Asentamientos daneses y otros europeos en Sri Lanka y la India.
La Compañía Danesa de las Indias Orientales [1] ( danés : Ostindisk Kompagni [2] ) se refiere a dos empresas autorizadas danés-noruegas separadas . La primera empresa operó entre 1616 y 1650. La segunda empresa existió entre 1670 y 1729, sin embargo, en 1730 fue refundada como Compañía Asiática ( danés : Asiatisk Kompagni ).
La primera Compañía Danesa de las Indias Orientales fue fundada en 1616 bajo el rey Christian IV y se centró en el comercio con la India . La primera expedición , al mando del almirante Gjedde , tardó dos años en llegar a Ceilán , perdiendo más de la mitad de su tripulación. La isla había sido reclamada por Portugal cuando llegaron, pero el 10 de mayo de 1620 se concluyó un tratado con el Reino de Kandy y se sentaron las bases de un asentamiento en Trincomalee en la costa este de la isla. [3] Ocuparon el colosal templo de Koneswaram en mayo de 1620 para comenzar la fortificación de la península antes de ser expulsados por los portugueses . [4] Después de desembarcar en la India continental, se concluyó un tratado con el gobernante del Reino de Tanjore , Raghunatha Nayak , quien dio a los daneses la posesión de la ciudad de Tranquebar y permiso para comerciar en el reino mediante un tratado del 19 de noviembre de 1620. [3] En Tranquebar fundaron Dansborg e instalaron al capitán Roland Crappé como el primer gobernador ( opperhoved ) de la India danesa . [5] El tratado fue renovado el 30 de julio de 1621, y luego renovado y confirmado el 10 de mayo de 1676, por Shivaji, el fundador del Imperio Maratha . [3]
Durante su apogeo, la Compañía Danesa de las Indias Orientales y la Compañía Sueca de las Indias Orientales importaron más té que la Compañía Británica de las Indias Orientales , contrabandeando el 90% del mismo a Inglaterra , donde podía venderse con enormes ganancias. Entre 1624 y 1636, el comercio danés se extendió a Surat , Bengala , Java y Borneo , con fábricas en Masulipatam , Surat, Balasore y Java, pero las guerras europeas posteriores en las que participó Dinamarca arruinaron a la Compañía y el comercio en la India cesó por completo entre 1643. –69, tiempo durante el cual se perdieron todas las adquisiciones anteriores excepto Tranquebar, que resistió hasta que llegó la ayuda de Dinamarca en 1669. [3]
Segunda compañía, 1670-1729
Alférez mercantil colonial de la India danesa
En 1670, se estableció una segunda Compañía Danesa de las Indias Orientales, antes de que también se disolviera en 1729.
Flyvende Ulv (Salida de Copenhague 1682 con Axel Juhl , quien fue nombrado gobernador de Tranquebar más tarde ese mismo año. Salida de Copenhague 1685 con Wollf Heinrich v. Calnein , gobernador de Tranquebar 1687) [7]
Cron Printz Christian ( Cron Printzen ) y Den gyldne Løve (1730-1731, la expedición de Tønder que abrió el comercio con China; Den gyldne Løve naufragó en Irlanda)
Nicobar hundido en 1783 con un cargamento de dinero en placa sueco.
Disco (barco de 1778), fragata construida para la marina danesa y llamada así por la isla Disko , pero transferida al EIC danés antes del viaje inaugural. [10] [11]
Holsten (I) , rebautizado de Det Store Bælt , declarado no apto para navegar y condenado en Mauricio en 1807 [13]
Holsten (II) comprado en 1806 a los franceses en Mauricio y renombrado para reemplazar a Holsten (I). [14] Incautados por los británicos ( HMS Modeste (1793) , HMS Terpsícore (1785) y HMS Dasher) en el Hooghly en enero de 1808. [15] Otros seis barcos daneses fueron incautados al mismo tiempo.
^ "La Compañía Danesa de las Indias Orientales". Archivado desde el original el 11 de octubre de 2007 . Consultado el 12 de abril de 2004 .
^ "Ostindisk Kompagni". Den Store Danske (Gyldendal) (en danés). Archivado desde el original el 4 de febrero de 2020 . Consultado el 9 de febrero de 2020 .
^ abcd Guía anual y nomenclátor de Bengala y Agra. W. Rushton y compañía. 1841. pág. 415. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2023 . Consultado el 13 de diciembre de 2015 .
^ Jensen, Uno Barner (1997). India oriental danesa, monedas comerciales y monedas de Tranquebar: 1620-1845 . Barner Jensen. ISBN9788798368236., págs. 11-12; Furber, Holden (1986). Imperi rivali nei mercati d'Oriente, 1600-1800 . El Mulino. ISBN 9788815011985., nota n° 66, pág. 326: " El Senarat de Kandy envió a Trincomalee 60 hombres cingaleses para ayudar a los daneses en la construcción de su fuerte. Durante su permanencia en Trincomalee, los daneses también acuñaron algunos "Larins", en los que estaban grabadas las palabras 'Don Erich Grubbe'. ', de estas monedas, hoy no quedan rastros, si no en el diario de Ove Giedde."
^ Foreningen Trankebar . "Artikel om en tur fra Chennai til Trankebar Archivado el 16 de octubre de 2013 en Wayback Machine ".
^ ab Las pruebas y los viajes de Willem Leyel: un relato de la Compañía Danesa de las Indias Orientales en Tranquebar, 1639-48
^ "Enkeltskibsoplysninger FLYVENDE ULV / DEN FLYVENDE ULV / ULVEN". 14 de diciembre de 2021.
^ "La lista de marinos". Lista de Lloyd . No. 1595. Lloyd's de Londres. 12 de marzo de 1750.
^ "La lista de marinos". Lista de Lloyd . No. 1597. Lloyd's de Londres. 19 de marzo de 1750. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2024 . Consultado el 8 de junio de 2020 .
^ Marcussen - Disco Archivado el 19 de abril de 2021 en Wayback Machine.
^ Lloyd's Register Archivado el 11 de mayo de 2024 en Wayback Machine (1784), Seq. №H343.]
^ Marcussen Archivado el 23 de septiembre de 2020 en Wayback Machine - Tarjeta de registro Holsten (I) Archivado el 8 de octubre de 2019 en Wayback Machine
^ Marcussen - Tarjeta de registro Holsten (II) Archivado el 11 de mayo de 2024 en Wayback Machine.
^ London Gazette Número 16982 Página 219 del 7 de febrero de 1815
enlaces externos
Artículo en danés
Léxico biográfico danés de Projekt Runeberg (en danés)
Dinamarca durante la era de la Revolución Francesa, 1790-1814
