Fukushima (福島市, Fukushima-shi , [ɸɯ̥kɯꜜɕima] ) es la capital de la prefectura de Fukushima , Japón . Está situada en la parte norte de Nakadōri , región central de la prefectura. Al 1 de agosto de 2023 [actualizar], la ciudad tenía una población estimada de 275.850 habitantes en 122.130 hogares [2] y una densidad de población de 359 habitantes por kilómetro cuadrado (930 /mi² ). La superficie total de la ciudad es de 767,72 kilómetros cuadrados (296,42 mi²). [3]
La ciudad actual de Fukushima está formada en parte por la mayor parte de los antiguos distritos de Shinobu y Date y una parte del antiguo distrito de Adachi . La ciudad está situada en la zona suroeste de la cuenca de Fukushima y en las montañas cercanas.
Hay muchos onsen en las afueras de la ciudad, incluidas las zonas turísticas de Iizaka Onsen , Takayu Onsen y Tsuchiyu Onsen . Fukushima también es la ubicación del hipódromo de Fukushima , la única pista de carreras de caballos de la Asociación de Carreras de Japón en la región de Tōhoku en Japón.
En el antiguo Japón , la zona conocida hoy como la ciudad de Fukushima se llamaba Minekoshi (岑越) . La montaña que se encuentra en el centro de la ciudad, el actual monte Shinobu , también se llamaba antiguamente monte Minekoshi (岑越山) .
Durante el período Jōmon , durante unos 2000 años, hubo un gran asentamiento en la orilla oriental del río Abukuma . Desde entonces, esta zona ha sido excavada y se la ha denominado Sitio Miyahata .
En el siglo V d.C., Kumano Atai (久麻直) fue designado por la corte de Yamato (大和朝廷) para ser el Shinobu Kuni no miyatsuko (信夫国造) , otorgándole control sobre la cuenca de Fukushima.
En el sistema Ritsuryō del periodo Nara , se establecieron estaciones a lo largo de los Siete Circuitos para que los funcionarios pudieran cambiar de caballo. Una de las estaciones, la Tōsandō , pasaba por el área de la actual Fukushima, y la estación Minekoshi se estableció en la ruta. La estación Minekoshi estaba ubicada al sur del río Surikami y al norte del río Matsukawa, que en ese momento fluía al sur del monte Minekoshi. El área al sur del río Matsukawa se conocía entonces, como lo sigue siendo ahora, como Suginome (杉妻) . Por lo tanto, se cree que la estación estaba ubicada al norte del área alrededor de la actual oficina de la prefectura, en el área Kita-gorōuchi (北五老内地域) .
La implementación del sistema Ritsuryō también trajo consigo cambios administrativos, ya que las áreas de las actuales Fukushima y Date se fusionaron para formar el distrito de Shinobu. Este era el punto más septentrional de la provincia de Mutsu y tenía la responsabilidad de evitar la expansión hacia el sur de los emishi , un pueblo que vivía en el norte de Honshū .
Después de 718, y con la creciente influencia de la Corte Imperial de Yamato, la provincia de Mutsu se expandió hacia el norte hasta la actual prefectura de Miyagi . Junto con esta nueva delimitación de las fronteras, la actual prefectura de Fukushima se separó de la nueva provincia de Mutsu (aproximadamente la actual Miyagi) y se dividió entre las provincias recién formadas de Iwaki en el este e Iwase en el oeste. Sin embargo, en 724 la provincia de Mutsu no pudo hacer frente por sí sola a los costos económicos de contener a los Emishi, por lo que las provincias de Iwaki e Iwase se fusionaron nuevamente con Mutsu.
En la primera mitad del siglo X, el distrito de Date se separó del distrito de Shinobu. Como reforma al impuesto sōyōchō (租庸調) sobre el arroz, la mano de obra y los textiles, la Corte Imperial hizo un esfuerzo a nivel nacional para dividir los distritos de modo que cada uno tuviera aproximadamente la misma población. Esto se logró mediante cambios administrativos y reubicaciones forzadas de la población. Como la provincia de Mutsu era considerada como tierra reclamada por la Corte Imperial, la zona experimentó una importante reorganización.
A finales del período Heian , casi la totalidad de la región de Tōhoku estaba gobernada por el clan Fujiwara del Norte . El clan Shinobu Satō (信夫佐藤氏) , pariente del clan Fujiwara del Norte, recibió el dominio sobre casi la totalidad del área de Nakadōri , ubicada en el centro de la prefectura de Fukushima , y finalmente expandió su control para incluir también Aizu al oeste. Se dice que el clan Shinobu Satō es una de las razones por las que el apellido Satō se extendió por todo Japón y finalmente se convirtió en el apellido más común en Japón.
En 1180, Minamoto no Yoshitsune , estuvo acompañado por los residentes del distrito de Shinobu Satō Tsugunobu (佐藤継信) y Satō Tadanobu (佐藤忠信) en su camino al sur hacia Kantō para luchar contra el clan Taira en la Guerra Genpei .
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En 1413, Date Mochimune (伊達持宗) se encerró en el castillo Daibutsu (大仏城) desafiando al kubō de Kamakura . Esta es la primera mención histórica conocida del castillo Daibutsu, que estaba cerca de la confluencia de los ríos Abukuma y Arakawa en la ubicación actual de las oficinas de la prefectura de Fukushima. Se dice que el castillo recibió su nombre del "Gran Buda Suginome" (杉妻大仏, Suginome Daibutsu ) , una estatua del Buda Vairocana que se conservaba dentro del castillo. El castillo también era conocido como el castillo Suginome (杉妻城) . [4] Se cree que en este período de tiempo el nombre del área se cambió de Minekoshi a Suginome (杉妻) para reflejar la concentración de poder político en el área.
Durante el período Azuchi-Momoyama , en 1591 Gamō Ujisato obtuvo el control de los distritos de Shinobu y Date, y bajo su mando Kimura Yoshikiyo (木村吉清) tomó el control del Castillo Ōmori (大森城) , que estaba en el suroeste de la actual Fukushima. Al año siguiente se mudó del Castillo Ōmori al Castillo Suginome. Se dice que, inspirado por el reciente cambio de nombre de Kurogawa-jō (黒川城, "Castillo del Río Negro") al más alegre Wakamatsu-jō (若松城, "Castillo del Pino Joven") , cambió el nombre de su nueva residencia a Fukushima-jō (福島城, "Castillo de la Isla de la Suerte") . [4] Este castillo, como muchos otros en Japón, fue demolido posteriormente a principios del periodo Meiji.
En 1600, Date Masamune y Honjō Shigenaga , que estaba bajo el clan Uesugi y era el jefe del castillo de Fukushima en ese momento, lucharon en la Batalla de Matsukawa (松川の戦い) . En ese momento, el río Matsukawa fluía en un lecho fluvial diferente al actual, ya que el río Matsukawa actual está al norte del monte Shinobu, mientras que el río Matsukawa en el momento de la batalla fluía al sur del monte Shinobu. Se dice que el campo de batalla de la Batalla de Matsukawa se extendió desde la base sur del monte Shinobu y se extendió hasta el centro de la actual Fukushima. En 1664, el clan Uesugi perdió el control del distrito de Shinobu y el área pasó a ser gobernada directamente por el shogunato Tokugawa .
En 1702 se estableció el Dominio de Fukushima , que se gobernó desde el Castillo de Fukushima, y en 1787 se estableció el Dominio de Shimomura (下村藩) en la actual zona de Sakurashimo, en la parte occidental de Fukushima. Este dominio fue abolido más tarde en 1823.
El 17 de noviembre de 1868, Itakura Katsumi (板倉勝己) , el jefe del Dominio de Fukushima, se rindió a la Alianza Satchō y entregó el control del Castillo de Fukushima a Watanabe Kiyoshi (渡辺清) . El Dominio de Fukushima fue abolido al año siguiente. En consonancia con la abolición de los dominios y la introducción del sistema de prefecturas , la primera iteración de la Prefectura de Fukushima entró en vigor el 29 de agosto de 1871. La prefectura en ese momento consistía en los distritos de Shinobu, Date y Adachi .
Con el permiso del Ministerio del Tesoro , el 10 de septiembre de 1871, el pueblo de Fukushima (福島村, Fukushima-mura ) cambió su nombre a la ciudad de Fukushima (福島町, Fukushima-machi ) . La prefectura de Fukushima fue absorbida por la prefectura de Nihonmatsu el 2 de noviembre, por lo que la prefectura de Nihonmatsu consiste aproximadamente en la totalidad del área de Nakadōri. El 14 de noviembre, el nombre de la prefectura de Nihonmatsu se cambió a prefectura de Fukushima. La ciudad de Fukushima fue nombrada capital de la prefectura.
Casi cinco años después, el 21 de agosto de 1876, la prefectura de Fukushima se fusionó con la prefectura de Iwasaki (磐前県) (que comprendía la zona costera de Hamadōri ) y la prefectura de Wakamatsu (若松県) (que comprendía Aizu en el oeste), creando así la actual prefectura de Fukushima. Fukushima siguió siendo la capital de la prefectura. En 1879, las oficinas gubernamentales del distrito de Shinobu se trasladaron a Fukushima.
El 3 de noviembre de 1881 se inauguró la Ruta Nacional 13 (國道13號, Kokudō Jūsan-gō ) , que seguía en general una parte de la antigua Ushū Kaidō , y unía Fukushima con Yonezawa , aproximadamente a 45 km al noroeste. El 15 de diciembre de 1887 se inauguró la sección de la línea principal de Tōhoku que atraviesa Fukushima y conecta la estación de Kōriyama en el sur con la estación de Iwakiri en el norte. En Fukushima, se inauguró la estación de Fukushima y la estación de Matsukawa .
En 1888 se produjo una fusión a gran escala de municipios. En el distrito de Date, la aldea de Yuno (湯野村) absorbió la aldea de Higashiyuno (東湯野村) , las aldeas de Kamioguni (上小国村) y Shimooguni (下小国村) se fusionaron para formar la aldea de Oguni (小国村). ) , los pueblos de Tatsukoyama (立小山) y Aoki (青木村) se fusionaron para formar el pueblo de Tatsuki (立木村) . En el distrito de Adachi, la aldea de Shimokawasaki (下川崎村) absorbió la aldea de Numabukuro (沼袋村) . En el distrito de Shinobu, la aldea de Kamiiizaka (上飯坂村) se convirtió en la ciudad de Iizaka (飯坂町) . El distrito de Shinobu redujo una ciudad y 70 aldeas a dos ciudades y 26 aldeas.
En 1890 se inauguró el Hospital Conjunto Tridistrital (三郡共立組合病院) , predecesor de la Universidad Médica de Fukushima . El 19 de marzo de 1893, el pico Issaikyō del monte Azuma entró en erupción y el 15 de mayo de 1899, Fukushima se conectó con Yonezawa por ferrocarril mediante la apertura de la línea sur de Ōu (奥羽南線) , parte de la actual línea principal de Ōu . La apertura de la estación de Niwasaka coincidió con la apertura de la línea. También en 1899, se estableció una sucursal del Banco de Japón en Fukushima, la primera sucursal del banco en la región de Tōhoku.
El 1 de abril de 1907, la ciudad de Fukushima se convirtió oficialmente en la ciudad de Fukushima (福島市, Fukushima-shi ) . Fue el segundo municipio de la prefectura y el 59.º del país en convertirse en ciudad. En ese momento, Fukushima tenía una población de 30.000 habitantes.
El 14 de abril de 1908, Shintatsu Tramway Company (信達軌道会社) abrió un sistema de tren ligero que conectaba la parada de tren de Fukushima (福島停車場) con Yuno (湯野) a través de Nagaoka (長岡) . También en 1908 se inauguró la biblioteca de la ciudad de Fukushima (福島市立図書館) .
El 28 de junio de 1918 se celebró la primera carrera de caballos en el hipódromo de Fukushima . El 30 de agosto de ese mismo año se produjeron disturbios por el arroz en la ciudad.
El 13 de abril de 1924, el tranvía eléctrico Fukushima Iizaka, precursor de la actual línea Iizaka , comenzó a funcionar uniendo la estación de Fukushima con la estación de Iizaka (actual estación de Hanamizuzaka ). Tres años después, en 1927, la línea se extendió más al norte hasta su terminal actual, la estación Iizaka Onsen . En 1927 también se inauguró el edificio Fukushima (福島ビル) y con él el primer ascensor de la prefectura. En 1929 cerró la biblioteca de la ciudad de Fukushima y en su lugar se inauguró la biblioteca de la prefectura de Fukushima (県立図書館) , que se hizo cargo de las colecciones e instalaciones de la biblioteca de la ciudad de Fukushima. En 1929 también se inició el servicio de autobuses dentro de la ciudad.
En 1937, una sección de la aldea de Noda (野田村) fue absorbida por Fukushima, y en 1939 la Asociación de Financiamiento de Crédito Yumoto (湯元信用無尽株式会社) se hizo cargo de la Asociación de Finanzas de Fukushima (福島無尽株式会社) , cambió su nombre a Fukushima. Proveedor de finanzas (株式会社福島無尽金庫) y trasladó su oficina central a Fukushima. Este fue el precursor del actual Banco Fukushima (株式会社福島銀行) .
En 1941, NHK abrió su primera estación de transmisión en la ciudad. Cerca del final de la Segunda Guerra Mundial , en la que Japón había iniciado guerras con varias potencias del Pacífico para crear la Esfera de Coprosperidad del Gran Este Asiático , el 20 de julio de 1945, un Boeing B-29 Superfortress de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos bombardeó el área de Watari.
En 1946, Toho Bank trasladó su oficina central a Fukushima, el 18 de junio de 1947 la Escuela de Medicina Femenina de la Prefectura de Fukushima (福島県立女子医学専門学校) se convirtió en la Universidad de Medicina de Fukushima, y el 7 de marzo de 1948, el Departamento de Policía de la Prefectura de Fukushima fue desmantelado y Se formó la policía de la ciudad de Fukushima.
El 27 de abril de 1948, a las 12:04 am, un tren de la línea principal de Ōu con destino a Ueno descarriló al salir de un túnel entre las estaciones de Akaiwa y Niwasaka , matando a tres miembros de la tripulación. Al inspeccionar el lugar del accidente, se determinó que alguien había quitado de la vía dos placas de conexión, seis clavos y cuatro pernos. El autor nunca fue encontrado. Este hecho se conoció como el incidente de Niwasaka.
El 17 de agosto de 1949, a las 3:09 horas, se produjo el incidente de Matsukawa . En una escena que recuerda mucho a la del incidente de Niwasaka del año anterior, un tren que se dirigía a Ueno descarriló y murieron tres tripulantes. La inspección de las vías reveló que se habían quitado las placas de conexión y los clavos. Además, se había movido 13 m de la vía un tramo de riel de 25 m (82 pies) y 925 kg (2039 libras). Nunca se condenó a nadie por el crimen. En 1949 también se inauguró la Universidad de Fukushima .
En 1952 se inauguró un nuevo ayuntamiento en el barrio de Gorōuchi (五老内町) . También se celebró en la ciudad el Séptimo Festival Nacional de Deportes de Japón y en 1954 se terminó la construcción del ala principal de la actual Oficina de la Prefectura de Fukushima y la Policía de la Ciudad de Fukushima se integró en la Policía de la Prefectura de Fukushima. En marzo de 1959, la NHK comenzó a emitir programas de televisión. Más tarde ese mismo año, el 11 de mayo, se inauguró la carretera turística Bandai-Azuma Skyline .
En enero de 1966, se completó la circunvalación de la Ruta 4 de Kitamachi y el 29 de mayo se abrió el Túnel Kuriko (栗子 ト ン ネ ル) de 2.376 metros (7.795 pies) en la Ruta 13 .
El primer Festival Waraji (わらじ祭り) se celebró el 1 de agosto de 1970. En el festival, los participantes desfilan con una gran sandalia de paja waraji por las calles de Fukushima. Dos meses después, el 1 de noviembre, el túnel del monte Shinobu de la Ruta 13 (信夫山トンネル) . La Línea Iizaka Este se cerró el 12 de abril de 1971, dejando a la Línea Iizaka como el único ferrocarril restante operado por Fukushima Transportation . El mismo año se completó el ala oeste de la Oficina de la Prefectura de Fukushima, lo que lo convirtió, en ese momento, en el edificio más alto de la prefectura. La sección de la autopista Tōhoku que une Kōriyama en el sur con Shiroishi en el norte, vía Fukushima, se inauguró el 1 de abril de 1975. El Tōhoku Shinkansen se inauguró el 23 de junio de 1982 y conectó Ōmiya en el sur con Morioka en el norte, vía Fukushima.
La circunvalación sur de la Ruta 4 se inauguró el 11 de noviembre de 1983, y el Museo de Arte y la Biblioteca de la Prefectura de Fukushima se completaron el 22 de julio de 1983. Fukushima fue sede de la primera carrera de relevos en ruta Ekiden femenina del este de Japón el 24 de noviembre de 1985.
El 4 y 5 de agosto de 1986, el río Abukuma y sus afluentes se inundaron debido a que Nakdōri recibió entre 200 y 300 mm de lluvia a causa de un tifón . Las ciudades y pueblos a lo largo del río Abukuma y sus afluentes, incluida Fukushima, sufrieron 11 muertos o heridos y daños en 14.000 edificios.
Más tarde ese mismo año, el 13 de septiembre, se completó la construcción del Estadio Fukushima Azuma . La línea exprés Abukuma , una línea ferroviaria de 54,9 km (34,1 mi) que une Fukushima con Marumori en el norte, comenzó a funcionar el 1 de julio de 1988, y el 12 de noviembre se inauguró el Museo Conmemorativo Yūji Koseki .
En febrero de 1989, el Fukushima Mutual Bank cambió su nombre a Fukushima Bank y el 27 de septiembre se inauguró el túnel Tsuchiyu (土湯トンネル) de 3360 m (11 020 ft) de la Ruta 115. El 1 de julio de 1992 se inauguró el Yamagata Shinkansen , que conecta Fukushima con Yamagata . En 1995 se celebró el 50.º Festival Nacional de Deportes de Japón , principalmente en el Parque Deportivo Azuma, en el oeste de la ciudad.
La ceremonia de finalización de la construcción de la presa Surikamigawa en el área de Moniwa se celebró el 25 de septiembre de 2005.
El 1 de abril de 2007 se cumplió 100 años desde que Fukushima se convirtió en ciudad y, para celebrarlo, el 30 de junio se celebró un festival de dashi (山車, un tipo de carroza de desfile). Los dashi que representaban a las antiguas ciudades y pueblos que conforman la actual Fukushima desfilaron y se reunieron frente a la estación de Fukushima.
Durante la Gran Fusión de Heisei , Fukushima y las ciudades de Kawamata e Iino mantuvieron conversaciones para la fusión, pero el 1 de diciembre de 2006 Kawamata se retiró de las conversaciones. Las negociaciones entre Fukushima e Iino continuaron y el 1 de julio de 2008 la ciudad de Iino se incorporó a Fukushima.
El 4 de enero de 2011, Fukushima inauguró oficialmente un nuevo ayuntamiento para reemplazar al anterior construido en 1952. El nuevo ayuntamiento, al igual que el anterior, está ubicado en Gorōuchi-machi, junto a la Ruta Nacional 4 en el centro de la ciudad.
El 11 de marzo de 2011, se produjo el terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011 , que provocó la rotura de varias tuberías de agua procedentes de la presa de Surikamigawa, que suministra gran parte del agua de la ciudad. Esto provocó que la mayor parte de la ciudad perdiera el acceso al agua corriente. [5] Los servicios de trenes también se detuvieron debido a los daños causados a la infraestructura ferroviaria. La línea Iizaka reabrió dos días después, el 13 de marzo, [6] y el 31 de marzo, el Yamagata Shinkansen reanudó el servicio limitado y la línea principal Ōu reanudó el servicio completo. [7] El 7 de abril, la línea principal de Tōhoku se reabrió en ambas direcciones, sin embargo, se cerró nuevamente después de un fuerte terremoto más tarde esa noche . La línea principal de Tōhoku volvió a abrir sus puertas en ambas direcciones desde Fukushima el 17 de abril. [8] El Tōhoku Shinkansen reabrió sus puertas con un servicio limitado el 23 de abril, [9] y la línea Abukuma Express reanudó su servicio limitado desde Fukushima el 28 de abril. [10]
El 1 de abril de 2018, la ciudad de Fukushima se convirtió en una ciudad central .
Fukushima está situada en la sección noreste central de la prefectura de Fukushima, aproximadamente a 50 km (31 mi) al este del lago Inawashiro , 250 km (160 mi) al norte de Tokio y unos 80 km (50 mi) al sur de Sendai. Se encuentra entre las montañas Ōu al oeste y las tierras altas de Abukuma al este. La mayor parte de la ciudad se encuentra dentro del área sureste y las montañas cercanas de la cuenca de Fukushima. El monte Azuma y el monte Adatara se ciernen sobre la ciudad desde el oeste y el suroeste, respectivamente.
Al norte, Fukushima limita con las ciudades de Shiroishi y Shichikashuku , en la prefectura de Miyagi . Al noroeste, Fukushima limita con las ciudades de Yonezawa y Takahata , en la prefectura de Yamagata . Dentro de la prefectura de Fukushima, al sur de Fukushima se encuentra la ciudad de Nihonmatsu , al este están Kawamata y Date , y al norte está Koori . [11] [ enlace roto ]
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La cuenca de Fukushima está formada por las montañas Ōu que la rodean al oeste y las tierras altas de Abukuma al este, y el río Abukuma fluye por el centro de la cuenca, de sur a norte. Varios afluentes del río Abukuma nacen en las montañas Ōu antes de desembocar en Fukushima, a saber, los ríos Surikami, Matsukawa y Arakawa . Estos ríos fluyen hacia el este a través del lado occidental de la ciudad hasta unirse con el río Abukuma en las partes centrales de la ciudad. El riego de estos ríos se utilizaba anteriormente para el cultivo de moreras ; sin embargo, en la segunda mitad del siglo XX, el cultivo pasó de centrarse en las moreras a cultivar una variedad de huertos frutales.
El punto más alto dentro de los límites de la ciudad es el monte Higashi-Azuma, un pico de 1.974 m (6.476 pies) del monte Azuma, ubicado en el borde occidental de la ciudad. El punto más bajo es el barrio de Mukaisenoue (向瀬上) , que se encuentra en la parte noreste de la ciudad y tiene una elevación de 55 m (180 pies). El monte Shinobu, un monadnock de 276 m (906 pies) , se encuentra en la sección sureste de la cuenca de Fukushima y es un símbolo de la ciudad.
El río Abukuma fluye de sur a norte a través de la zona central de Fukushima y se une a muchos afluentes en su viaje a través de la ciudad. El río Arakawa se origina en el monte Azuma y fluye hacia el este, desembocando finalmente en el río Abukuma cerca del centro de la ciudad. El río Matsukawa, que fluye hacia el este desde su origen en el monte Azuma y también se une al río Abukuma en la parte norte de la ciudad. Otro afluente importante del río Abukuma es el río Surikami, que se origina a lo largo de la frontera de la prefectura de Fukushima-Yamagata cerca de la zona de Moniwa en el noroeste de la ciudad. Desde allí desemboca en el lago Moniwa, un embalse creado por la presa Surikamigawa . Desde allí continúa fluyendo hacia el sureste antes de encontrarse con el río Abukuma en el norte de Fukushima, completando así su recorrido de 32 km (20 mi).
Otros afluentes del río Abukuma que fluyen dentro de Fukushima son Kohata (木幡川) , Megami (女神川) , Mizuhara (水原) , Tatsuta (立田川) , Shimoasa (下浅川) , Tazawa (田沢川) , Iri (入川). ) , Ōmori (大森川) y Hattanda (八反田川) . El río Oguni (小国川) también fluye a través de la ciudad y es un afluente del río Hirose (広瀬川) , que a su vez también es un afluente del río Abukuma, sin embargo, el río Oguni no se encuentra con el río Hirose hasta distrito de Date , fuera de los límites de la ciudad de Fukushima.
Hay varios lagos en el área de Fukushima que se encuentra dentro del Parque Nacional Bandai-Asahi . Goshiki-numa (五色沼, Lago de cinco colores) , también llamado Majo no Hitomi (魔女の瞳, El ojo de la bruja) es un lago de caldera ubicado en el pico Issaikyō del monte Azuma. El lago se llama así debido a que el color de su agua cambia en relación con las condiciones climáticas. El lago Kama (鎌沼) y el lago Oke (桶沼) también se encuentran en el Parque Nacional Bandai-Asahi. [12]
En el área de Tsuchiyu , en la parte occidental de la ciudad, se encuentran los pequeños lagos del lago Me (女沼) , el lago O (男沼) y el lago Nida (仁田沼) . En el barrio de Watari (渡利) se encuentra el lago Chaya (茶屋沼) . El lago Jūroku (十六沼) está en el barrio de Ōzasō (大笹生) .
Según la clasificación climática de Köppen , Fukushima tiene un clima subtropical húmedo (Köppen Cfa ). A menudo hay una gran diferencia de temperatura y clima entre el centro de Fukushima y las montañas en el borde de la ciudad. El mes más cálido suele ser agosto, con una temperatura máxima promedio de 30,4 °C (86,7 °F) en el centro de Fukushima, a una altitud de 67 metros (220 pies), mientras que el paso de Tsuchiyu en el borde occidental de la ciudad y a una altitud de 1220 metros (4003 pies) tiene una temperatura máxima promedio en agosto de 21,7 °C (71,1 °F). El mes más frío suele ser enero, con una temperatura mínima promedio de -1,8 °C (28,8 °F) en el centro de Fukushima y -9,0 °C (15,8 °F) en el paso de Tsuchiyu. [13] [14]
En promedio, la zona central de Fukushima recibe 1.166,0 mm (45,91 pulgadas) de precipitación al año y recibe 0,5 mm (0,020 pulgadas) o más de precipitación en 125,2 días al año. Cae un promedio de 189 cm (74 pulgadas) de nieve al año, con 22,9 días con 5 cm (2,0 pulgadas) o más de nieve. En enero cae un promedio de 74 cm (29 pulgadas) de nieve, lo que lo convierte en el mes más nevado. La zona central de Fukushima también recibe un promedio de 1.738,8 horas de sol al año, significativamente más que las 1.166,5 horas que recibe el Paso de Tsuchiyu. [13] [14]
Fukushima tiene una forma de gobierno de alcalde-consejo con un alcalde elegido directamente y una legislatura municipal unicameral de 35 miembros. La ciudad también aporta ocho miembros a la Asamblea de la Prefectura de Fukushima. En términos de política nacional, la mayor parte de la ciudad se encuentra dentro del primer distrito de Fukushima, una circunscripción uninominal de la Cámara de Representantes en la Dieta nacional de Japón , que también incluye las ciudades de Date , Sōma , Minamisōma y Date District y Sōma District .
Fukushima tiene la tercera población más alta de la prefectura, detrás de las ciudades de Iwaki , con 377.288, y Kōriyama , con 336.328. [19] [11] Esto convierte a Fukushima en la única capital de prefectura de Japón que es la tercera ciudad más grande de la prefectura.
El área metropolitana de Fukushima tenía una población estimada de 452.912 habitantes en mayo de 2011 y estaba formada por las ciudades de Nihonmatsu , Date , Kunimi , Koori , Kawamata y Fukushima. Es la segunda área metropolitana más poblada de la prefectura de Fukushima, siendo el área metropolitana de Kōriyama la más grande con una población de 553.996 habitantes. [19] [20] El área metropolitana de Fukushima es también la sexta área metropolitana más grande de la región de Tōhoku.
En 2005, los ingresos totales de todos los ciudadanos de Fukushima ascendieron a ¥1,108 billones. De estos ingresos, el 0,8% se generó en el sector primario , el 24,1% en el sector secundario y el 80,1% en el sector terciario . [21]
Los ingresos del sector primario estuvieron liderados por los de la agricultura, que totalizaron ¥8.939 millones . El sector secundario estuvo liderado por la industria manufacturera en general, con un ingreso total de ¥218.400 millones. La industria de servicios encabezó el sector terciario con un ingreso total de ¥271.600 millones. [21]
Las sedes de las empresas ubicadas en Fukushima incluyen las de Toho Bank , Fukushima Bank y Daiyu Eight .
La mayor parte de la producción económica agrícola de Fukushima proviene de la plantación de cultivos . En 2010, de un rendimiento monetario agrícola total de ¥20.83 mil millones, los cultivos representaron ¥19.14 mil millones y el ganado ¥ 1.68 mil millones. De los cultivos plantados en Fukushima, la fruta representa el 60% del rendimiento monetario, el arroz el 13%, las verduras el 12% y otros cultivos diversos completan el 15% restante. En cuanto al ganado, tanto la leche como el pollo lideraron la producción con valores de ¥640 millones cada uno. [22]
Las frutas constituyen con diferencia el mayor valor de los cultivos cultivados en Fukushima, encabezadas por una producción anual de 14.935 toneladas de manzanas , 13.200 toneladas de peras japonesas y 11.517 toneladas de melocotones . Aunque Fukushima produce más manzanas y peras que melocotones, como porcentaje de la producción nacional de fruta, en 2010 Fukushima produjo el 8,2% de todos los melocotones cultivados en el país, en comparación con el 5,1% de todas las peras japonesas y el 2,3% de todas las manzanas. Cuando se tienen en cuenta las ciudades vecinas de Date , Kunimi y Koori , todas ellas también en la cuenca de Fukushima, el área metropolitana de Fukushima produjo el 20,1% de todos los melocotones cultivados en Japón en 2010. [22] [23] La ciudad es conocida por sus numerosos huertos de melocotones , peras , manzanas y cerezas que se encuentran por toda la ciudad, especialmente a lo largo de la llamada carretera Fruit Line (フルーツライン) que rodea el borde occidental de la ciudad. Fukushima también se conoce a veces como el Reino de la Fruta (くだもの王国) . [24]
En 2009, las industrias de Fukushima emplearon directamente a 18.678 trabajadores y enviaron mercancías por valor de 671.000 millones de yenes. Encabezaron la lista las industrias relacionadas con la información, con un 50,5% de la producción total. Otras industrias de Fukushima son las relacionadas con la alimentación (7,6% de la producción total), los metales (7,5%), la química (5,3%), la cerámica (4,9%), la electricidad (4,5%), los productos impresos (2,8%), el acero (2,5%), los plásticos (2,5%) y la electrónica (2,2%). Otras industrias diversas componen el 9,8% restante. [25]
En 2009, el valor de los bienes transportados por las industrias de Fukushima representó el 14,2% de la producción total de la prefectura de Fukushima para ese año. [25]
En 2007, las ventas al por mayor de productos en Fukushima ascendieron a 494.000 millones de yenes y emplearon a 6.645 trabajadores, mientras que las ventas al por menor durante el mismo período ascendieron a 319.000 millones de yenes y emplearon a 18.767 trabajadores. Las ventas totales combinadas de productos al por menor y al por mayor en 2007 ascendieron a 813.000 millones de yenes, aproximadamente una cuarta parte menos que las ventas en 1997, una década antes. [26]
Debido a que Fukushima ha sido durante mucho tiempo el cruce de las rutas Ōshū Kaidō y Ushū Kaidō , se ha convertido en un importante centro de transporte. Actualmente es el lugar donde la Ruta Nacional 13 se separa de la Ruta Nacional 4. La estación de Fukushima es donde la línea principal Ōu se separa de la línea principal Tōhoku y el Tōhoku Shinkansen se separa del Yamagata Shinkansen .
Además de los shinkansen de Tōhoku y Yamagata, JR East también ofrece servicio desde la estación de Fukushima en las rutas de la línea principal de Tōhoku y la línea principal de Ōu . La estación de Fukushima está a 272,8 km (169,5 mi) al norte de Tokio a través de la línea principal de Tōhoku, que luego continúa hacia el norte hasta la estación de Morioka . La línea principal de Ōu se origina en la estación de Fukushima y luego recorre 484,5 km (301,1 mi) al norte hasta la estación de Aomori , tomando una ruta más occidental que la línea principal de Tōhoku. Los servicios de tren también son proporcionados por Fukushima Transportation y AbukumaExpress , que operan respectivamente la línea Iizaka y la línea Abukuma Express . La línea Iizaka es un tren de cercanías que conecta el centro de la ciudad con Iizaka en el norte de la ciudad. La línea Abukuma Express toma una ruta que sigue el río Abukuma y conecta la ciudad con la prefectura de Miyagi en el norte.
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Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón (JR East) - Tōhoku Shinkansen / Yamagata ShinkansenJR East - Línea principal de TohokuJR East - Línea principal Ōu (línea Yamagata)
Para el tráfico automovilístico, Fukushima está conectada con Tokio en el sur y Aomori en el norte a través de la autopista Tōhoku , que pasa por Fukushima y tiene múltiples intercambiadores dentro de la ciudad. Hay seis autopistas nacionales que parten o pasan por Fukushima. La Ruta Nacional 4 de Japón va a Tokio en el sur, a través de Fukushima, luego al norte a Sendai y más allá; La Ruta Nacional 13 de Japón comienza en Fukushima, atraviesa la prefectura de Yamagata y luego termina en la prefectura de Akita ; La Ruta Nacional 114 de Japón comienza en Fukushima y corre al sureste hasta la ciudad de Namie ; La Ruta Nacional 115 de Japón pasa por Fukushima, conectando Sōma en el este con Inwashiro en el oeste; La Ruta Nacional 399 de Japón comienza al sureste de Fukushima en la ciudad de Iwaki, Fukushima , continúa al noroeste a través de Fukushima y termina en la ciudad de Nan'yō, Yamagata ; y la Ruta Nacional 459 de Japón comienza en Niigata, Niigata , corre hacia el este a través de Kitakata , a través de Fukushima, hacia el sur hasta Nihonmatsu , luego hacia el este hasta Namie.
Autopista Tōhoku
Autopista Tōhoku-Chūō
Ruta Nacional 4
Ruta Nacional 13
Ruta Nacional 114
Ruta Nacional 115
Ruta Nacional 399
Ruta Nacional 459También dentro de la ciudad se encuentra la carretera panorámica de peaje Bandai-Azuma Skyline , que sube y bordea el monte Azuma en el extremo occidental de la ciudad, conectando Takayu Onsen y Tsuchiyu Onsen .
Los servicios de autobuses locales en toda la ciudad y la región son operados principalmente por Fukushima Transportation . El servicio de autobuses locales al área de Kawamata es ofrecido por JR Bus Tōhoku y Kanehachi Taxi. Los autobuses interurbanos son operados por una multitud de empresas y unen Fukushima con las ciudades de Iwaki , Aizuwakamatsu y Kōriyama dentro de las prefecturas y con las áreas de Sendai , Tokio y Kinki fuera de la prefectura, entre otras.
No hay aeropuerto comercial dentro de los límites de la ciudad. Para el transporte aéreo, Fukushima cuenta con el Aeropuerto de Fukushima en la ciudad de Sukagawa y el Aeropuerto de Sendai en Natori, Miyagi .
Además de bibliotecas y museos, Fukushima alberga numerosas instalaciones de educación superior , secundaria y primaria.
Los museos ubicados en Fukushima incluyen el Museo Conmemorativo de Yūji Koseki (福島市古関裕而記念館) , [27] el Museo de Fotografía de la ciudad de Fukushima (福島市写真美術館) , [28] el Museo de Contacto OVNI Iino de la ciudad de Fukushima (福島市飯野OVNIふれあい館) , [29] y el Centro de Historia de la Prefectura de Fukushima (福島県歴史資料館) . [30] Fukushima es también la ubicación del Museo de Arte de la Prefectura de Fukushima , ubicado cerca de la estación Bijutsukantoshokanmae . El museo alberga 2.200 obras, entre ellas el impresionismo francés , el realismo americano del siglo XX , pinturas modernas japonesas , grabados , lozas , cerámicas y textiles . [31]
Fukushima opera 19 bibliotecas y sucursales de bibliotecas en toda la ciudad, [32] y también alberga la Biblioteca de la Prefectura de Fukushima, que es administrada por la Prefectura de Fukushima y está adyacente al Museo de Arte de la Prefectura de Fukushima. [33]
Los institutos de educación superior ubicados en Fukushima incluyen la Universidad de Fukushima , la Universidad Médica de Fukushima , el Fukushima College y el Sakura no Seibo Junior College .
La ciudad alberga el Estadio de Béisbol Fukushima Azuma , que fue sede olímpica de los Juegos Olímpicos de Verano de Tokio 2020. El club de fútbol Fukushima United juega en el Estadio de Atletismo Toho . El tercer equipo profesional de la ciudad es el club de baloncesto de la Segunda División japonesa Fukushima Firebonds .
Medios relacionados con Fukushima, Fukushima en Wikimedia Commons
Guía de viaje a Fukushima de Wikivoyage