La Coke Zero 400 2013 impulsada por Coca-Cola fue una carrera de autos stock de la NASCAR Sprint Cup Series que se llevó a cabo el 6 de julio de 2013 en el Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida . Disputada en 161 vueltas, fue la decimoctava carrera de la temporada 2013 de la NASCAR Sprint Cup Series . Jimmie Johnson de Hendrick Motorsports ganó la carrera, su cuarta victoria de la temporada y su primera victoria en la Coke Zero 400, lo que lo convirtió en el primer piloto desde Bobby Allison en 1982 en arrasar en la Daytona 500 y la Coke Zero 400 en el mismo año. Tony Stewart terminó segundo, mientras que Kevin Harvick , Clint Bowyer y Michael Waltrip completaron los cinco primeros.
Daytona International Speedway es un superspeedway de cuatro curvas que tiene 2,5 millas (4,0 km) de largo. [3] Las curvas de la pista están peraltadas a 31 grados , mientras que el tramo delantero, la ubicación de la línea de meta, está peraltado a 18 grados. [3] La recta trasera, que tiene una longitud de 3000 pies, tiene un peralte mínimo que se utiliza para el drenaje. [3] Tony Stewart fue el ganador defensor de la carrera . [4]
Antes de la carrera, Jimmie Johnson lideraba el Campeonato de Pilotos con 610 puntos, mientras que Carl Edwards se situaba en segundo lugar con 572 puntos. [5] Bowyer le seguía en tercer lugar con 569, veinticinco puntos por delante de Kevin Harvick y cuarenta y uno por delante de Matt Kenseth en cuarto y quinto lugar. [5] Dale Earnhardt Jr. , con 512, estaba en sexto lugar; doce por delante de Kyle Busch , que estaba en séptimo lugar. [5] El octavo clasificado Martin Truex Jr. estaba un punto por delante de Greg Biffle y once por delante de Joey Logano en noveno y décimo lugar. [5] Kasey Kahne era undécimo con 478, mientras que Jeff Gordon completaba las primeras doce posiciones con 477 puntos. [5] En el Campeonato de Fabricantes , Chevrolet lideraba con 119 puntos, nueve puntos por delante de Toyota . [6] Ford era tercero con 87 puntos. [6]
(R) - Denota conductor novato.
(i) - Indica al conductor que no es elegible para obtener puntos de conductor de la serie.
El 4 de julio de 2013 se llevaron a cabo dos sesiones de práctica en preparación para la carrera. [7] La primera sesión duró 80 minutos, mientras que la segunda sesión duró 85 minutos. [7] Antes de la primera sesión de práctica, los oficiales de NASCAR descubrieron aletas de techo ilegales en 16 autos. Todos los autos de Joe Gibbs Racing , Roush Fenway Racing , Michael Waltrip Racing y Penske Racing estuvieron involucrados, junto con Jamie McMurray , Marcos Ambrose , Casey Mears , Aric Almirola y Trevor Bayne . [8]
Durante la primera sesión de práctica, AJ Allmendinger , del equipo Phoenix Racing , fue el más rápido por delante de Bowyer en segundo lugar y Edwards en tercero. [9] Juan Pablo Montoya fue puntuado cuarto y Earnhardt Jr. logró el quinto. [9] Paul Menard , Danica Patrick , Denny Hamlin , Ambrose y Johnson completaron los diez pilotos más rápidos de la sesión. [9] En la sesión de práctica final de la carrera, David Reutimann fue el más rápido de los diecisiete pilotos que participaron. [10] David Ragan le siguió en segundo lugar, por delante de Ambrose y Jeff Gordon en tercero y cuarto lugar. [10] Michael Waltrip , que fue el trigésimo sexto más rápido en la segunda práctica, [9] logró el quinto lugar. [10]
Durante la clasificación, Kyle Busch consiguió la decimotercera pole position de su carrera [11] con un tiempo de vuelta de 46,458 segundos y una velocidad de 193,723 mph (311,767 km/h). [12] Después de su carrera de clasificación, Kyle Busch dijo: "No he tenido muchas oportunidades de ganar poles en carreras con placas restrictoras, así que tengo que agradecer al equipo, a todos los chicos de Joe Gibbs Racing que hicieron un gran trabajo construyendo un auto de carreras elegante. Es un esfuerzo de equipo venir a estos lugares y tener excelentes autos de carrera. Estoy realmente emocionado de empezar desde adelante, especialmente con mi compañero de equipo Matt Kenseth en la primera fila con nosotros". [11] Kenseth lo acompañó en la primera fila de la parrilla . [12] Bowyer se clasificó tercero, Kahne quedó cuarto y Truex Jr. comenzó quinto. [12] Menard, Waltrip, Johnson, Ricky Stenhouse Jr. y Biffle completaron las diez primeras posiciones en la parrilla. [12]
Kyle Busch comenzó en la pole, pero Matt Kenseth lideró la primera vuelta. Busch luego recuperaría el liderazgo y lideraría las siguientes 30 vueltas. La primera bandera amarilla se agitó en la vuelta 24 cuando Paul Menard reventó un motor. Jimmie Johnson tomó la delantera en el reinicio en la vuelta 32, cuando Busch comenzó a desplazarse hacia la línea exterior. Johnson lideró hasta la vuelta 70 cuando se agitó la bandera amarilla cuando Joey Logano golpeó la pared en medio de una ronda de paradas en boxes con bandera verde. Johnson aún no había parado en boxes y tendría que reiniciar en el puesto 17 detrás de los autos que ya habían hecho paradas en boxes, lo que le dio el liderazgo a Denny Hamlin .
Sin embargo, Johnson volvería a la parte delantera y empujaría a Jamie McMurray para pasar a Hamlin para tomar el liderazgo en la vuelta 94. La tercera bandera amarilla se agitó en la vuelta 101 cuando Martin Truex Jr. se desvió y chocó con Hamlin y Juan Pablo Montoya , lo que también le provocó a Busch un daño frontal significativo. Truex sería el único en retirarse después del choque. Johnson tomó la delantera en el reinicio y la mantuvo hasta que se agitó la cuarta bandera amarilla en la vuelta 126 por un choque que involucró a David Stremme , Aric Almirola , Greg Biffle y AJ Allmendinger en el trióvalo. Tanto Stremme como Almirola se retirarían de la carrera. Después del reinicio de la vuelta 133, Johnson mantuvo el liderazgo y fue acompañado al frente por su compañero de equipo Kasey Kahne (quien posteriormente fue superado por Kevin Harvick y Tony Stewart ).
En la vuelta 148, se emitió la quinta bandera amarilla de la carrera por un gran choque en el trióvalo. Comenzó cuando Denny Hamlin perdió el control cerca de la entrada de la calle de boxes y giró hacia la pista. Se fue de frente contra el muro y fue golpeado por AJ Allmendinger y Dave Blaney , lo que casi provocó que Hamlin volcara. Matt Kenseth , que se desvió mientras intentaba evitar a Hamlin, recortó y chocó con Jeff Gordon y David Reutimann , totalizando seis autos en total. La bandera roja se mostró durante nueve minutos para permitir la limpieza y la carrera se reinició en la vuelta 154, con Johnson y Kahne saltando por delante de Harvick y Stewart. Cuando comenzaron la vuelta 156, Johnson se movió hacia adelante para bloquear a Marcos Ambrose que se acercaba rápidamente y casi perdió el liderato. Sin embargo, Johnson bloqueó a Ambrose en la segunda curva, lo que provocó que Ambrose se desviara y golpeara a Kahne contra el muro interior, lo que provocó otra bandera amarilla. Posteriormente, Ambrose tuvo que entrar a boxes para realizar reparaciones mientras Johnson mantenía el liderato.
La carrera se reinició en la vuelta 160 (pasando la distancia programada de 160 vueltas y finalmente terminando después de 161 vueltas) para un intento de bandera verde-blanca-a cuadros con Johnson y Stewart manteniendo el liderazgo sobre Harvick y Clint Bowyer . Mientras el grupo avanzaba por la primera curva, Carl Edwards fue superado por Scott Speed en la primera curva, recogiendo a Marcos Ambrose , Bobby Labonte , Joe Nemechek y Landon Cassill . No se lanzó ninguna bandera amarilla por este accidente, que ocurrió detrás de los líderes, y el grupo continuó corriendo. Al acercarse al trióvalo, mientras Johnson mantenía a raya a Stewart para ganar su cuarta carrera de la temporada, Danica Patrick acortó la pista y fue superada por David Gilliland , recogiendo a Ryan Newman , Kyle Busch , Ricky Stenhouse Jr. , Casey Mears , Greg Biffle , Jeff Burton , Terry Labonte y más. Harvick, Bowyer y Michael Waltrip completaron los cinco primeros.
Cabe destacar que, al ganar esta carrera, Johnson se convirtió en el primer piloto en 31 años (desde Bobby Allison en 1982) en ganar la Daytona 500 y la Coke Zero 400 en el mismo año. [13]
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