La Poste es una empresa de servicios postales en Francia , que opera en la Francia metropolitana , los cinco departamentos y regiones franceses de ultramar y la colectividad de ultramar de San Pedro y Miquelón . Según acuerdos bilaterales, La Poste también es responsable de los servicios postales en Mónaco a través de La Poste Monaco y en Andorra junto con la empresa española Correos .
La empresa fue creada en 1991 tras la escisión del PTT francés , un departamento gubernamental responsable de los servicios de correo, telégrafo y teléfono en Francia. El PTT, fundado en 1879, se dividió entonces entre La Poste, que pasó a ser responsable del servicio postal, y France Télécom (hoy Orange ) de los servicios de telecomunicaciones. France Télécom fue inmediatamente privatizada, pero La Poste sigue siendo una empresa pública. Sin embargo, en 1997, la directiva 97/67/CE de la UE exigía a los Estados miembros "abrir completamente el sector postal a la competencia", [3] con el resultado de que el gobierno francés permitió a las empresas privadas de servicios postales en 2005 y transformó a La Poste en una empresa pública. Sociedad de propiedad limitada por acciones en 2010.
La Poste forma parte del Groupe La Poste, que también comprende un banco y una compañía de seguros ( La Banque postale ), una empresa de servicios logísticos ( DPDgroup ) y un operador de redes móviles (La Poste Mobile). Aunque sus actividades postales están disminuyendo debido al desarrollo de Internet , todavía representaban la mitad de los ingresos de la empresa. Otras actividades, como la entrega de paquetes y la banca, están en aumento. Ambos representaron respectivamente una cuarta parte de los ingresos de la empresa en 2017. [1]
Durante la Edad Media , la entrega postal en Francia no estaba organizada por el Estado y era realizada por la empresa privada. Los enviados universitarios dominaron el mercado a partir del siglo XIII. En 1477, el rey Luis XI creó posadas para entregar sus propias cartas. Estas posadas eran de uso temporal y generalmente conducían a los campos de batalla. En 1576, la entrega del correo real mejoró aún más con la creación de la oficina del enviado real. A los enviados reales se les permitió prestar servicios a particulares. Prefiguraron los servicios postales modernos y su existencia propició la aparición de las primeras oficinas de correos a finales del siglo XVI. [4]
El primer conjunto de tasas apareció en 1627 para las cartas enviadas a Burdeos , Lyon , Toulouse y Dijon . Como en el resto de Europa, en Francia no existían los sellos en aquella época y el correo lo pagaba el destinatario. El primer mapa de carreteras de correos se publicó en 1632 y en 1707 se publicó un libro que recopilaba listas de carreteras y posadas, incluidas las distancias y las tarifas a pagar. Se publicó una nueva edición cada dos años hasta 1859. El país ya contaba con 623 posadas en 1632 y la cifra llegó a 800 a principios del siglo XVIII. En 1672 se creó una ferme générale para los servicios de correo, lo que significó que los servicios postales pasaron a estar sujetos a impuestos. Los funcionarios fiscales compraron progresivamente empresas postales privadas y los enviados universitarios se convirtieron en súbditos de la ferme générale en 1719. Bajo Luis XIV se firmaron tratados internacionales sobre servicios postales con países vecinos . [4]
Durante la Revolución Francesa, los servicios postales franceses se convirtieron progresivamente en un servicio totalmente público. Los directores de las oficinas de correos perdieron sus privilegios en 1789 y su cargo quedó sujeto al sufragio universal . La ferme générale fue abolida dos años más tarde y las oficinas de correos pasaron a ser administradas directamente por el estado. Como reacción a la habitual apertura de cartas por parte de las autoridades reales, en 1790 se hizo obligatorio un juramento de confidencialidad para los empleados de correos. El primer vagón de correo francés apareció en 1793 y el primer telegrama del mundo se entregó en 1794 con el transmisor óptico Chappe . en la línea París - Lille . [4]
Después de la Revolución, los servicios postales franceses continuaron su modernización. Un decreto de 1801 reafirmó el monopolio estatal sobre la entrega de correo, se crearon giros postales en 1817 y se introdujeron los sellos postales en 1849, nueve años después de su invención en el Reino Unido . En 1830 se implementó un servicio rural con entrega de correo en las zonas rurales cada dos días. La entrega pasó a ser diaria a partir de 1832. [4]
Francia fue miembro fundador de la Unión Postal General en 1874. La organización se convirtió en la Unión Postal Universal en 1879. [4]
Los correos y los telégrafos fueron unidos en una sola administración por el gobierno francés en 1879, dando origen al P&T ("Postes et télégraphes") que más tarde se convirtió en el PTT ("Postes, télégraphes et téléphones"). El mismo año se creó un Ministerio francés de Correos y Telégrafos. En 1881 se abrió una caja de ahorros nacional que se sumó a los servicios prestados por P&T. El gobierno asumió el monopolio de los servicios telefónicos en 1889 y asignó esta responsabilidad al P&T. [4] La administración se convirtió entonces en PTT y mantuvo este nombre hasta 1959 cuando pasó a ser "Postes et Télécommunications", aunque se mantuvo el acrónimo PTT.
Los controles postales se crearon en 1918. El primer vuelo postal funcionó en 1912 entre Nancy y Lunéville y en 1935 se creó una red de correo aéreo regular a través de la compañía "Air Bleu". Los servicios de correo aéreo nocturno se iniciaron en 1939 en dos líneas: París - Burdeos - Pau y París - Lyon - Marsella . Los códigos postales se introdujeron en Francia en 1964. [4]
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En los años 1980, quedó claro que el PTT francés ya no podía competir en un país donde las comunicaciones estaban aumentando considerablemente. La administración padecía una constante falta de innovación y dependía de la voluntad y las decisiones políticas. Ya en 1974, en un informe del parlamento francés se sugirió una división entre los servicios postales y de telecomunicaciones. Sin embargo, los sindicatos se opusieron a los cambios en la estructura del PTT por temor a que los empleados pudieran perder su condición de funcionarios .
En 1988, bajo el mandato del socialista Michel Rocard , finalmente se preparó una ley para dividir el PTT y permitir al gobierno sacar los servicios de la administración pública y prepararse para la competencia de las empresas privadas. Esta medida fue alentada por la Comunidad Económica Europea , y el Reino Unido ya había separado su compañía telefónica nacional de sus servicios postales en 1981. La mayoría de los demás estados miembros hicieron lo mismo a finales de los años 1980 y principios de los 1990.
Los sindicatos organizaron varias huelgas, pero la ley fue adoptada en 1990. La Poste y France Télécom se crearon oficialmente el 1 de enero de 1991. Ambos tenían el estatuto de " operadores autónomos de derecho público ". Mientras que France Telecom fue privatizada y cotizada en bolsa en 1997, La Poste siguió siendo un servicio público.
Desde su creación, la empresa ha tenido que afrontar una fuerte competencia por parte de Internet . Como resultado, ha tratado de innovar y diversificar sus actividades. En 2000, se convirtió en proveedor de correo web y creó GeoPost , su filial de logística y entrega de paquetería. Al año siguiente, lanzó su plataforma de comercio en línea para reforzar sus servicios bancarios en línea. Para cumplir con la ley y las directivas de la UE , las actividades bancarias tuvieron que formar una filial distinta en 2006, llamada La Banque postale . Recibió el estatus oficial de banco, mientras que hasta entonces había seguido siendo una caja de ahorros pública. [4]
La Poste perdió su monopolio sobre el reparto postal en 2005. Desde entonces, varias empresas competidoras han iniciado negocios en Francia. La mayoría de ellos sólo entregan paquetes (por ejemplo, TNT Express , DHL Express y United Parcel Service ) o cartas certificadas, mientras que la entrega de correo en sí no pudo atraer a empresas privadas. La mayoría de las empresas que se ocupan de los servicios postales sólo operan a escala local, porque no podían competir con la red extremadamente amplia de oficinas que La Poste tenía en todo el país. [5]
La Poste se convirtió en sociedad anónima en 2010. Aunque la mayoría de los países de Europa occidental habían privatizado completamente sus empresas de servicios postales, la opinión pública en Francia se oponía en gran medida a tal medida. La mayoría de los ciudadanos franceses temían que si La Poste se convirtiera en una empresa privada, muchas oficinas de correos cerrarían, las zonas rurales quedarían desatendidas y los sellos serían más caros. Los partidarios de la privatización afirmaron que ayudaría a resolver la deuda (5.800 millones de euros en 2009) y a contener la subida de los precios. [6]
En 2013, La Poste invirtió alrededor de mil millones de euros en la renovación de oficinas de correos, la modernización de infraestructuras y el refuerzo de su red, además de la compra de vehículos de reparto eléctricos. Las adquisiciones incluyeron más franquicias de Seur en España, una participación del 40% en la empresa de paquetería india DTDC y una participación similar en la empresa de paquetería francesa Colizen. La empresa también compró una participación del 66% en la empresa transitaria Tigers. A través de su empresa conjunta con Swiss Post , Asendia , el Grupo adquirió las operaciones comerciales de correo internacional de Pitney Bowes en el Reino Unido y una participación del 40% en la empresa irlandesa de comercio electrónico eShopWorld. [7]
En diciembre de 2016, La Poste puso en marcha una línea de reparto regular mediante drones para realizar entregas a empresas aisladas en zonas apartadas de Francia. [8]
La Poste es, con diferencia, el mayor proveedor de entrega de correo en Francia. Trató 15 mil millones de mensajes en 2012, de los cuales el 97% procedían de una administración o de una empresa. Las relaciones con los clientes sólo representaban el 55% de los ingresos de la empresa (55% para las relaciones comerciales; 16% para la publicidad). La entrega de correo internacional representó el 7% de los ingresos de 2012. El mismo año, Swiss Post y La Poste lanzaron una empresa conjunta, Asendia , para fusionar sus actividades de correo internacional. [9]
La Poste ofrece tres tarifas diferentes para el envío de correo en Francia: primera clase, segunda clase y carta verde. Este último se introdujo en 2011 para ofrecer una alternativa ecológica a las tarifas habituales. Emite un 15% menos de CO 2 que las cartas de primera clase. En 2012, representó una de cada cinco cartas de prioridad (el 20 por ciento de las cartas de prioridad). [10]
GeoPost agrupaba a la mayoría de las filiales de paquetería del grupo La Poste. En Francia, la empresa comercializa dos marcas, Chronopost y DPD (antes Exapaq ). A nivel mundial, las marcas son DPD , [11] Yurtiçi Kargo y Seur GeoPost.
La Poste es el segundo mayor proveedor de entrega de paquetes en Europa, con una cuota de mercado del 15% y unos ingresos de 5.000 millones de euros. [12]
En 2017, Geopost amplió sus actividades en Italia, [13] Rusia, [14] Brasil [15] y Vietnam.
En 2015, La Poste invirtió 22 millones de euros en Stuart Delivery antes de su lanzamiento oficial. [16] En 2017, La Poste contrató a Stuart Delivery con el 100% de las acciones. [17] Stuart Delivery es una filial del grupo DPD y opera en 86 ciudades del Reino Unido, Italia, Francia, España, Polonia y Portugal. [18]
El 6 de diciembre de 2021, los mensajeros en el Reino Unido de Stuart Delivery organizados con IWGB iniciaron una huelga. Los mensajeros de Stuart dijeron que comenzaron la huelga actual después de que Stuart impusiera un recorte salarial del 24% en diciembre de 2021, lo que redujo drásticamente las tarifas salariales base en la mayoría de las entregas de £4,50 a £3,40. [19] Es la huelga laboral más larga en la historia del Reino Unido.
En el Reino Unido, según Corporate Watch , Stuart Delivery obtuvo £41 millones de ganancias por entregas en el Reino Unido en 2021, más del doble de los £20,5 millones de libras que había ganado en 2020. [20] Las cuentas de Stuart Delivery en el Reino Unido muestran que a un director anónimo se le pagaron £2,2 millones en 2020. [21]
Además de los servicios postales, La Poste también ofrece servicios bancarios y de seguros (con La Banque Postale ) y, a través de Chronopost , servicios de mensajería. Después del gobierno, La Poste es el segundo mayor empleador de Francia. También ofrece correo web, proporcionando direcciones de correo electrónico @laposte.net y aloja aproximadamente 1,6 millones de cuentas de correo electrónico activas. [22] Más recientemente, el grupo ha creado una filial de asesoramiento en comunicación (Mediaprism), intercambio y archivo de documentos (Docapost), sector inmobiliario (Poste Immo) y telefonía móvil (La Poste Mobile, en colaboración con SFR ).
El amarillo es el color principal del correo francés desde los años 1960. Anteriormente, los furgones de correos eran verdes y los buzones azules. Se eligió el amarillo porque es un color que se ve fácilmente y porque puede simbolizar la velocidad y la luz. El logotipo de La Poste fue creado por el diseñador de carteles Guy Georget. Representa un pájaro, a menudo llamado "pájaro postal" ("l'oiseau postal"), que simboliza un mensajero. Su diseño fue ligeramente modificado por Georget en 1978. [23]
