El USS Icefish (SS-367) , un submarino de la clase Balao , fue un barco de la Armada de los Estados Unidos que recibió su nombre por el pez de hielo, cualquier miembro de la familia Salangidae , pequeños peces parecidos al eperlano de China y Japón . Estos peces también se conocen colectivamente como pejerrey blanco .
El Icefish fue botado el 20 de febrero de 1944 por la Manitowoc Shipbuilding Company en Manitowoc , Wisconsin , patrocinado por la Sra. Stanley P. Mosely, esposa del capitán Mosely, y puesto en servicio el 10 de junio de 1944.
Después de las pruebas y las pruebas de buceo en el lago Michigan , los viajes por el Mississippi y las pruebas en Nueva Orleans , el Icefish se unió a la Flota del Pacífico en Pearl Harbor el 22 de agosto. Asignado a la Fuerza de Submarinos de la Flota del Pacífico del vicealmirante Charles A. Lockwood , se unió a los "Beagle de Banister" (compuestos por el comandante Alan B. Banister en Sawfish (SS-276) y Drum (SS-228) ) y partió el 9 de septiembre en su primera patrulla de guerra que la llevó al estrecho de Luzón y al mar de China Meridional .
Octubre de 1944 fue un mes pico en la guerra de submarinos estadounidenses contra barcos japoneses: se hundieron 322.265 toneladas, y casi un tercio de ese total consistió en petroleros . En octubre, el Icefish y el Drum hundieron juntos 26.901 toneladas de barcos enemigos en "Convoy College", nombre en código para el área que se extiende a través del Mar de China Oriental desde el estrecho de Luzón hasta Formosa y la costa de China. El Icefish hundió un carguero de 4.000 toneladas el 23 de octubre y el 26 de octubre se le atribuyó el hundimiento de un transporte de 10.000 toneladas. Terminó su primera patrulla de guerra en Majuro , Islas Marshall , el 13 de noviembre.
El Icefish partió de Majuro el 8 de diciembre en su segunda patrulla de guerra en compañía del Spot (SS-413) y el Balao (SS-285) . Esta patrulla duró 43 días sin resultados y se vio obligado a regresar a Pearl Harbor el 20 de enero de 1945 debido a dificultades con el material.
La tercera patrulla de guerra comenzó el 20 de febrero, cuando partió de Pearl Harbor con el Sawfish y el Kingfish (SS-234) . Esta patrulla también se llevó a cabo en el Mar de China Oriental, al noreste y al este de Formosa. Como la guerra estaba llegando a su fin y el transporte marítimo japonés había disminuido en gran medida debido al "Servicio Silencioso", la tercera patrulla de guerra del Icefish finalizó después de 60 días en el puerto de Apra , Guam .
Su cuarta patrulla de guerra se llevó a cabo en las zonas de Hainan , Hong Kong , Formosa, el Golfo de Siam y el Mar de Java . Esta patrulla duró 46 días sin contactos.
En cambio, el Icefish llevó a cabo otra función muy útil de los submarinos de la Armada de los EE. UU. durante las últimas etapas de la guerra. El 7 de junio, con un PBY Catalina como cobertura aérea, rescató a seis aviadores del Ejército frente a la costa de Formosa. El Icefish llegó a Fremantle el 4 de julio para reacondicionamiento y zarpó el 29 de julio para su quinta patrulla de guerra. En camino a la estación el 7 de agosto, un pequeño lugre diésel de 15 toneladas fue interceptado. La tripulación estaba compuesta por dos japoneses, dos euroasiáticos y cinco chinos. Un japonés saltó por la borda para no ser capturado; el resto fue llevado a bordo del Icefish . El lugre fue hundido por disparos.
El Icefish llegó al puerto de Tanapag , Saipán , el 22 de agosto de 1945, poniendo así fin a su quinta y última patrulla de guerra. Partió de Saipán el 1 de septiembre y llegó a San Francisco el 18 de septiembre. El Icefish fue dado de baja en Mare Island el 21 de junio de 1946 y se unió a la Flota de Reserva .
Icefish recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
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El Icefish, que fue puesto nuevamente en servicio en Mare Island el 5 de junio de 1952, transitó la Zona del Canal y llegó a Groton, Connecticut , el 14 de julio. Allí fue dado de baja el 29 de julio de 1952 y recibió una conversión GUPPY IB . El 10 de diciembre de 1952 fue puesto nuevamente en servicio en Groton y permaneció en esa zona realizando diversas pruebas hasta el 21 de febrero de 1953, cuando fue dado de baja y transferido a los Países Bajos . Fue puesto en servicio en la Marina Real de los Países Bajos como HNLMS Walrus (S802), el primero de ese nombre .
Devuelta formalmente a la custodia de la Marina de los EE. UU., fue eliminada del Registro Naval de los EE. UU. el 15 de julio de 1971 y vendida para desguace el 15 de agosto de 1971.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí.