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413 Escuadrón de Transporte y Rescate

El Escuadrón de Transporte y Rescate 413 es un escuadrón de la fuerza aérea de las Fuerzas Armadas de Canadá . Originalmente era un escuadrón de hidroaviones de la Real Fuerza Aérea Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial. [1] Actualmente opera el C-130 Hercules y el CH-149 Cormorant en funciones de transporte además de búsqueda y rescate en CFB Greenwood .

Historia

El Escuadrón No. 413 fue creado como el tercer escuadrón de la RCAF adjunto al Comando Costero de la RAF y equipado con hidroaviones PBY Catalina . El Escuadrón 413 voló operaciones de reconocimiento y antisubmarinas sobre el Atlántico Norte bajo el Comando Costero hasta que comenzó el traslado a Ceilán en marzo de 1942. [2] Probablemente quedó bajo el mando de las Fuerzas Aéreas en la India una vez que el escuadrón llegó por completo en abril a Koggala . El escuadrón ganó fama por las acciones del líder de escuadrón Leonard Birchall , quien detectó un gran grupo de trabajo japonés acercándose a Ceilán. Esto dio tiempo a los defensores para prepararse y frustró lo que podría haber sido un gran golpe para la Royal Navy en el Océano Índico . El escuadrón realizó vuelos de reconocimiento sobre el Océano Índico hasta 1945.

Fue retirado del servicio en enero de 1945 y enviado de regreso al Reino Unido para reequiparlo, en posible preparación para su transferencia al Comando de Bombarderos de la RAF . Sin embargo, nada resultó y el escuadrón se disolvió en febrero de 1945 [1] en Bournmoth. [2]

Reformado en RCAF Rockcliffe el 1 de abril de 1947, asumió las funciones del Escuadrón (Fotográfico) No. 13. Operó en esta función hasta el 1 de noviembre de 1950. [1]

El escuadrón se reformó nuevamente el 1 de agosto de 1951 como escuadrón de combate en CFB Bagotville . Primero equipado con Harvards y Vampires mientras se esperaba el F-86 Sabre . En 1953 se desplegaron en Zweibrücken , Alemania, como parte del Ala 3. El escuadrón se retiró el 7 de abril de 1957 y luego se reformó el 1 de mayo operando el Avro CF-100 Canuck en Bagotville. El escuadrón se disolvió nuevamente el 30 de diciembre de 1961. [1]

El escuadrón fue reactivado en CFB Summerside el 8 de julio de 1968, en su función actual de Escuadrón de Transporte y Rescate. Con el cierre de Summerside, el escuadrón se trasladó a CFB Greenwood el 10 de junio de 1991. [3] Durante este tiempo se utilizó el CH-113 Labrador .

El 13 de julio de 2006, el Escuadrón 413 sufrió el primer accidente fatal de un Cormorant en servicio canadiense cuando un CH-149 (avión 149914) con base en CFB Greenwood se estrelló mientras realizaba un ejercicio de entrenamiento nocturno cerca de Canso, Nueva Escocia . En el incidente murieron el sargento. Duane Brasil, 39 años; Maestro cabo. Kirk Noël, 33; y cabo. Trevor McDavid, de 31 años, y otros cuatro miembros de la tripulación resultaron heridos.

El 21 de agosto de 2015, el LCol Scott Murphy entregó el mando del 413 Sqn al LCol James Marshall.

Anticipando el lanzamiento de una carga sobre la isla de Cabo Bretón como parte de un ejercicio de entrenamiento de búsqueda y rescate.

Operaciones

El Escuadrón de Transporte y Rescate 413 (TRS) realiza búsqueda y rescate y transporte aéreo en un área de 1.800.000 millas cuadradas en el este de Canadá. La unidad está compuesta por aproximadamente 200 personas, incluida la tripulación aérea, una sección de mantenimiento de aeronaves y apoyo administrativo.

Como unidad principal de búsqueda y rescate aéreo en la costa este de Canadá, las tripulaciones del Escuadrón 413 cubren un área que se extiende desde el sur de Nueva Escocia, al norte hasta Iqaluit en la isla de Baffin hasta el oeste hasta la ciudad de Quebec y al este hasta el medio del Atlántico.

El Centro Conjunto de Coordinación de Rescate de Halifax (JRCC) controla operativamente un avión Hércules y cuatro Cormorant para la respuesta primaria de búsqueda y rescate. El Escuadrón 413 tiene tripulaciones disponibles las 24 horas del día para responder a embarcaciones o aviones en peligro, llevar a cabo evacuaciones médicas o buscar personas desaparecidas durante todo el año.

El Escuadrón 413 tiene una estrecha relación de trabajo con la Asociación Civil de Búsqueda y Rescate Aéreo (CASARA) sin fines de lucro en las Marítimas y Terranova/Labrador. Tanto el Hercules como el Cormorant realizan visitas anuales a cada una de las zonas de la Región de Búsqueda y Rescate de Halifax para ayudar en la capacitación de los miembros de CASARA como observadores.

El Escuadrón 413 también tiene la tarea de la 1 División Aérea Canadiense (1 CAD) de proporcionar un Hércules para el transporte estratégico global. Las misiones incluyen transporte aéreo humanitario y apoyo a otras unidades de las Fuerzas Canadienses. Generalmente los destinos están en América del Norte, el Caribe o Europa Occidental, pero podrían ser cualquier parte del mundo.

Referencias

Notas
  1. ^ abcdef "El linaje oficial del 413 Escuadrón de Transporte y Rescate". Canadá.ca . Gobierno de Canadá . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
  2. ^ ab Escuadrón No. 413 (Tusker), consultado en septiembre de 2020.
  3. ^ "Historia de Greenwood del ala 14". Real Fuerza Aérea Canadiense . Gobierno de Canadá . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
Bibliografía

enlaces externos