Estación de Reserva Aérea de las Cataratas del Niágara [2] ( Base de la Fuerza Aérea de las Cataratas del Niágara c. 1955-1971 ) es una instalación militar del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea obtenida operativamente por el Comando de Movilidad Aérea . Se encuentra junto al Aeropuerto Internacional de las Cataratas del Niágara , Nueva York, a 4,7 millas (7,6 km) al este-noreste de las Cataratas del Niágara, Nueva York . La estación es la última instalación "federal" de la USAF en el estado, las otras instalaciones restantes de la USAF pertenecen a la Guardia Nacional Aérea ). [3]
La unidad anfitriona de la base es la 914a Ala de Reabastecimiento Aéreo del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea que opera el KC-135 Stratotanker. El Ala de Ataque 107 de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York también está estacionada en la base.
En la estación también se encuentra una Estación de Procesamiento de Entrada Militar (MEPS) para las cinco ramas de los EE. UU. Tanto el 914 ARW como el 107 ATW cuentan con más de 3.000 militares.
El Servicio Aéreo del Ejército había comenzado a operar en el oeste de Nueva York en 1917, cuando se abrió una escuela para fotógrafos en Rochester . [5] El Aeropuerto de las Cataratas del Niágara abrió sus puertas en las Cataratas del Niágara, Nueva York , en 1928 como un aeropuerto municipal de propiedad de la ciudad con cuatro pistas de piedra triturada. [ dudoso ] Bell Aircraft Corporation completó una planta de fabricación en Wheatfield adyacente al aeropuerto [6] para aviones de persecución militar de la Segunda Guerra Mundial en 1941 [7] y la Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército 3522d administró [ ¿cuándo? ] el aeropuerto y el uso coordinado del aeródromo. [8] [ se necesita verificación ]
El Centro de Modificación Bell en el Aeropuerto de Niagara Falls fue uno de los 21 construidos por Materiel Command en 1942 "para adaptar los modelos de aviones de producción en masa a las necesidades de los teatros de operaciones específicos". [4] : Se contrató a 141 Bell para operar el centro, y el aeródromo alquilado por la USAAF se mejoró con pistas de macadán (tres de 4000 x 150 pies y la pista E/W de 4200 x 300), calles de rodaje, etc. Se incluyen unidades militares en las Cataratas del Niágara. una sede del centro de modificación y una escuela de formación, "Niagara Falls East Tr Sch" (un centro de modificación diferente, "Buffalo Mun-Mod Ctr B", estaba ubicado en el Aeropuerto Municipal de Buffalo de 1925 ). [4] : 168
La Estación Aérea Naval de las Cataratas del Niágara se estableció en 1946 y se amplió la instalación. [ especifique ] La jurisdicción del aeropuerto se devolvió a una agencia civil [ ¿quién? ] más tarde, en 1946 (se llegó a un acuerdo de uso conjunto de la USAF para el uso del aeropuerto por parte de la Reserva de la Fuerza Aérea y el NYANG). [ cita necesaria ]
La Primera Fuerza Aérea del Comando Aéreo Continental asignó la 90.ª Ala de Reconocimiento de la Reserva de la Fuerza Aérea a la instalación militar el 26 de diciembre de 1946, seguida por el 26.º Grupo de Reconocimiento (23 de octubre de 1947) y el 4.º Escuadrón de Reconocimiento . Las unidades de reconocimiento fueron desactivadas el 27 de junio de 1949, y el 107.º Grupo de Cazas de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York fue federalizado el 8 de diciembre de 1948 (inicialmente equipado con TAC P-47 Thunderbolts ). Personal 107 desplegado en marzo de 1951 en las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente para la Guerra de Corea . El Comando de Defensa Aérea (ADC) asumió [ ¿cuándo? ] jurisdicción de la instalación militar de las Cataratas del Niágara y el 136.º Escuadrón de Cazas-Interceptores federalizado .
La Base de la Fuerza Aérea de las Cataratas del Niágara (NFAFB) se estableció en 1955 después de que el 76.º Escuadrón de la Base Aérea fuera activado en febrero de 1952 como unidad anfitriona. Después de las operaciones en Corea, el 107.º se convirtió en Mustang P-51b y fue reasignado al Comando de Defensa Aérea . El 136.º FIS volvió al control estatal cuando el ADC activó el 47.º Escuadrón de Cazas-Interceptores el 1 de diciembre de 1952 como reemplazo. El 47º FIS utilizó inicialmente los F-47 del 135º Escuadrón de Cazas-Interceptores. [ cita necesaria ] NFAFB activó el 518.º Grupo de Defensa Aérea el 16 de febrero de 1953 (designado 15.º Grupo de Cazas el 18 de agosto de 1955 bajo el Proyecto Arrow ) y actualizó a F-86F Sabres en febrero de 1953 (F-86D en septiembre).
En enero de 1954, el 107 recibió su primer avión a reacción ( F-94 Starfire , seguido por el F-86 Sabres en octubre de 1957 y el F-100C Super Sabre en agosto de 1960). El 445.º Grupo de Cazas-Bombarderos de la Reserva de la Fuerza Aérea con F-84 Thunderjets se trasladó a las Cataratas del Niágara desde el aeropuerto de Buffalo el 15 de junio de 1955 y se trasladó a Memphis el 16 de noviembre de 1957. Dos aviones del 15.º FG: T-33 y F-86 en las Cataratas del Niágara. Base de la Fuerza Aérea: chocó en 1956, [9] la unidad médica de la AFB trató las lesiones de la explosión de un vagón en 1958. [10] En 1959, un helicóptero de la NFAFB se estrelló en el Parque Estatal Letchworth en busca de un profesor emérito de 83 años , [11] y en 1961 un F-100 de la base se estrelló en la Garganta del Niágara. [12]
En 1971, el 914 asumió el mando de la instalación de las unidades en servicio activo [ ¿cuáles? ] y cambió del avión C-119 al C-130A Hercules. Al mismo tiempo, el 107 se convirtió en interceptores McDonnell F-101 Voodoo . La colisión del A-4 de los Blue Angels en las Cataratas del Niágara en 1985 en el Salón Aeronáutico del Oeste de Nueva York de 1985 se produjo "frente a un puesto de revisión" (1 piloto murió). [18] [19] [20] El 914.º recibió el C-130E avión en 1986, y fue el primero en convertirse al C-130 más avanzado de la Fuerza Aérea, el H-3, a finales de 1992. El 107 recibió los F-4C Phantom, luego los F-4D y, en 1990, los F-16ADF Fighting Falcons. .
En octubre de 1990, más de 300 miembros del 914º Grupo de Transporte Aéreo pasaron siete meses en los Emiratos Árabes Unidos para la Operación Escudo del Desierto ; También se activaron los miembros 107. En 1994, el 107.º Grupo de Cazas pasó a una misión de reabastecimiento aéreo, convirtiéndose en el 107.º Grupo de Reabastecimiento Aéreo y luego en el 107.º Ala de Reabastecimiento Aéreo (107 ARW) en 1995. La Comisión de Cierre y Realineación de Bases de 2005 recomendó cerrar el "Centro de Reserva del Ejército de los Estados Unidos". y actividad de apoyo al mantenimiento del ejército, Cataratas del Niágara". [21] En 2007, se informó al 107 ARW que cambiaría de misión nuevamente a la de transporte aéreo de teatro, compartiendo el avión C-130 Hercules como una unidad "asociada" del ANG con el 914 AW y redesignándolo como Ala 107 de Transporte Aéreo ( 107 AW) en 2008. En 2012, se anunció que las reducciones del presupuesto federal debido al secuestro obligarían a otro cambio de misión en el 107 AW. Durante 2014, el 107 AW comenzó la transición a una misión de avión no tripulado/dirigido remotamente con el MQ-9 Reaper . El 107 AW voló su última misión de transporte aéreo en diciembre de 2015 y en 2017 fue redesignado como Ala de Ataque 107 (107 ATKW), mientras que todos los aviones y operaciones C-130H2 permanecieron con el 914 AW. [22]
El USGS agregó la estación militar al Sistema de Información de Nombres Geográficos el 17 de noviembre de 2008. [2] Desde 2011, la 277ª Compañía de Intendencia de la Reserva del Ejército ha brindado apoyo para operaciones de aviones de ala fija y helicópteros.
En 2016, se anunció que el 914 reemplazaría su antiguo avión C-130 por ocho KC-135 Stratotankers . La conversión se incluyó en el presupuesto de 2017 y cambió la misión de la 914a a una función de reabastecimiento de combustible en vuelo con una posterior redesignación como 914a Ala de Reabastecimiento Aéreo (914 ARW). [23] [24]
Tres unidades de la Reserva del Ejército consideran hogar a la Estación de Reserva Aérea de las Cataratas del Niágara. Los tres están ubicados en el Centro de Reserva de las Fuerzas Armadas (AFRC), que fue construido en 2013. Las unidades son la 277.a Compañía de Intendencia (Petróleo), el 1.982.o Equipo Quirúrgico Avanzado (FST) y la Compañía Alpha, el 865.o Hospital de Apoyo de Combate (CSH).
Fecha de entrada: 17-nov-2008… 430657N 0785624Ws
Cataratas del Niágara East Tr Sch… Cataratas del Niágara… Mod Ctr HQ
El Servicio Aéreo se basó en los centros comerciales existentes para ubicar varias de sus bases y escuelas técnicas.
Por ejemplo, en marzo de 1917 [Mar.
25 de marzo de 1916-mar.
1916] abrió una escuela para fotógrafos en Rochester, Nueva York [p.
12] … El 1 de octubre [1979], algunas de las misiones [
sic
] y unidades del ADC… fueron transferidas al TAC.
Desde hacía varios años, la Guardia Nacional Aérea ya poseía la mayoría de los cazas interceptores [por ejemplo,] F-101 operados desde las Cataratas del Niágara, Nueva York.
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Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace ){{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )[el] Ejército [cerrará] su Centro de Apoyo de Niágara [y] la planta química de las Cataratas del Niágara... El Departamento de Defensa planea realizar recortes en 307 bases militares.
En la Base Aérea de las Cataratas del Niágara se desactivarán el 35.º Escuadrón de Misiles de Defensa y el 4621.º Grupo de Base Aérea y sus unidades asociadas.
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )