En la tarde del 23 de marzo de 1988, Deborah Linsley fue asesinada en un tren entre las estaciones de Petts Wood y London Victoria en el Gran Londres . Aunque había alrededor de 70 personas en el tren y Linsley aparentemente luchó y hirió a su atacante, solo un pasajero informó haber oído algo sospechoso. El asesino no ha sido identificado. Las pruebas de sangre almacenadas en la escena permitieron que el caso se volviera a examinar una década después utilizando tecnología de ADN, y en 2002 se reabrió con una importante campaña publicitaria. Se ofrece una recompensa policial.
Deborah "Debbie" Ann Linsley nació en Bromley , Kent , el 20 de octubre de 1961, hija de Arthur y Marguerite Linsley. Su padre era un corredor de seguros jubilado y Marguerite investigó fraudes para el Departamento de Seguridad Social . [1] En 1988, Deborah se había mudado y vivía y trabajaba en Edimburgo como gerente de hotel . [2] [3] Había regresado a Londres para asistir a un curso de gestión hotelera, [4] y se quedó en la casa de sus padres en Bromley. [5] También visitó a su hermano Gordon, en cuya boda en dos semanas habría sido dama de honor. [2]
En la tarde del miércoles 23 de marzo, [6] Gordon llevó a Deborah a la estación de Petts Wood , [1] donde subió al tren de Orpington a Londres a las 14:16. [2] Las paradas intermedias en el camino a Londres fueron Bickley , Bromley South , Shortlands , Beckenham Junction , Kent House , Penge East , Sydenham Hill , West Dulwich , Herne Hill y Brixton , [5] con llegada a Victoria programada para las 14:50. [2]
El tren era un vagón eléctrico de 4 EPB número 5115 con un parque de compartimentos [1] [7] compuesto por una mezcla de tipos de vagones. Algunos vagones eran del tipo completamente abierto con una pasarela central que recorría toda la longitud de cada vagón; otros tenían compartimentos de ancho completo no conectados con capacidad para doce personas, cada uno con una puerta a cada lado que se abría directamente al exterior y sin medios para moverse de un compartimento a otro dentro del tren. [3] [8] [9] El segundo vagón remolque en el que iba Linsley (número 15084) era del último tipo, y es posible que lo haya elegido porque era uno de los pocos en los que se permitía fumar. [10] Después del asesinato, British Rail enfatizó que los trenes siempre tenían al menos algunos vagones tipo pasillo para dar a los pasajeros la opción de compartimentos con pasillo o sin pasillo. [5]
En algún momento antes de que terminara el viaje, Linsley fue apuñalada hasta la muerte. Recibió once puñaladas [1] en la cara, el cuello y el abdomen, [4] de las cuales al menos cinco fueron en la zona del corazón. [2] Una de estas heridas fue la causa de la muerte. [4] Cuando el tren llegó al andén dos de Victoria a las 14:50, [9] un mozo de British Rail [4] (como era costumbre) caminó por el tren. El suelo del vagón y el asiento estaban cubiertos de sangre. [2] Se descubrió que parte de esta sangre era del asesino de Linsley, que había resultado herido en la pelea. [2] Linsley tenía heridas de defensa en las manos, [2] y un portavoz de Scotland Yard dijo que pudo haber estado tratando de defenderse de un ataque sexual, [11] aunque la policía no encontró ninguna evidencia de interferencia sexual. [12]
El funeral de Linsley tuvo lugar en la iglesia de la Santísima Trinidad, en Bromley, el 22 de abril, y fue enterrada en un cementerio cercano. El cortejo fue acompañado por una escolta policial entre la iglesia y el cementerio, [13] donde Deborah Linsley fue enterrada con el vestido de dama de honor que habría usado en la boda de su hermano. [4]
British Rail había ido eliminando poco a poco los vagones del tipo en el que murió Linsley, y una semana después del asesinato anunció que se reduciría el número de vagones utilizados en viajes de baja demanda (como los que había realizado Linsley) para minimizar la posibilidad de que los pasajeros quedaran aislados. [14] Se pintó una amplia banda roja a lo largo del cantilever de los vagones sin pasillos para permitir que los pasajeros los identificaran antes de abordar. [7]
El oficial de investigación de mayor rango de la Policía Metropolitana , el superintendente Guy Mills [5], describió el crimen como "salvaje y brutal". [2] Destacó que debido a que el compartimiento en el que viajaba Linsley no tenía pasillo, no había tenido forma de escapar, "aparte de a través de las puertas laterales hacia la vía". [5] Debido a la ferocidad del ataque, Mills sugirió que era poco probable que haya sido el primero del asesino. [2] La corta duración del viaje de Brixton a Victoria -seis minutos- sugirió que Linsley podría haber conocido a su atacante. [1]
Aunque aproximadamente 70 personas habían subido y bajado del tren cuando llegó a Victoria, [1] el único testigo potencial [2] parece haber sido una au pair francesa [1] que informó haber oído fuertes gritos poco después de que el tren partiera de Brixton . [2]
De interés para la policía fueron las siguientes personas:
No se encontró el arma, pero se cree que medía entre cinco y siete pulgadas y media de largo y tenía una hoja pesada. [2] La investigación policial de 1988 produjo 1200 declaraciones de testigos ; 650 personas fueron interrogadas y descartadas. [3] [9] El caso apareció en el programa de reconstrucción de delitos Crimewatch UK el 14 de abril de 1988. [17]
El 16 de noviembre de 1988 se llevó a cabo una investigación. El forense criticó a la au pair que escuchó el ataque por no desconectar el cable de comunicación , a pesar de creer que alguien estaba siendo violada. Dijo que había estado "pegada a su asiento" y que se había puesto en contacto con la policía sólo después de enterarse de que se había producido un asesinato. El forense destacó que, aunque los pasajeros informaron de que habían oído "una conmoción", nadie investigó. La investigación concluyó con un veredicto de homicidio ilícito. [12]
En respuesta al asesinato de Linsley, la Región Oriental de British Rail ordenó a sus guardias que patrullaran de forma proactiva sus trenes y estuvieran especialmente atentos a las mujeres que viajaban solas. Asimismo, la policía recomendó a los pasajeros que estuvieran atentos en el ferrocarril en general, pero en particular que "evitaran [los vagones] en los que el único medio de escape fuera directamente a la vía o al andén". [8]
El asesino de Linsley había sufrido heridas y había dejado sangre en el lugar, que fue recogida y almacenada. La ciencia del ADN estaba en sus inicios en 1988, [18] pero con los avances en la tecnología de elaboración de perfiles de ADN , el caso se reabrió en 2002 [2] y se construyó un perfil de ADN completo a partir de la muestra. [2] El caso de Linsley se planteó en el programa Tonight with Trevor MacDonald que se emitió el 13 de septiembre de 2002. [19]
El nuevo caso de investigación fue transferido a la sección de investigación de casos sin resolver de la Met , formada en 2000. [1] Se lanzó una extensa campaña publicitaria en la estación Victoria, y hubo una recreación televisiva de la escena del crimen en horario de máxima audiencia. [20]
En 2013, el oficial a cargo del caso calificó de "desconcertante" que el ADN del asesino de Linsley, que era "un probable delincuente violento reincidente", no hubiera coincidido con nadie en la base de datos de ADN. [2] Ese mismo año, la policía ofreció una recompensa de 20.000 libras por información [2] que condujera al arresto y condena del asesino. [4] La nueva investigación también reexaminó los pasos dados en la investigación anterior, incluido el rastreo de los setenta compañeros de viaje de Linsley ese día; la policía dice que conoce las identidades de al menos cincuenta de ellos. [1]
Los padres de Deborah Linsley pidieron públicamente varias veces la ayuda del público para resolver su muerte. [3] Su madre había fallecido en 2013. [4]
Un detective sugirió más recientemente que el atacante no sólo estaba herido y probablemente ensangrentado, sino que probablemente "se comportó de manera diferente después del asesinato", algo que amigos o familiares pueden haber notado en ese momento. [4]
Casos sin resolver en el Reino Unido en los que se conoce el ADN del infractor:
