Dante Alighieri fue el primer acorazado acorazado construido para la Regia Marina (Marina Real Italiana) y se completó en 1913. El barco sirvió como buque insignia durante la Primera Guerra Mundial , pero vio muy poca acción aparte de la Segunda Batalla de Durazzo en 1918, durante la cual ella no se enfrentó a las fuerzas enemigas. Ella nunca disparó sus armas con ira durante su carrera. Dante Alighieri fue reacondicionado en 1923, eliminado de la Lista de la Marina cinco años después y posteriormente vendido como chatarra .
Dante Alighieri fue diseñado por el contraalmirante ingeniero Edoardo Masdea, jefe de construcción de la Regia Marina , basándose en las ideas del general Vittorio Cuniberti , quien propugnaba un acorazado con cañones principales de un solo calibre y optimizado para fuego lateral . Además, la superestructura y las chimeneas del barco debían reducirse al mínimo. [1]
El acorazado tenía 158,4 metros (519 pies 8 pulgadas) de largo en la línea de flotación y 168,1 metros (551 pies 6 pulgadas) en total . El barco tenía una manga de 26,6 metros (87 pies 3 pulgadas) y un calado de 8,8 metros (28 pies 10 pulgadas). Desplazó 19.552 toneladas (19.243 toneladas largas ) con carga normal y 21.600 toneladas (21.300 toneladas largas) con carga profunda . [2] Dante Alighieri tenía dos timones , uno detrás del otro, [3] y una tripulación de 31 oficiales y 950 soldados. [2]
El barco era propulsado por cuatro ejes de hélice accionados por turbinas de vapor Parsons . El vapor para las turbinas era proporcionado por 23 calderas acuotubulares Blechynden , siete de las cuales quemaban petróleo y las dieciséis restantes quemaban una mezcla de petróleo y carbón. Las calderas estaban ampliamente separadas en dos compartimentos, cada uno con dos embudos, y las turbinas estaban ubicadas entre las dos torretas centrales. [3] Diseñado para alcanzar una velocidad máxima de 23 nudos (43 km/h; 26 mph) con 35.000 caballos de fuerza (26.000 kW ), [1] Dante Alighieri no logró alcanzar este objetivo en sus pruebas en el mar , alcanzando una velocidad máxima de sólo 22,83 nudos (42,28 km/h; 26,27 mph) de 32.190 shp (24.000 kW). [2] El barco podía almacenar un máximo de 3.000 toneladas (2.953 toneladas largas) de carbón y una cantidad desconocida de fueloil [1] que le daba un alcance de 4.800 millas náuticas (8.900 km; 5.500 millas) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) y 1.000 millas náuticas (1.900 km; 1.200 millas) a 22 nudos (41 km/h; 25 mph). [2]
Dante Alighieri tenía un cinturón blindado completo en la línea de flotación que tenía un grosor máximo de 254 milímetros (10 pulgadas). La cubierta blindada del barco tenía 38 mm (1,5 pulgadas) de espesor. Las torretas principales estaban protegidas por un máximo de 254 milímetros de blindaje, mientras que las torretas secundarias y las casamatas tenían 98 milímetros (3,9 pulgadas) de blindaje. La torre de mando tenía paredes de 305 milímetros de espesor. [2]
El armamento principal de Dante Alighieri consistía en una docena de cañones de 305 milímetros (12 pulgadas) calibre 46 , [3] en cuatro torretas de triple cañón ubicadas en la línea central del barco. Ninguna de las torretas estaba superdisparando . [2] Si bien las clases posteriores de acorazados y cruceros de batalla diseñados para la Armada Imperial Rusa compartían el diseño de torreta del Dante Alighieri , toda la evidencia sobreviviente muestra que los rusos decidieron este diseño por sus propias razones. [4]
Las fuentes no están de acuerdo con respecto al rendimiento de estas armas, pero el historiador naval Giorgio Giorgerini afirma que dispararon proyectiles perforantes (AP) de 452 kilogramos (996 lb) a una velocidad de un disparo por minuto y que tenían una velocidad inicial de 840 metros por segundo (2.800 pies / s), lo que dio un alcance máximo de 24.000 metros (26.000 yardas). [5] [Nota 1]
El armamento secundario del barco constaba de veinte cañones de 120 milímetros (4,7 pulgadas) calibre 50. Ocho de estos cañones estaban instalados en torretas gemelas junto a las torretas principales de proa y popa, mientras que los 12 cañones restantes estaban montados en casamatas a los lados del casco. Estos cañones podían bajar hasta -10 grados y tenían una elevación máxima de +15 grados; Tenían una velocidad de disparo de seis disparos por minuto. Podrían disparar un proyectil altamente explosivo de 22,1 kilogramos (49 libras) con una velocidad inicial de 850 metros por segundo (2800 pies / s) a una distancia máxima de 12.000 yardas (11.000 m). Para la defensa contra los torpederos , Dante Alighieri llevaba trece cañones calibre 50 de 76 mm (3 pulgadas) montados en la parte superior de las torretas. Estos cañones tenían el mismo rango de elevación que los cañones secundarios, aunque su velocidad de disparo era mayor, 10 disparos por minuto. Dispararon un proyectil AP de 6 kilogramos (13 libras) con una velocidad inicial de 815 metros por segundo (2670 pies / s) a una distancia máxima de 10,000 yardas (9,100 m). [7] [Nota 2] El barco también estaba equipado con tres tubos de torpedos sumergidos de 45 centímetros (17,7 pulgadas) , uno en cada costado y el tercero en la popa. [1]
Dante Alighieri lleva el nombre del poeta italiano medieval . [9] Fue depositado en el astillero naval de Castellammare di Stabia el 6 de junio de 1909, botado el 20 de agosto de 1910 y terminado el 15 de enero de 1913. [2] El barco se utilizó para evaluar los hidroaviones Curtiss en 1913-14. [10] Cuando Italia entró en la Primera Guerra Mundial en mayo de 1915, Dante Alighieri era el buque insignia del 1.er escuadrón de batalla con base en Taranto y permaneció con el escuadrón hasta 1916. Durante el resto de la guerra, el barco fue asignado al sur del Adriático y Fuerzas del Mar Jónico . [1] Bajo el mando del vicealmirante Paolo Thaon di Revel , el barco estaba posicionado para interceptar cualquier barco austrohúngaro con base en Cattaro si intentaba atacar a los barcos aliados que bombardeaban Durazzo el 2 de octubre de 1918. Los austrohúngaros permanecieron en el puerto. y Dante Alighieri no disparó sus armas durante la batalla. [11]
El rey Víctor Manuel III entretuvo a los delegados de la Conferencia de Génova a bordo de Dante Alighieri en 1922. [12] El barco fue reacondicionado en 1923 con un mástil de trinquete trípode y una plataforma de despegue de aviones en la torreta número 3, y sus embudos delanteros se hicieron más altos para Reducir la interferencia del humo con el puente . [3] Probó un nuevo sistema de control de incendios en 1924 a distancias de hasta 26.000 metros (28.000 yardas); Su nuevo mástil trípode no era lo suficientemente resistente para el peso del sistema, pero se consideró que tenía éxito y posteriormente se instaló en los acorazados clase Conte di Cavour . [13] Ese mismo año, el barco transportó a Benito Mussolini a Palermo, Sicilia . [14] La economía italiana se había debilitado por los combates en la Primera Guerra Mundial y, a finales de la década de 1920, ya no podía permitirse el lujo de mantener una flota considerable. Como resultado, el almirante Giovanni Sechi decidió desechar a Dante Alighieri y el acorazado Leonardo da Vinci rescatado para reducir el presupuesto naval. [15] El barco fue hundido el 1 de julio de 1928 y posteriormente fue desguazado. [2]
