Diamond Bus Ltd. , [2] que opera como Diamond West Midlands y que también opera bajo la identidad de marca West Midlands Bus , [3] es un operador de autobuses en West Midlands . Es una filial de Rotala .
En 1984, Geoff Howle inició una operación de autocares comercializando como Birmingham Coach Company. Tras la desregulación de la industria de autobuses en 1986, Howle solicitó operar la ruta 16 entre Hamstead y Birmingham en competencia con West Midlands Travel . [4] Otros servicios operados posteriormente incluyeron el servicio 120 (ahora servicio 12) entre Dudley y Birmingham y el servicio 50 entre Birmingham y Druids Heath. Los servicios 16 y 50 todavía son operados por su sucesor Diamond Bus. Los autobuses utilizados fueron predominantemente Leyland Nationals. A partir del 3 de enero de 2023, el servicio 16 pasó a ser el 16A.
En 2000, Birmingham Coach Company pasó a llamarse Diamond Bus, reemplazando a muchos de sus Leyland Nationals existentes , expandiendo su red en Birmingham y Black Country. En 2003, Diamond Bus se había convertido en contratista de National Express y abrió un depósito en Bradford . [4]
En diciembre de 2005, Go-Ahead Group compró Diamond Bus [5] y en febrero de 2006 Probus Management [6] con más de 100 vehículos y fusionó las dos empresas para formar Go West Midlands . [7]
En marzo de 2008, Go West Midlands se vendió a Rotala , que también era propietaria de Central Connect y North Birmingham Busways. [8] [9] Rotala originalmente mantuvo el negocio Diamond separado de Central Connect [10] y Ludlows (comprado más tarde [11] ), en lugar de cambiar varias rutas entre los tres operadores. A partir de noviembre de 2011, Central Connect pasó a llamarse Blue Diamond. [12]
En julio de 2008 se pusieron en servicio nuevos autobuses en Redditch en las rutas 57 y 58, con la marca Red Diamond. [13] Desde entonces, varias rutas en North Worcestershire fueron rebautizadas como Red Diamond junto con nuevas rutas en competencia con First Midland Red en Redditch. Al mismo tiempo, se asignaron nuevos autobuses a varias rutas de Black Country, con la marca Black Diamond. Posteriormente, First Midland Red vendió sus depósitos de Redditch y Kidderminster a Diamond Bus.
La marca Diamond Staffordshire se introdujo a finales de 2012 para los servicios de la empresa en el área de Lichfield.
Tras la compra de Central Buses, Diamond asumió operaciones en Lichfield, como 35 a Walsall. Posteriormente, Arriva Midlands se hizo cargo de este servicio y lo operó desde su depósito de Wednesfield adquirido con la compra de Liyell Limited (t/a Midland) hasta que las operaciones desde allí se vendieron a Diamond Bus, lo que devolvió a Diamond a la ruta 35.
El servicio 35B a través de Stonnall fue descartado en 2019 y reemplazado por 36 operados por Select Bus Services hasta 2023 y como 35A/36 ahora son operados por Chaserider .
A finales de 2012, Blue Diamond, Black Diamond y Signature se convirtieron en Diamond West Midlands y operan servicios en West Midlands.
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En 2008, tras la adquisición por parte de Rotala , Diamond comenzó a "localizar" sus operaciones. En Black Country , esto significó que la marca se convirtió en Black Diamond con 20 nuevos Plaxton Centros (ocho de los cuales se trasladaron a Wessex Bus debido a cortes de servicio). Eran nuevos para las rutas 401, 402, 404, 404E y 404H.
En 2009, Diamond lanzó ocho autobuses Plaxton Centro más en la ruta 9, estos con la marca Royale Black Diamond. La ruta 202 Halesowen - Bromsgrove y 4H Hayley Green - West Bromwich utilizaron autobuses Royale Black Diamond.
La mayoría de las rutas para las que estos autobuses eran nuevos han tenido autobuses nuevos (404E), retirados (404/H) o se les ha transferido stock más antiguo (401/2) [ cita necesaria ] .
En octubre de 2010, Diamond Bus marcó 10 MCV Evolution con carrocería MAN 14.240 para el servicio 404 Walsall - West Bromwich bajo la marca Black Country Connection, el servicio opera cada 6 a 8 minutos. Estos autobuses desplazaron a los autobuses de la marca Black Diamond, de los cuales 2 fueron transferidos a Wessex Bus y el resto se transfirieron a otras rutas, por ejemplo, la 56 (que ahora es operada por National Express West Midlands como servicio 937). [14]
El 23 de abril de 2017, se compraron las operaciones de Arriva Midlands en Wednesfield con nueve vehículos. [15] [16]
El 28 de julio de 2017, se compró el negocio de Hanson's Local Buses que operaba servicios en Stourbridge , Dudley y sus alrededores. [17] [18] Hanson's Local Buses fue fundada en la década de 1980 por Margaret Hanson como operadora de autocares. Tras la desregulación de la industria de autobuses en 1986, Hansons se diversificó para operar servicios de autobuses. [19] [20]
A principios de 2018, Diamond Bus cesó la red Droitwich y las rutas locales fueron asumidas por LMS Travel & Astons Coaches, mientras que Finesse Travel se hizo cargo de 354 a Redditch y 133 fue asumida por el consejo del condado de Worcesteshire, Woosh. Luego, en marzo, Coniston Coaches se hizo cargo del servicio 580 que operaba entre Kinver y Kidderminster 2 viajes al día junto con el 294/295 Kidderminster To Worcester, pero el 295 fue descartado y se introdujo un nuevo servicio 296 para reemplazar parte del 295 y integrándolo con el antiguo 16 Stourport To Bewdley, que era operado por el consejo del condado de Worcestershire, Woosh.
En septiembre de 2018, el servicio 318 de Stourbridge a Bromsgrove pasó a manos de Kevs Cars & Coaches. Luego, en octubre del mismo año, el servicio 287 que operaba entre Stourbridge y Merry Hill se amplió al antiguo servicio 14 (originalmente 214) de Brierley Hill a Fatherless Barn y agregado a Halesowen pasó a ser el 28 omitiendo Dunns Bank y fue operado por National Express West Midlands .
En 2019, se retiró el servicio 208 que operaba entre Merry Hill y Dudley a través de Brickhouse Farm los domingos y, al mismo tiempo, National Express West Midlands se hizo cargo del 24 , se extendió a Foxyards Estate y luego se agregó a su servicio 14 desde Halesowen. y 208 pasó a ser 14A, el 267 Stourbridge To Wall Heath (Briarscroft) pasó a ser 5 hasta 2020, cuando fue reemplazado por el servicio 17 revisado, y el 657 a Kingswinford (Manor Park) desde Stourbridge pasó a ser numerado 17A reemplazó la mitad del 267, pero luego pasó a ser 57 en 2020. Después de volver a licitar, Diamond recuperó el servicio 57 de National Express West Midlands en enero de 2023 junto con varios otros servicios.
Blue Diamond se formó a partir de la fusión de Zak's Buses , North Birmingham Busways y Birmingham Motor Traction . En enero de 2008 se compró Ludlows, Halesowen . Originalmente llamado Central Connect, en noviembre de 2011 pasó a llamarse Blue Diamond. [12]
Desde entonces, las marcas Blue Diamond, Red Diamond y Black Diamond han sido reemplazadas por el nombre de flota más simple Diamond.
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El 7 de junio de 2010, Central Connect lanzó la marca Signature con dos rutas de Solihull que fueron asumidas por National Express West Midlands , el S2 (S2/S2A/S2C) y el S3 fueron operados con Optare Solo SR con asientos de cuero y WiFi a bordo. .
El 26 de julio de 2010, la marca Signature se hizo cargo de la ruta 82 de National Express Coventry , pero siguiendo una ruta más directa entre Solihull y Coventry usando Mercedes-Benz Citaros y el servicio S4 (tomado de Grosvenor) usando MCV Evolutions , nuevamente ambos cuentan con asientos de cuero y WiFi gratuito a bordo. En 2019, el servicio 82 se perdió ante Johnson's de Henley-in-Arden, quien posteriormente vinculó el servicio a su servicio X20 existente, brindando un servicio directo entre Coventry , Solihull y Stratford-upon-Avon .
El 27 de marzo de 2011, la marca Signature se expandió nuevamente con la incorporación de la ruta 30 Solihull - Acocks Green , que fue retirada por National Express West Midlands . Esta ruta ahora es operada por LandFlight como A12.
Cuando Central Connect pasó a llamarse 'Blue Diamond' a finales de 2011, se mantuvo la marca Solihull Signature. Tras la pérdida de muchos contratos y la reorganización de las rutas de autobús en el área de Solihull, la marca Signature se abandonó en 2019.
En agosto de 2021, el servicio Diamond 32 se retiró cuando finalizaron los horarios coordinados en rutas seleccionadas operadas por Diamond y NXWM. Sin embargo, el 5 de diciembre de 2021 se reanudó la asociación junto con el servicio 32.
A principios de 2013, Red Diamond pasó a llamarse Diamond Worcestershire.
En colaboración con el Consejo del condado de Worcestershire , se introdujo una nueva flota de servicios de autobuses Red Diamond para operar en Redditch . Estos autobuses son principalmente Volvo B7RLE con carrocería Wright Eclipse, propiedad de Diamond, pero ha habido varios Dennis Dart repintados en funcionamiento.
Desde el 22 de enero de 2007, Diamond se vio obligado a retirar sus servicios nocturnos en las rutas 57 y 58 en Redditch , que estaban bajo contrato con el Consejo del Condado de Worcestershire, debido al vandalismo persistente y la violencia en las rutas. [21] La empresa dijo al ayuntamiento que ya no se arriesgarían a operar por las tardes. Un mes después, el 25 de febrero de 2007, Diamond también retiró los servicios nocturnos en la ruta 246 entre Redditch y Evesham debido al bajo número de pasajeros. [22]
El 8 de junio de 2008, la compañía introdujo los viajes 57A y 58A junto con sus rutas 57 y 58 existentes; los nuevos viajes darían servicio al Hospital Alexandra, después de que First Midland Red retirara los enlaces al hospital. [23]
Las operaciones en Redditch fueron rebautizadas como Red Diamond en julio de 2008 para coincidir con el lanzamiento de seis nuevos autobuses, con una librea diseñada para ser similar a la que se usaba en los autobuses Midland Red . [24] En septiembre de 2008, otros seis autobuses nuevos estaban en funcionamiento, junto con 10 autobuses más antiguos con la nueva decoración. [25]
Desde el 31 de agosto de 2008, Diamond Bus incrementó significativamente su operación de servicios comerciales y no comerciales en Redditch, hasta el punto de operar más autobuses en Redditch que su principal rival First Midland Red.
En febrero de 2009, Red Diamond ganó contratos del Consejo del Condado de Worcestershire para operar una serie de servicios alrededor de Droitwich y Redditch a partir de abril de 2009, [26] estas son las rutas 19 a Meadows Estate, 20 a Westlands, 20A a New Chawston, 137 a Dunhampstead, 140/141 a Bromsgrove y 157 a The Ridings. Además de esto, se ofrecerán viajes diurnos adicionales en los servicios 50, 64 y 70 de Redditch. La compañía también operará una vez más servicios nocturnos en Redditch en las rutas 55A, 56A, 57 y 58. El servicio 64 entre Bromsgrove y Birmingham también se renumerará a 144 y se redirigirá para seguir el mismo servicio numerado operado por First. [27] Los residentes de Droitwich estaban descontentos con los cambios, mostrando preocupación por perder a los conductores conocidos y respetados de las rutas locales; sin embargo, Diamond Bus celebró un acuerdo con el antiguo operador de las rutas, permitiéndoles continuar operando con los mismos conductores. , mientras que Diamond Bus proporciona los autobuses y los uniformes. [28]
En 2010, en medio de muchas críticas por el mal desempeño de los autobuses existentes por parte del Consejo del Condado de Worcestershire y de los pasajeros, Diamond trajo nueve MCV Evolution para los servicios 362, 363 y 382.
En enero de 2013, Red Diamond compró los depósitos de Kidderminster y Redditch de First Midlands y cambió el nombre de las operaciones a Diamond Worcestershire. [29]
Después de que Rotala comprara Diamond Bus en 2008, la operación Diamond Bus se amplió para incluir las operaciones de cuatro empresas que operaban en la misma región y que ya eran propiedad de Rotala. Tomó muchas de las rutas de Arriva Midland, como 36 Walsall a Alumwell y 28E de Wolverhampton a Willenhall en abril de 2017.
Birmingham Motor Traction [30] operaba varios servicios en Birmingham con una variada flota de autobuses, en su mayoría Dennis Darts con librea azul oscuro y blanco, aunque muchos autobuses circulaban en concesionarios totalmente blancos. Operaron una serie de servicios bajo contrato con el Ejecutivo de Transporte de Pasajeros de West Midlands . Fue comprado por Rotala en 2007. [ cita necesaria ]
Central Buses [31] era una empresa de autobuses con sede en Birmingham , Inglaterra. En febrero de 2018, Rotala compró Central Buses con sus 23 servicios y 31 autobuses fusionados en Diamond. [32] [33] [34] Las operaciones cesaron al finalizar los servicios el 24 de febrero de 2018. [35] [36]
Hanson's [37] era una empresa de autobuses de propiedad familiar que operaba servicios en West Midlands y Worcestershire . Hanson's Local Buses fue fundada en la década de 1980 por Margaret Hanson como operadora de autocares. Tras la desregulación de la industria de autobuses en 1986, Hanson's se diversificó para operar servicios de autobuses. [19] [20] En julio de 2017 fue comprado por Rotala . [38]
Rutas: 14-Brierley Hill To Fatherless Barn-Service se integró en el servicio 28 de NXWM desde Stourbridge a Halesowen vía Merry Hill en 2018. 20/21-Oldbury To Bearwood 24 Merry Hill To Foxyards-Service fue posteriormente asumido por NXWM en 2019, pero Foxyards fue retirado de este servicio. 55 Cape Hill To Brandhall-Service se retiró en 2019 y se integró con los servicios NXWM 54/A. Tras la adjudicación de nuevas licitaciones en enero de 2023, Diamond ha vuelto a operar algunos de estos servicios o su ruta de reemplazo. Por ejemplo, la sección del servicio 28 de Stourbridge a Merry Hill ha sido reemplazada por una extensión del servicio 142/142A existente, creando un nuevo servicio de Halesowen a Merry Hill a través de Stourbridge.
Ludlows operaba varios servicios en Halesowen . Operaba una flota variada de alrededor de 20 autobuses blancos, todos ellos de piso bajo. Fue comprado por Rotala en 2007 [ cita necesaria ]
En enero de 2009, Diamond anunció que la operación de Ludlows se integraría con las operaciones de Diamond, y que todas las rutas y vehículos se trasladarían al depósito de Tividale y funcionarían bajo la marca Diamond. [39]
North Birmingham Busways [40] era un pequeño operador de autobuses establecido a mediados de la década de 1990 y con sede cerca de Erdington . Sus servicios operaban en todo el norte de Birmingham, utilizando, principalmente, una librea distintiva de verde y crema. Además de los servicios de autobús, la empresa también ofreció formación PCV . [41]
El 18 de junio de 2007 fue adquirido por Rotala. [42] El 20 de agosto de 2007, las operaciones del servicio de autobuses y los vehículos se transfirieron a la filial Central Connect de Rotala.
Zak's Bus and Coach Services [43] fue fundada en Great Barr por Kevin Fazakarley en 1978. En octubre de 2006, la filial de Rotala, Flights Hallmark , compró la empresa y, aunque el plan original era transferir los activos y las operaciones a Flights Hallmark, surgieron problemas contractuales. requirió la continuación de la entidad legal de Zak, pasando a llamarse la empresa Central Connect Limited en abril de 2007. [10]
Rotala trasladó la operación al depósito de Aston de Flights Hallmark , fusionándose con un servicio contratado existente por West Midlands Passenger Transport Executive previamente otorgado a Flights. Desde entonces, el depósito de Aston cerró y todas las operaciones se trasladaron a otros depósitos de Diamond Bus en West Midlands .
En enero de 2022, se anunció la compra de Claribel Coaches of Birmingham, lo que permitió a los propietarios actuales centrarse en el negocio asociado de Birmingham International Coaches. Diamond confirmó que el nombre Claribels no se conservaría y que todos los servicios y autobuses se operarían bajo el nombre Diamond Bus a partir de abril de 2022. [44] [45] Sin embargo, varias rutas se transfirieron a National Express West Midlands debido a la expiración de las licitaciones realizadas en nombre de TfWM . [46]
En abril de 2022 se compraron las operaciones de autobuses de Johnsons Coaches , que opera bajo la marca Excelbus. [47] [48] Todas las operaciones de autobuses operarán bajo la marca Diamond Bus a partir del 29 de mayo de 2022 y serán operadas desde la estación de Redditch. Las operaciones privadas de alquiler y autocares no están incluidas en el acuerdo y seguirán comercializándose como Johnsons Coaches. Algunas rutas de Johnsons se iniciaron temprano "para ayudar a Johnsons con algunas de sus dificultades operativas actuales". [49]
Tras la pérdida de contratos en septiembre de 2022, varios servicios operados por Johnsons se perdieron en favor de otros operadores, principalmente Stagecoach.
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