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Evolución del MCV

El MCV Evolution (estilizado como eVolution ; designación interna: MCV C102 ) es un autobús de un solo piso con carrocería de piso bajo y entrada baja fabricado por Manufacturing Commercial Vehicles . Fue presentado en 2003 como sucesor del MCV Stirling . El MCV Evolution 2 (designación interna: MCV C124RLE ) se lanzó, inicialmente sobre chasis Mercedes-Benz, en 2011.

Diseño

El MCV Evolution se basa en el Stirling , tiene una cúpula de techo redondeada (ya no puntiaguda) y una pantalla de destino montada por separado con un parabrisas de doble curvatura o un parabrisas de curvatura simple y se ofrece en el MAN 12.220 (A76), 12.240 (A76), 14.220 (A66) y 14.240 (A66), sin embargo, había planes para carrocería en un chasis MAN aún más corto, el 10.220, que se puede construir tan corto como 8,5 m de largo. Desde finales de 2005 se ofreció en el chasis Alexander Dennis Dart SLF . En octubre de 2009, MCV y el distribuidor Arriva Bus & Coach presentaron un MCV Evolution VDL SB180 en Coach and Bus Live 2009 .

El MCV Evolution también se ofreció en chasis de autobús de un solo piso de tamaño completo más grandes , como el Volvo B7RLE , Volvo B8RLE , MAN A22 y Mercedes-Benz OC500LE ; este fue reemplazado por el MCV Evora de distancia entre ejes larga en 2018, aunque el Evolution 2 permanece en producción en chasis más cortos y livianos. [1] [2] [3] Se construyó una carrocería Evolution sobre un chasis VDL SB200 en 2012 como demostrador estático para Arriva Bus & Coach, y se vendió dos años después a Richards Brothers en Gales. [4] [5]

La carrocería Evolution original está designada internamente por MCV como C102 en los chasis Alexander Dennis, MAN, VDL y Volvo y como C120LE en los chasis Mercedes-Benz, mientras que la carrocería Evolution 2 está designada internamente como C124RLE en los chasis Mercedes-Benz y Volvo y como C130RLE en los chasis MAN.

Operadores

Los contratistas de transporte para Londres, Docklands Buses y Metroline, compraron ejemplares, mientras que Tranzit Group de Nueva Zelanda compró 58. [6] [7] [8] Go Bus de Nueva Zelanda opera actualmente 43 de este tipo, 31 de ellos con chasis MAN 15.250 y los 12 restantes con chasis MAN 14.240.

Evolution tiene un puñado de operadores en Filipinas , siendo los principales operadores de Evolutions el UBE Express Airport Bus y el operador de Bonifacio Global City , BGC Bus . Delta Neo Solutions (DNS) también opera un puñado de unidades para el Okada Manila Hotel, y brevemente para el P2P Express Bus Service. [9]

Galería

Referencias

  1. ^ "Mercedes-Benz OC500LE MCV Evolution C124RLE" Bus & Coach Buyer 16 de diciembre de 2011 página 16
  2. ^ Se presenta el MCV Evora, un vehículo versátil y de gran capacidad Route One 26 de febrero de 2018
  3. ^ MidiBus MCV Reino Unido
  4. ^ Diseñado para liderar... Construido para durar Arriva Bus & Coach
  5. ^ Arriva Bus & Coach celebra una jornada de puertas abiertas para compradores de autobuses y autocares en Wellingborough el 23 de abril de 2014
  6. ^ Listas de autobuses MCV en la Web
  7. ^ Listas de flotas de autobuses de Australia del grupo Tranzit
  8. ^ "Optare obtiene un pedido de exportación de Nueva Zelanda para su MetroCity" Autobuses número 752, noviembre de 2017, página 7
  9. ^ "Viajeros, esta nueva ruta P2P hace que viajar desde el sur sea mucho mejor". SPOT.ph . 8 de marzo de 2018 . Consultado el 9 de diciembre de 2023 .

Enlaces externos

Medios relacionados con MCV Evolution en Wikimedia Commons