La Ruta 84 de los Estados Unidos ( US 84 ) es una autopista numerada de los Estados Unidos que corre de este a oeste [a] y que comenzó como una ruta corta entre Georgia y Alabama en el esquema original de 1926. Más tarde, en 1941, se extendió hasta Colorado . El término oriental de la autopista se encuentra a poca distancia al este de Midway, Georgia , en un cruce con la I-95 . La carretera continúa hacia el cercano océano Atlántico como una carretera del condado. Su término norte está en Pagosa Springs, Colorado , en una intersección con la US 160. [ 1]
La sección de Brunswick, Georgia , a Roscoe, Texas , ha sido designada por cinco legislaturas estatales como parte del Corredor Este-Oeste de El Camino. La designación fue en reconocimiento a su historia como ruta de migración desde la costa atlántica hasta la actual frontera mexicana , una de las rutas que los colonos españoles llamaron El Camino Real . (En Luisiana , la ruta se llamaba Camino de Harrisonburg ). La designación tiene como objetivo promover la ruta tanto para el turismo como para el comercio facilitado por el TLCAN con México . [2] [3] Los estados están pidiendo fondos federales para ampliar el Corredor Este-Oeste de El Camino de los EE. UU. 84.
El término norte de la US 84, Pagosa Springs, Colorado , se hizo famoso gracias a CW McCall en la canción y álbum de 1975 Wolf Creek Pass . [4] La US 84 en realidad termina aproximadamente a una milla (1,6 km) al este del centro de Pagosa Springs en una intersección en T con la US 160 (Main Street).
Al sur de Pagosa Springs, los 45 km (28 millas) de la sección de Colorado de la US 84 pasan por una parte del Bosque Nacional de San Juan . La carretera sube por Confar Hill, una divisoria de aguas entre el río Blanco y el río Navajo , antes de descender al pueblo de Chromo y pasar a Nuevo México .
La US 84 ingresa al condado de Río Arriba, Nuevo México , a 28 millas (45 km) al sur de su terminal en la US 160. Aproximadamente a seis millas (9,7 km) al sur de la frontera estatal entre Colorado y Nuevo México, la US 64 viene del oeste y corre simultáneamente con la US 84 durante las siguientes 28 millas (45 km). A solo tres millas (4,8 km) al este de esta intersección, la concurrencia cruza la Divisoria Continental en Sargent Pass, una elevación de 7718 pies (2352 m) sobre el nivel del mar o más de 3100 pies (940 m) más baja que Wolf Creek Pass, el siguiente paso de la autopista de la Divisoria Continental al norte. Por lo tanto, solo 37 millas (60 km) de la US 84 se encuentran al oeste de la Divisoria Continental. Aproximadamente a 12 millas (19 km) al este de la intersección, la US 64/US 84 ingresa a la ciudad de Chama . En una intersección en T, la carretera estatal 17 de Nuevo México ingresa desde el norte y termina en dicha intersección, mientras que la US 64 y la US 84 ingresan desde el sur y el oeste.
Después de dirigirse al sur desde Chama, la US 64 y la US 84 se combinan durante aproximadamente 14 millas (23 km) hasta Tierra Amarilla, donde la US 64 parte de la US 84 y se dirige al sureste, mientras que la US 84 continúa hacia el sur. Aproximadamente 57 millas (92 km) más adelante, la US 84 se une a la US 285 al sur de la pequeña comunidad de Chili . Aproximadamente cinco millas (8,0 km) más adelante, la US 84 / US 285 ingresa a la ciudad de Española desde el norte como North Paseo de Onate Street. En el extremo sur de la ciudad, la US 84 / US 285 se convierte en la autopista Santa Fe y una autopista. Aproximadamente nueve millas (14 km) más adelante, la US 84 / US 285 se convierte en una autopista de acceso limitado . Otras 15 millas (24 km) más al sur, las dos regresan al estado de calle superficial y luego pasan por el centro de Santa Fe a través de St. Francis Drive. En el lado sur de Santa Fe, en la salida 282A de la I-25 , la US 84/US 285 se fusiona con la I-25/ US 85 en dirección norte . La autopista se dirige al este y ligeramente al sur para evitar las montañas Sangre de Cristo . Justo antes de girar al norte, la US 285 sale de la autopista en la salida 290 y continúa hacia el sur. Después de serpentear hacia el norte y el sur, la autopista finalmente comienza a dirigirse únicamente al norte, y la US 84 sale aproximadamente 55 millas (89 km) más tarde en la salida 339 cerca de Romeroville y viaja en dirección este/sureste, mientras que la I-25/US 85 continúa hacia el norte hasta Colorado. Siguiendo un camino hacia el sureste y luego hacia el sur durante 42 millas (68 km), la US 84 se fusiona con la I-40 (y la histórica US 66 ) en la salida 256 de la I-40. Después de 17 millas (27 km), la I-40/US 84 ingresa a Santa Rosa . A unas 21 millas (34 km) de su confluencia con la I-40, la US 84 se desvía en la salida 277.
La carretera luego viaja al sur/sureste por 42 millas (68 km) hasta fusionarse con la US 60 en el centro de Fort Sumner . Desde la intersección con la US 60, la US 60/US 84 viaja al este, pasando por Taiban y Melrose antes de cruzarse con la US 70 después de 61 millas (98 km) en Clovis . Desde la intersección con la US 70, la US 60/US 70/US 84 viaja al este 8,7 millas (14,0 km) entrando en Texico . Aquí, aproximadamente 280 pies (85 m) antes de la frontera estatal de Texas y Nuevo México, la US 60 se separa de la US 70/US 84 mientras la US 70/US 84 continúa al este hacia Farwell, Texas . [5] A pesar de ser una ruta este-oeste, la US 84 está señalizada de norte a sur entre Fort Sumner y la frontera estatal de Colorado.
La US 70/US 84 cruza a Texas en Farwell . Después de pasar por Farwell, la US 70/US 84 vira al sureste, continuando simultáneamente hasta Muleshoe . Desde Muleshoe, la US 70 abandona la ruta, mientras que la US 84 continúa en dirección sureste a través de las llanuras niveladas del Llano Estacado . A lo largo de este tramo, la US 84 viaja paralela al ferrocarril BNSF , cruza una sección arenosa llamada Muleshoe Dunes y luego pasa Littlefield , el lugar de nacimiento del cantante de country Waylon Jennings . La US 84 continúa en dirección sureste a través de campos de algodón y pequeñas ciudades como Anton y Shallowater , y finalmente ingresa a Lubbock , la ciudad más grande de South Plains y el lugar de nacimiento de Buddy Holly . Señalizada como Avenue Q, la US 84 pasa por el corazón del centro de Lubbock antes de hacer un giro brusco hacia el este en el lado sureste de la ciudad, donde se la conoce como Slaton Highway. Después de pasar por alto la ciudad de Slaton , la US 84 hace otro giro suave hacia el este, siguiendo un rumbo generalmente sureste a través de Post , Snyder y Roscoe , donde se fusiona con la I-20 .
Desde este punto, la US 84 sigue la I-20, sin señalizar , hasta Abilene , donde abandona la Interestatal, hace un brusco giro hacia el sur y forma el lado occidental de un circuito de tres cuartos alrededor de la ciudad (junto con la US 83 y la US 277 ). Desde el lado sur de Abilene, la US 84 continúa simultáneamente con la US 83 hasta que las dos autopistas se dividen a unas dos millas (3,2 km) al noreste de Tuscola , y aunque todavía está señalizada como este-oeste, mantiene un rumbo norte-sur. La US 84 hace un suave giro de vuelta al sureste en Lawn , siguiendo este rumbo hasta Santa Anna , donde se fusiona con la US 67 y toma un giro más hacia el este.
La US 84 se fusiona con la US 183 en Brownwood y gira nuevamente hacia el sureste. La autopista continúa al mismo tiempo hasta Goldthwaite , donde abandona la US 183 y nuevamente hace un giro brusco hacia el este. Sigue este rumbo hasta McGregor . Desde McGregor, la autopista gira hacia el noreste hasta Woodway ; este tramo de la US 84 también está señalizado como George W. Bush Parkway. Luego, la US 84 cruza hacia Waco , pasando por el centro de la ciudad a lo largo de Waco Drive y luego hacia el noreste hasta el suburbio de Bellmead . Después de una breve coincidencia con la State Highway 31 (SH 31) a través de Bellmead, la US 84 continúa bastante hacia el este pasando por Mexia . Luego, en Teague , toma otro giro hacia el norte antes de girar nuevamente hacia el este en una intersección con la I-45 en Fairfield .
La US 84 se fusiona con la US 79 y hace otro giro hacia el norte al suroeste de Palestine . La autopista se separa de la US 79 justo al suroeste del centro de la ciudad antes de hacer otro giro hacia el este y pasar por la ciudad. Sigue un suave camino hacia el noreste hasta Timpson , pasando por las ciudades de Maydelle ; Rusk , donde se cruza con la US 69 ; Reklaw ; Mount Enterprise , donde se cruza con la US 259 ; y Timpson , donde se fusiona con la US 59 y sirve como terminal norte de la SH 87. Desde Timpson hasta Tenaha , corre brevemente simultáneamente con la US 59 hasta su intersección con la US 96. Desde este punto, la US 84 continúa su camino hacia el este hasta el resto del este de Texas, pasando por Joaquin antes de cruzar a Luisiana a través del río Sabine hasta la ciudad de Logansport .
Una vez que la autopista sale de Logansport, viaja a través de Stanley y luego al noreste hacia Mansfield , donde se fusiona por un breve tramo con la US 171. Continúa hacia el este, cruzando por debajo de la I-49 , hasta llegar a Grand Bayou , donde gira al sureste, fusionándose con la Louisiana Highway 1 (LA 1). Después de aproximadamente dos millas (3,2 km), gira nuevamente hacia el este, donde se fusiona con la US 71 en Coushatta y se mantiene con esa autopista hasta Clarence . Luego se dirige al noreste hacia Winnfield , donde se fusiona por un corto tiempo con la US 167. Gira al noreste hacia Joyce , luego comienza un largo tramo hacia el sureste, pasando por Tullos , donde se cruza con la US 165 , a través de la sede parroquial de Jena , y continúa en esa dirección hasta que cruza hacia la parroquia de Catahoula . Se dirige al este a través de Jonesville hasta Ferriday , donde se fusiona con la US 425 . Luego se dirige al sureste a través de Vidalia , donde cruza el río Misisipi hacia Natchez, Mississippi .
El puente de cuatro carriles Natchez–Vidalia , que cruza el río Misisipi, lleva la US 84 y la US 425 hasta Natchez. Aquí, se fusiona con la US 61 , que marca el término sur de la US 425. Luego viaja aproximadamente cuatro millas (6,4 km) al noreste, donde llega al término occidental de la US 98 en Washington , donde se empareja con la US 98 hasta Bude y Meadville . La carretera continúa hacia el este, cruzando por debajo de la I-55 y se dirige al este hacia Collins . La US 84 viaja simultáneamente con la I-59 por una corta distancia a través de Laurel . Luego se dirige al este hacia Waynesboro y continúa hasta la frontera estatal de Alabama.
En Alabama, la US 84 está emparejada con la State Route 12 (SR 12), que no está señalizada. En los últimos años, se han ampliado partes de la ruta hasta convertirla en una ruta de cuatro carriles. Las más importantes van desde River Falls hacia el este hasta Andalusia , cerca de Opp , donde una reciente circunvalación del centro de la ciudad lleva ahora la US 84 en un arco al sur alrededor de la ciudad, y desde Enterprise hacia el este a través de Daleville y hasta el área de Dothan y luego la frontera estatal de Georgia en el río Chattahoochee en Saffold .
La US 84 tiene breves tramos concurrentes con otras autopistas estadounidenses en Alabama. La US 84 comparte una ruta con la US 31 desde el suroeste de Evergreen hasta unas pocas millas al este de la ciudad. Comparte brevemente una ruta con la US 29 en la ciudad de Andalusia. También comparte una ruta con la US 331 cerca de Opp. En Dothan, la US 84 comparte una ruta concurrente con la US 231 y la US 431 en Ross Clark Circle , que es la circunvalación circular del centro de la ciudad.
La US 84 cruza tres vías navegables importantes en Alabama. Son el río Tombigbee en Coffeeville , el río Alabama en Claiborne y el río Chattahoochee en la frontera estatal entre Alabama y Georgia. La US 84 pasa por Enterprise y Daleville, que están muy cerca de Fort Novosel , que es la escuela de entrenamiento de helicópteros del ejército de los Estados Unidos . La mayor parte de la US 84 en Alabama atraviesa la llanura costera del Golfo , que es un terreno relativamente bajo con algo de contenido de arena. El área es eminentemente agrícola con poca industria pesada. Dothan es la ciudad más grande de Alabama atravesada por la US 84 y es el centro comercial y agrícola del sudeste de Alabama . El área se conoce comúnmente como la región Wiregrass .
Después de ingresar a Georgia desde Alabama al oeste de Jakin, Georgia , la ruta viaja a través de la parte sur del estado, encontrando su terminal oriental en la I-95 al este de Midway . La US 84 a través de Georgia también se conoce como Wiregrass Georgia Parkway. Después de ingresar al estado desde Alabama, la US 84 viaja al este hasta Donalsonville a Bainbridge . La ruta viaja alrededor de la ciudad hacia el sur hasta una circunvalación de la autopista , cosignada con US 27 / SR 1. La ruta continúa hacia el este a través de Cairo hasta Thomasville , donde desvía el centro hacia el norte y el este, cosignada con US 319 , luego US 19/SR 3/SR 300. La ruta continúa hacia el este hasta Quitman , donde se convierte en cosignada con US 221 este, más allá de su intercambio con I-75 , hasta Valdosta . En Valdosta, parte la US 221 y la US 84 continúa en dirección este-noreste hasta Waycross , donde se une brevemente a la US 1 , la US 23 y la US 82. La US 84 continúa hacia el noreste desde Waycross, pasando por Blackshear antes de llegar a Jesup . En Jesup, la ruta se une a la US 25 y la US 301 hacia el noreste hasta Ludowici . En Ludowici, la US 25/US 301 parte hacia el noroeste y la US 84 continúa hacia el noreste hasta Hinesville . En Hinesville, la ruta se une a la SR 196 y gira hacia el este. Después de una corta distancia, la SR 196 parte y la US 84/SR 38 continúa hacia el este hasta su terminal oriental en la salida 76 de la I-95 al este de Midway.
Cuando se designó originalmente en 1926, la US 84 era una ruta mucho más corta que abarcaba 281 millas (452 km) desde Dothan, Alabama , hasta Brunswick, Georgia . [6] En 1934, la carretera se extendió al oeste hasta Farwell, Texas , antes de su posterior extensión al noroeste hasta Colorado. (Según los mapas y documentos que se conservan en la biblioteca del Departamento de Transporte de Alabama en Montgomery , la sección entre Natchez, Mississippi , y Wagarville, Alabama había sido planificada como US 86 el año anterior). [ cita requerida ]
En todo Luisiana, la US 84 se alineó en gran medida con la SR 6 existente . La principal excepción fue la parte al oeste de Clarence , donde la SR 6 siguió un camino más al sur desde la línea de Texas a través de Natchitoches . Además, la US 84 aprovechó una ruta más corta entre Winnfield y Jena que pasaba por Tullos en lugar de Olla . [7] La única realineación importante desde 1934 ocurrió alrededor de 1955 cuando se abrió una carretera mejorada entre Mansfield y Coushatta que pasaba por Grand Bayou en lugar de Evelyn. [8] [9] Ese año, las designaciones de carreteras estatales co-firmadas con la US 84 se discontinuaron como parte de la renumeración de las carreteras de Luisiana de 1955. [9]
Al extenderse, la US 84 originalmente giraba hacia el sureste por la US 45 desde Waynesboro hasta State Line, Mississippi , luego hacia el este por la SR 56 hasta Wagarville, Alabama , y de regreso al noreste por la US 43 hasta Grove Hill . Esta ruta se eliminó en la década de 1960 cuando se estableció una conexión más directa entre Waynesboro y Grove Hill.
Los extremos orientales de las rutas US 84 y US 82 se intercambiaron en 1989 después de que se reconfiguraran las carreteras alrededor de Waycross . [ cita requerida ]
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