El Comisario de Medio Ambiente, Océanos y Pesca es miembro de la Comisión Europea . El actual Comisario es Virginijus Sinkevičius , que también ejerce como Comisario de Medio Ambiente de la UE.
La Unión Europea ha adoptado una serie de medidas en materia de medio ambiente, en particular en relación con el cambio climático. En particular, firmó el Protocolo de Kioto en 1998, estableció su Sistema de Comercio de Emisiones en 2005 y actualmente está acordando reducir unilateralmente sus emisiones netas de gases de efecto invernadero en al menos un 55% para 2030, en comparación con los niveles de la década de 1990. (Véase: Política energética de la Unión Europea )
Otras políticas incluyen Natura 2000 , una red extendida y exitosa de sitios de conservación natural, la Directiva de Registro, Evaluación y Autorización de Sustancias Químicas (REACH) que exige pruebas de seguridad en sustancias químicas ampliamente utilizadas, y la Directiva Marco del Agua que garantiza que la calidad del agua alcance estándares más elevados.
La cartera incluye políticas como la Política Pesquera Común , que es en gran medida una competencia de la Unión Europea más que de los miembros. La Unión tiene 66.000 km de costa [1] y la Zona Económica Exclusiva más grande del mundo, que abarca 25 millones de km 2 . [2] También participan en las reuniones de la configuración del Consejo de Agricultura y Pesca (Agrifish) del Consejo de la Unión Europea .
Entre 2014 y 2019, el Comisario fue Karmenu Vella, de Malta. En su comparecencia ante la Comisión de Medio Ambiente, Salud Pública y Seguridad Alimentaria y la Comisión de Pesca [3] , y en su declaración introductoria ante el Parlamento Europeo [4] , Vella enumeró como prioridades el crecimiento verde, la protección del capital natural y la protección de los ciudadanos de la Unión frente a las presiones medioambientales y los riesgos para la salud.
Durante su comparecencia ante el Parlamento Europeo , Stavros Dimas anunció cuatro prioridades principales para su mandato: cambio climático , biodiversidad , salud pública y sostenibilidad ; destacando la importancia del Protocolo de Kioto, el proyecto Natura 2000, la directiva REACH y la necesidad de aplicar mejor la legislación medioambiental vigente de la UE. En el sitio web de Dimas, enumera las siguientes áreas políticas clave: aire , biotecnología , productos químicos , protección civil y accidentes ambientales , cambio climático , tecnologías ambientales , salud, cuestiones internacionales y ampliación , naturaleza y biodiversidad , ruido , suelo , desarrollo sostenible , medio ambiente urbano , residuos y agua .
En las conversaciones de la ONU sobre el cambio climático celebradas en Buenos Aires en diciembre de 2004, intentó negociar reducciones obligatorias de emisiones tras la expiración del Protocolo de Kioto en 2012. Esto se topó con la oposición de Estados Unidos, cuyos representantes se negaron a discutirlo.
Dimas supervisó la introducción del régimen de comercio de emisiones de la UE , que entró en vigor el 1 de enero de 2005, a pesar de que los planes de reducción de emisiones de Polonia, Italia, la República Checa y Grecia no habían sido aprobados a tiempo. También trató de incluir a las empresas que operan aeronaves en el régimen de comercio de emisiones.
En febrero de 2007, el Comisario presentó sus planes para aumentar los estándares de eficiencia de combustible de los automóviles, de modo que las emisiones no fueran más de 130 g de CO2 por km, en comparación con los 162 g/km de 2005. Esto provocó la ira de la industria automovilística europea [5], que se vio alimentada por el pedido por parte del Comisario de un automóvil japonés, un Toyota Prius , en lugar de uno de marca europea debido a los mejores estándares medioambientales de Toyota. [1]
En respuesta a la negativa de países a ratificar el Protocolo de Kyoto, como Estados Unidos y Australia (este último intercambió puntos de vista con la UE sobre el asunto [6] ), la UE ha estado buscando gravar los productos importados de aquellos países que no adopten políticas de bajas emisiones de carbono (Ajustes Fiscales Fronterizos) [7] (Australia ha ratificado desde entonces el Protocolo de Kyoto, en la COP de Bali en diciembre de 2007).
En 1990, Carlo Ripa di Meana fue nombrado Comisario de Medio Ambiente, coincidiendo con un aumento del interés y la concienciación del público en cuestiones medioambientales. El nombramiento de Ripa di Meana se produjo al mismo tiempo que el de una nueva Dirección General, Brinkhorst. Ambos intentaron cambiar la imagen de la DG XI (ahora DG Medio Ambiente) encargada de las cuestiones medioambientales y convertirla en un actor más importante. [8] Según Schön-Quinlivan [9], el entonces presidente de la comisión, Jacques Delors, no apreció el estilo político de Ripa di Meana y su relación se tensó. Ripa di Meana fue finalmente sustituido por Karel Van Miert durante un periodo de seis meses hasta que se pudiera encontrar un sustituto a tiempo completo. Sin embargo, Van Miert apoyó lo que se había hecho antes que él y describió la política medioambiental como "una de nuestras políticas más exitosas y una de las mejor entendidas". [10]
El Comisario Borg fue aprobado por el Parlamento Europeo en 2004 y ocupó su cargo hasta 2010. Sus dos prioridades principales fueron "poner a la Unión Europea en el camino hacia una Política Marítima Europea" y "garantizar la sostenibilidad ecológica, económica y social de la industria pesquera y acuícola europea " [11]. El 7 de junio de 2006, la Comisión Europea publicó un Libro Verde sobre una futura Política Marítima y abrió una consulta que finalizó en junio de 2007. [12] El Libro Verde abordaba una serie de cuestiones como el desarrollo sostenible, la protección del medio ambiente, las capacidades y el empleo, la tecnología y los recursos, la seguridad costera y el turismo, el apoyo financiero y el patrimonio. [13] El 10 de octubre de 2007, la Comisión Europea presentó su visión de una política marítima integrada con un plan de acción detallado [14]. La Comisión fue criticada en mayo de 2007 por no penalizar a los pescadores franceses por la sobrepesca del atún rojo amenazado en un 65%, mientras que apoyaba las sanciones a los pescadores irlandeses por la sobrepesca de caballa [15].
(o de Pesca y Asuntos Marítimos )