La Astor Cup Race fue un evento de carreras de autos estadounidense , celebrado por primera vez en 1915 en el Sheepshead Bay Speedway en Sheepshead Bay , Nueva York . El trofeo del ganador fue donado por Vincent Astor , cuyo nombre y conexiones aseguraron la asistencia de miembros de la élite rica y elegante de la ciudad de Nueva York .
Propiedad de un grupo de Wall Street y otros inversores empresariales, entre ellos Harry Harkness de Cleveland y Carl G. Fisher de Indianápolis , Sheepshead Bay Speedway Corporation adquirió las antiguas instalaciones de carreras de caballos conocidas como Sheepshead Bay Race Track (que había sido propiedad de William Kissam Vanderbilt y el Coney Island Jockey Club de Leonard Jerome ). La compra se completó en abril de 1915 y la primera carrera de la Copa Astor se celebró el 9 de octubre de ese año. La carrera de 560 km, que se disputó sobre una pista ovalada peraltada de dos millas (3 km), se vio empañada por la muerte de Harry Grant , quien murió cuando su vehículo se estrelló durante una carrera de práctica. Ganada por Gil Andersen en un Stutz , la primera Copa Astor atrajo a los mejores pilotos de todo Estados Unidos y Europa , como Ralph DePalma , Barney Oldfield , Eddie Rickenbacker , Dario Resta , Johnny Aitken y Howdy Wilcox .
La carrera de 1916 se celebró el 30 de octubre de 1916 y Johnny Aitken ganó y estableció un récord de velocidad de 104 millas por hora. [1]
La carrera dejó de existir después de dos años. Otras carreras de autos continuaron en la pista hasta 1919. La Sheepshead Bay Speedway Corporation atravesó dificultades financieras tras la muerte de Harry Harkness en enero de 1919. La propiedad se vendió para desarrollo inmobiliario residencial.
La copa original ahora está en manos de INDYCAR, LLC, que es descendiente de Fisher's Indianapolis Motor Speedway, ya que ambos ahora son propiedad de Roger Penske . Se agregaron dos bases cilíndricas de granito negro que muestran los nombres de todos los ganadores de las series AAA, USAC, CART e IRL desde 1909, incluidos los ganadores del campeonato ceremonial Gold Crown, que solo consistió en una carrera. Las dos bases de granito en realidad no están unidas al trofeo y rara vez se ven con él cuando el trofeo viaja. Esto hace posible que su ganador lo recoja y lo retenga.
Anunciado originalmente el 12 de octubre de 2011 como el nuevo trofeo del campeonato de la Serie IndyCar , se presentó por primera vez a Dario Franchitti el 13 de febrero de 2012, durante el discurso sobre el estado de INDYCAR de la organización en el Hilbert Circle Theatre . El piloto ganador y el propietario del equipo reciben cada uno una réplica a escala del trofeo durante las reuniones de negocios oficiales de INDYCAR. Desde 2012, el trofeo se entrega en la última carrera de la temporada. [2]