Carrera de la Copa NASCAR en el Homestead-Miami Speedway
Auto race held at Homestead, United States
Las carreras de autos stock de la NASCAR Cup Series se llevan a cabo en el Homestead-Miami Speedway desde 1999 . La carrera se lleva a cabo actualmente como una carrera de 267 vueltas, 400,5 millas (644,542 km) y bajo el nombre de Straight Talk Wireless 400 por motivos de patrocinio.
En 2020, la carrera se trasladó de noviembre a marzo después del Folds of Honor QuikTrip 500 en Atlanta Motor Speedway , lo que significa que ya no sirvió como carrera de campeonato. La carrera de otoño en Phoenix Raceway , que había sido la penúltima carrera de la temporada, se convirtió en la nueva carrera del campeonato de la Cup Series. [1] Sin embargo, debido a la pandemia de COVID-19 , la carrera de 2020 terminó posponiéndose de la fecha original del 15 de marzo al 14 de junio de 2020. En 2021, la carrera se llevó a cabo en febrero. En 2022, la carrera se trasladó nuevamente de febrero a octubre como la antepenúltima carrera de la temporada, y aquí es donde se encuentra hoy en el calendario de la Copa.
Ford puso fin a su patrocinio principal de esta carrera y de las carreras de las series Xfinity y Truck en Homestead-Miami después de que fueron trasladadas de las últimas carreras de la temporada a marzo. Dixie Vodka se convirtió en el patrocinador principal de la carrera de la Cup Series en Homestead-Miami en 2020 y permaneció durante los siguientes dos años. En 2023, Mobil 1 se convirtió en el patrocinador principal de esta carrera y decidieron nombrar la carrera en homenaje a su piloto, Kevin Harvick , ya que era su última temporada como piloto de NASCAR a tiempo completo. [2]
Carreras especificas
1999: El novato Tony Stewart gana el evento inaugural y establece el récord de más victorias para un novato en la era moderna con su tercera victoria, con Dale Jarrett consiguiendo el Campeonato de la Copa Winston de 1999.
2000: Stewart logró 2 de 2 al ganar la carrera, y su compañero de equipo Bobby Labonte se hizo con el Campeonato de la Copa Winston 2000.
2002: En la carrera final con la configuración anterior, Kurt Busch logró su cuarta victoria en un evento retrasado por lluvia y Stewart ganó su primer título.
2003: En la primera en una pista recién reconfigurada, la victoria de Bobby Labonte estuvo marcada por un pinchazo del líder Bill Elliott en la última vuelta. En la carrera final con el patrocinio de Winston , Labonte obtuvo lo que se convertiría en la última victoria en su carrera del Salón de la Fama.
2004: Catorce banderas amarillas plagaron la primera carrera en la que fue el último evento de la Caza, y Greg Biffle mantuvo a raya a Jimmie Johnson y Jeff Gordon en un final Verde, Blanco y a Cuadros para ganar la primera de tres carreras consecutivas, mientras que su compañero de equipo Kurt Busch ( quien evitó por poco el desastre al entrar a boxes cuando se le salió el neumático delantero derecho) ganó el título por 8 puntos sobre Johnson.
2005: En la primera carrera nocturna en la pista, Greg Biffle se batió en duelo con su compañero de equipo Mark Martin durante las últimas 7 vueltas para superar a Martin en la victoria por 0,017 de segundo. Roush terminó arrasando con los 4 primeros lugares (Kenseth fue tercero y Edwards cuarto), y Stewart ganó su segundo título. La victoria de Greg Biffle fue su sexta victoria de la temporada y él y su compañero de equipo Carl Edwards estaban empatados en el segundo lugar con ambos 35 puntos detrás de Stewart, pero Biffle quedó segundo gracias a sus seis victorias contra las cuatro de Edwards.
2006: Greg Biffle consigue su tercera victoria consecutiva y completa el hat-trick de Roush. Mark Martin ganó el evento de Camionetas, Kenseth ganó la carrera de Busch y luego Biffle ganó el evento de Copa. Jimmie Johnson consigue su primero de cinco títulos de Copa consecutivos.
2007: Última carrera con el coche de cuarta generación. Matt Kenseth lidera 214 de las 267 vueltas para anotarse la victoria final antes de que el COT pasara a tiempo completo en 2008, mientras que Johnson lo hace consecutivamente. También fue la última carrera de la serie de la Copa bajo el patrocinio de Nextel .
2008: Carl Edwards anotó su novena victoria de la temporada, pero se quedó a 16 puntos de Jimmie Johnson por el título de la Copa mientras agotaba su último tanque de combustible hasta el final, y Johnson empató el récord de Cale Yarborough de tres títulos consecutivos de la Copa NASCAR. .
2009: Denny Hamlin gana desde el puesto 38 hasta su primera victoria en la pista, y Jimmie Johnson logra su cuarto campeonato consecutivo, un récord.
2010: Denny Hamlin llegó con una pequeña ventaja y la perdió después de un trompo al principio de la carrera. Carl Edwards lideró la friolera de 190 vueltas en su camino hacia la victoria en las dos últimas carreras de la temporada, pero Jimmie Johnson consiguió su inconcebible quinto campeonato consecutivo.
2011: Tony Stewart y Carl Edwards terminaron primero y segundo en la carrera y en la clasificación de puntos de la NASCAR Cup Series, y Stewart ganó este último debido a un desempate.
2012: Brad Keselowski gana el Campeonato de la Copa Sprint de NASCAR 2012, su primer título de Copa, y le da a Dodge un regalo de despedida. Jeff Gordon ganó la carrera venciendo a Clint Bowyer, quienes pelearon la semana anterior en Phoenix después de estrellarse por el consumo de combustible, su primera victoria en el Homestead-Miami Speedway, dejando solo al Kentucky Speedway como la única pista en la que no pudo ganar en su carrera. Esta también fue la última carrera de Dodge en el futuro previsible, ya que dejaron de participar en la Copa NASCAR después de 2012.
2013: Denny Hamlin puso fin a un miserable 2013 ganando por segunda vez en Homestead, y Jimmie Johnson anotó el sexto título de Copa de su carrera.
2014: Con el nuevo formato Chase Grid, donde los cuatro primeros en puntos tienen una oportunidad de ganar el título, la carrera se conoció como la carrera de la Ronda de Campeonato, y quien terminara más alto ganaría el Campeonato. Kevin Harvick , Denny Hamlin , Joey Logano y Ryan Newman serían quienes tendrían la oportunidad de conseguir el título. En un momento, los cuatro pilotos iban del 1º al 4º, pero la carrera estuvo dominada por Jeff Gordon , quien obtuvo la pole , quien lideró 160 vueltas. Debido a la estrategia en boxes y a los reinicios locos, Harvick se encontró luchando contra Newman en un reinicio faltando tres vueltas. Harvick en el No. 4 logró lo que el dueño de su auto, Tony Stewart, hizo tres años antes: un piloto de Stewart-Haas Racing ganó tanto la carrera como el campeonato, y Harvick se convirtió en el campeón de 2014. Newman terminaría segundo, Hamlin séptimo y Logano 16 debido a que el gato se resbaló en una parada en boxes tardía.
2015: Kevin Harvick, Kyle Busch, Jeff Gordon y Martin Truex Jr. fueron los cuatro pilotos que lucharon por el título. Por segundo año consecutivo, y por tercera vez en los últimos cinco años, un piloto ganó tanto la carrera como el campeonato. Esta vez, fue Kyle Busch de Joe Gibbs Racing , quien se convirtió en el campeón de la Copa Sprint de NASCAR 2015 a pesar de perderse las primeras 11 carreras de la temporada debido a una lesión en la pierna y el pie que sufrió en un accidente durante el primer Xfinity. Carrera de serie de la temporada en el Daytona International Speedway . Mantuvo a raya al campeón defensor Harvick en una tanda de penaltis de siete vueltas. Además, Gordon, quien lideró nueve vueltas al principio, terminó sexto en su última salida en la Copa NASCAR antes de retirarse de las carreras a tiempo completo y mudarse a la cabina de transmisión de Fox NASCAR para la temporada 2016. Truex terminaría 12º, con los muchachos de Penske, Keselowski y Logano, siendo los dominadores de la carrera liderando 86 y 72 vueltas respectivamente.
2016: Esta carrera fue la última bajo la marca Sprint antes de que Monster Energy se hiciera cargo de 2017. También fue la última carrera para Carl Edwards , el tres veces campeón Tony Stewart , Brian Scott y Greg Biffle . El campeón defensor Kyle Busch , Joey Logano , Carl Edwards y el seis veces campeón Jimmie Johnson ingresaron como los cuatro que competirían por el título. Kyle Larson dominó el día, liderando 132 vueltas. En un reinicio en las últimas vueltas, Edwards intentó bloquear a Logano que avanzaba, pero se enganchó en el parachoques de Logano, enviándolo de regreso al tráfico y con fuerza contra la pared exterior, con el auto volando brevemente. Logano se topó con su compañero de equipo Brad Keselowski y Martin Truex Jr. , y el auto de Truex se incendió. Después de una larga bandera roja por limpieza, otra rápida bandera amarilla voló cuando Ricky Stenhouse Jr. hizo un trompo al llegar a la recta final. En un final de tiempo extra, Johnson superó a Larson y mantuvo a raya a Logano para alzar su séptima corona, empatándolo con Dale Earnhardt y Richard Petty en la mayor cantidad de todos los tiempos en la división principal de NASCAR.
2017: Por cuarta vez usando el formato, los pilotos del Campeonato 4 fueron Keselowski, Harvick, Kyle Busch y Martin Truex Jr. Por segundo año consecutivo, Kyle Larson lideró la mayor cantidad de vueltas (145) y ganó las dos primeras etapas (las de NASCAR). nuevo formato de etapa) en las vueltas 80 y 160. Una carrera final con bandera verde vio a Truex y Busch corriendo 1-2 chocando contra la pared, con Truex ganando la carrera sobre Busch y logrando su primer campeonato después de liderar 78 vueltas en la etapa No. 78 coches.
2018: Kevin Harvick, Kyle Busch, Martin Truex Jr. y Joey Logano fueron los últimos cuatro pilotos en la ronda del campeonato. Truex estaba en posición de ganar en la carrera final de Furniture Row Motorsports (que cerraría al final de la temporada). Sin embargo, una bandera amarilla al final de la carrera con menos de 20 vueltas preparó una carrera hasta el final que vio a Logano ganar su primer campeonato de la serie. Los cuatro pilotos del Campeonato 4 arrasaron con las cuatro primeras posiciones finales: Logano-1.º, Truex Jr.-2.º, Harvick-3.º y Kyle Busch-4.º. Logano lideró 80 vueltas, el máximo de la carrera, para convertirse en el primer piloto en liderar la mayor cantidad de vueltas y ganar la carrera desde Carl Edwards en 2010.
2005: Primera carrera disputada bajo las luces, tras su instalación durante el verano. La última victoria de Ford con el Taurus antes de cambiarse al Fusion en 2006.
2018: última victoria de Ford con el Fusion antes de cambiar al Mustang en la Cup Series en 2019.
2020: Carrera aplazada desde el 22 de marzo debido a la pandemia de COVID-19 . [28]
2021: la carrera se trasladó del 21 de febrero al 28 de febrero después de que la carrera del 28 de febrero en Auto Club Speedway fuera cancelada y reemplazada por Daytona Road Course el 21 de febrero.
Múltiples ganadores (conductores)
Múltiples ganadores (equipos)
El fabricante gana
El patrocinador gana
Referencias
^ "Dixie Vodka será el patrocinador titular de la carrera de la Copa NASCAR 2020 del Homestead-Miami Speedway". Homestead-Miami Speedway . 13 de noviembre de 2019 . Consultado el 22 de enero de 2020 .
^ "Homestead honra a Kevin Harvick con el patrocinador autorizado de la carrera de la Copa". Sitio de la temporada tonta de Jayski . Medios digitales de NASCAR, LLC. 9 de octubre de 2023.
^ "1999 Pennzoil 400 presentado por KMart". Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "2000 Pennzoil 400 presentado por Discount Auto Parts". Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "2001 Pennzoil Libertad 400". Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "Ford 400 2002". Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "Ford 400 2003". Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "Ford 400 2004". Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "Ford 400 2005". Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "Ford 400 2006". Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "Ford 400 2007". Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "Ford 400 2008". Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "Ford 400 2009". Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "Ford 400 2010". Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "Ford 400 2011". Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "Ford EcoBoost 400 2012". Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "Ford EcoBoost 400 2013". Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "Ford EcoBoost 400 2014". Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "Ford EcoBoost 400 2015". Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "Ford EcoBoost 400 2016". Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "Ford EcoBoost 400 2017". Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "Ford EcoBoost 400 2018". Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "Ford EcoBoost 400 2019". Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "2020 Dixie Vodka 400" . Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "2021 Dixie Vodka 400" . Racing-Referencia . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
^ "2022 Dixie Vodka 400" . Racing-Referencia . Consultado el 23 de octubre de 2022 .
^ "2023 4EVER 400". Racing-Referencia . Consultado el 22 de octubre de 2023 .
^ "NASCAR pospone las carreras de Atlanta y Homestead". ESPN . 13 de marzo de 2020 . Consultado el 13 de marzo de 2020 .
enlaces externos
Resultados de la carrera Homestead – Miami Speedway en Racing-Reference
