Empire Racing Group (a menudo llamado simplemente Empire Racing ) es un equipo de carreras de autos stock profesionales estadounidense que actualmente compite en la Serie ARCA Menards , presentando el Chevrolet No. 8 y los Ford para el piloto Sean Corr y, en los últimos modelos , varios pilotos. También han competido en la serie NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series en el pasado.
El equipo presentó la Ford F-150 No. 82 a tiempo parcial en la Serie de Camionetas a partir de 2012 . Hicieron su debut en Pocono con Sean Corr al volante y terminaron en el puesto 25. El equipo intentó una carrera más en Homestead , pero no logró clasificarse.
Sean Corr hizo sus primeras salidas en camionetas en Daytona (que era un DNQ) y Talladega en 2013 , así como en Pocono por segundo año consecutivo.
El equipo tenía otros pilotos además de Corr en 2014 , con Jake Crum corriendo en Charlotte y el piloto de tierra Cody Erickson intentando clasificarse para Eldora . Después de que no pudo clasificarse para la carrera después de quedarse corto en la clasificación de última oportunidad, el equipo lo invitó a regresar para una largada sobre pavimento en Martinsville en octubre, para la cual sí clasificó.
Empire presentó al piloto de la Serie K&N, Austin Hill, para cuatro carreras en 2015 en Daytona, Dover , Talladega y Martinsville. Corr hizo su primera salida en Eldora ese año en el No. 82, con Erickson conduciendo una segunda camioneta para el equipo, la No. 35, donde el equipo alquiló puntos de propietario a Win-Tron Racing en lugar de presentar una camioneta propia. por lo que Erickson podría tener más posibilidades de clasificarse (lo cual logró con éxito). [1] Hicieron lo mismo en Martinsville con Jim Weiler [2] ya que Austin Hill ya estaba en el No. 82, pero Weiler no calificó para lo que habría sido su carrera debut en la Serie de Camionetas.
Con el equipo aliado con Richard Petty Motorsports a partir de 2016 , cambiaron para utilizar el famoso Petty No. 43 como su camioneta principal. Austin Hill regresó a Empire en Daytona, donde no calificó para la carrera, que tenía una gran lista de inscritos de 43 camionetas para solo 32 lugares. Hill estaba listo para irse después de eso para formar su equipo, el No. 20, por lo que no corrió más carreras para el equipo después de eso. [3]
El equipo eligió a Korbin Forrister para conducir el No. 43 en Eldora, quien estaba haciendo su primer intento en una Camioneta después de que su equipo, el No. 59 de Lira Motorsports , cerrara después de solo dos carreras. El equipo inscribió una segunda camioneta para esa carrera nuevamente este año, y el equipo recuperó su antiguo número, el No. 82, para Sean Corr. Ambas camionetas Empire no lograron clasificarse para esa carrera. [4]
El equipo no ha intentado más carreras de la Serie de Camionetas desde entonces, ya que se han centrado en ampliar su equipo ARCA a tres autos.
La primera serie en la que corrió el equipo fue la ARCA Racing Series. A partir de 2009 , el equipo presentó el Ford No. 82 para Sean Corr a tiempo parcial. En 2009, Corr intentó competir en Kentucky , ambas carreras en Pocono (su pista local) y Chicago .
Para 2010 , el equipo cambió los números por razones desconocidas al No. 83 en Daytona , pero usaron el No. 82 nuevamente para el resto de sus intentos, que fueron en Texas , Talladega , Michigan , y en ambas carreras de Pocono nuevamente con Corr y New Jersey Motorsports Park con el timbre del autódromo Robert Mitten.
En 2011 , Corr se postuló para novato del año en ARCA y el equipo No. 82 corrió a tiempo completo por primera vez. Corr terminó noveno en puntos y obtuvo dos resultados entre los diez primeros en Iowa y Madison . Se anunció que el ex piloto Richard Johns se desempeñaría como jefe de equipo del equipo ese año. [5]
Corr comenzó la temporada 2012 con fuerza al ganar la pole para la primera carrera de la temporada en Daytona después de que el tiempo de Bobby Gerhart fuera descalificado. [6] Sin embargo, terminaron últimos debido a problemas con el motor. Debido al patrocinio, el equipo anunció que tenían que reducir el tiempo parcial después de cuatro carreras, y solo corrieron la primera carrera en Pocono durante el resto de ese año. Después de esa carrera, decidieron centrar su atención en la Serie de Camionetas.
El equipo regresó a ARCA en Daytona, Talladega y Pocono en 2013 . Corr consiguió el primer resultado entre los 5 primeros del equipo en Daytona. Empire no intentó más carreras hasta la segunda carrera de Pocono, donde el novato Mason Mitchell condujo el No. 82 después de ser liberado de Roulo Brothers Racing. El equipo correría el resto de las carreras con Mitchell en su búsqueda del novato del año.
En 2014, el equipo presentó dos autos en Daytona con el canadiense Cole Powell conduciendo el No. 8 (cambiando los números del No. 82) y Sean Corr en el No. 48 para el equipo en asociación con James Hylton Motorsports . La única otra carrera ARCA que Empire corrió en 2014 fue en Salem en septiembre con Cody Erickson, quien condujo para el equipo en la carrera de Camionetas en Eldora a principios de año.
Trajeron tres autos a Daytona en 2015. Austin Hill y Patrick Staropoli hicieron cada uno su debut en ARCA en los autos No. 8 y 82, respetuosamente, y Corr regresó al No. 48 con la alianza con el equipo de Hylton .
Por tercer año consecutivo, Corr condujo en Daytona en el No. 48. Empire Racing inscribió otro auto, el No. 82, para Dylan Lupton , quien no pudo viajar al comienzo de la temporada después de conducir en el Xfinity. Serie a tiempo parcial el año anterior. Durante el resto del año, el equipo se asoció con James Hylton Motorsports para carreras adicionales en Nashville , IRP y Chicago con Dylan Martin y Sean Corr corriendo en Talladega y la primera carrera de Pocono por primera vez en tres años.
El auto principal del equipo en 2017 fue el No. 46, que Corr condujo en Daytona. Thad Moffitt , bisnieto de Richard Petty , hizo su debut en ARCA en el auto durante tres carreras en Nashville, Toledo e IRP. John Ferrier, que es de Middletown, Nueva York (no lejos de Goshen , de donde es originaria la familia Corr), se unió al equipo y lo fusionó con el suyo. Condujo el No. 46 en ambas carreras de Pocono.
Ferrier regresó al No. 46 para Daytona en 2018 . Kaden Honeycutt hizo sus dos primeras largadas en la serie para Empire en Salem e IRP conduciendo el No. 43, un segundo auto detrás del No. 46. Corr también condujo el No. 43 en sus salidas habituales en Daytona y Pocono. Corrió Talladega en el No. 46.
Hacia el final de la temporada 2018, el equipo compró Chevrolet del equipo cerrado Mason Mitchell Motorsports. Habían estado tratando de cambiar su flota de autos a Chevrolet desde que Richard Petty Motorsports ya había cambiado de Ford a Chevrolet para su equipo de la Copa. [7] En algunas carreras, como Pocono en junio, el equipo tuvo que ejecutar sus Ford sin insignia (en otras palabras, con el logotipo de Ford cubierto) debido al cambio de fabricante de RPM.
El equipo se expandió nuevamente a tres autos para Daytona por primera vez desde 2015, con el equipo ingresando el No. 43 para Corr, el No. 44 (otro número de Petty) para Ferrier y el No. 46 para Moffitt, quien cumplió 18 años. y ahora era elegible para correr en Daytona. La piloto último modelo del equipo, Lexi Gay, intentó Nashville en el No. 44. Moffitt y el equipo No. 46 intentaron seis carreras más ese año (además de retirarse de otras tres).
ThePitLane.com informó en noviembre de 2019 que había rumores de que Empire podría dejar ARCA para la NASCAR Xfinity Series a partir de 2020. Una imagen del auto número 44 de Gay de la carrera de Nashville en 2019 está a la venta en RacingJunk.com, que según ThePitLane ha estado allí durante meses. [8]
Se anunció que Thad Moffitt conduciría un automóvil para DGR-Crosley en Daytona en febrero en lugar de hacerlo con Empire. El equipo presentó una inscripción para Daytona con Corr conduciendo un auto No. 8 (uno de los números antiguos del equipo antes de asociarse con Petty). Además, según la lista de inscritos de Daytona, John Ferrier parece haber reiniciado su equipo esta temporada en lugar de conducir con Empire. [9]