El Comandante en Jefe del Atlántico Sur fue comandante operativo de la Royal Navy desde 1939. El área de América del Sur se añadió a sus responsabilidades en 1960 y el puesto se disolvió en 1967.
Inmediatamente antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial , la designación de Comandante en Jefe de África se cambió a Comandante en Jefe del Atlántico Sur, '...y el Almirante transfirió su bandera de Simonstown a Freetown, Sierra Leona, y asumió control naval general sobre los movimientos británicos en todo el Océano Atlántico Sur . Al mismo tiempo, la División Sudamericana de la Estación América y las Indias Occidentales , compuesta por los cruceros Exeter y Ajax, fue trasladada a la nueva Estación del Atlántico Sur. [1] A veces se la denominaba Estación del Atlántico Sur .
La Estación del Atlántico Sur existió durante y después de la Segunda Guerra Mundial y fue redesignada como Comandante en Jefe de África . Su área de responsabilidad cubría el Océano Atlántico al sur de una línea trazada entre la frontera norte de África occidental francesa (ahora Mauritania ) y la Guayana Francesa y el Océano Austral y el Océano Índico al este de una línea trazada al sur desde la entrada occidental al Estrecho de Magallanes y al oeste. de una línea trazada hacia el sur desde la frontera entre Sudáfrica y Mozambique. [2] La Estación del Atlántico Sur tenía bases en Freetown y Simonstown . [3]
El 3 de septiembre de 1939, el sitio de Leo Niehorster enumera la fuerza como compuesta por la División Sudamericana bajo el mando del comodoro Henry Harwood, que comprende el HMS Exeter , el HMS Ajax y el HMS Cumberland ; [4] el 6.° escuadrón de cruceros , compuesto únicamente por el HMS Neptune , el buque insignia del vicealmirante George Lyon; el 9º Escuadrón de Cruceros , con el HMS Despatch , el HMS Danae , el HMS Dauntless y el HMS Durban ; el portaaviones HMS Albatross , en ruta a Freetown desde Lee-on-Solent ; la 7ª Flotilla de Submarinos, de dos barcos en ruta de Gibraltar a Freetown; cuatro destructores, todos en Freetown; seis embarcaciones diversas y dos embarcaciones portuarias, todas en Freetown; y las Fuerzas Navales Voluntarias de Gambia y Gold Coast. [5]
El 2 de octubre de 1939, el HMS Achilles , que entonces operaba con el transatlántico Orduna al norte del Callao frente a la costa occidental de América del Sur, recibió instrucciones de que después de abastecerse de combustible del buque cisterna RFA Orangeleaf, debía dirigirse hacia el sur, hasta el Atlántico Sur. "El Aquiles debía presentarse en los puertos chilenos como se consideraba conveniente y repostar combustible en las Islas Malvinas. El paso debía realizarse con moderación y a su llegada el crucero debía quedar bajo las órdenes del Comandante en Jefe de África . " [6] Así , Aquiles llegó al Atlántico Sur y se unió a las fuerzas del comodoro Harwood, para luego participar en la Batalla del Río de la Plata contra el Graf Spee . [7]
En 1955, después de muchas discusiones, se acordó el nuevo Acuerdo de Simonstown sobre cooperación naval entre el Reino Unido y la Unión Sudafricana . Se planeó incluir:
El HMS Veryan Bay llegó a Simon's Town el 19 de noviembre de 1956. Después de una serie de visitas a puertos de África Oriental, el barco fue nominado para su transferencia a la Reserva. El 19 de enero de 1957, zarpó hacia el Reino Unido, hizo escala en Lobito en el África occidental portuguesa , Boma en el Congo belga y navegó por el río Congo hasta Matadi . Luego hizo escala en Libreville, en África Ecuatorial Francesa , la isla de Santo Tomé en el Golfo de Guinea , Lagos , Nigeria, Monrovia , Liberia y Freetown , Sierra Leona. En Freetown llevaba la bandera del Comandante en Jefe del Atlántico Sur, Vicealmirante Sir Geoffrey Robson. Veryan Bay llegó a Plymouth el 11 de marzo y luego fue liquidado. [9]
En abril de 1957, la base de Simonstown fue entregada a la Unión Sudafricana de conformidad con el acuerdo de 1955. [10] El 24 de mayo de 1957, el HMS Burghead Bay fue puesto nuevamente en servicio en el 7º Escuadrón de Fragatas en el Atlántico Sur, navegando hacia Simon's Town en agosto. [11] Hizo escalas en Brasil y Argentina, participó en ejercicios de escuadrón en el Atlántico Sur y también estuvo desplegada en aguas sudafricanas para ejercicios conjuntos con la Armada de Sudáfrica . A principios de 1958 visitó puertos del este de África. En mayo zarpó hacia las Malvinas para su tercer y último período de servicio como barco de guardia, zarpó en junio y navegó hacia el Reino Unido a través de puertos en la costa oeste de América del Sur, haciendo escala en Chile y Perú antes de transitar por el Canal de Panamá , y finalmente llegando a Devonport en agosto, donde fue dada de baja, puesta en Reserva y en la Lista de Eliminación. [11] Durante esta comisión, estuvo al mando del comandante Stanley McArdle . [11]
En 1960, el puesto de Comandante en Jefe para América y las Indias Occidentales fue abolido y el actual Vicealmirante Sir John Eaton pasó a ser el Comandante Supremo Aliado Adjunto del Atlántico (SACLANT) de la OTAN. La parte sur de la antigua zona de América y las Indias Occidentales fue transferida al Atlántico Sur, y ese oficial de bandera pasó a ser Comandante en Jefe, Atlántico Sur y América del Sur (CINCSASA). [10] Aproximadamente en ese momento, CINCSASA, "enarbolando su bandera en tierra en Wynberg en la Provincia del Cabo , tenía sólo dos fragatas y... el HMS Protector bajo su mando, una de las fragatas estaba estacionada permanentemente en las Indias Occidentales". [12]
La fragata Lynx clase Leopard sirvió como buque insignia del vicealmirante Talbot en la década de 1960. Fue el último barco que quedó en la estación y regresó a casa después de abril de 1967 y la abolición del puesto de CINCSASA. [13] Estaba previsto que el Comandante en Jefe arriara su bandera el 11 de abril de 1967 y abandonara Ciudad del Cabo al día siguiente. [14] La estación fue abolida/absorbida por la Flota Occidental ese año, cuando la Flota Occidental asumió la responsabilidad de todos los barcos "Oeste de Suez". [15]
Después del 11 de abril de 1967, un alto oficial naval británico de Sudáfrica con el rango de comodoro permaneció en Afrikander (en Youngsfield, un suburbio justo al sur de Ciudad del Cabo ), [16] quien rápidamente se convirtió en responsable ante el comandante en jefe de la Flota Occidental . (La Flota Nacional fue reemplazada por la Flota Occidental el 5 de junio de 1967). En 1971, el puesto fue ocupado en ocasiones por contraalmirantes; El contraalmirante Nigel Cecil ocupó el puesto de 1971 a 1973. [17] Los oficiales continuaron estacionados allí hasta febrero de 1976, cuando el puesto se disolvió y el HMS Afrikander cerró. [18] El comodoro AFC Wemyss OBE fue el último titular. [19]
Los comandantes en jefe han incluido: