fairfield hasta Van Buren alguna vez fue la SR 165, pero ya no es una carretera numerada en Maine.
La autopista US 1A ( US 1A ) se estableció alrededor de 1957, reemplazando la antigua línea principal US 1 a través de Southern Pines, Carolina del Norte , vía May Street. Fue dado de baja en 1962. [10]
La autopista US 1A ( US 1A ) se estableció alrededor de 1957, reemplazando la antigua línea principal US 1 a través del centro de Sanford, Carolina del Norte , a través de Carthage Street y Hawkins Avenue. Fue renumerado en 1960 como Autobús US 1. [10]
La autopista estadounidense 1A ( US 1A ) pudo haber aparecido en 1933 como una segunda ruta entre Cary y Raleigh , Carolina del Norte; estaba firmado conjuntamente con la US 70 en Western Boulevard. Los mapas dejan de mostrar la ruta en 1936. [10]
La primera autopista estadounidense 1A ( US 1A ) en Raleigh, Carolina del Norte , se estableció en 1946 como una nueva ruta a lo largo de Louisburg Road (firmada conjuntamente con NC 59 ), luego a lo largo de una nueva carretera (hoy Capital Boulevard) de regreso a Wake Forest Road. En 1948, la US 1 y la US 1A cambiaron de ruta. [10]
La segunda autopista estadounidense 1A ( US 1A ) en Raleigh, Carolina del Norte , se estableció en 1948 como un cambio de ruta con la línea principal US 1 hacia Wake Forest Boulevard. Fue dado de baja en 1957. [10]
La autopista US 1A ( US 1A ) se estableció alrededor de 1957, reemplazando la antigua línea principal US 1 a través de Gill y el centro de Henderson , Carolina del Norte, a través de Raleigh Road y Garnett Street. Fue renumerado en 1960 como Autobús US 1. [10]
La ruta estadounidense 1A ( US 1A ) en Port Chester, Nueva York , se encaminaba a lo largo de King Street, Willet Avenue ( ruta 43 del condado ), Putnam Avenue ( ruta 982C del estado de Nueva York ) y Hillside Avenue.
La ruta estadounidense 1A ( US 1A ) era una ruta alternativa en Stamford, Connecticut . Antes de la remodelación del centro de Stamford en la década de 1960, la US 1 originalmente seguía West Main Street a través del puente Mill River hacia Main Street y a lo largo de East Main Street. Después de la remodelación, la parte de Main Street de la US 1 se encaminó hacia el recién creado Tresser Boulevard y el puente que lo acompaña que cruza el río.
A partir de 1938, la US 1A en Stamford se firmó desde West Main Street (US 1) a lo largo de Richmond Hill Avenue al otro lado del río, South Street, State Street al norte a lo largo de las vías del tren, Elm Street debajo de las vías del tren y Magee Avenue hasta East Main. Calle (Estados Unidos 1).
La ruta estadounidense 1A ( US 1A ) en Darien, Connecticut , era la alineación actual de la US 1. A principios de la década de 1950, se construyó una carretera dividida de cuatro carriles para aliviar la congestión en la zona. La US 1 fue asignada a esta nueva sección de la carretera y la antigua carretera se convirtió en la US 1A. La sección de la carretera se incorporó más tarde a Connecticut Turnpike y finalmente se convirtió en la I-95 . La US 1 fue redesignada en la antigua alineación.
La ruta estadounidense 1A ( US 1A ) en Norwalk, Connecticut , se encaminó a lo largo de Belden Avenue, Cross Street y North Avenue. La US 1 se asignó originalmente a West Street, Wall Street y East Avenue. Desde la apertura de la autopista US 7 , la US 1 se trasladó a su alineación actual a lo largo de parte de esta US 1A a lo largo de Riverside Avenue, Cross Street y North Avenue. La alineación original de la US 1 ahora la mantiene la ciudad.
La ruta estadounidense 1A ( US 1A ) en Bridgeport, Connecticut , era la alineación actual de la US 1 a lo largo de Kings Highway Cutoff, North Avenue, Boston Avenue y Barnum Avenue. Esta US 1A existió hasta 1963. La US 1 originalmente recorría la moderna Ruta 130 en Fairfield Avenue, State Street, Stratford Avenue y Ferry Boulevard, conectando las ciudades de Fairfield y Stratford a través del centro de Bridgeport.
La ruta estadounidense 1A ( US 1A ) en Milford, Connecticut , fue designada como la actual US 1 (Boston Post Road). La US 1 originalmente pasaba por las calles Broad, River y Cherry. En 1940, se intercambiaron las dos alineaciones. La US 1A permaneció en Broad Street/River Street/Cherry Street hasta aproximadamente 1942. Broad Street ahora es parte de la Ruta 162 , mientras que las calles River y Cherry ahora son carreteras mantenidas por la ciudad.
La ruta estadounidense 1A ( US 1A ) en East Haven, Connecticut , se encaminó a lo largo de Main Street. Esta fue la alineación original de la US 1 hasta la apertura de Saltonstall Parkway en 1941, que fue designada como US 1. Esta US 1A existió hasta principios de la década de 1950. El extremo este de Main Street ahora forma parte de la Ruta 100 .
La Ruta estadounidense 1A ( US 1A ) en Branford, Connecticut , de 1937 a 1940 fue designada como la actual US 1 en North Main Street. La US 1 originalmente pasaba por las calles Main y East Main. Las rutas se intercambiaron alrededor de 1940 y la US 1A permaneció en esta alineación hasta 1963. Main Street ahora es parte de la Ruta 146 , mientras que East Main Street es una carretera mantenida por la ciudad.
La ruta estadounidense 1A ( US 1A ) en Old Saybrook, Connecticut , fue designada en la alineación actual de la US 1 en Boston Post Road. La US 1 originalmente iba al centro de la ciudad usando Old Boston Post Road y luego Main Street (ahora parte de la Ruta 154 ). Las dos rutas se intercambiaron alrededor de 1940. La US 1A en Old Boston Post Road permaneció hasta principios de la década de 1970.
La ruta estadounidense 1A ( US 1A ) en Waterford, Connecticut , a finales de 1948 fue designada en la antigua alineación de la US 1, mientras que la US 1 fue asignada como una sección de autopista entre el puente Raymond E. Baldwin en Old Lyme y el puente Gold Star Memorial en New York. Londres a finales de 1948. La autopista US 1 pasó a formar parte más tarde de Connecticut Turnpike y de la I-95 . La designación US 1 se eliminó de la autopista en 1975 y volvió a su antigua alineación de superficie.
La ruta estadounidense 1A ( US 1A ) en Groton, Connecticut , era una ruta a lo largo de Long Hill Road desde la salida 85 de la I-95 hasta Poquonnock Road. Esta era una carretera recién construida en 1938 que luego se convirtió en la US 1 en 1941. La alineación original de la US 1 usaba Thames Street y Poquonnock Road atravesando el antiguo distrito de Groton (ahora la ciudad de Groton ).
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