Geoffrey Terence Roland Hill , MC , FRAeS (1895 – 26 de diciembre de 1955) fue un aviador e ingeniero aeronáutico británico .
Geoffrey Terence Roland Hill nació en 1895, hijo de Michael J. M. Hill, profesor de matemáticas en el University College de Londres , y su esposa Minnie. [1] Estudió en la University College School . Cuando era un adolescente ganó premios como constructor de modelos de aviones. [2] En 1912, con su hermano menor, Roderic , construyeron un modelo de avión para la Exposición Infantil en Olympia , al que siguió un planeador de tamaño completo que casi tuvo éxito. [1] [2] Posteriormente, fue al University College, donde obtuvo una licenciatura en Ciencias en 1914 [2] y se unió a la Royal Aircraft Factory como aprendiz graduado. [1] [2]
En 1916, Hill había aprendido a volar y se convirtió en piloto de pruebas en la Royal Aircraft Factory. [1] Obtuvo una comisión en el Royal Flying Corps como segundo teniente, [3] y luchó en Francia con el Escuadrón No. 29. [2] A fines de 1916 se le concedió la Cruz Militar y en enero de 1917 fue ascendido al rango de capitán (temporal). [4] Inválido en casa, regresó a los vuelos de prueba y en 1918 estaba al mando del Vuelo Aerodinámico en el Royal Aircraft Establishment . [2] Cuando terminó la guerra, se unió a Handley Page, Ltd. , como su piloto de pruebas jefe / aerodinámico, [5] y en 1919 subió un Handley Page W.8 hasta casi 14.000 pies (4.300 m), entonces, un récord mundial para un avión de 1.500 kilogramos (3.300 lb) de peso total. [2]
Hill diseñó una serie de aviones sin cola, los Westland-Hill Pterodactyls , a partir de la década de 1920. Después de que el último Pterodactyl volara en 1932, puso fin a su asociación con Westland Aircraft para ocupar una cátedra como profesor de ciencias de la ingeniería en la Universidad de Londres . [6]
En 1939 dirigió un proyecto en Pawlett, cerca de Bridgwater, Somerset, investigando métodos para cortar los cables de los globos de bombardeo enemigos ; [7] la recuperación del estancamiento [8] después del contacto con dichos cables fue una parte importante de su trabajo allí.
Hill fue oficial de enlace científico británico en el Consejo Nacional de Investigación (NRC) de Canadá a mediados de la década de 1940. Allí, realizó la propuesta del planeador sin cola del NRC para el estudio del control y la estabilidad de las aeronaves sin cola. El diseño del planeador se construyó y voló desde 1946 hasta que el proyecto terminó alrededor de 1950.
Hill propuso el ala "aeroisoclínica" en 1951, en un intento de controlar los efectos no deseados de la flexión en las alas largas y delgadas en flecha que se estaban generalizando en ese momento. Posteriormente trabajó con David Keith-Lucas de Short Brothers en el diseño del Short SB.4 Sherpa experimental , otro diseño sin cola, que probó el ala.
Hill se casó con May Alexander el 10 de octubre de 1918 en Carrickmore , condado de Tyrone . [9]