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Escuadrón No. 51 de la RAF

El Escuadrón Número 51 es un escuadrón de la Royal Air Force . Desde 2014 opera el Boeing RC-135W Airseeker R.1 , más comúnmente conocido como Rivet Joint, de RAF Waddington , Lincolnshire .

Anteriormente había volado el Hawker Siddeley Nimrod R.1 desde 1974 hasta 2011. [2] Tras el retiro del Nimrod, las tripulaciones del Escuadrón No. 51 entrenaron junto con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el RC-135W Rivet Joint, que estaba siendo adquirido por la RAF en el marco del proyecto Airseeker. [3] [4] [5]

Historia

Primera Guerra Mundial

El 51 Escuadrón Royal Flying Corps voló aviones BE2 y BE12 ; el escuadrón se formó en Thetford , Norfolk , antes de trasladar su cuartel general al aeródromo que más tarde se convirtió en RAF Marham . La función principal del escuadrón durante la Primera Guerra Mundial fue la defensa del Reino Unido contra las incursiones de los Zeppelin alemanes . También utilizó el Avro 504K para impartir entrenamiento de vuelo nocturno a nuevos pilotos. El escuadrón se disolvió en 1919. [6]

Años de entreguerras

El escuadrón renació cuando el Vuelo 'B' del Escuadrón 58 pasó a ser el Escuadrón 51 en Driffield en marzo de 1937, volando Virginias y Ansons . En este momento se estaba eligiendo la insignia del escuadrón y se eligió un ganso como juego de palabras: el escuadrón volaba el Anson y el latín para ganso es Anser . También era apropiado que una unidad de bombarderos tuviera un ave salvaje pesada que la representara. [7]

Segunda Guerra Mundial

Cargando bombas en un Halifax del escuadrón 51 en RAF Snaith
La tripulación del 51 Escuadrón Halifax entrega sus paracaídas después de una incursión en el Ruhr

El Escuadrón 51 arrojó folletos sobre Alemania en la primera noche de la Segunda Guerra Mundial , utilizando el avión Whitley . [8]

En febrero de 1942, liderado por el legendario Percy Pickard , el Escuadrón 51 llevó 119 paracaidistas y un sargento de vuelo de la RAF experto en electrónica a Bruneval , Francia, en Whitley convertidos. Luego, los hombres llevaron a cabo una incursión muy exitosa en una instalación de radar alemana, retirando partes de un nuevo tipo conocido como Würzburg , que llevaron de regreso a Gran Bretaña. [9]

Un breve período como parte del Comando Costero patrullando contra los submarinos en el Golfo de Vizcaya precedió al reequipamiento con el Halifax en 1942. 51 pasaron el resto de la guerra en Europa volando como parte del Grupo No. 4 de la RAF , RAF. Ofensiva de bombardeo estratégico del Bomber Command contra los nazis, operando desde RAF Snaith en East Yorkshire. [10]

De la posguerra

El escuadrón pasó a formar parte del Comando de Transporte con Stirlings y más tarde con Yorks tras el final de la guerra europea, transportando hombres y material a la India y el Lejano Oriente . El escuadrón se disolvió en 1950, tras participar en el Puente Aéreo de Berlín .

El escuadrón se reformó nuevamente en el papel de "Deberes especiales" cuando el Escuadrón No. 192 de la RAF pasó a ser RAF Watton el 21 de agosto de 1958, trasladándose a la cercana Wyton en abril de 1963. [11] Sólo después del final de la Guerra Fría el El papel de inteligencia de señales del escuadrón fue reconocido públicamente. La inteligencia de señales engloba tanto la Inteligencia Electrónica (Elint) como la Inteligencia de Comunicaciones (Comint). El escuadrón voló en esta función utilizando cometas De Havilland . [12] Los cometas fueron reemplazados por una versión modificada del Hawker-Siddeley Nimrod en 1974. [13]

El primer RC-135W británico (ZZ664) llega a Waddington en noviembre de 2013

Uno de los tres Nimrod en servicio fue retirado a finales de noviembre de 2009 [14] y los otros dos permanecieron en servicio hasta junio de 2011. [2] Los Nimrod fueron reemplazados por tres aviones Boeing RC-135W Rivet Joint . En enero de 2011, el personal del Escuadrón 51 comenzó a entrenar en la Base de la Fuerza Aérea Offutt en los EE. UU. para la conversión al RC-135. Las tripulaciones se desplegarían en misiones conjuntas con el 343.º Escuadrón de Reconocimiento de la USAF hasta que el nuevo avión estuviera disponible. [15] El primer RC135W (ZZ664) se entregó a la Royal Air Force el 12 de noviembre de 2013, [16] y entró en servicio operativo en 2014, participando en la Operación Shader contra ISIL en Irak y Siria. [17]

Operado por aeronaves

Las aeronaves operadas han incluido:

Ver también

Referencias

Notas

  1. ^ Pino, LG (1983). Un diccionario de lemas (1 ed.). Londres: Routledge y Kegan Paul. pag. 227.ISBN​ 0-7100-9339-X.
  2. ^ ab "Nimrod R1 realiza el vuelo final" Archivado el 25 de marzo de 2012 en Wayback Machine Defense Management Journal , 28 de junio de 2011. Consultado el 28 de junio de 2011.
  3. ^ "Ministerio de Defensa - Informe de grandes proyectos 2012 Apéndice 3" (PDF) . Oficina Nacional de Auditoría. 8 de enero de 2013. p. 32. Archivado desde el original (PDF) el 19 de diciembre de 2013.
  4. ^ "El nuevo avión de inteligencia de la RAF llega al Reino Unido siete meses antes". www.defense-aerospace.com .
  5. ^ Perry, Dominic (12 de noviembre de 2013). "FOTOS: El primer avión RAF Rivet Joint llega al Reino Unido". Vuelo Global . Consultado el 18 de diciembre de 2013 .
  6. ^ "Guerra del Escuadrón 51". Gran Bretaña en guerra . Consultado el 29 de junio de 2019 .
  7. ^ Moyes 1976, pag. 78.
  8. ^ "Escuadrón N° 51 de la RAF". Museo de la Real Fuerza Aérea . Consultado el 26 de noviembre de 2020 .
  9. ^ Precio, Alfred. Instrumentos de la oscuridad: la historia de la guerra electrónica, 1939-1945. Naval Institute Press; Edición revisada y ampliada. (1 de agosto de 2017)
  10. ^ "Escuadrón No. 51 (RAF): Segunda Guerra Mundial". Historia de la Guerra . Consultado el 29 de junio de 2019 .
  11. ^ Lago 2001, pag. 130–131.
  12. ^ Aldrich, Robert (2011). GCHQ: la agencia de inteligencia más secreta de Gran Bretaña . HarperCollins. pag. 121.ISBN​ 978-0007312665.
  13. ^ "El escuadrón del Reino Unido se prepara para el retiro del Nimrod R1". Vuelo global. 18 de febrero de 2011 . Consultado el 29 de junio de 2019 .
  14. ^ Peruzzi, Luca (20 de mayo de 2010). "La RAF se prepara para el despliegue final en Afganistán con Nimrod R1". Vuelo Internacional . Consultado el 29 de junio de 2019 .
  15. ^ Hoyle, Craig (14 de enero de 2011). "El personal de la RAF inicia el entrenamiento de Rivet Joint". Vuelo Internacional . Consultado el 29 de junio de 2019 .
  16. ^ Perry, Dominic (12 de noviembre de 2013). "FOTOS: El primer avión RAF Rivet Joint llega al Reino Unido". Vuelo Internacional . Consultado el 29 de junio de 2019 .
  17. ^ Hoyle, Craig (21 de julio de 2015). "La RAF recibirá anticipadamente la segunda unión remachada del Reino Unido". Vuelo Internacional . Consultado el 29 de junio de 2019 .

Bibliografía

enlaces externos

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