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Comando No. 3

El Comando No. 3 fue una unidad de comando del tamaño de un batallón creada por el ejército británico durante la Segunda Guerra Mundial . Formada en julio de 1940 a partir de voluntarios para servicios especiales, fue la primera unidad de este tipo en llevar el título de "comando". Poco después, la unidad participó en una incursión en gran medida infructuosa en la isla del Canal de Guernsey, ocupada por los alemanes .

En 1941 participaron en incursiones exitosas en las Islas Lofoten y Vaagso , en Noruega, antes de participar en la costosa incursión de Dieppe en agosto de 1942, donde la unidad tuvo la tarea de destruir una batería de artillería costera alemana en el flanco oriental de los desembarcos principales, aunque debido a un encuentro casual en el Canal con un convoy alemán, una gran mayoría de la unidad no logró llegar a tierra.

A principios de 1943, la unidad fue enviada a Gibraltar antes de trasladarse al norte de África en abril, desde donde participó en la invasión aliada de Sicilia y en operaciones en Italia antes de ser retirada a Gran Bretaña para prepararse para la Operación Overlord . El 6 de junio de 1944, en el Día D, desembarcaron como parte de la 1.ª Brigada de Servicios Especiales, encargada de unirse a la 6.ª División Aerotransportada en el flanco oriental de Sword antes de ser retirada. Más tarde, participaron en el contraataque aliado durante la Ofensiva de las Ardenas a principios de 1945, antes de participar en el avance hacia Alemania como parte de la Operación Plunder .

Tras el final de la guerra, el Comando Nº 3 llevó a cabo tareas de ocupación en Alemania antes de disolverse el 4 de enero de 1946.

Historia

Formación y primeras incursiones

Formado en Plymouth a finales de junio de 1940 tras la evacuación de Dunkerque , bajo el mando del teniente coronel John Durnford-Slater , el Comando No. 3 fue la primera unidad británica en utilizar el título de "Comando". [2] [3] [Nota 1] Para el 5 de julio de 1940 ya estaban completamente formados [4] y poco más de una semana después llevaron a cabo una de las primeras incursiones de comandos de la guerra. Esta incursión, conocida como Operación Embajador , que había sido organizada apresuradamente a instancias del primer ministro británico, Winston Churchill , fue una incursión de prueba en la isla de Guernsey ocupada por los alemanes . [5] [6] Como resultado de una serie de contratiempos y una planificación apresurada, la incursión resultó infructuosa. [6] [7]

Entrenamiento de esquí del comando nº 3 en Escocia

En octubre de 1940, como parte de una reorganización de las formaciones de Comando, la unidad se fusionó con el Comando No. 8 (Guardias) en un solo batallón de servicio especial conocido como el 4º Batallón de Servicio Especial, bajo el mando del teniente coronel Robert Laycock . [8] Como parte de esta organización, el nombre de la unidad se cambió a Compañía de Servicio Especial 'A'. [9] A fines de 1940, los batallones de servicio especial se reorganizaron en un cuartel general y dos Comandos y el nombre de la unidad volvió a ser Comando No. 3. En enero de 1941, los batallones de servicio especial se desmantelaron, los Comandos se desvincularon y volvieron a convertirse en unidades de tamaño de batallón completo. [10] [11]

En marzo de 1941, 250 oficiales y soldados del Comando No. 3 participaron en la primera incursión de comandos a gran escala, que se lanzó en cuatro puertos de las islas Lofoten en Noruega. [12] La incursión, llamada en código Operación Claymore , resultó ser un éxito considerable, dando como resultado la captura de varias ruedas de la máquina codificadora alemana Enigma que ayudó a los aliados a decodificar el tráfico de radio alemán más tarde en la guerra, así como la destrucción de una cantidad considerable de gasolina y aceite y la captura de varios cientos de alemanes. [13]

Vaagso

Fotografía en blanco y negro de un soldado herido que es ayudado a llegar a una embarcación de desembarco por otros dos soldados.
Un soldado herido recibe ayuda para subir a una embarcación de desembarco de asalto (LCA).

El 27 de diciembre de 1941, los comandos llevaron a cabo otra incursión en Noruega, esta vez en el puerto de Vaagso ( Nor : Vågsøy ) y la isla de Maaloy ( Måløy ), conocida como Operación Archery . [14] Bajo el mando operativo general del brigadier Joseph (Charles) Haydon, que dirigió la operación desde el HMS Kenya , las tropas n.º 5 y n.º 6 al mando del mayor Jack Churchill desembarcaron en Maaloy, mientras que Durnford-Slater dirigió a las tropas n.º 1, 2, 3 y 4 en tierra en Vaagso. Además de las tropas del Comando N.º 3, había dos tropas del Comando N.º 2 que actuaban como reserva flotante. [15] [Nota 2]

Después de un breve bombardeo naval, las tropas en Maaloy lograron asegurar la isla; [14] sin embargo, las cuatro tropas en Vaagso experimentaron una resistencia considerable por parte de la guarnición alemana y su ataque por la calle principal se estancó brevemente antes de que Durnford-Slater le hiciera una señal a Haydon solicitando que se le entregara la reserva flotante y la Tropa No. 6 al mando de Peter Young fuera transportada desde Maaloy. [16]

En lo alto se produjo una importante batalla aérea, mientras que en el fondeadero la fuerza naval continuó bombardeando la línea de costa y atacando los barcos alemanes en el puerto. [17] En la costa, los combates en las calles continuaron durante varias horas y, a medida que los comandos avanzaban por la calle principal, los equipos de inteligencia registraron los edificios en busca de documentos valiosos antes de que los equipos de demolición colocaran explosivos y los destruyeran. [18] Finalmente, a las 13:45 se dio la orden de retirada de los comandos. [19] Las tropas se retiraron por la carretera, regresaron a la embarcación de desembarco y a las 14:45 habían vuelto a embarcarse, llevándose consigo a varios prisioneros alemanes y voluntarios noruegos. [14] [20]

Las pérdidas totales de los comandos fueron 19 muertos y 57 heridos, [14] la mayoría de los cuales eran del Comando No. 3, mientras que 120 alemanes murieron y otros 98 fueron capturados. [21] [Nota 3]

Dieppe

En agosto de 1942, el Comando No. 3 participó en la desafortunada Operación Jubilee , una incursión exploratoria en Dieppe, en Francia . El plan exigía un asalto frontal al puerto por parte de la 2.ª División canadiense . Sin embargo, antes de que esto tuviera lugar, las tropas de los Comandos No. 3 y No. 4 desembarcarían en las playas de los flancos este y oeste y neutralizarían dos baterías de artillería alemanas que cubrían el fondeadero principal. [22] Al Comando No. 3 se le asignó la tarea de atacar la Batería Goebbels, desembarcando en el flanco este, bajo el mando de Durnford-Slater. [23] La batería estaba ubicada cerca de Berneval-le-Grand, a media milla del mar con acantilados escarpados frente a ella. Se decidió que el Comando No. 3 desembarcaría en dos playas al este y al oeste de la batería, desde las cuales se elevaban barrancos hacia la batería y que proporcionarían ocultamiento mientras los comandos se acercaban a la batería. [24]

Una fotografía en blanco y negro que muestra a soldados con equipo de combate sentados en una pequeña embarcación junto a un muelle.
Los hombres del Comando No. 3 regresan a Newhaven después del ataque a Dieppe.

Mientras el convoy de lanchas de desembarco y otros buques transportaba a los comandos a través del Canal de la Mancha, tuvieron un encuentro casual con un petrolero alemán escoltado por varios arrastreros armados que procedieron a dispararles. En la confusión que siguió, varias lanchas de desembarco resultaron dañadas y se vieron obligadas a regresar, mientras que otras fueron reportadas como desaparecidas y se cree que se hundieron. [25] [Nota 4] Como resultado, se tomó la decisión de abandonar el ataque. [26]

Sin embargo, sin que sus comandantes ni los demás lo supieran, y habiendo perdido las comunicaciones, las siete embarcaciones de desembarco que habían sido reportadas como desaparecidas se dirigieron a sus playas asignadas, decididas a seguir con el ataque. [27] Al final, dos grupos desembarcaron, un grupo compuesto por seis embarcaciones que transportaban aproximadamente 120 hombres bajo el mando del capitán RL Willis desembarcó en la playa frente a Le Petit Berneval al este de la batería (Yellow I), mientras que el otro, compuesto solo por una embarcación de 20 hombres de la Tropa No. 6 al mando del Mayor Peter Young, desembarcó al oeste en Yellow II. [27]

De los 120 hombres que desembarcaron en Yellow I, 37 murieron, 81 fueron capturados, la mayoría después de haber sido heridos, y solo uno logró evadir la captura y regresar a Gran Bretaña. [28] Entre los que murieron estaba el teniente Edward Loustalot , un Ranger del ejército de los Estados Unidos, que fue el primer soldado estadounidense en morir en el teatro de operaciones europeo. [29] [30] [Nota 5] Sin embargo, al grupo más pequeño, bajo el mando de Young, le fue mejor y logró avanzar a 200 yardas (180 m) de la batería, sin embargo, debido a la falta de números no pudieron lanzar un asalto a la batería y, en cambio, procedieron a acosar a los artilleros durante varias horas y distraerlos de su propósito de disparar al fondeadero antes de que se vieran obligados a retirarse. [31] Lograron, aunque brevemente, desviar los cañones de su tarea de disparar a los barcos frente a la costa. [28] La retirada del Mayor Young se efectuó con tanta prisa y bajo un fuego tan intenso que no tuvo tiempo de abordar la lancha motora (ML346, comandada por el Teniente AD Fear DSC RNVR) en la que regresó a casa; fue remolcado parte del camino, en el agua, aferrándose a una cuerda atada a la popa del barco.

Sicilia e Italia

Después de la incursión de Dieppe, siguió un largo período de calma para el Comando No. 3 durante el cual estuvieron basados ​​alrededor de Weymouth y fueron recuperados con una incorporación de 120 ex policías que se habían ofrecido como voluntarios para el servicio con los Comandos y acababan de completar su entrenamiento en el Depósito de Comandos en Achnacarry en Escocia. [32] En enero de 1943, sin embargo, la unidad recibió órdenes de trasladarse a Gibraltar , donde fueron estacionados como medida de precaución en caso de que Alemania decidiera invadir España. [33] [34] Mientras estaba allí, el oficial al mando, John Durnford-Slater, llevó a cabo un reconocimiento de objetivos potenciales en España desde el aire y envió oficiales de permiso al otro lado de la frontera para recopilar inteligencia. [35]

Una fotografía en blanco y negro que muestra un buque de guerra disparando su armamento a posiciones en la costa, mientras a lo lejos las embarcaciones de desembarco se mueven hacia la playa.
Un destructor dispara contra posiciones del Eje mientras los comandos realizan desembarcos en la playa durante la Operación Husky .

En abril de 1943, la unidad se trasladó al norte de África, desembarcando en Argel [34] antes de trasladarse más tarde a Alejandría , donde comenzaron a prepararse para las operaciones como parte de la Operación Husky , la invasión aliada de Sicilia. [36] El 10 de julio de 1943, desembarcando por delante de la fuerza principal cerca de Cassibile , a unas pocas millas al sur de Siracusa en la costa siciliana, la mitad del Comando No. 3, las tropas 4, 5 y 6, bajo el mando de Durnford-Slater, llevaron a cabo un ataque nocturno a una batería de artillería italiana sin sufrir una sola baja. [37] [38] Mientras tanto, las tropas 1, 2 y 3 bajo el mando de Peter Young, llevaron a cabo un desembarco en Scoglio Imbiancato, una playa cerca de Fontane Bianche , que no encontró oposición, pero una serie de retrasos en la navegación significaron que desembarcaron más tarde de lo planeado. Sin embargo, las dos fuerzas lograron unirse antes de capturar la ciudad de Cassibile más tarde esa noche. [39]

El 13 de julio, los comandos se embarcaron una vez más en el Prince Albert [39] con la tarea de desembarcar en la bahía de Agnone, detrás de las líneas enemigas y capturar el puente Ponte dei Malati y mantenerlo intacto hasta que la 50.ª División , que formaba la vanguardia del Octavo Ejército británico que avanzaba , bajo el mando del general Bernard Montgomery , pudiera relevarlos. [40] Fue descrita como la "empresa más peligrosa de su carrera". [39]

El desembarco se produjo en dos oleadas debido a la escasez de lanchas de desembarco. [41] La primera oleada golpeó la playa cerca de Agnone Bagni , a unas 7 millas (11 km) del puente, a las 22:00 horas y recibió fuego de los defensores italianos casi de inmediato. Bajo el liderazgo de Durnford-Slater, Young y el teniente George Herbert, todos oficiales de combate experimentados, los comandos finalmente lograron abrirse paso fuera de la playa y avanzar tierra adentro. La segunda oleada siguió unas horas más tarde, también bajo fuego, y a pesar de que una de las ocho lanchas de desembarco encalló en algunas rocas, la mayoría de los hombres también pudieron salir de la playa. [42]

Los comandos se vieron involucrados en una serie de escaramuzas menores mientras avanzaban hacia el puente, sin embargo, a las 03:00 [43] del 14 de julio, los elementos de vanguardia alcanzaron el extremo noreste del puente, donde Durnford-Slater detuvo a los hombres para reorganizarse antes de lanzar el asalto. [44] Poco después de que comenzara el asalto, con la Tropa Nº 4 liderando el camino. En diez minutos, los fortines habían sido despejados y el Comando Nº 3 había tomado el control del puente. [45]

Con una fuerza que siguió creciendo hasta que hubo unos 350 hombres alrededor del puente, las cargas que habían sido colocadas en el puente fueron retiradas [46] y el Comando No. 3 se dispuso a defender el puente mientras esperaban la llegada de la 50 División. En el transcurso de las siguientes horas fueron sometidos a fuego de mortero y bombardeos de un tanque Panzer IV . [Nota 6] Finalmente, a medida que aumentaban las bajas y su refuerzo se retrasaba, los comandos se vieron obligados a abandonar la posición, sin embargo, habían evitado que el puente fuera volado y finalmente fue recapturado cuando el Octavo Ejército llegó poco tiempo después. La unidad, sin embargo, sufrió mucho por el éxito, sufriendo 30 muertos, 66 heridos y 59 desaparecidos o capturados. [47] El puente fue posteriormente rebautizado como Puente del Comando No. 3 en su honor. [47]

Al final de la campaña de Sicilia, Durnford-Slater asumió el mando de un elemento del tamaño de una brigada que consistía en el Comando No. 3 y el No. 40 (Royal Marine) y el Escuadrón de Incursión Especial y, como resultado, Peter Young asumió el mando de la unidad. [48] [Nota 7] Después de esto, a fines de agosto de 1943, después de recibir reemplazos del Comando No. 12 [49] que estaba en proceso de disolverse, la unidad llevó a cabo una serie de operaciones de reconocimiento a través del Estrecho en preparación para la invasión de Italia . [50]

El 8 de septiembre, dos tropas del Comando No. 3 participaron en un desembarco al amanecer en Porto San Venere (ahora Vibo Marina en Calabria ) como parte de la invasión principal, ayudando a despejar el muelle. El resto de la unidad llegó poco después y luego se trasladaron a Vibo Valentia , donde esperaron nuevas órdenes. [51] El 19 de septiembre, el Comando No. 3 recibió órdenes de proceder a Bari junto con el resto de la brigada de Durnford-Slater. Al llegar allí el 30 de septiembre, dos días después, 180 hombres del Comando No. 3, organizados en cuatro tropas bajo el mando del capitán Arthur Komrower, [Nota 8] se embarcaron desde Manfredonia como parte de la fuerza de ataque encargada de capturar el puerto de Termoli . [52]

El destacamento del Comando No. 3 desembarcó en la primera oleada, asegurando una cabeza de puente a través de la cual el resto de la fuerza procedió a avanzar. A las 08:00 del 3 de octubre, Termoli había sido capturada; sin embargo, un contraataque de la 16.ª División Panzer continuó hasta las primeras horas del 6 de octubre, [53] durante el cual el Comando No. 3 defendió una posición expuesta en la vanguardia en lo que Durnford-Slater describió como "probablemente su mejor actuación de la guerra". [54] Poco después recibieron órdenes de regresar al Reino Unido para prepararse para la invasión de Normandía . [55]

El Día D y más allá

Después de regresar de Italia, el Comando No. 3 pasó a formar parte de la 1.ª Brigada de Servicios Especiales , comandada por el brigadier Lord Lovat . [56] Esto marcó el fin de la independencia de la unidad, ya que a partir de entonces formaban parte de una organización más grande, [57] y el papel de los comandos había evolucionado desde incursiones a pequeña escala y operaciones de precisión hasta operaciones a mayor escala en las que se utilizaban principalmente como unidades de asalto de infantería altamente entrenadas. [58] [59]

El día D, la 1.ª Brigada de Servicios Especiales recibió la misión de unirse a la 6.ª División Aerotransportada en el flanco oriental de Sword y asegurar el terreno elevado cerca de La Plein. [57] El Comando N.º 3 desembarcó en La Breche, al oeste de Ouistreham , a las 09:05 [60] y desembarcó en la segunda oleada. Fueron atacados antes de llegar a la playa, y tres de las lanchas de desembarco en las que viajaban los comandos fueron alcanzadas por proyectiles de alta velocidad. Las bajas fueron elevadas, y la Tropa N.º 6 sufrió al menos 20 heridos, pero al final fueron menos de lo esperado. [61]

A pesar de que una de las lanchas de desembarco encalló en una playa falsa, la mayoría de la unidad cruzó la playa y alcanzó el punto de formación a unos 1.000 metros (910 m) tierra adentro. [62] Aparte de los hombres de la Tropa N.º 6 que habían resultado heridos en su lancha de desembarco, el oficial al mando, Peter Young, descubrió que su mando estaba prácticamente intacto. Sin embargo, no pudo comenzar el avance de inmediato ya que la estrecha ruta por la que debían marchar estaba bloqueada por el Comando N.º 6. Como resultado, se quedaron retenidos en el punto de formación durante un tiempo, donde fueron sometidos a más fuego de mortero alemán. [63]

Fotografía en blanco y negro de un jeep con soldados sentados encima y de pie junto a él. Los soldados sentados en el jeep son tres soldados alemanes y un soldado británico que está interrogando a los alemanes. En el capó del jeep hay una pequeña motocicleta, mientras que en el fondo hay un planeador Horsa.
Comandos de la 1.ª Brigada de Servicios Especiales con soldados alemanes capturados cerca de Ranville el 7 de junio de 1944

Más tarde, el Comando No. 3 reanudó el avance, pasando por las posiciones del Comando No. 45 (Royal Marine) en Collevile y marchando por la carretera a Saint-Aubin-d'Arquenay , donde se encontraron nuevamente con el Comando No. 6. Desde allí avanzaron rápidamente hasta el puente que cruzaba el río Orne , donde se unieron a las tropas aerotransportadas y de planeadores que habían tomado el puente en las primeras horas de la mañana. [64] Al cruzar el puente, que todavía estaba bajo el fuego de los francotiradores enemigos, Peter Young se puso en contacto con el cuartel general de las aerotransportadas y se le dijo que llevara a la unidad a Le Bas de Ranville en lugar de avanzar sobre Cabourg . Destacando la Tropa No. 3 para capturar Amfreville y Le Plein, el resto del Comando No. 3 tomó posiciones como se ordenó, pero fueron relevados poco después y pudieron reunirse con la Tropa No. 3, encargada de mantener el terreno elevado alrededor de Le Plein. [64]

Comandos de la 1.ª Brigada de Servicios Especiales atrincherados cerca de los planeadores Horsa en la zona de alojamiento de la 6.ª División Aerotransportada al este del río Orne, el 7 de junio de 1944.

El 7 de junio, una fuerza combinada de las Tropas 4 y 5 bajo el mando del segundo al mando, el Mayor John Pooley, llevó a cabo un ataque a la batería Merville cerca de la costa, donde todavía había cañones disparando en las playas del desembarco. [65] La batería había sido tomada el día anterior por una fuerza del 9.º Batallón de Paracaidistas , pero había sido reocupada más tarde por los alemanes [66] y estaba fuertemente defendida por morteros y minas terrestres. Acercándose desde el sur, la Tropa 4 se movió a través del terreno abierto antes de tomar posición detrás de los setos a 300 yardas de la batería y desde donde lanzó fuego de cobertura para la Tropa 5 que se acercaba desde el este con bayonetas fijas. [67]

Después de una tenaz defensa, en la que murieron varios comandos, incluido Pooley, tomaron la batería; sin embargo, poco después fueron contraatacados por la fuerza alemana apoyada por artillería autopropulsada. [68] Las bajas durante este ataque fueron altas y, finalmente, los comandos se vieron obligados a retirarse a La Plein. [68]

Después de esto, la unidad se involucró en operaciones principalmente defensivas mientras la 1.ª Brigada de Servicios Especiales se atrincheraba. [69] Sin embargo, mantuvieron la presión sobre los alemanes realizando patrullas ofensivas, incursiones a pequeña escala y francotiradores. [70] A mediados de julio se intentó una ruptura de la cabeza de playa y la 1.ª Brigada de Servicios Especiales se movió a través de Le Bois de Bavent , una gran área boscosa, mientras los alemanes comenzaban a retirarse. [71] El Comando No. 3 estuvo involucrado en este avance, moviéndose a Varaville donde alcanzaron a la retaguardia alemana y procedieron a despejar el pueblo. El avance continuó hasta el mes siguiente y el 19 de agosto se les ordenó apoderarse del terreno alto al norte de Dozule . Atacando por la noche, la brigada avanzó con el Comando No. 3 liderando el cuerpo principal detrás de la vanguardia y pudo infiltrarse en las posiciones alemanas antes de que las secciones de vanguardia chocaran con las unidades del cuartel general alemán. [72]

Durante los cinco días siguientes, la brigada avanzó 64 kilómetros más antes de que finalmente se detuviera el 26 de agosto de 1944. [72] El 7 de septiembre, el Comando N.º 3, junto con el resto de la 1.ª Brigada de Servicios Especiales, se retiró de la línea y regresó al Reino Unido para prepararse para ser redesplegado al Lejano Oriente para operaciones contra los japoneses. [73] Habían estado en acción de forma continua durante 83 días. [73] Poco después de esto, el oficial al mando del Comando N.º 3, Peter Young, fue ascendido a coronel y se fue a tomar el mando de la 3.ª Brigada de Comandos en Birmania. Como resultado, Arthur Komrower tomó el mando del Comando N.º 3. [73] [74]

Operaciones finales

Fotografía en blanco y negro de una escena de batalla en la que dos ametralladoras Vickers disparan desde detrás de una pila de escombros. Cada ametralladora está tripulada por dos hombres, un tirador y un observador con un par de binoculares. Otro soldado observa desde detrás de los tripulantes.
Hombres de la 1.ª Brigada de Comando luchan en las afueras de Wesel, 1945.

A lo largo de 1944, se hicieron planes para enviar la brigada, que había sido rebautizada como la 1.ª Brigada de Comandos, al Lejano Oriente; sin embargo, el efecto de la Ofensiva alemana de las Ardenas provocó que se cancelaran. [75] En enero de 1945, bajo el mando del brigadier Derek Mills-Roberts , el Comando No. 3 fue desplegado en Asten en el Mosa . [73] Más tarde en el mes, la unidad tomó posiciones en Maeseyck y el 24 y 25 de enero, con nieve cayendo en las calles y un fuerte bombardeo de artillería alemana en la ciudad, participaron en un asalto a Linne . [76] El asalto fue solo parcialmente exitoso y debido a la destrucción de los puentes que cruzaban el Canal congelado de Montforterbeek, los Aliados no pudieron traer blindados para apoyar al Comando No. 3 que se había movido a través del hielo a pie. Cuando los alemanes trajeron sus propios tanques, el avance se detuvo. [77]

Los comandos se vieron obligados a pasar la noche congelados en una zanja al aire libre. Al día siguiente, después de que los zapadores de los Ingenieros Reales lograran erigir un puente temporal sobre el canal, varios tanques Churchill y Sherman del 8.º Regimiento de Húsares lograron cruzar y las tropas n.º 1 y n.º 6 se subieron a la parte superior y avanzaron a través del terreno abierto hasta el centro de la ciudad. [78]

Un breve período de calma siguió mientras la 1.ª Brigada de Comando se preparaba para reanudar las operaciones [78] y el 13 de febrero fueron relevados en Linne por el Comando No. 46 de la Marina Real y regresaron a Maasbrecht para descansar. [79] Sin embargo, el descanso no duró mucho, y más tarde en el mes relevaron a los marines en Smakt y comenzaron a prepararse para la Operación Plunder , el cruce del Rin . A las 22:00 del 23 de marzo de 1945, el Comando No. 3 cruzó el río en vehículos de desembarco Buffalo y comenzó a moverse sobre Wesel , donde, el 25 de marzo, despejaron el centro de la ciudad y capturaron una gran cantidad de prisioneros alemanes. [80] [81]

Después de esto, la brigada continuó avanzando, pasando por Ruddenburg y Greven antes de llevar a cabo un ataque sobre Osnabrück, que dirigió el Comando No. 3, el 4 de abril de 1945. [82] Al día siguiente, cruzaron el río Weser en botes de asalto y al amparo de la oscuridad llevaron a cabo una maniobra de flanqueo contra los alemanes que ocupaban la ciudad de Leese. Mientras otros elementos de la brigada atacaban desde el este, el Comando No. 3, ahora bajo el mando de Peter Bartholomew [83] después de que Komrower hubiera sido enviado al Depósito de Entrenamiento de Comandos, llevó a cabo una operación de seguimiento hacia el norte. [84] La operación fue un ataque a una fábrica que había estado produciendo cohetes V-2 y después de que el Comando No. 3 la capturara con el apoyo de varios tanques, una búsqueda encontró varias de estas armas, junto con unos 100 científicos que habían estado trabajando en la fábrica. [85]

El avance continuó durante todo el mes y para el 29 de abril, el Comando No. 3 cruzó el Elba y llevó a cabo un ataque en Lauenberg. [86] El Comando No. 6 lideró el asalto, con el Cuartel General de la Brigada y el Comando No. 3 siguiéndolos poco después y se establecieron en el terreno elevado, antes de realizar operaciones de limpieza en el propio Lauenberg. [87] A finales de mes, toda la oposición alemana en el área había cesado y marcó el final de las operaciones ofensivas del Comando No. 3. [87] El 7 de mayo, cuando los alemanes se rindieron, el Comando No. 3 estaba firmemente establecido en Lübeck , donde comenzó la siguiente fase de su historia de servicio como tropas de ocupación. [88]

Desbandada

Después de cumplir funciones de ocupación en Alemania después de la guerra, el Comando No. 3 fue finalmente disuelto el 4 de enero de 1946 mientras se encontraba en la Estación Victoria . [89] Durante el curso de su servicio operativo, los miembros de la unidad recibieron las siguientes condecoraciones: 6 Órdenes de Servicio Distinguido, 23 Cruces Militares , 33 Medallas Militares , 6 Medallas de Conducta Distinguida , 18 Menciones en Despachos y 1 Medalla George . Un miembro de la unidad también fue designado como Miembro de la Orden del Imperio Británico . [90] [91]

Estructura

Las unidades de comando pasaron por varias estructuras organizativas a medida que se refinaba el concepto y sus funciones se volvían más claras a lo largo de la guerra. En el momento de su formación, el Comando N.º 3 tenía una plantilla de 535 hombres de todos los rangos organizados en diez tropas cada una con 50 hombres por debajo de una tropa de cuartel general. [9] A fines de 1940, las unidades de comando se fusionaron en una brigada de servicio especial que estaba formada por cinco batallones de servicio especial, cada uno de los cuales estaba formado por dos elementos del tamaño de una compañía. A fines de año, esto cambió nuevamente, ya que los batallones se organizaron en torno a un cuartel general y dos comandos. [10] La organización del batallón de servicio especial se interrumpió en marzo de 1941, y la plantilla de la unidad se fijó en 470 hombres de todos los rangos, con una tropa de cuartel general de 80 oficiales y hombres y seis tropas de tres oficiales y 62 de otros rangos. [10] [92]

Oficiales al mando

Honores de batalla

Los siguientes honores de batalla fueron otorgados a los comandos británicos durante la Segunda Guerra Mundial. [93]

Notas

Notas al pie

  1. ^ Se considera que el Comando No. 3 fue la primera unidad de comando creada, ya que en ese momento no existían los Comandos No. 1 y No. 2, ya que la intención era crearlas como unidades aerotransportadas más tarde, mientras que otras unidades de comando se crearon poco después. Durnford-Slater 2002, pág. 12; Saunders 1959, págs. 22-23.
  2. ^ También había personal médico e ingenieros de los Comandos Nº 4 y Nº 6. Chappell 1996, pág. 14.
  3. ^ Las bajas navales consistieron en dos muertos y seis heridos, mientras que ocho aviones de la Royal Air Force fueron derribados. Durnford-Slater 2002, pág. 88.
  4. ^ De las 23 embarcaciones de desembarco que partieron originalmente, cuatro se vieron obligadas a regresar debido a problemas en el motor antes del encuentro con el convoy alemán, ocho se vieron obligadas a regresar debido a daños como resultado, cuatro se hundieron y siete se creyeron perdidas, pero finalmente llegaron a la costa. Saunders 1959, pág. 89.
  5. ^ Para la redada, 42 oficiales y hombres del 1.er Batallón de Rangers de los EE. UU. fueron asignados al Comando No. 3. Durnford-Slater 2002, pág. xiii.
  6. ^ Tanto Saunders como Durnford-Slater identifican incorrectamente este tanque como un Tiger; sin embargo, David List, quien editó la versión actualizada de las memorias de Durnford-Slater, aclara que este tanque tenía que haber sido un Panzer IV, ya que los alemanes no tenían ningún Tiger en el área en ese momento. Durnford-Slater 2002, p. xv.
  7. ^ Posteriormente, Durnford-Slater fue ascendido a brigadier y se convirtió en comandante adjunto del Grupo de Comando, un cuartel general del tamaño de una división responsable de todas las unidades de comando británicas (tanto del Ejército como de los Royal Marines), y en este papel se le encargó llevar a cabo la planificación de las operaciones de comando para el Día D y más allá. Durnford-Slater 2000, pág. 171; Laffin 1999, pág. 18.
  8. ^ Peter Young se encontraba en el hospital en ese momento, recuperándose de las heridas que recibió durante una de las incursiones de reconocimiento realizadas antes de la invasión de Italia, aunque regresó a tiempo para tomar el mando de la unidad en Termoli durante el contraataque alemán. Saunders 1959, p. 175.

Citas

  1. ^ Durnford-Slater 2003, págs. ix–xvi.
  2. ^ Durnford-Slater 2002, pág. 12.
  3. ^ Chappell 1996, pág. 52 y 57.
  4. ^ desde Durnford-Slater 2002, pág. 15.
  5. ^ Chappell 1996, pág. 45.
  6. ^ desde Saunders 1959, págs. 21-22.
  7. ^ Laffin 1999, pág. 13.
  8. ^ Durnford-Slater 2002, págs. ix–x.
  9. ^ desde Durnford-Slater 2002, pág. ix.
  10. ^ abc Chappell 1996, pág. 7.
  11. ^ Durnford-Slater 2002, pág.
  12. ^ Chappell 1996, pág. 12.
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Referencias