El USS Bumper (SS-333) , un submarino de la clase Balao , fue un buque de la Armada de los Estados Unidos llamado así por el bumper , un pequeño pez del océano Atlántico Norte y Sur .
Entre el 22 de abril y el 15 de agosto de 1945, el Bumper completó dos patrullas de guerra en el mar de Java , el mar de China Meridional y el golfo de Siam . Durante este tiempo, hundió un petrolero de 1.189 toneladas de registro bruto en el mar, hundió otro petrolero pequeño que estaba anclado y hundió cuatro pequeñas embarcaciones diversas a tiros.
Sirvió en la Armada turca como TCG Çanakkale (S 333) de 1950 a 1976.
El Bumper fue botado el 4 de noviembre de 1943 por la Electric Boat Company en Groton , Connecticut . Fue botado el 6 de agosto de 1944, patrocinado por la Sra. Margaret Williams ( née Smith), esposa del futuro oficial al mando del Bumper , y puesto en servicio el 9 de diciembre de 1944 con el comandante Joseph W. Williams, Jr., al mando.
Tras su puesta en servicio, el Bumper realizó su entrenamiento de prueba en la costa de Nueva Inglaterra y luego se presentó en Key West , Florida , para recibir entrenamiento en la Sound School. Poco después de su llegada a Key West, la tripulación descubrió corrosión en el sistema hidráulico principal, lo que obligó al Bumper a regresar a la Electric Boat Company para reparaciones. El 19 de febrero de 1945, el Bumper se puso en marcha nuevamente hacia Florida y la Zona del Canal de Panamá . Después de dos semanas de ejercicios avanzados de guerra submarina, el Bumper abandonó la Zona del Canal de Panamá el 15 de marzo de 1945 para presentarse en la Flota del Pacífico de los Estados Unidos en Pearl Harbor , Hawái , donde pasó tres semanas preparándose en los procedimientos de la Flota del Pacífico.
El Bumper partió de Pearl Harbor el 22 de abril de 1945 para comenzar su primera patrulla de guerra. Después de reabastecerse en Saipán, en las Islas Marianas , el 4 de mayo de 1945, se dirigió a su área de patrulla en el Mar de China Meridional . Aunque buscó barcos japoneses, su misión principal era la de salvavidas en Formosa y la isla de Hainan en apoyo de los ataques aéreos aliados allí. El 6 de junio de 1945, el submarino USS Bugara (SS-331) relevó al Bumper , que se dirigía a la bahía de Subic en Luzón , en las Islas Filipinas . Mientras se dirigía a la bahía de Subic, recibió órdenes de relevar al submarino USS Icefish (SS-367) para permitir que Icefish regresara a puerto con algunos aviadores heridos. El Bumper superó un pequeño tifón antes de que el submarino USS Carbonero (SS-337) lo relevara. Luego, el Bumper se dirigió a la bahía de Subic para una reparación junto con el buque de apoyo a submarinos USS Anthedon (AS-24) .
El 10 de julio de 1945, el Bumper salió de la bahía de Súbic para iniciar su segunda patrulla de guerra, esta vez asignada a una zona de patrulla en el golfo de Siam, cerca de Singapur . Allí, avistó y persiguió a un convoy japonés de dos pequeños petroleros y un carguero protegido por un destructor y varias escoltas más pequeñas. Sin embargo, los ataques iniciales del Bumper al convoy no tuvieron éxito, al igual que los del Bugara y el submarino USS Brill (SS-330) . El 15 de julio de 1945, una goleta japonesa que navegaba hacia el sur a lo largo de la costa entró en la mira del Bumper , y lo hundió a tiros. El 17 de julio de 1945, hundió un carguero costero japonés a tiros, y todo el incidente fue grabado en película.
El Bumper también siguió la pista del convoy. Después de perseguirlo durante más de dos semanas, tuvo otra oportunidad de atacarlo el 20 de julio de 1945. Disparó sus últimos tres torpedos a uno de los pequeños petroleros y hundió al Kyoei Maru junto con su cargamento de petróleo . El Bumper se sumergió entonces para dar un breve descanso a su tripulación antes de dirigirse a la bahía de Subic para recargar torpedos. Después de la recarga, patrulló frente a Singapur y en el mar de Java . Durante la mañana del 5 de agosto de 1945, avistó y hundió a tiros un remolcador , una barcaza y más tarde un pequeño velero .
Afirmando haber enviado unas 2.500 toneladas de registro bruto de envío al fondo, Bumper se dirigió a Fremantle , Australia , donde llegó el 15 de agosto de 1945. Apenas una hora después de su llegada, las hostilidades con Japón terminaron , poniendo fin a la Segunda Guerra Mundial .
Después de una reparación junto al submarino auxiliar USS Clytie (AS-26) , Bumper partió de Fremantle el 31 de agosto de 1945 junto con Brill , Bugara y el submarino USS Chub (SS-329) con destino a la bahía de Subic, donde llegó el 9 de septiembre de 1945. Sirvió como una unidad de Submarinos, Frontera Marítima de Filipinas , dedicándose principalmente a misiones de entrenamiento.
El Bumper partió de la bahía de Súbic el 7 de enero de 1946 y se dirigió a San Diego , California , donde llegó el 4 de febrero de 1946 y comenzó las reparaciones. Una vez completadas las reparaciones, pasó abril de 1946 en entrenamiento intensivo y el 6 de mayo de 1946 se dirigió a su nuevo puerto base , Pearl Harbor, y se presentó para el servicio allí con el Escuadrón de Submarinos 5. Después de dos meses más de entrenamiento, la tripulación del Bumper , aunque reducida al 75 por ciento de la fuerza autorizada y con algunos efectivos de la Reserva Naval de los Estados Unidos restantes, fue considerada lista para el servicio. Hasta finales de julio, el Bumper operó en ejercicios de rutina en las aguas de las islas hawaianas en un entorno reducido posterior a la Segunda Guerra Mundial. Después de la revisión en el Astillero Naval de Mare Island en Vallejo , California, desde agosto hasta octubre de 1946, regresó a Pearl Harbor, donde participó en ejercicios de entrenamiento en aguas hawaianas con otros escuadrones.
El 16 de diciembre de 1946, el Bumper partió de Pearl Harbor para realizar una patrulla de guerra simulada. Hizo escala en el atolón de Truk en las Islas Carolinas , Guam en las Islas Marianas, la bahía de Subic, Yokosuka en Japón y el atolón de Midway en las Islas Hawaianas del Noroeste . También pasó seis semanas con el Grupo de Entrenamiento del Norte, Pacífico Occidental, en Tsingtao , China , y en el Mar Amarillo . Regresó a Pearl Harbor el 29 de marzo de 1947.
Después de dos semanas de mantenimiento, el Bumper reanudó sus operaciones locales en aguas hawaianas. En abril de 1947 fue asignado a realizar ejercicios de guerra antisubmarina con la Task Force 38. Un grupo de ataque coordinado compuesto por el Bumper , el Chub y los submarinos USS Blackfin (SS-322) y el USS Tilefish (SS-307) realizó ataques de práctica contra la Task Force, acercándose a los buques de superficie en silencio y sumergidos para pasar desapercibidos el mayor tiempo posible. En mayo de 1947 se llevaron a cabo ejercicios similares que continuaron hasta finales de año.
A principios de enero de 1948, el Bumper se dirigió a San Diego, donde llegó el 12 de enero y comenzó a trabajar con la Sound School en una variedad de proyectos de investigación de sonar . En febrero de 1948 llevó a cabo un crucero de entrenamiento de dos semanas en la Reserva Naval antes de comenzar una revisión de tres meses en el Astillero Naval de Mare Island. El 12 de junio de 1948, llegó a Pearl Harbor y reanudó su programa operativo habitual en aguas hawaianas. Realizó una segunda patrulla de guerra simulada, realizando ejercicios de guerra antisubmarina con el buque de apoyo a hidroaviones USS Salisbury Sound (AV-13) mientras realizaba visitas a los puertos de Hong Kong , Okinawa , Sasebo en Japón, Tsingtao y el atolón Midway. Regresó a Pearl Harbor el 29 de septiembre de 1948 y pasó el resto del año en operaciones de entrenamiento local con el Escuadrón de Submarinos 5.
El Bumper operó desde Pearl Harbor hasta el 7 de febrero de 1950, cuando se puso en marcha con destino a la costa este de los Estados Unidos . Transitó el Canal de Panamá el 22 de febrero de 1950 y operó a lo largo de la costa este de los Estados Unidos hasta que entró en el Astillero Naval de Filadelfia en League Island en Filadelfia , Pensilvania , para una revisión de modernización. El 16 de septiembre de 1950, se presentó en New London para recibir marineros turcos para entrenamiento. Fue dado de baja el 16 de noviembre de 1950 y su nombre fue eliminado de la lista de la Armada el 20 de diciembre de 1950.
Medalla de Servicio Ocupacional de la Marina con broche "ASIA"
Medalla de servicio en ChinaEl submarino fue transferido a Turquía el 16 de noviembre de 1950 en virtud de los términos del Programa de Asistencia de Defensa Mutua y ese mismo día entró en servicio en la Armada turca con el nombre de TCG Çanakkale (S 333) . Sirvió en la Armada turca hasta que fue dado de baja el 11 de agosto de 1976.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí.