Sulphur Springs es una ciudad y sede del condado de Hopkins, Texas , [5] Estados Unidos. Según el censo de 2020 , su población era de 15 941 habitantes. [3] Sulphur Springs se encuentra en el noreste de Texas .
Sulphur Springs [ sic ] recibió ese nombre porque cuando el área fue colonizada por primera vez, había abundantes manantiales de agua sulfurosa .
Eli Bib, uno de los primeros colonos europeos-americanos, tenía una tienda en su cabaña, donde vendía productos básicos, whisky , cerveza de caqui y rebanadas de pastel de jengibre. En 1849, el Dr. Davis y su esposa se mudaron a la zona. El Dr. Davis imaginó el lugar como una ciudad futura. En 1850, los residentes organizaron la primera iglesia de la zona , la Metodista Episcopal. La construcción de la iglesia se completó en 1853. En 1852, se organizó la Iglesia Presbiteriana . En ese momento, la población del pueblo era de 441. Para atender a la creciente población, comenzaron a traerse productos básicos desde la cercana Jefferson . Se establecieron nuevas tiendas.
El pueblo se convirtió en ciudad en 1854, cuando se estableció la primera oficina de correos. El nombre original de la ciudad era "Bright Star". [6] El correo hacia y desde la ciudad lo entregaba el Pony Express . El 18 de mayo de 1871, la legislatura trasladó la sede del condado de Hopkins de Tarrant a Sulphur Springs, y el nombre "Bright Star" se eliminó del directorio postal.
El gobierno local se organizó lentamente. El primer alcalde conocido fue William A. Wortham. En 1854, Wortham había comprado la imprenta "Texas Star" y se había mudado a Sulphur Springs. Su cuñado, Bill Davis, y él fundaron el primer periódico de la ciudad.
La sede del condado tenía numerosos periódicos. Echo Publishing Company fue fundada en 1897. Fue la primera imprenta impulsada por vapor en Sulphur Springs. Después de que la primera planta se perdiera en un incendio, se construyó una nueva planta que usaba gasolina como combustible. En 1884, se fundó la ''Sulphur Springs Enterprise''. En el mismo año, James Harvey "Cyclone" Davis , un congresista estadounidense populista ( del Partido Popular ), fundó el ''Alliance Vindicator''; se publicó hasta 1901. John S. Bagwell compró el ''Hopkins County Echo'' en 1916. En 1924, el ''Texas Star'' se fusionó con el ''Daily News Telegram''. El ''Daily News Telegram'' más tarde pasó a llamarse ''Daily Gazette'' y aún más tarde ''Weekly Gazette''. Finalmente, todos estos periódicos se fusionaron en el "Sulphur Springs News-Telegram" y el "Hopkins County Echo", que aún siguen funcionando.
En 1857, la ciudad reservó 10 acres (40.000 m2 ) de tierra para la Bright Star University. La Sulphur Springs District Conference High School comenzó en 1877, establecida en el terreno de la Bright Star University en College Street. En diciembre de 1882, la escuela pasó a conocerse como Central College. Era propiedad de la Iglesia Metodista Episcopal . Más tarde se le cambió el nombre a Eastman College and Conservatory of Music and Art en virtud de un nuevo estatuto y en honor al profesor principal. Antes de 1900, la universidad se quemó y el profesor Eastman abandonó el área.
El First National Bank de Sulphur Springs recibió su carta nacional en 1855. Ahora se conoce como City National Bank.
En 1857, los hermanos Bell fundaron la primera fábrica de vapor de la zona. Ese mismo año, se construyó el Castillo del Morro en North Street. Sus constructores siguen siendo desconocidos.
C. Denton fue elegido para dirigir el nuevo gobierno de la ciudad, que se constituyó durante la era de la Reconstrucción . Durante la Guerra Civil , la ciudad había perdido su estatuto y tuvo que ser incorporada nuevamente por la legislatura estatal.
En 1868, las tropas federales se trasladaron a Sulphur Springs y ocuparon la ciudad durante dos años durante la Reconstrucción, en un esfuerzo por proteger a los libertos después de la emancipación. Tras su partida y el fin de la ocupación militar , AJ Bridges fue elegido alcalde.
La construcción de una línea de ferrocarril desde Mineola, Texas , en 1872 estimuló el crecimiento de la ciudad. Los colonos se sintieron atraídos por las historias sobre los poderes curativos de los baños de azufre de la ciudad. Debido al crecimiento de la población, los manantiales de azufre se cubrieron gradualmente. Ninguno está activo hoy en día. Se instaló una línea de ferrocarril desde Jefferson hasta Sulphur Springs en 1879. El Ferrocarril de St. Louis, Arkansas y Texas (Cotton Belt) se construyó a través de Sulphur Springs en 1887 en su camino hacia Commerce y Sherman . Al año siguiente, se completó la línea hasta Fort Worth , conectando la ciudad con un importante mercado. En 1891, el ferrocarril en quiebra se vendió a los intereses de Jay Gould y se lo rebautizó como Ferrocarril del Sudoeste de St. Louis .
En 1887 se construyó una fábrica de hielo. En 1895 se construyó el palacio de justicia de la ciudad , que todavía se utiliza hoy en día. En 1904 se cavaron pozos para abastecer de agua a la ciudad. Ese mismo año se instaló una línea telefónica de larga distancia hasta la cercana Greenville . En 1889 se fundó el City National Bank.
Después de la Segunda Guerra Mundial , la ciudad adoptó un nuevo tipo de gobierno de administración municipal , que estimuló nuevos programas. La industrialización trajo nuevas plantas y fábricas a la ciudad. Como resultado, la población ha crecido hasta alcanzar una estimación de más de 16.000 habitantes en 2016. [7]
La industria láctea fue un componente importante de la economía local desde finales de la década de 1940 hasta 1995. El Museo de Productos Lácteos del Suroeste de la ciudad exhibe artefactos sobre la historia de la industria láctea. La industria comenzó a decaer en gran medida debido a la caída de los precios de la leche, los mayores costos laborales y las grandes corporaciones que operaban lecherías a escala industrial.
Entre las grandes industrias que existen en la zona en la actualidad se encuentran Pinnacle, Ocean Spray , Grocery Supply , Jeld-Wen, Clayton Home Mfg., Flowserve y otras. Durante varios meses de 2012, el condado de Hopkins disfrutó de una tasa de desempleo muy baja de alrededor del 4,5 % y se crearon más de 500 puestos de trabajo. [ cita requerida ]
Sulphur Springs está en el centro del condado de Hopkins, aproximadamente a mitad de camino entre Dallas y Texarkana . La carretera interestatal 30 pasa por el lado sur de la ciudad, con acceso desde las salidas 120 a 127. La I-30 conduce al este 38 millas (61 km) hasta Mount Pleasant y 100 millas (160 km) hasta Texarkana, mientras que hacia el oeste conduce 30 millas (48 km) hasta Greenville y 79 millas (127 km) hasta Dallas. La carretera estatal 19 de Texas atraviesa el lado occidental de Sulphur Springs, conduciendo al norte 37 millas (60 km) hasta París y al suroeste 44 millas (71 km) hasta Canton . La carretera estatal 11 de Texas pasa por los lados sur y oeste de Sulphur Springs, conduciendo al sureste 23 millas (37 km) hasta Winnsboro y al noroeste 20 millas (32 km) hasta Commerce . La carretera estatal 154 de Texas atraviesa el centro de Sulphur Springs como Gilmer Street y Church Street, y conduce hacia el norte 21 millas (34 km) hasta Cooper y hacia el sur 27 millas (43 km) hasta Quitman .
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , Sulphur Springs tiene una superficie total de 23,9 millas cuadradas (61,9 km² ) , de las cuales 20,5 millas cuadradas (53,2 km² ) son tierra y 3,4 millas cuadradas (8,7 km² ) , o el 14,1 %, están cubiertas por agua. [1] La ciudad es parte de la cuenca hidrográfica de Rock Creek ( White Oak Creek ), que fluye hacia el este hasta el río Sulphur , un afluente del río Rojo .
Según el censo de Estados Unidos de 2020 , había 15 941 personas, 6054 hogares y 3906 familias residiendo en la ciudad. Según el censo [4] de 2010, 15 449 personas, 5959 hogares y 3987 familias residían en la ciudad. La densidad de población era de 867 habitantes por milla cuadrada (335/km 2 ). Las 6654 unidades de vivienda tenían un promedio de 373 por milla cuadrada (140,3/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 68,4% blanca, 12,6% afroamericana, 0,4% nativa americana, 0,5% asiática, 0,11% de otras razas y 2,1% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 15,9% de la población.
De los 5.959 hogares, el 30,0% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 46,1% eran parejas casadas que vivían juntas, el 15,5% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 33,1% no eran familias. Alrededor del 28,4% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 11,9% tenía a alguien que vivía solo y que tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,53 personas y el tamaño medio de las familias era de 3,1 personas.
En la ciudad, la distribución por edad fue de 28.8% menores de 18 años, 6.7% de 19 a 24, 25.3% de 25 a 44, 23.8% de 45 a 64 y 15.5% de 65 años o más. La edad media fue de 36.2 años. Por cada 100 mujeres, había 92 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 88 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $42,701 y el de una familia era de $36,802. Los hombres tenían un ingreso medio de $32,022 frente a $20,325 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $20,967. Alrededor del 12,6% de las familias y el 16,4% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 19,5% de los menores de 18 años y el 14,3% de los mayores de 65 años.
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Varios parques de la ciudad ofrecen oportunidades recreativas:
La ciudad cuenta con el servicio del Distrito Escolar Independiente de Sulphur Springs . La escuela secundaria de Sulphur Springs tiene a los Wildcats como mascota deportiva.
Sulphur Springs Center Paris Junior College es una institución educativa postsecundaria ubicada en la ciudad que ofrece cursos universitarios de dos años. Texas A&M University–Commerce , una importante universidad con más de 12 000 estudiantes, tiene un campus en Commerce, a 32 km (20 millas) al oeste de Sulphur Springs.
Greyhound ofrece un servicio diario a Dallas y puntos del oeste, y a Texarkana, Arkansas , y todos los puntos del este, pero la ciudad no tiene estación de autobuses. Los autobuses Greyhound paran en la parada de camiones Pilot.
Sulphur Springs cuenta con el servicio de estas autopistas que atraviesan la ciudad:
Interestatal 30
Carretera estadounidense 67 (circula simultáneamente con la Interestatal 30)
Carretera estatal 11
Carretera estatal 19
Carretera estatal 154
Circuito estatal 301La ciudad cuenta con un aeropuerto municipal . La Administración Federal de Aviación lo nombró Aeropuerto del Año de Texas en 2003.
El servicio ferroviario directo de clase 1 lo proporciona la empresa CPKC Railway . Northeast Texas Connector , con sede en Sulphur Springs, también proporciona acceso ferroviario a la ciudad e intercambia con Union Pacific y CPKC. [16]
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