El Embarcadero ( en español , "Embarque") es la costa este del Puerto de San Francisco y una vía importante en San Francisco , California . Fue construido en terrenos ganados al mar a lo largo de un malecón diseñado de tres millas de largo [2] , desde el cual los muelles se extienden hacia la bahía. Deriva su nombre del verbo español embarcar , que significa "embarcar"; embarcadero en sí significa "el lugar para embarcar". El distrito histórico de Central Embarcadero Piers se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos el 20 de noviembre de 2002. [1]
El derecho de paso de Embarcadero comienza en la intersección de las calles Second y King cerca de Oracle Park y viaja hacia el norte, pasando por debajo del puente de la Bahía de San Francisco-Oakland . El Embarcadero continúa hacia el norte pasando el Ferry Building en Market Street , Pier 39 y Fisherman's Wharf , antes de terminar en Pier 45 . Una sección de The Embarcadero que discurría entre Folsom Street y Drumm Street se conocía anteriormente como East Street.
Durante tres décadas, hasta que fue derribada en 1991, la autopista Embarcadero dominó la zona. Los esfuerzos posteriores de reurbanización y restauración, según el Fondo Nacional para la Preservación Histórica , "contribuyeron a un notable renacimiento urbano frente al mar", con el Distrito Histórico de Embarcadero sirviendo como un "importante motor económico para el Área de la Bahía". [3]
Históricamente, la costa de San Francisco corría hacia el sur y hacia el interior desde Clark's Point debajo de Telegraph Hill hasta la actual Montgomery Street y hacia el este hacia Rincon Point, encerrando una ensenada llamada Yerba Buena Cove . A medida que la ciudad crecía, la cala se fue llenando. Durante cincuenta años se construyó un gran malecón en alta mar y se rellenaron las marismas, creando lo que hoy es el distrito financiero de San Francisco . El San Francisco Belt Railroad , un ferrocarril de línea corta para mercancías, discurría a lo largo del Embarcadero; Se conserva su antigua casa de máquinas . La carretera sigue el malecón , un límite establecido por primera vez en la década de 1860 y que no se completó hasta la década de 1920.
A principios del siglo XX, cuando el puerto marítimo estaba en su momento más activo y antes de la construcción del Puente de la Bahía , los Muelles 1 , 1½ , 3 y 5 se dedicaban principalmente al comercio y al transporte interior. Estas conexiones facilitaron el crecimiento de las comunidades en los valles de Sacramento y San Joaquín y fomentaron el negocio agrícola de California. [ cita necesaria ] Hoy en día, estos muelles comprenden el distrito histórico de Central Embarcadero Piers . El Delta Queen atracó en el muelle 1½ y transportaba personas entre San Francisco y Sacramento . Una vez hubo un puente peatonal que conectaba Market Street directamente con el edificio Ferry y una calzada subterránea para mover los automóviles debajo de la plaza. [ cita necesaria ]
Durante la Segunda Guerra Mundial , el paseo marítimo de San Francisco se convirtió en un centro de logística militar; tropas, equipos y suministros abandonaron el puerto en apoyo del teatro del Pacífico. Casi todos los muelles y embarcaderos estaban involucrados en actividades militares, con barcos de tropas y buques de guerra amarrados a lo largo del Embarcadero.
Sin embargo, después de la finalización del Puente de la Bahía y la rápida disminución de los ferries y el Ferry Building, el vecindario cayó en decadencia. La transición al transporte de contenedores , que trasladó la mayor parte del envío a Oakland , provocó una mayor caída. Los esfuerzos de tránsito de automóviles llevaron a la construcción de la Autopista Embarcadero en la década de 1950. Esto mejoró el acceso de los automóviles al Puente de la Bahía , pero restó valor estético a la ciudad. Durante 30 años, la autopista dividió el paseo marítimo y el Ferry Building del centro de la ciudad. Fue derribado en 1991, tras sufrir graves daños en el terremoto de Loma Prieta de 1989 .
Después de que se despejó la autopista , comenzó una remodelación masiva cuando se creó un gran bulevar bordeado de palmeras, se crearon y/o restauraron plazas y plazas, y las líneas N Judah y T Third Street y F Market & Wharves de Muni se ampliaron para pasar a lo largo de él, con las líneas N y T que van hacia el sur desde Market Street hasta las calles Fourth y King (en Oracle Park y la estación Caltrain ) y la línea F que va hacia el norte desde Market hasta Fisherman's Wharf . Muni también relanzó la línea 'E', que históricamente era un servicio estacional que conectaba Fishermans' Wharf con Caltrain Depot; la línea ahora opera los fines de semana entre Jefferson y Jones, adyacentes a Fisherman's Wharf y las calles Fourth y King, cerca de la terminal de Caltrain.
La acera a lo largo del paseo marítimo entre China Basin y Fisherman's Wharf [4] recibió el nombre de "Herb Caen Way..." después de la muerte del célebre columnista local Herb Caen en 1997. Los tres puntos, o elipsis , se incluyen deliberadamente en honor al columnista. Estilo de escritura ganador del premio Pulitzer de Herb Caen .
En 2002 se instaló una gran escultura pública, Cupid's Span , de Claes Oldenburg y Coosje van Bruggen , a lo largo del área del Parque Rincón. Parecido al arco y la flecha de Cupido con la flecha implantada en el suelo, los artistas afirmaron que la estatua se inspiró en la reputación de San Francisco como el puerto base de Eros, de ahí el estereotipo del arco y la flecha de Cupido. [5] [6]
En 2016, el Embarcadero fue incluido en la lista de los "11 lugares históricos más amenazados" de EE. UU. por el Fondo Nacional para la Preservación Histórica , citando "la doble amenaza natural del aumento del nivel del mar y la vulnerabilidad sísmica" al malecón. [2]
La estación Embarcadero , una estación de metro BART y Muni Metro , está ubicada al pie de Market Street, a una cuadra de The Embarcadero. Si bien no estaba en los planes originales del sistema de tránsito, se ha convertido en la estación BART con mayor tráfico. [ cita requerida ] Como es una estación de relleno , el diseño es único entre el metro de Market Street .
Embarcadero Center consta de cuatro edificios de 30 a 45 pisos y el Hyatt Regency San Francisco , ubicado entre el Ferry Building y el pie de Market Street. Hasta 2001, hubo un mirador en la parte superior del Embarcadero Center. Durante las vacaciones de invierno, los bordes de los cuatro edificios se iluminan y el efecto recuerda a los contornos de cuatro libros gigantes en una estantería.
En el extremo este de Market Street se encuentra Embarcadero Plaza, inaugurado en 1972 y originalmente llamado Justin Herman Plaza, en honor a M. Justin Herman , director de la Agencia de Reurbanización de San Francisco de 1959 a 1971.
Justo a lo largo del Embarcadero Center se encuentra Embarcadero YMCA, la sucursal insignia de la ciudad de un grupo de una docena de locales. El centro cuenta con la exclusiva Youth Chance High School , una escuela secundaria alternativa que es un imán para estudiantes con problemas de toda el Área de la Bahía.
El malecón de Embarcadero tiene más de un siglo, se construyó originalmente entre 1878 y 1916 y necesita mejoras para garantizar su integridad en caso de un terremoto importante. [7] A partir de febrero de 2018, [actualizar]el Puerto de San Francisco , la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco y varios otros departamentos se están asociando para ejecutar un proyecto para mejorar el malecón y los espacios públicos adyacentes. Se espera que el proyecto cueste al menos $2 mil millones, y la ciudad aprobó con éxito una medida electoral para emitir $425 millones en bonos para financiar parte del proyecto en noviembre de 2016. [8] [9]
Medios relacionados con El Embarcadero (San Francisco) en Wikimedia Commons
