Como el aeropuerto más grande de los países nórdicos, atendió a 30,3 millones de pasajeros en 2019. Es uno de los aeropuertos internacionales más antiguos de Europa, el cuarto más transitado del norte de Europa y el más transitado en viajes internacionales en Escandinavia . [3]
El aeropuerto está en la isla de Amager , a 8 kilómetros (5 millas) al sur del centro de la ciudad de Copenhague y a 24 kilómetros (15 millas) al oeste del centro de la ciudad de Malmö , al que está conectado por el puente de Øresund . El aeropuerto cubre un área de 11,8 km² ( 4,6 millas cuadradas). [4] La mayor parte del aeropuerto está en el municipio de Tårnby , con una pequeña parte en la ciudad de Dragør .
El aeropuerto es el centro principal de los tres utilizados por Scandinavian Airlines y también es una base operativa para Sunclass Airlines y Norwegian Air Shuttle . El aeropuerto de Copenhague maneja alrededor de 60 aerolíneas programadas y tiene una capacidad operativa máxima de 83 operaciones / hora, y un total de 108 pasarelas de embarque y puestos de estacionamiento remotos . A diferencia de otros aeropuertos escandinavos, la mayoría de los pasajeros del aeropuerto son internacionales. En 2015, el 6,1% de los pasajeros viajaron hacia y desde otros aeropuertos daneses, el 83,5% hacia/desde otros aeropuertos europeos y el 10,4% fueron pasajeros intercontinentales. [5] El aeropuerto es propiedad de Københavns Lufthavne , que también opera el aeropuerto de Roskilde . El aeropuerto emplea a 1.700 personas (sin incluir empleados en tiendas, restaurantes, etc.). [6]
El aeropuerto de Copenhague se llamaba originalmente Aeropuerto de Kastrup, en honor a la pequeña ciudad de Kastrup , que ahora forma parte del municipio de Tårnby . El nombre oficial sigue siendo Aeropuerto de Copenhague, Kastrup, para distinguirlo del Aeropuerto de Roskilde.
Historia
El aeropuerto de Kastrup en los años 60Mostradores de facturación en la Terminal 2Exterior de la Terminal 3Mapa que muestra las terminales y pistas
El aeropuerto fue inaugurado el 20 de abril de 1925 y fue uno de los primeros aeropuertos civiles del mundo. Constaba de una gran e impresionante terminal construida en madera, un par de hangares, un mástil para globos, una plataforma de aterrizaje para hidroaviones y unas pocas praderas cubiertas de hierba que podían utilizarse como pistas de aterrizaje. La hierba de las pistas se mantenía corta gracias a las ovejas, que eran pastoreadas antes de los despegues y aterrizajes. De 1932 a 1939, los despegues y aterrizajes aumentaron de 6.000 a 50.000 y el número de pasajeros aumentó a 72.000. Entre 1936 y 1939 se construyó una nueva terminal, considerada uno de los mejores ejemplos del funcionalismo nórdico . La terminal fue diseñada por Vilhelm Lauritzen , considerado un pionero entre los arquitectos, no solo en términos de arquitectura y construcción, sino también de servicio y comodidad para los pasajeros. [7]
Durante la Segunda Guerra Mundial , el aeropuerto de Copenhague estuvo cerrado a las operaciones civiles, salvo para vuelos periódicos a destinos en Suecia , Alemania y Austria . En el verano de 1941 se inauguró la primera pista de superficie dura, de 1.400 metros de largo y 65 metros de ancho. Cuando terminó la Segunda Guerra Mundial en mayo de 1945, Copenhague tenía el aeropuerto internacional más moderno de Europa , ya que el aeropuerto permaneció intacto a pesar de los actos de guerra.
El 1 de agosto de 1947 se fundó Scandinavian Airlines (SAS), un acontecimiento importante para el aeropuerto de Copenhague, ya que Copenhague iba a ser el centro de operaciones principal de la aerolínea. El tráfico aumentó rápidamente en los primeros años de funcionamiento de SAS. El 26 de enero de 1947, un Douglas DC-3 "Dakota" de KLM se estrelló en el aeropuerto después de hacer escala en ruta a Estocolmo . Murieron 22 personas a bordo, entre ellas el príncipe sueco Gustav Adolf y la cantante de ópera estadounidense Grace Moore . En 1948, el aeropuerto de Copenhague era el tercer aeropuerto más grande de Europa con 150 despegues diarios y casi 300.000 pasajeros al año. El aeropuerto continuó su rápido crecimiento. La terminal se amplió varias veces y se construyeron nuevos hangares.
En 1954, Scandinavian Airlines inició la primera ruta transpolar del mundo, volando inicialmente a Los Ángeles . La ruta resultó ser un éxito publicitario y durante algunos años Copenhague se convirtió en un popular punto de tránsito para las estrellas y productores de Hollywood que volaban a Europa; además, el aeropuerto manejaba 11.000 toneladas de carga por año. [ cita requerida ] En 1956, el aeropuerto manejaba 1 millón de pasajeros por año y ganó el premio [ aclaración necesaria ] al mejor aeropuerto del mundo. Las pistas se alargaron y se equiparon con equipos técnicamente avanzados.
El 10 de mayo de 1960, cuando se inauguró la nueva terminal del aeropuerto (actualmente Terminal 2), el número diario de operaciones de jet había aumentado a 28, y el tráfico seguía creciendo. La gran nueva terminal del aeropuerto pronto se quedó pequeña, y en 1969 se lanzó otro gran programa de expansión. El tráfico doméstico se trasladó a una nueva terminal doméstica (la parte oriental de la Terminal 1). La terminal internacional (actual) se complementó con un nuevo muelle (C) y una sala de llegadas independiente (el edificio entre las terminales 2 y 3). Una nueva torre de control y 3.600 metros (11.800 pies) de pistas adicionales permitieron que los despegues y aterrizajes se realizaran al mismo tiempo. Cuando se completó la expansión integral en 1972, el número de despegues y aterrizajes superó los 180.000 y hubo más de ocho millones de pasajeros. [8]
Durante la década de 1970, el tráfico aeroportuario siguió creciendo, pero el aeropuerto no se amplió más. Un nuevo aeropuerto de gran tamaño ubicado en la isla de Saltholm (con un puente de conexión con Dinamarca y Suecia ) estaba en la mesa de diseño. Sería una inversión enorme, y la propuesta fue evaluada a fondo por muchos expertos. Sin embargo, en 1980, el parlamento danés decidió en cambio ampliar la capacidad del aeropuerto de Copenhague a 20-22 millones de pasajeros para el año 2000. [ cita requerida ] Esta solución era mucho más barata que construir un nuevo aeropuerto y, debido a que los nuevos tipos de aeronaves eran menos ruidosos, un aeropuerto en Saltholm no ofrecía una ganancia ambiental decisiva. En 1973, el aeropuerto manejaba 8 millones de pasajeros por año. La tercera pista (larga) se inauguró y el sistema de pistas duales (04L/22R-04R/22L) se inauguró, expandiendo fuertemente la capacidad de despegue y aterrizaje. [ cita requerida ]
La ampliación del aeropuerto comenzó en 1982, tras el necesario periodo de planificación. La intención no era construir el aeropuerto más grande de Europa, sino el aeropuerto favorito de los pasajeros en tránsito. Se suponía que la estancia en el aeropuerto sería una parte integral de la experiencia de viaje. La eficiencia y la precisión eran exigencias obvias, pero también se puso el foco en la creación de un oasis donde los viajeros internacionales pudieran relajarse: una arquitectura hermosa, un diseño escandinavo y un entorno agradable, luminoso y cómodo con muchas tiendas, restaurantes y otras instalaciones que ofrecían diversión y placer. La nueva terminal de carga se construyó en la zona este del aeropuerto.
Desde 1984, SAS operaba un enlace marítimo desde el aeropuerto hasta Malmö, a través del Øresund hasta una terminal dedicada en Malmö donde se podía facturar el equipaje. De 1984 a 1994, el servicio fue operado por aerodeslizadores , mientras que de 1994 a 2000 se utilizaron catamaranes . El enlace marítimo cerró en 2000 debido a la apertura del puente de Øresund . [9] [10]
En 1998 se completaron importantes obras: un muelle que conecta las terminales nacional e internacional; una nueva sala de llegadas; nuevas y modernas instalaciones para el manejo de equipajes; una estación de tren subterránea con dos grandes aparcamientos subterráneos con 2.400 plazas; y, sobre todo, la espaciosa e impresionante terminal en forma de delta (Terminal 3) con capacidad para 17 millones de pasajeros. La primera fase del nuevo Muelle D se completó en la primavera de 1999. [11]
El 1 de julio de 2000 se inauguró el puente de Øresund que conecta Dinamarca y Suecia por autopista y tren. En 2001 se inauguró el hotel de cinco estrellas Hilton con 382 habitaciones. En 2006, por primera vez en su historia, el aeropuerto de Copenhague superó los 20 millones de pasajeros y alcanzó los 20.900.000 pasajeros. En octubre de 2007 se inauguró la estación de metro, que conecta el aeropuerto con el metro de Copenhague . En 2008, Naviair inauguró una nueva torre de control como parte de una importante renovación del sistema ATC. Los funcionarios del aeropuerto anunciaron planes para construir una nueva terminal de bajo coste en las instalaciones. El 31 de octubre de 2010, easyJet inauguró la nueva terminal de bajo coste CPH Go . [12] En 2013, el aeropuerto manejó un nuevo récord de 24.067.030 pasajeros. En 2014, CPH anunció planes para aumentar la capacidad a 40 millones de pasajeros por año. [13] Alcanzó los 30 millones en 2018.
Desde finales de 2015, el aeropuerto se convirtió en el primero en Escandinavia en tener un servicio regular del A380 después de que Emirates comenzara a operar el avión para su ruta a Copenhague. [14] [15]
Debido a la pandemia de COVID-19 , el número de pasajeros cayó drásticamente durante 2020. Hubo 7,525 millones de pasajeros este año, la mayoría de ellos en enero y febrero, cuando aún no se habían emitido restricciones. [16] El Informe Anual del Grupo 2020 mostró un déficit de 600 millones de coronas danesas. [17]
Instalaciones
Terminales
El aeropuerto de Copenhague cuenta con dos terminales para facturación, las terminales 2 y 3, que gestionan todos los vuelos y comparten una zona de espera común para pasajeros, así como la sección de llegadas, que alberga las aduanas y la recogida de equipajes y está ubicada físicamente en la terminal 3. Se llega a la zona de espera a través de un control de seguridad común ubicado entre la terminal 2 y la terminal 3.
El vestíbulo de pasajeros del lado aire común se divide en muelles, llamados A, B, C, D, E y F. [18] Los muelles A y B son solo para vuelos dentro de Schengen. El muelle C es principalmente para vuelos fuera de Schengen. El muelle D es principalmente para vuelos dentro de Schengen. La sección más nueva, CPH Go, ahora llamada Muelle F, dedicada a aerolíneas de bajo costo se inauguró en octubre de 2010. Hasta ahora, EasyJet , Transavia y Ryanair son las únicas aerolíneas que operan desde esta instalación. Se ha discutido una nueva Terminal 4, pero se reemplazó por planes para expandir las instalaciones actuales en incrementos apropiados. [19] El aeropuerto de Copenhague dice que los pasajeros tienen fáciles posibilidades de transferencia. [20]
Anteriormente todos los vuelos nacionales salían de la Terminal 1, pero desde el 29 de marzo de 2015 todas las salidas se han recogido en las Terminales 2 y 3, [21] [22] y el Muelle C se amplió con otra pasarela de embarque a 10 millones de coronas danesas para facilitar el vuelo del Airbus A380 de Emirates a Dubái a partir de diciembre de 2015, [23] [24] que fue el primer A380 de 2 clases que transportó a 615 pasajeros. [15] [25]
El muelle E comenzó a construirse en 2016 y se terminó en mayo de 2019 y se inauguró el 4 de junio de 2019. [26] [27]
SAS ha trasladado la mayor parte de sus vuelos de larga distancia del muelle C al E.
Pistas de aterrizaje
A pesar de la corta distancia al centro de la ciudad, las aproximaciones y despegues del aeropuerto se realizan por encima del nivel del agua debido al rumbo del sistema de pistas paralelas dobles (04R/22L y 04L/22R). Esas pistas apuntan al estrecho de Öresund , cerca en ambas direcciones. La pista suplementaria (30/12) orientada perpendicularmente a las pistas principales también tiene su aproximación o despegue sobre Öresund en una dirección. En la dirección opuesta, la pista 30/12 tiene restricciones de ruido ya que el vuelo se realiza cerca de áreas residenciales. [28] Otras ventajas son la baja altitud del aeropuerto y la ausencia de colinas y edificios altos debajo de las direcciones de aproximación. En caso de niebla, la pista 22L está equipada con un sistema ILS categoría III C , que permite a los aviones modernos aterrizar sin visibilidad. La pista 04R/22L se amplió 4 metros en cada lado por un coste de 30 millones de coronas danesas para dar cabida al Airbus A380, como parte de un programa general de renovación de hormigón por un coste de 300 millones de coronas danesas. [15] [23] [24]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Copenhague:
Carga
Estadística
Número de pasajeros
Rutas más transitadas
Número de pasajeros, 2023
Otras instalaciones
La oficina de tráfico de SAS se encuentra en el Aeropuerto de Copenhague Sur y en Dragør , junto con una terminal VIP. La terminal VIP es en realidad el primer edificio de la terminal, de la década de 1920. Se trasladó unos 2 km durante la década de 1990.
En 2015, Boeing abrió un centro de mantenimiento, reparación y operaciones en CPH, ya que la proximidad a las operaciones diarias es más importante que los salarios altos cuando se deben realizar controles cada 1.000 horas de vuelo. [150]
Transporte terrestre
Dentro del área del aeropuerto, los autobuses especiales del aeropuerto parten cada 15 minutos. La línea de autobús conecta todas las terminales y áreas de estacionamiento y utiliza en total 11 paradas de autobús. El transporte es gratuito para todos. Durante algunas horas nocturnas, los autobuses parten cada 20 minutos. [151]
Vista panorámica dentro de la ruta a pie entre la Terminal 2 (centro) y la Terminal 3 (derecha)
La estación cuenta con el servicio de trenes de DSB como parte del servicio Øresundståg . Estos trenes, que circulan como servicios locales entre el centro de la ciudad de Copenhague y Helsingør , tienen un patrón de parada denso dentro de Dinamarca. Øresundståg también opera trenes regionales e interurbanos a destinos en el sur de Suecia: Malmö , Gotemburgo , Kalmar , Karlskrona y Kristianstad .
DSB , el operador ferroviario nacional danés, tiene trenes InterCity e InterCityExpress que paran en esta estación. Los destinos nacionales incluyen Esbjerg , Aarhus , Aalborg y Sønderborg .
La compañía sueca SJ opera varios trenes de alta velocidad con salidas diarias entre la estación central de Copenhague (København H) y la estación central de Estocolmo (Stockholm C) y Gotemburgo (Göteborg). Todos estos trenes paran en la estación del aeropuerto de Copenhague (København Lufthavn/Kastrup).
Metro
La línea M2 del metro de Copenhague conecta el aeropuerto con el centro de la ciudad en unos 15 minutos. La estación de metro está dos plantas por encima de la estación de metro subterránea y continúa por vías elevadas hasta que pasa a ser subterránea después de cinco estaciones. Los trenes del metro pasan con mucha frecuencia, en horas punta cada cuatro minutos, fuera de horas punta y los fines de semana cada seis minutos, y cada 15/20 minutos por la noche. El metro llega hasta la estación de Kongens Nytorv, entre otras estaciones, desde donde se pueden hacer conexiones con el City Circle que atraviesa los distritos de Østerbro, Nørrebro, Frederiksberg, entre otros lugares de Copenhague.
Camino
Los autobuses Movia 5C, 35, 36 y la línea 999 de Gråhundbus paran en el aeropuerto; el autobús 888, un autobús exprés a Jutlandia , también para en el aeropuerto. El autobús Movia 2A para cerca del aeropuerto. Hay autobuses de larga distancia a Suecia y Noruega operados por Swebus: el 820 a Oslo vía Gotemburgo y el 832 a Uppsala vía Estocolmo. GoByBus y Bus4You también operan las mismas rutas.
La autopista E20 pasa justo al lado del aeropuerto. La E20 utiliza la autopista de peaje Øresund Bridge para llegar a Suecia. El aeropuerto cuenta con 8.600 plazas de aparcamiento.
Incidentes y accidentes
Un Douglas Dakota, similar al avión de KLM que se estrelló en 1947
26 de enero de 1947 : el avión Douglas Dakota (DC-3), PH-TCR de KLM, se estrelló tras despegar de Copenhague, matando a las 22 personas que iban a bordo, entre ellas el príncipe Gustavo Adolfo de Suecia (padre del actual rey Carlos XVI Gustavo ) y la cantante y actriz estadounidense Grace Moore . El vuelo retrasado de KLM procedente de Ámsterdam había aterrizado en Copenhague para una escala de rutina antes de continuar hacia Estocolmo. Poco después de despegar, el avión Douglas DC-3 ascendió a una altitud de unos 50 metros (150 pies), se estancó y se desplomó de morro al suelo, donde explotó al impactar. La investigación demostró que el accidente había sido causado por un bloqueo de ráfagas del elevador olvidado . Por falta de tiempo, el capitán nunca realizó su lista de comprobación y despegó sin darse cuenta de que el bloqueo seguía en su lugar. Véase Accidente del Douglas DC-3 de Copenhague de KLM de 1947 . ( 26 de enero de 1947 )
17 de noviembre de 1957 : El Vickers Viscount G-AOHP de British European Airways se estrelló en Ballerup tras el fallo de tres motores durante la aproximación al aeropuerto de Copenhague. La causa fue un mal funcionamiento del sistema antihielo del avión. [152] ( 17 de noviembre de 1957 )
28 de agosto de 1971 : un Malév Ilyushin Il-18 , HA-MOC, se estrelló en el mar mientras realizaba una aproximación instrumental . La causa principal del accidente fue una microrráfaga , un fenómeno meteorológico particularmente peligroso e impredecible. Murieron 23 pasajeros y la tripulación, compuesta por nueve personas. Dos pasajeros sobrevivieron. El capitán del avión era el as de la aviación de la Segunda Guerra Mundial de la Real Fuerza Aérea Húngara , Dezső Szentgyörgyi . Iba a jubilarse en menos de tres semanas. ( 28 de agosto de 1971 )
El 6 de julio de 2022, un Airbus A320 de British Airways se incendió mientras aterrizaba. Los bomberos del aeropuerto apagaron el fuego con espuma extintora. Las personas que se encontraban en los edificios de la terminal pudieron grabar las imágenes. [153]
^ Número de pasajeros, incluidos nacionales, internacionales y en tránsito.
Referencias
^ "Cambios en el Finnair NW22 Intercontinental: incorporaciones a Qatar".
^ abcde "Fuerte crecimiento en el aeropuerto de Copenhague: cerca de 27 millones de viajeros".
^ "CPH: Más de 24 millones de viajeros en 2013, un nuevo récord". Aeropuertos de Copenhague . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015.– el total de pasajeros en 2013 fue de 24.067.030, de los cuales 22.164.738; «Rekord i antal resenärer under 2013 | Swedavia». Archivado desde el original el 15 de enero de 2015. Consultado el 15 de enero de 2015 .Estocolmo Arlanda tuvo 20,7 millones de pasajeros en total en 2013, pero alrededor de un tercio suelen ser nacionales; "Trafikkvekst ved Oslo Lufthavn - Oslo Lufthavn AS". Archivado desde el original el 15 de enero de 2015 . Consultado el 15 de enero de 2015 .– Oslo Gardemoen tuvo 23.159.233 pasajeros en 2013. Pero aquí suele haber menos de la mitad de pasajeros internacionales.
^ "Sistemas de área y pista". Aeropuerto CPH. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2016 . Consultado el 15 de enero de 2016 .
^ "Acerca de CPH – Noticias". Aeropuerto CPH. Archivado desde el original el 27 de enero de 2016. Consultado el 15 de enero de 2016 .
^ "Aeropuertos de Copenhague – Aeropuertos de Copenhague". Archivado desde el original el 27 de agosto de 2007.
^ "La era pionera". Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 10 de mayo de 2015 .
^ "Intercontinental 1940–1972". Archivado desde el original el 18 de mayo de 2015. Consultado el 10 de mayo de 2015 .
^ "Sistemas de aerolíneas escandinavas: los años de vuelo estacionario" (PDF) , Classic Fast Ferries , 2004 (1): 9–18, mayo de 2004
^ "SAS presenta un servicio de aerodeslizador entre la ciudad de Malmö y el aeropuerto de Copenhague". Facebook . Archivado desde el original el 26 de febrero de 2022 . Consultado el 11 de octubre de 2021 .
^ "Hub 1973–1999". Archivado desde el original el 3 de enero de 2015 . Consultado el 10 de mayo de 2015 .
^ "El aeropuerto hoy 2000+". Archivado desde el original el 3 de enero de 2015 . Consultado el 10 de mayo de 2015 .
^ "El aeropuerto de Copenhague anuncia planes de expansión". IceNews. 7 de febrero de 2013.
^ Mutzabaugh, Ben (16 de abril de 2015). "Emirates aumenta la capacidad de asientos del A380 a más de 600". USA Today . Consultado el 31 de mayo de 2016 .
^ abc «El avión de pasajeros más grande del mundo aterriza en el aeropuerto de Copenhague». Copenhagen Post . 1 de diciembre de 2015.
^ "El peor año desde 1970: CPH perdió 22,7 millones de pasajeros". Archivado desde el original el 13 de enero de 2021 . Consultado el 13 de enero de 2021 .
^ Informe anual del grupo 2020 CPH. Consultado el 24 de diciembre de 2022
^ "Zona de salidas y compras del aeropuerto de Copenhague" (PDF) .
^ "Ampliando el CPH". Archivado desde el original el 2 de mayo de 2015 . Consultado el 10 de mayo de 2015 .
^ "Transferpassagerer". Archivado desde el original el 25 de abril de 2015 . Consultado el 10 de mayo de 2015 .
^ "Bedre forhold for indenrigs". Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 10 de mayo de 2015 .
^ "Colocación central de Indenrigs en CPH". Archivado desde el original el 24 de mayo de 2015. Consultado el 10 de mayo de 2015 .
^ ab "Emirates desplegará el avión más grande del mundo en su servicio a Copenhague Archivado el 9 de abril de 2016 en Wayback Machine " CPH press , 9 de abril de 2015.
^ ab "CPH: A380 er en milepæl for os Archivado el 17 de octubre de 2015 en Wayback Machine " Check-in.dk , 10 de abril de 2015.
^ "Verdenspremiere i CPH på 615-sæders fly" Check-in.dk , 10 de abril de 2015.
^ "CPH: Dos proyectos de construcción con un coste de 1.200 millones de coronas danesas para crear capacidad adicional para pasajeros y aviones". www.cph.dk .
^ "Apertura del Muelle E" www.cph.dk .
^ Rasmussen, Thyge. "Flytrafik som vinden blæser Archivado el 19 de abril de 2015 en Wayback Machine " con Rosa de los vientos . (Español: Tráfico de aviones mientras sopla el viento) Instituto Meteorológico Danés , 17 de abril de 2015. Consultado: 19 de abril de 2015.
^ "Vuelos directos (sin escalas) desde Sharm el Sheikh a Copenhague". flightsfrom.com .
^ "RESUMEN DE INCORPORACIONES A LA RED DE AIR CAIRO EN EL 4T22 – 13OCT22". aeroroutes.com . 13 de octubre de 2022.
^ "Air Canada inaugura vuelos internacionales de Montreal a Toulouse y Copenhague". aircanada.com . Air Canada. 2 de junio de 2023.
^ "Air China reanuda el servicio a Copenhague a partir de finales de mayo de 2018". Routes Online. 5 de enero de 2018.
^ "Air Greenland lanza el vuelo Nuuk-Copenhague a finales de noviembre de 2024". Aeroroutes . Consultado el 12 de marzo de 2024 .
^ "El nuevo vuelo Copenhague-Kangerlussuaq pretende impulsar el turismo en Groenlandia". Eye on the Arctic . Radio Canadá Internacional. 16 de julio de 2024 . Consultado el 17 de julio de 2024 .
^ "Air Greenland får ny kontrakt på Thule-flyvninger". Check-In.dk. 31 de agosto de 2018.
^ "Air India regresa a Copenhague, Milán y Viena". Business Traveller . 1 de marzo de 2023 . Consultado el 2 de marzo de 2023 .
^ "Verano 2024 - Air Montenegro". 24 de marzo de 2024.
^ "Cambios en el número de vuelo de todo el sistema NS24 de Air Serbia".
^ "Rutas directas desde Tallin – airBaltic". www.airbaltic.com .
^ "AirBaltic instalará sus aviones en las Islas Canarias durante el invierno". 14 de junio de 2023.
^ "Flyselskab indstiller flyvninger fra Karup".
^ "El aeropuerto Karup Midtjylland (Jutlandia Central) se reactiva con vuelos regulares a Copenhague". 25 de marzo de 2023.
^ "ÚLTIMA HORA: Det nye flyselskab på Midtjyllands Lufthavn - København ruten er afsløret". 6 de septiembre de 2023.
^ "Nuevas designaciones de números de vuelo de AJet NS24 – 12MAR24". Aeroroutes .
^ alsieexpress.dk - La ruta entre Sonderborg y Copenhague está suspendida temporalmente hasta el 28 de marzo. Archivado el 23 de abril de 2021 en Wayback Machine. Consultado el 20 de enero de 2021.
^ "American Airlines ofrecerá vuelos sin escalas desde Filadelfia a Niza, Nápoles y Copenhague en 2024". The Philly Voice. 17 de agosto de 2023. Consultado el 8 de mayo de 2024 .
^ "Horarios de vuelos y notificaciones". Fort Worth: American Airlines Group . Consultado el 5 de agosto de 2018 .
^ "Charters de Atlantic Airways Islas Feroe NW23 Ras al Khaimah / Sharm el Sheikh".
^ "Cambios de frecuencia en Europa de la línea austriaca NW24 – 26 de mayo de 2024". Aeroroutes .
^ "Austrian Expands Innsbruck Network in NW24". AeroRoutes. 3 de julio de 2024. Consultado el 3 de julio de 2024 .
^ "Horario de vuelos:: Fly Bulgarien".
^ "PROGRAMA CHARTER BRA NS24 CON APOLLO / SPIES / VING".
^ "Verano escandinavo: Delta lanza el primer vuelo sin escalas de Minneapolis-St. Paul a Copenhague". Delta News Hub . 11 de octubre de 2024.{{cite web}}: CS1 maint: estado de la URL ( enlace ),
^ "Delta ofrecerá más destinos y experiencias premium a bordo a Europa el próximo verano". Delta News Hub .
^ "Cambios en la red europea de Delta NS25 – 04 de agosto de 2024".
^ "Adiciones a la red EasyJet NW23 – 09JUL23".
^ Jet Fácil
^ "Etiopian Airlines con ruta desde Copenhague hasta Addis Abeba desde mayo". 16 de diciembre de 2022.
^ "Etihad åbner ruta directa desde CPH hasta Abu Dhabi". Aeropuerto de Copenhague (en danés). 20 de enero de 2023 . Consultado el 1 de marzo de 2023 .
^ "Nuevas rutas y destinos". 6 de diciembre de 2022.
^ "EUROWINGS PROGRAMA NUEVOS AVIONES CHARTERS AUSTRIA – DINAMARCA EN NW22". Aeroroutes. 20 de julio de 2022. Consultado el 20 de julio de 2022 .
^ "CAMBIOS EN EL NW22 INTERCONTINENTAL DE FINNAIR: ADICIONES A QATAR". aeroroutes . Consultado el 30 de agosto de 2022 .
^ ab "Finnair / TAP Air Portugal amplía el servicio de código compartido en NW24". Aeroroutes .
^ "Fly One amplía su red de vuelos a Moldavia en NS25". Aeroroutes . Consultado el 6 de septiembre de 2024 .
^ "VARIACIONES DE FRECUENCIAS EN TEMPORADA ALTA DEL VUELO NS25 DE ICELANDAIR". AeroRoutes . 18 de agosto de 2024.
^ "Iraqi Airways reanuda el servicio en Europa occidental a partir de mediados de noviembre de 2023". Aeroroutes . Consultado el 21 de noviembre de 2023 .
^ "jet2 confirma más rutas a los mercados navideños el próximo invierno". ttgmedia .
^ "Ampliación de la red KLM NW24 A321neo".
^ "Adiciones a la red NS23 de Noruega en Copenhague".
^ "Innstiller noruego alle flygninger til Israel desde febrero". Dagsavisen . 5 de agosto de 2024.
^ abcdefghi "Adiciones a la red NS24 de Norwegian – 14 de noviembre de 2023". AeroRoutes .
^ abcde "Tilbage noruego med Dubai-rute fra København". 21 de mayo de 2024.
^ abcdefg "Adición de las rutas noruegas NS23 de Oslo - 17 de noviembre del 22".
^ "Noruega åbner rute mellem Bornholm og København". 15 de febrero de 2022.
^ Destinos Norwegian Airways
^ "København - Ljubljana bliver noruegos 10. Nye rute fra den danske hovedstaden - Dfly".
^ Copenhague Santorini Norwegian Airways
^ "Norwegian amplía su red danesa". routesonline . Consultado el 7 de abril de 2022 .
^ "Norwegian añade el servicio Copenhague-Tromsø a partir de finales de octubre de 2023".
^ "¡Noruego za ljeto najavljuje 16 linija prema Hrvatskoj!". croatianaviation.com. 11 de enero de 2021 . Consultado el 11 de enero de 2022 .
^ "Adiciones a la red Pegasus NW24 – 11SEP24". Aeroroutes . Consultado el 12 de septiembre de 2024 .
^ "Noticias para aerolíneas, aeropuertos y la industria de la aviación | CAPA".
^ "Ryanair lanzará nuevas rutas desde Birmingham, Bristol, Cardiff, Exeter, Leeds y Londres".
^ "Ryanair abre 18 novas rotas en 2023 en Porto e em Faro devido a descida das taxas".
^ "Variaciones de frecuencia del vuelo NS23 Porto de Ryanair – 19FEB23". Aeroroutes .
^ ab "Resumen de incorporaciones a la red NS24 de Ryanair – 14 de julio de 2024".
^ ab "Noticias para aerolíneas, aeropuertos y la industria de la aviación | CAPA".
^ "RYANAIR ABRIRÁ UNA BASE DE 2 AVIONES EN COPENHAGUE EN EL INVIERNO DE 2023 – Sitio web corporativo de Ryanair".
^ "Cambios en la red NW23 de Ryanair – 17SEP23".
^ "Klar med femte nye Ryanair-rute fra København". 31 de enero de 2024.
^ "ADICIONES A LA RED NS24 DE RYANAIR – 10 DE DICIEMBRE DE 2023". Aeroroutes. 12 de diciembre de 2023. Consultado el 12 de diciembre de 2023 .
^ "Resumen de las incorporaciones a la red NS23 de Ryanair – 26MAR23". Aeroroutes .
^ "SAS lanzará vuelos al centro de operaciones de SkyTeam en Atlanta". Aviation Week Network . 16 de enero de 2024 . Consultado el 16 de enero de 2024 .
^ abcdefghijkl "AMPLIACIÓN DE LA RED SAS NS25 EN COPENHAGUE". AeroRoutes . 18 de septiembre de 2024.
^ abcd "ADICIONES A LA RED EUROPEA SAS NS23". AeroRoutes. 12 de diciembre de 2022. Consultado el 12 de diciembre de 2022 .
^ ab "SAS/Virgin Atlantic inicia servicio de código compartido a partir de octubre de 2024". Aeroroutes .
^ "Cambios en el horario de SAS NS24 Los Ángeles – 14SEP23".
^ "Horario preliminar del SAS NW24 Copenhague – Nueva York JFK".
^ "El regreso de SAS gjør - tre konkurrenter på samme rute". 29 de febrero de 2024.
^ "SAS reanuda el servicio Copenhague-Seattle a partir de mayo de 2025". aeroroutes.com . 17 de septiembre de 2024.
^ "SAS cancela la ruta Copenhague-Shanghái a partir de noviembre de 2024".
^ "Operaciones SAS 1T24 A350 Copenhague – Estocolmo".
^ "Cambios en el servicio SAS NS23 Tokio – 09MAR23". AeroRoutes .
^ Olsen, Henrik (10 de mayo de 2023). "SAS flyver til afrikanske Agadir kommende vinter".
^ "SAS VENDER TILBAGE TIL AFRIKA OG FLYVER TIL AGADIR DEN KOMMENDE VINTER - SAS". www.sasgroup.net .
^ "Última hora: SAS vende tilbage hasta Bangkok". 2 de mayo de 2023.
^ abc "SAS ofrecerá vuelos a 130 destinos en 40 países en el verano de 2024". 2 de enero de 2024.
^ "Cambios en el servicio SAS NS24 Copenhague – Kristiansand".
^ "SAS añade el servicio estacional Copenhague-Are/Ostersund en NW22".
^ "ADICIONES ADICIONALES A LA RED DE CORTA DISTANCIA DE SAS EN LA TEMPORADA ALTA DE 2024". 7 de marzo de 2024.
^ "Expansión del servicio europeo SAS NW24".
^ "KLM/SAS inicia servicio de código compartido a partir de septiembre de 2024".
^ "Noticias de aviación de Bosnia y Herzegovina: ✈Scandinavian Airlines iniciará vuelos Copenhague-Sarajevo". 29 de febrero de 2024.
^ "Scandinavian Airlines añade la ruta Copenhague-Sevilla en la ruta NW24 NS25". 18 de junio de 2024.
^ "Destinos SAS". SAS . Consultado el 2 de marzo de 2024 .
^ "NAJAVE: SAS pokreće liniju Copenhague-Tivat - zamaaero".
^ "SAS abre nuevas rutas a Toronto desde Copenhague y Estocolmo - SAS".
^ "Adiciones adicionales a la red de corta distancia de SAS en la temporada alta de 2024".
^ "Volar".
^ "Programa de tráfico". sas.dk .
^ "Sunclass Airlines amplía su red a Hurghada en octubre de 2024".
^ "Vuelo". spies.dk.
^ Casey, David. "SunExpress programa nuevas rutas de verano". Rutas . Consultado el 19 de enero de 2022 .
^ "Reserva vuelos baratos y vuela a los mejores destinos". SunExpress ES .
^ "ADICIONES A LA RED DE CORTA DISTANCIA DEL SWISS NS23". AeroRoutes. 19 de octubre de 2022. Consultado el 19 de octubre de 2022 .
^ ab "Solo vuelo". tui.dk. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2016. Consultado el 19 de septiembre de 2018 .
^ "Volotea vola a Copenhague". 13 de octubre de 2022.
^ "VOLOTEA - Vuelos baratos, ofertas y billetes de avión a Europa". 26 de agosto de 2022.
^ Nuevas rutas Vueling
^ "Wizz Air instalará su cuarto avión en Belgrado y lanzará cinco nuevas rutas". 22 de diciembre de 2022.
^ "Új útvonalakat jelentett be a Wizz Air, már ide is elrepítenek októbertől | Startlap Utazás". 21 de marzo de 2023.
^ ab "Вісім нових рейсів Wizz Air із чотирьох аеропортів Польщі". www.aviación.com.ua .
^ "WIZZ – Sueña más. Vive más. Sé más".
^ abcde [1] recuperado el 24 de marzo de 2023
^ skychain.emirates.com - Ver calendario [ enlace muerto permanente ] recuperado el 6 de septiembre de 2020
^ [2] recuperado el 14 de marzo de 2023
^ airlineroutemaps.com - FedEx recuperado el 6 de septiembre de 2020
^ latamcargo.com - Oferta de rutas recuperada el 6 de septiembre de 2020
^ "Lufthansa Cargo incorpora nuevos aviones de carga A321 para vuelos de corta distancia en el cuarto trimestre de 2023". AeroRoutes. 9 de agosto de 2023. Consultado el 11 de agosto de 2023 .
^ westatlantic.eu - Destinos de carga aérea consultado el 6 de septiembre de 2020
^ "Estadísticas de Trafikstyrelsen" (en danés). Agencia Danesa de Transporte y Construcción . Consultado el 16 de febrero de 2016 .
^ "Estadísticas del aeropuerto de Copenhague" (PNG) . Consultado el 30 de marzo de 2019 .
^ "Datos de tráfico de CPH: cerca de 30,3 millones de pasajeros en 2019". Copenhagen Airports A/S . Consultado el 16 de enero de 2020 .
^ "CPH: 22,1 millones de rejste gennem lufthavnen en 2022". www.cph.dk. Consultado el 5 de diciembre de 2023 .
^ "Fuerte crecimiento en el aeropuerto de Copenhague: cerca de 27 millones de viajeros". Aeropuertos de Copenhague CPH .
^ "Un resumen de 2023 y cuáles son nuestras expectativas para 2024". Aeropuertos de Copenhague CPH .
^ Kristensen, Frederik Buhl (16 de marzo de 2015). "Boeing trodser det danske lønniveau og åbner værksted i København" [Boeing desafía los salarios daneses y abre una tienda en Copenhague]. Política . Archivado desde el original el 10 de abril de 2015 . Consultado el 11 de abril de 2015 .
^ "Parkering i Københavns Lufthavn - Bestil online he". Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2014 . Consultado el 10 de mayo de 2015 .
^ "Descripción del accidente". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 8 de septiembre de 2009 .
^ "INCIDENTE Los bomberos utilizaron espuma en un A320 de British Airways en el aeropuerto de Copenhague". 7 de julio de 2022.
Enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Copenhague en Wikimedia Commons
Guía de viaje del aeropuerto de Copenhague de Wikivoyage
.jpg/1280px-Kastrup_Airport_(12).jpg)
Medios relacionados con el aeropuerto de Copenhague en Wikimedia Commons
Guía de viaje del aeropuerto de Copenhague de Wikivoyage
