Geopost (anteriormente DPDgroup ) es un servicio internacional de entrega de paquetes compatibles con clasificador con sede en Issy les Moulineaux , Francia. [3] Hasta 2015, DPD significaba Distribución Dinámica de Parcelas. Sus marcas son DPD, Chronopost , Seur y BRT. La empresa tiene su sede en Francia y opera principalmente en el mercado de las carreteras rápidas.
Los servicios de Geopost están disponibles en Europa , Asia , Sudáfrica , India , Brasil y varios otros países del mundo, ya sea directamente o mediante asociaciones.
Geopost es propiedad de La Poste , [4] la red de entrega internacional operada por el servicio postal estatal francés .
En 2020, Geopost entregó 1.900 millones de paquetes en todo el mundo y obtuvo unos ingresos de 11.000 millones de euros. [2] [ se necesita una mejor fuente ]
Historia
Le Groupe La Poste
Vehículos de reparto DPD en Londres
En los años 1980, Le Groupe La Poste inició sus actividades de transporte urgente con la creación de Chronopost en 1985.
En 1999, Le Groupe La Poste creó GeoPost (entonces escrito con P mayúscula) para consolidar sus negocios de transporte urgente y entrega de paquetes. En la década de 2000, GeoPost llevó a cabo una serie de adquisiciones de operadores de transporte en varios mercados europeos.
GeoPost compró Parceline, con sede en el Reino Unido, y el servicio de paquetería Interlink, de Irlanda, en noviembre de 2000, por unos 277 millones de dólares. [5]
En 2001, GeoPost se convirtió en el principal accionista de DPD, una empresa creada en 1977 en Aschaffenburg , Alemania Occidental (Deutscher Paketdienst hasta enero de 2008, luego Dynamic Parcel Distribution). [6] En el mismo año, GeoPost cambió el nombre de Parceline a DPD, completando la transición en marzo de 2008.
Luego, GeoPost realizó sucesivas adquisiciones:
En 2004, el 40% de Seur Internacional, el operador privado número 1 en España .
En 2006, Exapaq (actualmente DPD Francia).
En 2009 nace Pickup Services, empresa especializada en la gestión de puntos de recogida y devolución.
En 2011, el 75% de DPD Laser en Sudáfrica y el 35% de Lenton en Hong Kong .
En 2013, el 40% de DTDC , la segunda red de entrega de paquetes más grande de la India .
En 2014, Siódemka, operador líder en el mercado polaco .
En 2015, GeoPost combinó sus marcas DPD, Chronopost y Seur bajo un mismo paraguas: DPDgroup. [7] En esta ocasión, Exapaq se convirtió en DPD Francia y el logotipo de Chronopost se modificó para mostrar que formaba parte del grupo DPD.
En 2016, DPDgroup aumentó sus inversiones de capital dentro de la red DPD (incluida la adquisición del 100 % del control de DPD en Alemania) y adquirió una participación del 60 % en JadLog (una empresa brasileña).
En 2017, DPDgroup aumentó su participación en la red Seur hasta el 87 %, completó la adquisición de Stuart (sociedad francesa) [8] y adquirió una participación del 37,5 % en la empresa de mensajería urgente italiana Bartolini, luego rebautizada como BRT.
En 2018, la participación en la red SEUR se incrementó hasta el 94% y DPDgroup adquirió una participación minoritaria en Ninja Van , especialista en servicios de última milla en el Sudeste Asiático. [9]
En 2019, DPDgroup se convirtió en el principal accionista de BRT al aumentar su participación en el capital al 85 %, [4] adquirió una participación mayoritaria en Lenton, el proveedor de servicios transfronterizos con sede en Asia [10] y celebró un acuerdo con Empresa de logística en la República Checa y Eslovaquia Geis Parcel. [11]
En 2020, DPDgroup aumentó su participación al 98% en Jadlog en Brasil . [2]
En 2023, GeoPost/DPDgroup cambió su nombre a Geopost, reemplazando el logotipo de la empresa y sustituyendo una p minúscula en el nombre. [12] [13]
DPDgroup opera en el mercado de entrega de paquetes ligeros (menos de 31,5 kg), que normalmente se denomina mercado “CEP” (mensajería, expreso y paquetería).
El mercado CEP se diferencia de los servicios de mensajería (que no requieren un centro de clasificación) y del transporte de mercancías (que requiere varias personas o equipos para manipular los paquetes).
DPDgroup opera en los diferentes subsegmentos del mercado CEP, que se definen según los siguientes criterios:
Plazo de entrega: DPDgroup opera en el segmento de paquetería estándar o diferida (sin plazos de entrega garantizados, que oscila entre 24 y 72 horas según el destino) y en el segmento de paquetería express (entrega garantizada al día siguiente en el mercado nacional, y entrega al día siguiente en el mercado nacional). entrega de un día a dos días para envíos internacionales)
Cobertura geográfica: DPDgroup está especializado en entregas nacionales en los mercados en los que está presente (entrega nacional), y en entregas intraeuropeas. También se está expandiendo en el mercado intercontinental.
Naturaleza del remitente y del destinatario: DPDgroup cubre los flujos de paquetes entre empresas (BtoB), entre consumidores (CtoC), de empresa a consumidor (BtoC) y de consumidor a empresa (CtoB).
Presencia internacional
DPDgroup opera principalmente en Europa, con presencia directa en 24 países:
La empresa también opera a través de participaciones en empresas o asociaciones comerciales en otros países europeos (especialmente con Nova Poshta en Ucrania [16] y con PostNord en los países nórdicos [17] ).
Desde principios de 2022, la empresa está presidida por el director general Yves Delmas, que también es vicepresidente ejecutivo de Le Groupe La Poste. [19]
Métrica
Datos financieros
Ingresos: 11 mil millones de euros (2020, +42% respecto a 2019) [2]
Beneficio operativo: 800 millones de euros (2020) [2]
Datos operacionales
Internacional: 83% de los ingresos procedentes de fuera de Francia (2020) [2]
BtoC: 55% del volumen (2020)
BtoB: 45% del volumen (2020)
Número de paquetes entregados en todo el mundo: 1.900 millones (2020) [2]
13,9 millones de paquetes gestionados en todo el mundo en el día punta (30 de noviembre de 2020)
Empleados
Plantilla: 48.000 empleados (en equivalente a tiempo completo), de los cuales 41.000 fuera de Francia (en 2020).
Estrategia
La estrategia de DPDgroup es desarrollar su negocio en varias líneas:
mercado internacional, a través de operaciones de crecimiento externo, participaciones en empresas o asociaciones comerciales
Comercializar BtoC, apoyar el comercio electrónico y desarrollar soluciones innovadoras de última milla: [ palabra de moda ] [20] entrega interactiva (servicio Predict), entrega los sábados (Alemania) y domingos (Reino Unido, España y Francia), entrega con cita previa, entrega en paqueterías y taquillas con más de 58.000 puntos de recogida en todo el mundo, o entrega mediante drone. [21] Para ello, DPDgroup creó en abril de 2019 un centro en Eindhoven (Países Bajos), el mayor centro de clasificación de Europa. [22]
nuevos segmentos de mercado como el comercio electrónico de comida a domicilio (por ejemplo, el servicio Chronofresh de Chronopost o “Seur Frio” en España) o la entrega en el mismo día ( España , Portugal , Francia , Reino Unido , Hungría , Polonia , Estonia , Lituania , Letonia , Bélgica y Luxemburgo ) o incluso entrega en dos horas ( Alemania , España). En 2017, DPDgroup aumentó su inversión en el mercado de entrega urgente por mensajería con la adquisición del 100 % de Stuart, una empresa francesa que desarrolló una plataforma tecnológica de entrega de última milla para comerciantes y comerciantes electrónicos que deseen entregar a sus destinatarios finales de forma más rápida y precisa. . Finalmente, DPDgroup ha comenzado a posicionarse en el mercado de entrega a temperatura controlada (transporte de productos sensibles en los sectores sanitario, farmacéutico y medioambiental). La empresa adquirió participaciones en Biocair en 2012, BioLogistic (especializada en envío urgente para laboratorios) en 2016, adquirió las empresas del Grupo ALP en Francia en 2017 a través de Chronopost y finalmente adquirió en 2019 Tipsa en España, especializada en el transporte urgente de paquetería.
Responsabilidad social corporativa
En 2012, DPDgroup se comprometió a realizar entregas neutras en carbono . Las emisiones de CO 2 se están reduciendo y compensando gradualmente mediante el apoyo a proyectos de energía renovable en India y Brasil. En 2019, DPDgroup redujo sus emisiones de CO 2 generadas por el transporte por carretera en un 14% por paquete en comparación con 2013.
La compensación de las emisiones restantes del transporte se realiza mediante la compra de créditos de carbono. La inversión de DPDgroup representa más del 1% del mercado mundial de compensación voluntaria de carbono en 2019. [23]
Para las entregas en el centro de la ciudad, DPDgroup ha implementado iniciativas de entrega urbana inteligente. Desde octubre de 2019, Chronopost France realiza entregas 100% ecológicas en París, gracias a vehículos bajos en emisiones y depósitos urbanos. [24] En otoño de 2018, se inauguró el primer depósito urbano de DPD UK en Londres [25] y ahora hay 700 vehículos eléctricos desplegados en el Reino Unido, para formar la librea verde más grande del Reino Unido. [26] La flota ecológica y los depósitos urbanos de la compañía están en línea con los estándares de la Zona de Emisiones Ultra Bajas de Londres. Las entregas mediante vehículos alternativos también se realizan en Dublín, [27] Hamburgo , [28] Madrid , Tallin y Varsovia .
En febrero de 2018, el DPD enfrentó críticas generalizadas en el Reino Unido debido al trato dado a Don Lane, uno de sus mensajeros. Lane había recibido previamente una multa de £ 150 por parte del DPD del Reino Unido por asistir a una cita médica para tratar su diabetes y finalmente colapsó y murió a causa de la afección. Según la viuda de Lane, había faltado a citas con especialistas porque se sentía presionado para cubrir su ruta. Frank Field MP , presidente del Comité Selecto de Trabajo y Pensiones de la Cámara de los Comunes , dijo que "al DPD se le ha dicho una y otra vez que su régimen punitivo es totalmente injusto, particularmente porque sus trabajadores son etiquetados como 'autónomos'. Tal maltrato a los trabajadores Huele a trabajo sudoroso de la época victoriana." En marzo de 2018, DPD UK anunció que ofrecería a todos sus trabajadores del Reino Unido la oportunidad de ser clasificados como empleados y que aboliría las multas por faltar al trabajo. En marzo de 2018 se anunciaron planes para crear un Código de Conductor de DPD a finales de año e introducir un contrato de "trabajador autónomo", que ofrecerá a los conductores una alternativa a trabajar como empleado directo de DPD Reino Unido o trabajar con la empresa en por cuenta propia. [29]
En noviembre de 2019, DPDgroup lanzó un programa de monitoreo de la calidad del aire en todo el Grupo que mide la calidad del aire con sensores en camionetas y puntos de recogida. [30] Los datos se proporcionan de forma gratuita a las ciudades y a los ciudadanos.
En octubre de 2020, DPDgroup anunció su compromiso de entregar a 225 de las ciudades europeas más grandes medios de entrega de bajas y cero emisiones. [31]
Referencias
^ "Quiénes somos". Grupo DPD . Consultado el 6 de marzo de 2020 .
^ abcdefg "Grupo DPD: hemos demostrado resiliencia, flexibilidad y agilidad". Correos y paquetería . 3 de marzo de 2021 . Consultado el 9 de marzo de 2021 .
^ "¿Quiénes somos | GeoPost".
^ ab "Los ingresos de Le Groupe La Poste aumentan, pero las ganancias disminuyen". Correo y paquetería. 31 de julio de 2019 . Consultado el 6 de marzo de 2020 .
^ "Empresa europea: La Poste compra dos empresas británicas de paquetería". El economista . 3 de noviembre de 2000 . Consultado el 25 de abril de 2013 .
^ "La oficina de correos cierra un acuerdo de 48 millones de libras esterlinas en Alemania". El correo de Birmingham . 4 de agosto de 2000. p. 20.
^ "GeoPost impulsará el crecimiento internacional cambiando su marca a DPDgroup". postandparcel.info/ . 19 de marzo de 2015 . Consultado el 6 de marzo de 2020 .
^ "Geopost ahora posee el 100% de Stuart". Correos y paquetería . 7 de marzo de 2017 . Consultado el 23 de febrero de 2018 .
^ ab "Geopost/DPDgroup adquiere una participación minoritaria en Ninja Van". Correos y paquetería. 23 de enero de 2018 . Consultado el 18 de marzo de 2019 .
^ ab "DPDgroup adquirió una participación mayoritaria en Lenton". Correos y paquetería. 13 de septiembre de 2019 . Consultado el 6 de marzo de 2020 .
^ "DPD refuerza la oferta de última milla en la República Checa y Eslovaquia". Correos y paquetería . 7 de noviembre de 2019 . Consultado el 9 de marzo de 2021 .
^ "DPDgroup cambia su nombre a Geopost". Paquetería y Tecnología Postal Internacional. 2 de marzo de 2023 . Consultado el 6 de febrero de 2024 .
^ "DPDgroup se convierte en Geopost: una nueva identidad corporativa para respaldar la expansión geográfica y de experiencia". Geopost. 1 de marzo de 2023 . Consultado el 28 de febrero de 2024 .
^ "Servicios BRT - Servicio Italia".
^ Стойчева, Мина (2 de abril de 2021). "Speedy става изцяло френска след нова сделка за 130 millones de levas". Money.bg (en búlgaro) . Consultado el 25 de junio de 2024 .
^ "Nova Poshta amplía su servicio internacional". Correos y paquetería. 23 de noviembre de 2015 . Consultado el 11 de mayo de 2020 .
^ "DPDgroup y Postnord renuevan su asociación por cinco años". Correos y paquetería. 21 de abril de 2020 . Consultado el 11 de mayo de 2020 .
^ "Bosta, la startup egipcia de entrega de última milla, recauda la Serie A de siete cifras del gigante europeo de entrega de paquetes DPDgroup". Menabytes. 16 de febrero de 2020 . Consultado el 6 de marzo de 2020 .
^ "Yves Delmas es nombrado director ejecutivo de GeoPost/DPDgroup y vicepresidente ejecutivo del grupo La Poste". Grupo DPD. 5 de mayo de 2022 . Consultado el 29 de noviembre de 2022 .
^ "La entrega de última milla es un campo de batalla". Paquetería y Tecnología Postal Internacional . 10 de junio de 2019 . Consultado el 9 de marzo de 2020 .
^ "DPD muestra un dron de reparto en el festival de París". Correos y paquetería . 6 de septiembre de 2016 . Consultado el 9 de marzo de 2020 .
^ "Comienza la construcción del centro Eindhoven del DPD". Correos y paquetería . 8 de febrero de 2018 . Consultado el 9 de marzo de 2020 .
↑ «Informe de Responsabilidad Social Corporativa 2019» (PDF) . dpd.com . Consultado el 21 de julio de 2020 .
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^ "Más del 10% de la flota de furgonetas de DPD en el Reino Unido es ahora eléctrica". Correos y paquetería . julio de 2020 . Consultado el 23 de julio de 2020 .
^ "DPD Irlanda invertirá 3,2 millones de euros en electrificar la flota irlandesa". Grupo DPD . Abril de 2019 . Consultado el 9 de marzo de 2020 .
^ "Nueve VW e-Crafters para DPD Alemania: un nuevo hito en el camino hacia una entrega de paquetes completamente libre de emisiones en el centro de la ciudad de Hamburgo". Grupo DPD . Mayo de 2019 . Consultado el 9 de marzo de 2020 .
^ Gerente de logística, DPD ofrecerá a los conductores autónomos un nuevo estatus de "trabajador", 27 de marzo de 2018
^ "SEUR lanza un programa único de monitorización de la calidad del aire en Madrid contribuyendo a la reducción de emisiones de CO2 - DPDGROUP". Sede de noticias de la empresa . Enero de 2020 . Consultado el 9 de marzo de 2020 .
^ "DPD revela planes para reducir drásticamente sus emisiones". Octubre de 2020 . Consultado el 12 de octubre de 2020 .
