El HMS Whiting era una goleta de clase Ballahoo de la Royal Navy (un tipo de embarcación a menudo descrita como balandra de las Bermudas ) de cuatro carronadas de 12 libras y una tripulación de 20 personas. El contratista principal de la embarcación era Goodrich & Co., en Bermuda , y fue botado en 1805. [1] Participó en la Batalla de los Caminos Vascos . Un corsario francés lo capturó al comienzo de la Guerra de 1812 , poco después de que los estadounidenses lo capturaran y liberaran en el primer incidente naval de la guerra.
En 1805, Whiting estaba bajo el mando del teniente John Orkney en Halifax en su camino a Portsmouth para su finalización, que tuvo lugar entre el 26 de abril y el 19 de mayo de 1806. [1] Antes de eso, sin embargo, a finales de septiembre capturó y envió a las Bermudas. un barco americano procedente de Burdeos que transportaba brandy y vino. [2]
Whiting fue encargado en junio de 1806 bajo el mando del teniente George Roach para el Mar del Norte. [1] Sin embargo, ya el 18 de junio Whiting , Moucheron y el cúter armado contratado John Bull llegaron a Madeira. Debían unirse a un escuadrón al mando de Sir John Borlase Warren , y zarparon de Madeira para unirse a él el 21 de junio. [3]
Aun así, Whiting estaba todavía o nuevamente bajo el mando de Orkney cuando el 29 de noviembre capturó al lugre español Felicided . Orkney también había destruido otro barco tras transferir una pequeña cantidad de pieles al Felicidad . [4]
El 7 de septiembre de 1807, Whiting formó parte de la flota en la batalla de Copenhague . [5]
En enero de 1808, el teniente Henry Wildey asumió el mando. [a] El 30 de junio, Whiting estaba presente cuando su barco hermano Capelin chocó contra Parquette Rock frente a Brest, Francia , y se hundió. [6]
A principios de marzo de 1809, Whiting se unió a la flota que se estaba reuniendo para atacar a la flota francesa en las Carreteras Vascas. William Congreve , que había llegado con un transporte, equipó a Whiting y a los dos cortadores armados contratados, Nimrod y King George, con cohetes . El 11 de abril, los tres barcos tomaron posiciones cerca de Boyart Shoal (ver Fuerte Boyard ) mientras los brulotes realizaban un ataque nocturno contra los barcos franceses. Al día siguiente, los tres, junto con varios otros barcos, abrieron fuego contra los barcos franceses Océan , Régulus y la fragata Indienne , mientras esos barcos encallaban. Los dos primeros finalmente escaparon, y el último fue uno de los cuatro finalmente destruidos, aunque por su propia tripulación algunos días después para evitar ser capturados. [7] [b] En 1847 el Almirantazgo autorizó la emisión de la Medalla de Servicios Generales Navales con broche "Basque Roads 1809" a todos los participantes británicos supervivientes en la batalla. [9]
El 13 de abril Whiting zarpó hacia Portugal. Durante los años siguientes navegó por el Canal de la Mancha, hacia el oeste y hacia la costa de España llegando hasta Cádiz y Gibraltar. Wildey fue ascendido a comandante el 3 de mayo de 1810.
Whiting envió a Mountaineer , Dow, capitán, a Plymouth, donde llegó el 6 de julio de 1811. Mountaineer había estado navegando de Londres a Honduras cuando se topó con Whiting frente a Dungeness, llevándose su mástil mayor y su mastelero de mesana. [10]
El 20 de diciembre de 1811, Whiting salió de Plymouth hacia Padstow , para ayudar al bergantín Bloodhound, que había llegado a la costa cerca de allí.
En 1812, el teniente Lewis Maxey asumió el mando de Whiting . El 1 de mayo zarpó hacia América.
Whiting no sobrevivió a los primeros meses de la Guerra de 1812. Habiendo zarpado de Plymouth, entró en Hampton Roads el 8 de julio de 1812 con despachos para el gobierno estadounidense y echó anclas. [11] Desafortunadamente la guerra había sido declarada unas dos semanas antes. Mientras llevaban a Maxey a tierra, el corsario de Norfolk Dash , [12] [13] al mando del capitán Garroway, abandonaba el puerto y la capturó. Dash tenía un cañón grande en un pivote y una tripulación de 80 personas. No solo un tercio de la tripulación de Whiting estaba en su barco, sino que el resto no estaba en los cañones porque no sabían que Gran Bretaña y Estados Unidos estaban ahora en guerra. [14] [c]
Esta podría haber sido la primera captura naval de la guerra. Sin embargo, Whiting llevaba despachos oficiales para el gobierno estadounidense, que ordenaba su liberación. [18] [19] En cambio, la primera captura por ambos lados fue la captura británica del USS Nautilus el 16 de julio.
A mediados de agosto, el Revenue Cutter Gallatin de Estados Unidos llevó a Whiting a Hampton Roads y entregó a Maxey su tripulación "en el lugar donde fueron llevados". Luego, los estadounidenses ordenaron a Maxey que abandonara las aguas estadounidenses lo más rápido posible. [20]
Poco después de que Whiting abandonara Hampton Roads rumbo a Inglaterra, el 22 de agosto el bergantín corsario francés Diligent , de 18 cañones , al mando de Alexis Grassin , la capturó. [1] [11] [21] El 8 de septiembre, Diligent capturaría la goleta de 10 cañones HMS Laura . [22] [23]
El 21 de julio, el HMS Bloodhound llegó a Chesapeake, sin saber que había estallado la guerra. La corsaria Cora tomó posesión de Bloodhound . El gobierno de Estados Unidos liberó a Bloodhound y la envió de regreso a Plymouth con despachos.
