La Coke Zero 400 Powered by Coca-Cola 2010 , la 52.ª edición del evento , fue una carrera de la NASCAR Sprint Cup Series celebrada el 3 de julio de 2010 en el Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida, como la 18.ª carrera (y punto medio oficial) de la temporada 2010 de la NASCAR Sprint Cup Series . Estaba programada para comenzar a las 7:30 p. m. EDT de EE. UU. , pero comenzó a las 9:24 p. m. EDT de EE. UU. debido a un retraso por lluvia en el inicio de la carrera. Se transmitió por TNT y Motor Racing Network (terrestre) y Sirius XM Radio (satélite) por radio a las 6:30 p. m. EDT. [1]
Esa fue la primera carrera sin el ganador de 2002, Michael Waltrip , y se rumoreaba que correría con el Toyota N.° 15 de NAPA Auto Parts con su auto de 2001 ganador de la Daytona 500 , pero no participó en la carrera.
Kevin Harvick ganó la carrera, mientras que Kasey Kahne terminó segundo y Jeff Gordon tercero. Hubo un total de nueve precauciones, una bandera roja y 47 cambios de líder entre 18 pilotos diferentes.
Esta fue también la última carrera en Daytona en la superficie de pavimento utilizada desde 1979. La repavimentación de la pista se adelantó dos años debido a problemas de baches en la Daytona 500 de 2010. Se realizaron varias reparaciones preventivas entre las sesiones de práctica y clasificación, pero no hubo demoras en ningún momento durante el fin de semana debido a los baches. La repavimentación comenzó casi inmediatamente después de la carrera.
Antes de la carrera, el piloto de Richard Childress Racing, Kevin Harvick, lideraba el Campeonato de Pilotos con 2.489 puntos, y el piloto de Hendrick Motorsports, Jimmie Johnson, era segundo con 2.384 puntos. [4] Detrás de ellos en el Campeonato de Pilotos, Kyle Busch era tercero con 2.328 puntos en un Toyota, y el compañero de equipo de Kyle Busch, Denny Hamlin , era cuarto con 2.304 puntos. [4] Jeff Gordon era quinto con 2.302 puntos. [4] En el Campeonato de Fabricantes, Chevrolet lideraba con 121 puntos, catorce puntos por delante de su rival Toyota. [5] En la batalla por el tercer lugar, Dodge tenía 74 puntos, dos puntos por delante de Ford. [5]
El jueves se celebraron dos sesiones de práctica antes de la carrera del sábado. La primera sesión duró 80 minutos y la sesión del jueves por la noche duró 85 minutos. [2] Durante la primera sesión de práctica, Kyle Busch y David Ragan chocaron para sacar la bandera de precaución [6] mientras que Joey Logano fue el más rápido. [7] Clint Bowyer estaba en la segunda posición, por delante de Ryan Newman y Matt Kenseth , mientras que Tony Stewart fue puntuado en quinto lugar. [7] En la sesión de la tarde, Robby Gordon fue el más rápido, después de que Logano girara de lado. [8] [9] Hubo otra precaución más tarde en la sesión, que involucró a Denny Hamlin , Kyle Busch, Stewart y Reed Sorenson . [10] Greg Biffle fue puntuado en segundo lugar, por delante de Marcos Ambrose y Kasey Kahne en tercero y cuarto lugar. [8] AJ Allmendinger terminó quinto más rápido. [8]
Durante la clasificación, se inscribieron cuarenta y cinco autos, pero solo cuarenta y tres pudieron competir debido al procedimiento de clasificación de NASCAR . [11] Solo doce autos pudieron clasificarse debido a las condiciones húmedas. Kevin Harvick ganó la pole position , por ser el líder en puntos. [12] Se le unió en la primera fila de la parrilla Jimmie Johnson , quien fue segundo en la clasificación de puntos. [12] Kyle Busch fue tercero, ya que se suponía que su compañero de equipo Hamlin comenzaría en cuarto lugar, pero tuvo que ir a la parte trasera de la parrilla debido a cambiar a un auto de respaldo. [12] Jeff Gordon comenzó cuarto, después de ser octavo en la segunda sesión de práctica. [12] Kurt Busch , Kenseth, Jeff Burton , Stewart, Biffle y Dale Earnhardt Jr. completaron los diez primeros. [12] Los dos pilotos que no clasificaron fueron Michael McDowell y Todd Bodine . [12]
En comparación con la sesión de clasificación húmeda del viernes, las lluvias frecuentes empaparon la pista el sábado por la noche, lo que hizo que la carrera fuera resbaladiza y potencialmente peligrosa, lo que retrasó el inicio de la carrera hasta las 9:24 EDT de EE. UU. Sin embargo, las ceremonias previas a la carrera continuaron, mientras el pastor Corwin Lasenby Sr., de New Mt. Zion Missionary Baptist Church pronunció la invocación . Luego, el artista de grabación de Capitol Records Nashville, Darius Rucker, interpretó el Himno Nacional de los Estados Unidos . A las 8:13, cuarenta y tres minutos después de la hora de inicio programada, las lluvias se habían alejado y las secadoras comenzaron a secar la pista. 43 minutos después, los miembros de la tripulación y los conductores fueron llamados a boxes. Bobby Labonte terminó las ceremonias previas a la carrera, dando la orden desde su Phoenix Racing Chevrolet patrocinado por Coke Zero . [13]
Kevin Harvick y Jimmie Johnson se mantuvieron uno al lado del otro al pasar la primera curva, pero Johnson mantuvo un ritmo constante y pasó a Harvick. Jeff Gordon avanzó al tercer lugar, después de comenzar en la quinta posición. La segunda posición vacante de Johnson fue ocupada por Kyle Busch mientras Jeff Burton avanzó al octavo lugar. En la vuelta 5, Harvick pasó a Johnson para comenzar a liderar la carrera. En la vuelta 7, Johnson había caído 3 lugares, mientras que su compañero de equipo Gordon pasó a la tercera posición. Tres vueltas más tarde, Gordon tomó el liderato mientras Harvick luchaba por él. Gordon cayó al 13.º lugar después de dos vueltas desde que tomó el liderato. Greg Biffle , ahora segundo, pasó a Harvick por la primera posición en la vuelta 14. Una vuelta más tarde, Busch tomó el liderato, ya que se mostró la bandera amarilla de la competencia decidida por los oficiales de NASCAR . Mientras estaban bajo bandera amarilla, Max Papis y Dave Blaney salieron de la pista para ir a sus puestos de garaje debido a problemas de vibración y transmisión. [13]
Harvick lideró en el reinicio , desde que entró a la pista desde el camino de boxes en primer lugar. Brad Keselowski subió al tercer lugar una vuelta después de comenzar 26º, mientras Elliott Sadler avanzaba a la tercera posición. La primera posición vacante de Harvick fue tomada por Sadler, mientras Busch mejoró su posición al segundo lugar en la parrilla. Cuatro vueltas más tarde, Busch se convirtió en el nuevo líder, pero Sadler lo recuperaría durante la vuelta 29, cuando Busch tuvo que hacer una parada en boxes . En la vuelta 30, el hermano de Busch, Kurt, se convirtió en el líder, mientras Sam Hornish Jr. avanzaba al segundo lugar. Harvick recuperó el liderato en la vuelta 32, pero Ku. Busch mantuvo una posición y se convirtió en el nuevo líder. Harvick cayó al séptimo lugar dos vueltas más tarde. Johnson avanzó al cuarto lugar, después de pasar a Hornish Jr. Poco después, Sadler recuperó la segunda posición, mientras David Reutimann lo seguía. En la vuelta 41, Sadler se convirtió en el nuevo líder. Siete vueltas más tarde, Johnson hizo una parada en boxes debido a un problema de neumáticos y Hornish Jr. tomó la delantera en la vuelta 50. [13]
En la vuelta 52, Matt Kenseth hizo una parada en boxes, mientras Ku. Busch pasaba a Sadler por el segundo lugar. Sadler cayó al cuarto lugar en la siguiente vuelta, mientras que Gordon y Juan Pablo Montoya pasaron a las posiciones quinta y segunda. En la vuelta 56, Montoya se convirtió en el nuevo líder, y JJ Yeley tuvo un pinchazo, mientras los pilotos comenzaron a entrar en boxes. Cuando Montoya hizo una parada en boxes, los escombros del auto de carreras de Yeley provocaron una bandera amarilla en la siguiente vuelta. La bandera verde regresó en la vuelta 63, cuando Gordon pasó a Montoya por el primer lugar. En la siguiente vuelta, AJ Allmendinger chocó con Ky. Busch, giró hacia atrás y chocó contra la pared . Gordon lideró al piloto hasta la bandera verde en la vuelta 69, pero Keselowski lideró la vuelta 70 después de pasar a Gordon. Gordon recuperó el liderato después de pasar a Keselowski. Luego, Montoya recuperó el liderato de Gordon en la vuelta 74. [13]
Montoya lideró 2 vueltas antes de ser superado por Denny Hamlin . Después de 3 vueltas de liderar, Hamlin fue superado por Hornish Jr. en la vuelta 79. Jamie McMurray pasó a la cuarta posición en la vuelta 85, después de pasar a Montoya. Con algo de ayuda de Johnson, Ky. Busch reclamó el liderato una vuelta más tarde. En la vuelta 93, Burton superó a Montoya por la tercera posición, luego superó a Johnson 1 vuelta después. En la vuelta 99, hubo varias paradas en boxes que incluyeron a Hornish, Keselowski, Ku. Busch, Reutimann, Gordon y Sadler. Cuatro vueltas más tarde, Montoya y Ky. Busch chocaron entre sí, lo que provocó que el auto 18 girara de lado y se estrellara contra la pared, lo que provocó la cuarta bandera amarilla. Como Ky. Busch era el líder, Burton tomó su primera posición vacante. Mark Martin lideró a los pilotos hasta la bandera verde en la vuelta 110, pero Montoya lo superó una vuelta más tarde. [13]
En la vuelta 116, se dio la quinta bandera amarilla. Esto sucedió cuando David Ragan , McMurray y Martin Truex Jr. chocaron contra la pared cuando Ragan giró de lado. Tony Stewart lideró el grupo de pilotos hasta las condiciones de bandera verde en la vuelta 121. Durante las vueltas 126 a 134, hubo varios cambios de liderazgo; los líderes fueron Burton, Clint Bowyer y Harvick, luego Burton tomó el liderazgo. En la vuelta 136, salió la sexta precaución cuando Robert Richardson Jr. y David Stremme chocaron entre sí y giraron de lado. Ku. Busch lideró a los pilotos hasta la bandera verde, pero Martin y Matt Kenseth chocaron contra la pared, lo que provocó la séptima precaución. Harvick lideró a los pilotos hasta la bandera verde en la vuelta 145, pero no pudo mantener a Bowyer detrás de él. Dos vueltas más tarde, la carrera fue marcada con bandera roja por un gran choque que involucró a 21 autos en la curva 3, el accidente más grande desde 2005 . [14] [15] Esto comenzó cuando Ku. Busch chocó contra Burton y lo estrelló contra Sam Hornish Jr. mientras que detrás de ellos, Montoya giró a Brad Keselowski hacia Reed Sorenson y Johnson. El humo de las dos colisiones redujo la visibilidad hasta el punto de que la mayor parte del campo se reunió detrás de ellos. Solo unos pocos pilotos lograron pasar limpiamente. Mark Martin , que tenía daños por el choque que había provocado la séptima bandera amarilla, golpeó la pared con fuerza, y el equipo de boxes de Johnson corrió desde su puesto para sacar a Martin de su auto en llamas cuando llegó a la calle de boxes. Los pilotos involucrados incluyeron a Burton, Ryan Newman , Bobby Labonte ; Hornish Jr., Robby Gordon , Scott Speed , Greg Biffle , Paul Menard , Ku. Busch, Montoya, Keselowski, Regan Smith , Sorenson, Johnson, Joey Logano , Martin, Marcos Ambrose y Stewart. Dale Earnhardt Jr. también recibió daños menores en el lado derecho de su auto al abrirse paso entre los escombros. Bowyer se quedó afuera para liderar a los pilotos hasta la bandera verde en la vuelta 152. [13]
Dos vueltas más tarde, J. Gordon subió a la segunda posición, seguido de Harvick. En la vuelta 157, Jeff Gordon se hizo con el liderato. Dos vueltas más tarde, Bowyer recuperó el liderato, ya que se dio la novena bandera amarilla porque Ku. Busch; Hornish Jr.; y Sadler chocaron entre sí. 4 vueltas después de la distancia programada, ondeó la bandera verde, mientras Bowyer lideraba. En la última vuelta, Harvick superó a Bowyer y cruzó la línea de meta primero para ganar su segunda carrera en la temporada 2010. Kasey Kahne terminó segundo, por delante de J. Gordon en tercer lugar. [ 13] Kurt Busch terminó séptimo después de tres accidentes en las últimas doce vueltas.
Kevin Harvick apareció en la pista de la victoria después de su vuelta de honor para empezar a celebrar su cuarta victoria. En la rueda de prensa posterior , Harvick dijo: "Estamos en una posición afortunada con el comienzo de nuestra temporada y tenemos que seguir intentando mejorar las cosas, solo hay que hacer que suceda en el momento adecuado". [16]
Harvick expresó su alegría por ganar la carrera, pero también afirmó:
Daytona ha sido uno de esos lugares mágicos para nosotros desde que empezamos a venir aquí. En realidad no me importa el trofeo. Quiero un poco de ese pavimento de la línea de salida y llegada. Es bastante genial. [17]
"Me puse detrás de Harvick y pensé que ese sería el lugar, estaba observando a Jeff (Gordon) porque sabía que vendría y sería rápido. Hubiera sido bueno tener nuestro Ford Budweiser en Victory Lane", dijo Kasey Kahne después de su segundo puesto. [17] El resultado de la carrera dejó a Kevin Harvick liderando el Campeonato de Pilotos con 2.684 puntos. [18] Jeff Gordon fue segundo con 2.472, trece puntos por delante de Jimmie Johnson y treinta y tres por delante de Kurt Busch . [18] Denny Hamlin fue quinto con 2.400 puntos. [18] En el Campeonato de Fabricantes, Chevrolet mantuvo su liderazgo con 130 puntos. [18] Toyota permaneció segundo con 110 puntos. [18] Dodge le siguió con 78 puntos, incluso con Ford en cuarto lugar. [18]
